Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 17.09.2022 12:56 Rainer Silfverberg  
  Tätä kuvaa voisi luulla 1960-luvulla otetuksi! Ajettiinko muten Suomessa höyryvetureiden aktiiviaikana niitä parivedossa tai hinauksessa dieselin kanssa? Joissakiin muissa maissa esimn Itä-Saksassa se oli yleistä.
kuva 17.09.2022 12:03 Pasi Seppälä  
  Kerrassaan komea kuva. Kiskot kiiltelevät kivasti.
kuva 17.09.2022 11:53 Miitre Timonen  
  Hyvin näkee pikkukuvasta vuoden 2014 kuvaksi tuliterän turvateipin ansiosta.
kuva 17.09.2022 10:48 Teemu Saukkonen  
  Hyvä pimeän kuva.
kuva 17.09.2022 08:08 Veeti Rissanen  
  Laiturirakennus säästyy, sitä siistitään siistitään ja itse laituria korotetaan. Hissi rakennettaneen myös johonkin kohtaan tämän rakennelman sisään. Myös asematunnelin pinnoitteet ovat suojeltuja eli säästyvät.
kuva 17.09.2022 00:41 Ossi Rosten  
  En ole kyllä ihan vakuuttunu noiden opasteiden selkeydestä :D
kuva 16.09.2022 21:37 Marko Vornanen  
  Tka7 179 miehistöineen myös ajeli Iisalmesta läänin rajalle saakka tarkastaen radan kuntoa yliraskaan hiilijunan jäljiltä 1980-luvulla. Sitten täyttä vauhtia takaisin Iisalmeen "länteläisen H 594:n" tieltä. Muutaman kerran taisin olla tekärin päällä näillä reissuilla.
kuva 16.09.2022 21:34 Simo Virtanen  
  Säästyykö tämä hieno katos?
kuva 16.09.2022 20:26 Esa J. Rintamäki  
  Vilppulan pohjoispään vaihteiden lyhdyissä sähköllä valaistuina vielä 1990-luvun alkupuoliskolla.
kuva 16.09.2022 20:04 Oula Ahlholm  
  Ihan hitsattua kiskoa on.
kuva 16.09.2022 19:32 Panu Breilin  
  Tämä rakennus on sijainnistaan päätellen yksi aseman kolmesta alkuperäisestä ulkorakennuksesta ja se palveli asemarakennusta jossa sijaitsi asemapäällikön asunto. Sauna- ja leivintupa (joka on purettu, ja joka oli pienempi ja ihan eri tyylinen rakennus) sijaitsi heti tämän rakennuksen pohjoispuolella. Aseman kaksi muuta ulkorakennusta olivat pohjoisempana missä sijaitsi kahden perheen asuinrakennus sähköttäjää/kirjuria ja asemamiestä varten. Kaksi muuta ulkorakennusta olivat lyhyempiä ja leveämpiä kuin tämä ulkorakennus.

Tuolla piirustusluettelossa näkyy olevan merkinnät "N, H, Ai, Kä", eli rakennuksessa on ollut navetta, heinävarasto, aitta ja käymälä.

Veikkaisin, että tuo vasemmanpuolimmaisin on ollut aitan ovi, keskimmäinen leveä ovi heinävaraston ovi ja sitä seuraava ovi taas on ollut navetan ovi. Käymälä on tainnut olla pienenä lisäsiipenä keskellä rakennuksen vastakkaista päätyä.

Ulkorakennusten navettahuoneissa oli lämpöeristetyt seinät toisin kuin muissa huoneissa.
kuva 16.09.2022 19:30 Eljas Pölhö  
  Linkkasin kuvan Hiirolan kyläsivulle ja kysyin miten on. Nina vastasi: Vasemmanpuoleinen on aitta, keskimmäinen puuliiteri ja oikealla ulkohuussi.
kuva 16.09.2022 18:24 Kari Ranta-Ojala  
  Mites joko Tornio-Kolari väli on hitsattua kiskotusta vai onko vielä palakiskoa?
kuva 16.09.2022 16:15 Asmo Rasinen  
  Tästä kuvasta näkyy selvästi dieselien voima. Mahtava kuva!
kuva 16.09.2022 16:13 Asmo Rasinen  
  Jaha. Näköjään se olikin pelkkä kontti odotusteni vastaisesti.
kuva 16.09.2022 15:25 Kari Haapakangas  
  Siellä eletään -kirjaimellisesti- Pellossa
kuva 16.09.2022 15:07 Markku Naskali  
  Meidänkin naapurina 50-luvulla oli ratavartijan asumus. Asuinmökki oli pieni, sellainen joiden kuvia täältäkin löytyy.
Mutta oli ulkorakennuksia kuten sauna ja esim. karjasuoja. Medänkin naapurilla oli ainakin lehmä ja kesäsika.
kuva 16.09.2022 15:01 Raimo Hämäläinen  
  On toi Pelto ihmeellinen paikka, keskellä ei mitään mutta valtava rataremontti käynnissä?
kuva 16.09.2022 13:32 Esa J. Rintamäki  
  Muistelisin, että Vainikkalasta Raaheen kulkenutta (venäläisillä vaunuilla) koksijunaa myös tituleerattiin Rasputiniksi. Lähtöaika Kouvolasta kello 18.20, kultaisella 1970-luvulla.

Muistan, kuinka viimeisessä vaunussa rautalangalla kiinnitetyt loppuopastinlyhdyt heiluivat hilpeästi syyspimeänä iltana, vilkutellen valoaan... Nokalla taisteli Huru 13, ennen sähkön tuloa Kouvolaan.
kuva 16.09.2022 10:44 Hannu Oinas  
  Ilmakuvat ovat tuoneet uuden kiinnostavan näkökulman rautatieharrastukseen. Tästäkin kuvasta hahmottaa hyvin Minkiön liikennepaikan kokonaisuuden. Mukava nähdä näitä sinänsä tuttuja paikkoja uudella tavalla.
kuva 16.09.2022 09:25 Jouni Hytönen  
  Tästä suunnasta näkyy hyvin maantien 13560 / Kiipuntien ikävä risteyskulma radan kanssa.
kuva 16.09.2022 09:18 Jouni Hytönen  
  Oulun ratapihalla on isot perusparannustyöt menossa, kyllähän tässäkin näkyy valmis peti sähkökääntölaitteelle eli ei säily enää pitkään.
kuva 16.09.2022 08:57 Teppo Niemi  
  Eikös kuvan oton aikaan Rautaruukki Oyllä ollut oma koksaamo on Raahessa? Eli vastaus on hiilijuna. Ennen koksaamoa vastaus olisi ollut koksijuna, jollaisen koematkasta Jyväskylän ja Haapajärven välillä Rautatieuutiset -lehti kirjoitti aikanaan. Muistaakseni koksijunalla oli epävirallinen nimi Rasputiini.
kuva 16.09.2022 08:14 Tuomo Kärkkäinen  
  Hiili- vai koksijuna?
kuva 16.09.2022 07:33 Jussi Tepponen  
  Lähes viikoittain, sillä raiteilla säilytellään pääasiassa erilaisia ratatöissä käytettäviä vaunuja.
kuva 16.09.2022 07:13 Samuel Pajunen  
  Tämän haluan joskus kuvata!
kuva 16.09.2022 05:36 Kari Haapakangas  
  Liiteri, aitta, eläinsuoja ynnä tuo 'syötyjen leipien makasiini', nämä,yleensä löytyvät tämän tyylin ulkorakennuksista. Tuossa muuten ei liene ''istuntohuoneen' ovea. Kaikki kolme ovat liian kaukana kulmasta, eikä mainittu tila muutoinkaan tarvitse koko rakennuksen levyistä tilaa. Se saattaa kyllä hyvinkin olla tuolla nurkan takana.
kuva 16.09.2022 03:31 Esa J. Rintamäki  
  Tämän mallinen ulkorakennus sisälsi mahdollisesti navetan parille lehmälle ja pilttuun yhdelle hummalle. Toiseen päähän oli sijoitettu "syötyjen leipien makasiini", joka oli ylempänä kuin lattiataso ja sinne johti portaat.

Tosin vaihteluakin oli, joissakin "uthuseissa" oli esimerkiksi tilaa heinävarastolle ja myös kanalalle. Sauna rakennettiin erikseen. Pyykinpesu hoitui saunassa, olihan siellä muuripata. Leivintupaa ei kovin paljon harrastettu, leipien paistaminen luontui itse vahtituvan uunirustingissa. Näin ainakin linjalla olevissa vahtituvissa.

Kuvan ulkorakennuksen keskimmäinen ovi on siksi leveä, että uskoisin siitä nautojen kulkeneen sisään. Vahva oletukseni on, että alkuaikoina ulkorakennuksiin ei eläinsuojia tehty, mieluumminkin aitta.

Nämä kaikki oli rakennettu, kun luontais- tai oikeamminkin omavaraistalous oli vallitseva. Kerrottakoon, nyt, että osuusratavartijoiden valvomalla ratajaksolla, näillä oli oikeus niittää ojien pientareilta heinää oman karjansa hyväksi.
kuva 16.09.2022 00:02 Jimi Lappalainen  
  Kuinka usein näillä reunimmaisilla raiteilla (10 ja 11) on liikennettä?
kuva 15.09.2022 23:53 Riku Outinen  
  Alumiinisavea Kokkolasta Venäjälle. Nimenomaan noin päin.
kuva 15.09.2022 22:42 Jyrki Talvi  
  Vtad:ssa kuljetettiin alumiinisavea transitona, Kok satamaan.
kuva 15.09.2022 22:35 Jyrki Längman  
  120m korkeus.
kuva 15.09.2022 20:44 Panu Breilin  
  Pasutetta ei kuljetettu tuohon aikaan, ja Vtadit taas olivat vain idän liikennettä varten niin kuin nykyisinkin.
kuva 15.09.2022 20:35 Oula Ahlholm  
  Nykyajan Fh!
kuva 15.09.2022 20:17 Jimi Lappalainen  
  Oho, odotin kyllä näkeväni jotain hieman modernimpaa! :D
kuva 15.09.2022 20:15 Ossi Rosten  
  Ei kait tuo tule tuohon lopullisesti jäämään?
kuva 15.09.2022 20:00 Oula Ahlholm  
  Kuinka korkealta kuva on otettu?
kuva 15.09.2022 19:57 Jarno Piltti  
  Hyviä nämä ilmakuvat!
kuva 15.09.2022 19:56 Niila Heikkilä  
  Tuon mallin vaihdelyhtyjä on ollut rataverkolla paljon myös sähkövalolla varustettuina.
kuva 15.09.2022 19:40 Elmeri Lehtovirta  
  Onkos tuo nyt se Meerin "liitevaunu"?
kuva 15.09.2022 19:06 Jimi Lappalainen  
  Jarkko on tämän varmaan jo Rantarata-kirjasta lukenutkin, mutta lisättäköön tähän kuvaan lisätietona, että tämä sivuraide purettiin 1994.
kuva 15.09.2022 17:23 Oula Ahlholm  
  Voisiko olla Ruokosuon pasutetta?
kuva 15.09.2022 17:09 Topi Lajunen  
  Data toisaalta ei myöskään sijoita +708 rakennuksen keskelle, jossa sen ilmeisesti pitäisi olla. Ilmeisesti data ei ole aivan tarkka? Mikäli +708 olisi rakennuksen keskellä +728 saattaisi juuri ja juuri olla kuva-alan ulkopuolella.
kuva 15.09.2022 16:59 Pasi Utriainen  
  Mitähän Vtadeissa on kulkenut ja minne?
kuva 15.09.2022 16:42 Jimi Lappalainen  
  Miksi data ( https://ratakm.vurpo.fi/kilometri/256+728 ) sitten antaa sijainniksi juuri asemarakennuksen edustan?
kuva 15.09.2022 15:44 Lasse Reunanen  
  Jopas on garvaan kirjoitettu r a u t a t i e a s e m a .
kuva 15.09.2022 14:09 Lari Åhman  
  Hieno on! Ei vielä tiedetty sähköistyksestä tuohon aikaan.
kuva 15.09.2022 12:53 Eemil Liukkonen  
  Mielenkiintoinen kuva!
kuva 15.09.2022 12:37 Teppo Niemi  
  Tuskimpa. Eiköhän valaistuseen tarvittane kuitenkin perinteistä valopetroolia.lyhdyn sisuskaluista päätellen.
Kuvasarja:
Unikeonpäivän juna 1985
 
15.09.2022 12:16 Juha Kutvonen  
  Kyllä, ainakin 4.9.1981 ajettiin: https://www.vaunut.org/kuva/149824
kuva 15.09.2022 11:53 Esa J. Rintamäki  
  Noilla piuhoillakos vaihteenlyhdyn lamppuun virtaa annetaan...?