Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
27.10.2006 23:18 | Jussi Kortman | ||
| Voi olla Pupun vaarallista lähteä reviirinsä ulkopuolelle,sitähän voi joutua vaikka Suden suuhun :D. | ||||
|
27.10.2006 23:15 | Jari Kuusinen | ||
| Olisipa vaan saanut olla koko kesän ajan tällaista keliä - mutta kun ei sitten millään! :/ | ||||
|
27.10.2006 23:08 | Arto Lopia | ||
| Kyl kai tostakin saa vaikka kännyllä mainioita kuvia, kunhan vaan paikalle sattuu joku mielenkiintoinen tapahtuma. Yleensähän minkäänlaisisa kuvausvälineitä ei ole mukana, kun sattuu eteen jotain kuvaamisen arvoista :( Kävinpä radanvarressa ihan vaan aikani kuluksi luuhailemassa niin 2025 oli hinauksessa ja seuraavassa IC54:ssä oli joku salonkivaunu perässä, mut sit kun on kamera mukana nii ei mene mitään erikoista jos menee junia ylipäätään. No vahinko ei ole suuri, koska ottamistani kuvista ei edes omien kriteereitteni(eivät ole kovin vaativat) perusteella ole teknisesti julkaisukelpoisia kuin murto-osa! | ||||
|
27.10.2006 23:07 | Tero Korkeakoski | ||
| Aika paljon siellä on lunta... | ||||
|
27.10.2006 22:59 | Mika Kärki | ||
| Tällaisessa voisi viihtyä. VR:kin voisi harkita elämysmatkailua! | ||||
|
27.10.2006 22:53 | [Tunnus poistettu] | ||
| Perttu: kosiskelkaa ihmeessä. Mitä enemmän Vanhanen ravaa kaiken maailman kissanristiäisisää, sitä vähemmän se ehtii valtakuntaa vahingoittaa. (Enkä nyt yritä vihjata, että Kaivosrautatien tapahtumat olisivat arvottomia!) | ||||
|
27.10.2006 22:50 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kyllä minustakin kaikki Helenat ovat aina olleet rikollisia - tai ainakin siitä asti kun erehdyin Aino Räsäsen kirjan lukemaan. Rahanharrastajat ovat toki oikeinkin aktiivisia omilla tiedonvälityskanavillaan. Mutta tämä tästä minun osaltani, nimettömät vihjailut jääkööt omaan arvottomuuteensa. | ||||
|
27.10.2006 22:47 | Juho Haapala | ||
| Oulussa sattu erikoinen juttu, tuli mettätietä tasoristeykseen jossa oli puomit allaalla. Avasin ikkunan ja rupesin kuunteleen jos vaikka malmi ois tulossa, mutta ei. Kellot soi ja soi ja soi... Nousin autosta, kurkkasin radalle päin, ei mitään. Monta minuuttia odotin eikä näkyny junaa missään, sitten huomasin jotain keltasta kaukana mikä ei näyttäny lähestyvän ollenkaan, oisko ollu radan tarkastusta kun sähköjen kytkemis pvm alko olla lähellä. Piti kiertää puomit, tuskin tulee toista kertaa todellista syytä moiseen. | ||||
|
27.10.2006 22:46 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ok, ja Hel-wet on märkä pääkaupunki... | ||||
|
27.10.2006 22:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tai molemmissa suunnissa pääteasema on Tikkurila. Tuotapa ei vielä taida kukaan tietää miten liikennöinti hoidetaan. Se kuitenkin on (tietysti) selvää, että Tikkurila on vaihtoasema pohjoiseen ja melko varmasti Pasila länteen. Tokkopa Turun junat toivelohessa alkavat pysähdellä... | ||||
|
27.10.2006 22:33 | Ari Palin | ||
| Erään Resiinan mukaan, kun Vantaankosken liikenne alkoi 1991, M-junan lähtiessä Vantaankoskelta lähtöraiteen pääopastimen tolpassa oleva esiopastin vilkutti vihreää, mutta pääopastimeen tarkoitettu kiinteä vihreä ilmestyikin viereisen raiteen pääopastimeen. | ||||
|
|
27.10.2006 22:25 | Ari Palin | ||
| Muuten on vaikeaa liikennöidä Helsinki-Martinlaakso-Lentoasema-Tikkurila-Helsinki läpimenevää linjaa. Jos molemmista suunnista pääteasema on lentoasemalla, niin sitten eripuolinen liikenne lännessä ja idässä ei aiheuta ongelmia. | ||||
|
27.10.2006 22:02 | Juhani Saloranta | ||
| Tässä Trumppa pääsi sutimaan ja "sutas" samalla nokikaapin tyhjäksi lento tuhkasta. Tulipesässä oli etupäässä ns. biopolttoainetta, kuivia koivupilkkeitä ja vähän kivihiiltä. Elikä niitä vahingollisia pienhiukkasiakin taisi myös vapautua ilmaan. Pitäsköhän laittaa pääkallotarrat nokikaapin kylkiin? |
||||
|
27.10.2006 22:01 | Risto Itkonen | ||
| Johan tuli hyviä ehdotuksia. Uskoisin VR'ää kiinnostavan, jos nämä Vankat alkavat keräämään lisää matkustajia nykyisin hiljaisilta rataosilta. Ja varmaan keräävät, jos vuoroja on riittävästi ja pysähtyvät joka pysäkillä, siksi kallista on autoilu. Tulee vanhuksia, koululaisia, työssäkäyviä. Ennenaikaan rautatie palveli maakuntia, niiden kyliä ja kuntakeskuksia. Kylät kasvoivat asemien ympärille. Nykyisen VR palvelee pääkaupunkiseudulla, mutta esim varsin pitkällä P-mäki-Joensuu rataosalla muutamat harvat junat/pv menevät ohi. Eivät palvele. Olisi hienoa, jos useita DM12'ia päivässä ajaisi P-J väliä ja pysähtyisi Siikamäessä, Maavedellä, Huutokoskella, Kolmalla etc..etc. Yhtälailla kiinnostava olisi DM12 liikenne P-S-linna välille, mutta rata taitaa olla liian huonossa kunnossa liikenteelle. | ||||
|
27.10.2006 21:48 | Juhana Konttinen | ||
| En laisinkaan epäile, että Sk-Vs välillä olisi parissa kulkien deeverit. Käsitin kuvatekstistä, että juna on tullut tuplilla Jyväskylästä asti, mikä ei aivan yleistä havaintojeni mukaan ole. | ||||
|
|
27.10.2006 21:42 | Lari Åhman | ||
| Onpahan vaan pirun nätti kuva! | ||||
|
27.10.2006 21:30 | Petri Soronen | ||
| Ah! Ollapa vielä lumetonta, nyt tuossakin kohdassa melkeen 30 cm lunta. | ||||
|
27.10.2006 21:28 | Otto Siren | ||
| JE:Sr1 ei ole yhtään sen enempää "oikorata kelpoinen." | ||||
|
27.10.2006 21:16 | Simo Virtanen | ||
| Tuli käveltyä kumpaankin suuntaan joskus elokuussa. Helteisen kesäilman ja kylmän tunnelin yhdistelmä synnytti lähes läpi tunkemattoman usvan. Toista päätä ei luonnollisestikaan näkynyt ja lähtöpääkin katosi usvaan muutaman kymmenen metrin päässä. Todella ehdoton kohde! Löytyy kun kääntyy vt 9:ltä eläinpuiston kohdalta ja seuraavasta risteyksestä oikealle. Vasemmaltakin pääsee, mutta silloin ylitetään vanha ratapohja siltaa pitkin. | ||||
|
27.10.2006 20:09 | Ilari Eskelinen | ||
| Mitähän Otanmäeltä tulevat uudet IC-vaunut ovat litteraltaan? | ||||
|
|
27.10.2006 20:09 | Ilari Eskelinen | ||
| Milloinkahan nähdään se päivä (yö), jolloin on liikenteessä kokonaan kaksikerroksinen yöjuna (Esim. 10 Edm, 1 Rd, 1 Edfs, 1 Ed, 2 Hccqmmr) | ||||
|
27.10.2006 20:05 | Jape Ruotsalainen | ||
| Ja vielä skannerin kohinaa. | ||||
|
|
27.10.2006 20:00 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Tuo sama opastinhan näyttä tuota väri-ilmiötä joka kerta pari sekuntia ennen kuin muuttu vihreäksi. | ||||
|
|
27.10.2006 19:54 | Pertti Hiltunen | ||
| Sr2:ssa 3239 näyttää olevan täydennyskoulutus meneillään kun noin miehissä ovat ohjaamoon ahtautuneet. | ||||
|
|
27.10.2006 19:18 | Jouni Hytönen | ||
| Perjantain 265:ssa on kuin onkin 10 Edm-vaunua. | ||||
|
27.10.2006 19:02 | Niilo Arvola | ||
| Tervetuloa Vaunut.orgiin. : ) | ||||
|
|
27.10.2006 18:17 | Mika Kärki | ||
| jahah... huominen junavuoro liikenteessä tänään. Kajaanissa koko viikko ollut luminen ja tänään tuulinen sekä räntäinen. Eipä paljon etelämmäksi tarvitse mennä päästäkseen lumettomaan maailmaan. | ||||
|
|
27.10.2006 17:45 | Perttu Karttunen | ||
| Kuvassa kohinaa, metsässä kohisee sade, kiskoilla kohisee juna ja bongarin kurkku kohisee kun on värjätellyt junaa odottelemassa? :) On kyllä hyvästi vangittu syksysateen tunnelma tähän kuvaan | ||||
|
27.10.2006 17:36 | Jukka Voudinmäki | ||
| No joo, olet kyllä oikeassa. Oikea Sääksjärvi on siellä Tampereen ja Lempäälän välimaastossa. Vaihdan paikaksi Keljonkankaan. | ||||
|
|
27.10.2006 17:33 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kuvahaussa tuo Sääksjärvi vetää kyllä harhaan. Sopisiko Raudanlahti-Keljo, Jyväskylä? | ||||
|
27.10.2006 17:33 | Tauno Hermola | ||
| No jaa, vielä niinkin myöhään kuin vuonna 1969 P30A http://jpl.yi.org/taulut/index.php?id=62 taittoi taivalta Turusta Helsinkiin 3 tuntia 32 minuuttia. Salostakin matka kesti yli kaksi ja puoli tuntia, pätkäkiskojen kolkkeessa puuvaunussa (kun turkulaiset oli jo täyttäneet ne hienot, uudet "saksalaiset" vaunut! ;)) | ||||
|
27.10.2006 17:32 | Tomi Lapinlampi | ||
| Tuollapa tähtipyörä: http://jumi.lut.fi/~lapinlam/matkan_loppu_221006_079.jpg | ||||
|
|
27.10.2006 17:32 | Perttu Karttunen | ||
| Sr2 3239 ja Dv12 2642 :) | ||||
|
|
27.10.2006 17:31 | Perttu Karttunen | ||
| Kyseessähän on Dv12 2528 :) Junan numero on sitten ihan eri | ||||
|
|
27.10.2006 17:23 | Juha Vuorinen | ||
| Hyviä kuvia, mutta veturit ym. vastaava tieto kannattaisi kirjata kuvatekstiin, että hakukin osaa kuvat joskus löytää. :) | ||||
|
|
27.10.2006 17:09 | Eero Heinonen | ||
| En haluaisi toimia ilonpilaajan roolissa, mutta eikös WJA:n 447 ollut Seinäjoki-Vaasa taajis, jolle oli tyypillistä kahden DeeVeen vetovoimaratkaisu joitain kertoja viikossa, jos ei peräti aina? Joku wanhat hywät kalustokierrot paremmin muistava voinee kertoa syyn. | ||||
|
27.10.2006 17:07 | Olli Aalto | ||
| LinkkiKorjaus: http://www.seisake.net/kuvakategoria.php?kat=seiskatoppari | ||||
|
27.10.2006 16:33 | Otto Siren | ||
| Kun vertaa ihmisiin on tuo deeveri jättimäinen! | ||||
|
27.10.2006 16:15 | Petri Soronen | ||
| No onhan se tuoki jonkinlaista kauko-ohjausta, vaijeria vetämällä. | ||||
|
27.10.2006 15:37 | Eero Heinonen | ||
| Voin lohduttaa, että ihan samat maalit siinä on (onneksi) pysynyt kiinni viimeisen pajan jälkeen, lukuunottamatta joitain jälkeenpäin tehtyjä paikkamaalauksia. Sen sijaan vaalean kalkkikaivoksen poistaminen kyljistä on saattanut vaikuttaa vaunun ilmeseen kohentavasti. ;) | ||||
|
27.10.2006 14:57 | Juha Vuorinen | ||
| Viimeinen postivaunu kulki 29.12.1995 välillä Helsinki-Rovaniemi (7-8). Mielestäni hieman jännästi kirjoitettu tuohon tuoreimpaan korttiin "Rautatiepostin kuljetus". Ei siis kaikki yhteen tai "Postin kuljetus rautateillä". | ||||
|
|
27.10.2006 14:42 | Simo Taivalkoski | ||
| Nausk: hyödytöntä paskan jauhamista tällainen "minä tiedän keitä ne olivat ja ne ovat myös syyllisiä siihen ja siihen, mutta en kuitenkaan kerro mitään" / "en minä ketään syytä, mutta yleistänpä kaikki harrastajat rikollisiksi" | ||||
|
27.10.2006 14:39 | Juha Kutvonen | ||
| Sen verran arvokkaita nämä maisemat ovat, ettei Vuosaaren rataa voitu linjata tästä. Ehdottomasti järkevämpää olikin louhia 14 kilometriä tunnelia Vantaan kaupungin ali ja vielä niin, ettei sitä voida koskaan hyödyntää henkilöliikenteessä! Mutta mitäpä sitä ei Golfkentän pelastamiseksi olla valmiita tekemään... | ||||
|
|
27.10.2006 14:37 | Seppo Hiltunen | ||
| Heh, hii-watti, engl. high-watt, biol. hai-watt = woimacas luukala, Hal-watti = avaruustietokoneiden tehoyksikkö... | ||||
|
27.10.2006 14:29 | Juha Kutvonen | ||
| Tilapäinen järvinäkymähän se oli. Muutamaa viikkoa myöhemmin lätäkkö oli jo kuivunut. | ||||
|
|
27.10.2006 13:56 | Helena Sipiläinen | ||
| Tai mistäs minä tiedän, voihan ne siellä kirjoitellakin... | ||||
|
|
27.10.2006 13:55 | Helena Sipiläinen | ||
| No pankkirosvot kuitenkin harvemmin kirjoittelevat rahanharrastajien sivuilla, toisin kuin nämä tuntemani "harrastajat" jotka osallistuvat ihan aktiivisesti tämän sivuston keskusteluihin. | ||||
|
27.10.2006 13:41 | Olli Aalto | ||
| Onkos tuo johto 1500 V:n kaapeli mikä on tuossa oven vieressä? | ||||
|
27.10.2006 13:33 | Ilari Eskelinen | ||
| Tuossa tietoja Kiskokabinetin vaunuista ja veturista: http://personal.inet.fi/yritys/kiskokabinetti/salonkivaunu.htm http://personal.inet.fi/yritys/kiskokabinetti/historia.htm |
||||
|
27.10.2006 13:14 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Hieno kuva! Syksyllä saa neämmä hyviä kuvia. | ||||
|
27.10.2006 13:03 | [Tunnus poistettu] | ||
| Näyttäs olleen aika tälli takaapäin. Generaattoritkin lähteny noi vaa irti. Itse pääkone näyttäs olevan vielä paikoillaan, sillä ahdin on vielä siellä, missä kuuluukin... Tai ainakin melkein. :/ | ||||
