Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	27.10.2006 13:03	[Tunnus poistettu]
		Näyttäs olleen aika tälli takaapäin. Generaattoritkin lähteny noi vaa irti. Itse pääkone näyttäs olevan vielä paikoillaan, sillä ahdin on vielä siellä, missä kuuluukin... Tai ainakin melkein. :/
	27.10.2006 12:41
		Toki noiden opastimien kuuluisi toimia niinkuin tks kertoo. Nyt on kuitenkin kyse rantaradasta ja ei ole ensimmäinen kerta, kun pääopastin on "seis" ja esiopastin "odota seis". Kesällä oli Jorvaksesta Mankkiin asti samanlainen variaatio kuin tässä kuvassa.
	27.10.2006 12:14	Otto Siren
		Tuo toinen noista on minun mummo.Hän odottaa IC8:a,koska minä olen tulossa sillä.
	27.10.2006 12:09	Valtteri Keski-Säntti
		Kai, mutta tietääkseni esiö on pimeänä jos pääopastimessa palaa punainen kuten vasemman puoleisessa tolpassa.
	27.10.2006 12:05	Perttu Karttunen
		Pitäis plärätä nuo tuolloin napatut kuvat läpi ja katsella olisiko toinenki bongari jäänyt saaliiksi :D
	27.10.2006 11:59	Perttu Karttunen
		eikös tuossa ole vaan nyt normaali Eo/Pääopastinyhdistelä jossa esiö näyttää kahdella keltaisella että punaista on seuraavassaki pääopastimessa?
	27.10.2006 11:58	[Tunnus poistettu]
		Huomatkaa muuten, että M/S Tarussa samoilla sivustoilla) on vissiin Lätän kone! Tehot ja valm. täsmää.
	27.10.2006 11:56	Perttu Karttunen
		No, kosiskellaan Vanhanen enskesänä avaamaan kaivosrautatien uusi 200m pitkä ratapätkä virallisesti :)
	27.10.2006 11:56	Jukka Pitkänen
		Täytyy sanoa että tässä kuvassa luonnon ja junan värit sopivat hyvin yhteen.
	27.10.2006 11:44	Jouni Hytönen
		Heh, kaikenlaista tapahtumaa sitä pääministerinkin kalenteriin mahtuu. Matti Vanhanen itse on käynyt ainakin juhlapuheen perusteella vihkimässä tuon Mönnin sillan käyttöön. :)
	27.10.2006 11:34	Jukka Pitkänen
		Liekö Alsthomin vetureita?
	27.10.2006 10:43	Ilari Eskelinen
		Joo. Eivätpä taida ainakaan yleensä liikkua.
	27.10.2006 10:42	Ilari Eskelinen
		Joo. Gblk-vaunuthan ne sotilaskäytössä ovat.
	27.10.2006 10:40	Simo Toikkanen
		G ja P viittaavat jarrulajeihin, G tarkoittaa tavarajuna-asentoa (Güter), joka on hitaampi, ja P nopeampaa henkilöjuna-asentoa (Person). K viitannee Knorr-tehtaaseen, E:n merkitystä en osaa edes arvailla.
	27.10.2006 10:25	Jouni Hytönen
		Postin kulusta nyky-Venäjällä esimerkki: lähetin postikortin Berliinistä Pietariin 22.9. Väsynyt hevonen kaiketikin pääsi perille Pietariin niinkin pian kuin 21.10. Kesän 2005 reissulta Mongoliasta ja Kiinasta lähetetyt kortit ehtivät Suomeen paljon ennen Venäjältä postitettuja kortteja. No, perille ne ovat sentään tulleet eivätkä täysin kadonneet matkalla. ;)
	27.10.2006 10:22	Jouni Hytönen
		Ihmetystä herättää se, että Mänttä on translitteroitu kyrilliseksi muotoon Mentte (MEHTTE) vai onko se Mjonttjo? :)
	27.10.2006 09:50	Otto Siren
		Eikä matka turkuunkaan kestänyt P29:llä kuin 3 tuntia :)
	27.10.2006 09:47	Otto Siren
		Lahdessa taas IC10 on P10.Ensimmäisen kerran kun kuulin sen kuulutuksen ihmettelin,että kaksi vuotta ajettu Joensuuhun ilman pikajunia ja nyt tulee pikajuna JOENSUUSTA.
	27.10.2006 08:28	Jukka Haaramo
		[ http://www.junatoimisto.net/index.php?sivu=kuva&kuvaid=867 ]Tuosta voi ehkä saada aavistuksen siitä, mitenkä päätyjen postihuoneet ovat sijainneet Pot 10011:ssä, nykyisessä Ems 21561. Ainakin myös lepohytti wc:ineen on vanhalla paikallaan. Sen sijaan toisen päädyn huussi on Ems-muunnoksen tuloksia.
	27.10.2006 04:46	Juhani Pirttilahti
		Tuo ylimmäinen kirje on näköjään peräti 1900-luvun alkuvuosilta (11.9.1906). Alempi taas on selkeästi 5.6.1924 leimattu ja siinä oleva merkki kuuluu ensimmäiseen tasavallan aikana julkaistuun postimerkkisarjaan. Itse keräilen postimerkkejä ja kokoelmissa on joitain kirjekuoriakin n. 1860-luvulta lähtien, mutta ei pikaisella vilkaisulla löytynyt juuri postivaunussa leimattuja kirjeitä. Kokoelmista löytyy kuitenkin mm. tämä "hurukirje": https://vaunut.org/kuvasivu/6727 ja monta muuta rautatieaiheista merkkiä ja kuorta.
	27.10.2006 03:20	Sauli Korhonen
		Harmi vaan että nykyajan tekeleet ovat kovin ilmeettömiä ja nopealla sarjatuotannolla väsättyjä. Menneiden aikojen luomuksissa on valtavasti enemmän persoonallisuutta ja uniikkeja yksityiskohtia. Tässäkin tapauksessa vanha rakennus on omannäköisensä taideteos mutta uusi vain kerrostalo kerrostalojen joukossa. Kannanottoni laajuus käsittäköön myös kiskokaluston aikain saatossa.
	27.10.2006 02:00	Jouni Hytönen
		Ei tietysti kuulosta niin dramaattiselta sanoa matkustavansa paperivaunussa.
	27.10.2006 01:56	Jouni Hytönen
		Heh, kumman sitkeässä tuo härkävaunu-käsite elää tavallisen kansan suussa, vaikka härkiä tuskin on ikinä kuljetettu edes Gbl/k-vaunuissa saati Gbln-vaunuissa. Kansan suussa rautatiet elävät ikuisesti sota-aikaa. :-( Ei kai Gbln-vaunuja sotilasjunissa käytetä? Eikös sotilaskuljetuksissa käytetä tavaravaunuista miehistövaunuina vain Gblk-vaunuja ja tuskin niitäkään enää kovin usein. Omasta mielestäni Eims oli ihan miellyttävä, tosin matkasinkin kesällä. :)
	27.10.2006 01:44	Jouni Hytönen
		Pari kertaa lähetin itselleni postikortteja postivaunuliikenteen loppuaikoina, jotta sain kokoelmiin postivaunussa kulkeneita kortteja. Taitaa olla jo 15 vuotta aikaa viimeisistä postivaunuista vakioliikenteessä. Niin se aika menee.
	27.10.2006 01:06	Ilkka Herpman
		Hei, vaikka sana "Lätässä" on sitaateissa, olisi meikäläisellä semmoinen pyyntö, ettei tätä Dm12:sta sanottaisi edes leikillään "Lätäksi". Tämä Skoda on kapea, askeettinen ja ahdas puikula, oikean Lätän nostalginen matkustamo on aivan jotain muuta. Dm7 on Suomalainen peli Suomalaisille, Vankka taas on ulukomaan elävä vailla Suomalaista sielua.
	27.10.2006 00:52	[Tunnus poistettu]
		Mitäs toi KE-GP sitte meinaa?
	27.10.2006 00:15	[Tunnus poistettu]
		Hii-Hiltunen! Wattia kai tarkoitat?
	27.10.2006 00:07	[Tunnus poistettu]
		Jorge: kyllä vain, mutta liikkuvatko Tammisaaren satamasta Pohjaan päin? Ei minun tietääkseni, joten niitä varten ei siltaa tarvitse avata. Linkittämässäsi kuvassa Sunnan on vakiopaikallaan ja silta näkyy takana. Merelle päin mennään päinvastaiseen suuntaan.
	27.10.2006 00:04	[Tunnus poistettu]
		Miksi. Ari?
	27.10.2006 00:03	[Tunnus poistettu]
		Ok, jos nyt haluat pitää pankkirosvoja rahan harrastajina, niin kommenttisi oli ymmärrettävä.
	27.10.2006 00:00	[Tunnus poistettu]
		Kinnostava juttu, minä en ole koskaan tullut ajatelleeksi, että rataosiakin voisi keräillä :) Nykyisin henkilöliikenteen käytössä olevista pätkistä taitaa puuttua Iisalmi-Ylivieska, Seinäjoki-Vaasa ja Simola-Vainikkala.
	26.10.2006 23:48	Ilari Eskelinen
		Tammisaaressa liikkuvat ainakin M/S Sunnan II ja M/S Kristina Brahe. M/S Sunnan II näyttää tältä: http://www.student.oulu.fi/~ieskelin/steam/louhivesi.html
	26.10.2006 23:42	[Tunnus poistettu]
		Pohjankurun sillan availu ei ollut menneinä vuosina mitenkään harvinaista salmesta kulkeneiden purjeveneiden vuoksi. Nykyisin kukaan ei viitsi Purkkarilla Pohjaan ajella, osin sillan ja osin kapean lahden vuoksi, siinä kun on niin tylsää luovia...
	26.10.2006 23:40	Ilari Eskelinen
		Tämä Eims-vaunuhan tarjoaa todella tasaista kyytiä ja lämmintäkin riittää. Omina armeija-aikoinani muutamia vuosia sitten matkustimme Kajaanista Hanhikoskelle Eims-vaunuilla. Paluumatka Misistä Kajaaniin tehtiin Gbln-vaunuista tehdyillä ns. härkävaunuilla, joiden jousitus oli lähinnä nimellinen puhumattakaan lämpöeristyksestä, kun ulkona oli noin 20 astetta pakkasta. Keskellä olevaa kaminaa piti vaan yrittää pitää hehkuvana. Itsehän matkustin koko matkan taktisesti veturipäivystäjänä Dr16-veturissa. Eims-vaunussa on myös wc:t - härkävaunuissa ei.
	26.10.2006 23:39	Ari Palin
		Itselläni rataosia on kertynyt vähitellen, aluksi hitaammin, mutta 1990-luvun puolivälistä nopeammassa tahdissa.
	26.10.2006 23:37	Sauli Korhonen
		Mielestäni olisi järkevää tilata näiden jatkoksi porkkanoiden tapaan parista yksiköstä ja mahdollisesta välivaunusta koostuvia ylikululla varustettuja moottorijunia. Voisivat olla mekaniikaltaan samanlaisia kuin nämä ettei eroavaisuuksista koituisi liiallista päänvaivaa. Sopisivat paremmin sellaisille osuuksille, joilla joudutaan joka tapauksessa liikennöimään useammalla yhteen liitetyllä vankalla.
	26.10.2006 23:34	Ari Palin
		Kiitokset tiedoista. Aleksi: Tuo kulkureittijuttu oli toki pelkkä heitto. :)
	26.10.2006 23:18	Arto Hellman
		On se nykyään hitaampaa, jos siis Viipurista postittaa.
	26.10.2006 23:18	Jussi Mäkinen
		Eli vieläpä henkilö- tai ainakin sukukohtaisia muistoja! Jos siinä kansiossa on "ylimääräisiä", varsinkin 80-90-lukujen lähetyksiä, olen kiinnostunut. :)
	26.10.2006 23:13	Jussi Mäkinen
		Niinpä, mutta meillä näyttää olleen Pertun kanssa ihan sekuntipeliä. ;)
	26.10.2006 23:12	Jussi Mäkinen
		Kiitoksia! Aika sekalaisiahan ovat, mutta yritin välittää jotain lomamatkani Hki-(Pm)-Jns-Pm-Jy-Hpk-Vs-Sk-Hpk-Tpe-Ri-Hy kokonaisuudesta ja tunnelmista - ja ilmeisesti onnistuin. :) Ostin myöhemmin vielä toisenkin lomapassin matkustaakseni Ouluun kaverin häihin. Ja ekstrapäivällä Tampereelle sekä Toijalan veturimuseoon.
	26.10.2006 23:09	Jussi Mäkinen
		Jahas, taas onnistuin dokumentoimaan historiallisia vaiheita ihan vahingossa! ;)
	26.10.2006 23:08	Jussi Mäkinen
		Onnistuin siis ottamaan harvinaisemman kuvan kuin arvasinkaan! :)
	26.10.2006 23:07	Jussi Mäkinen
		Mukavaa jos oli iloa! Edelliseen kuvaan lisäilin hiukan selityksiä joita löysin alan teoksesta. Kuvassa perällä (vaunun päädyssä postihuone 2.
	26.10.2006 23:07	Jorma Rauhala
		No näitä on erilaisia yksi kansiollinen! Teillä saattaa olla tällaisia myös kotien nurkissa. Vasemmalla alhaalla on isoäidilleni osoitettu kirje, joka on lähetetty "jostain Suomesta" P-vaunu 6:n reitin varrelta Heinolaan. Itse tiedän päättelemällä, että isoisä on sen käynyt illalla viemässä silloisen työpaikkakuntansa eli Viipurin asemalla seisseen Rajajoki-Helsinki yöpikajunan postivaunun luukkuun ja seuraavana aamuna se on jo tiputettu Lahden postisäkissä vaunusta pois ja lienee vielä samana päivänä toimitettu postiljooniosastoisessa junassa Heinolaan. Ei sen hitaanpaa kuin nykyäänkään, ellei peräti nopeampaakin. Katselkaapa piironginlaatikoita mummolassa :)
	26.10.2006 23:05	Jussi Mäkinen
		Itse asiassa ko. teoksessa on pieni kaaviokuva Pot:n henkilöstön paikoista: kuvassa aivan vasemmalla oli vaunuesimiehen paikka sekä arvo- ja pikapostin käsittely. Mustan tuolin kohdalla kirjelajittelu (C5 ja C6). Oranssin pussin kohdalla suurten kirjeiden ja sanomalehtien lajittelu. Oikealla näkyy eteisen takana postihuone 1 vaunun päädyssä. Postihuone 2 toisessa päädyssä jää selkäni taakse, mutta näkyy kuvassa https://vaunut.org/kuvasivu/30726 . Vuorossa oli normaalisti seitsenhenkinen ryhmä.
	26.10.2006 22:59	Jussi Mäkinen
		Ei siinä varmaan liikaa tilaa ollut kun oli koko vuoro ahertamassa. Vaikka huomattavaa edistystä varmaan Po-vaunuihin saati vielä vanhempiin. Suosittelen Postimuseon julkaisemaa Ilkka Teerijoen kirjaa Postivaunun matkassa 1862-1995, itse olen vasta sivulla 89 / 354. :)
	26.10.2006 22:54	Jussi Mäkinen
		Itse asiassa joihinkin vaunuihin ehti 90-luvulla vielä Postin silloisella, etäisesti torvea muistuttavalla ns. Satelliitti-logolla varustettu leimasin: https://vaunut.org/kuvasivu/21580 . Tuo PV9:n malli Jorman kuvassa on selvästi vanhempaa, 60-luvun tyyliä. 80-luvulla tehdyissä leimasimissa oli vielä oikea torvi, mutta toimipaikan (PV-) kirjasin jo tuota 90-luvun tyyliä. En tosin tiedä tuliko näitä ikinä postivaunuihin, mutta normaalitoimipaikoissa tämä oli tilanne. Ja vanhoja leimasimia käytettiin paikoitellen pitkään, vieläkin jossain posteissa on 50-60-lukujen mallia! Olipa 90-luvulla vielä Venäjän-vallan aikainenkin erikoisuus jossain...
	26.10.2006 22:50	Otso Etelämäki
		Komea pinkka!
	26.10.2006 22:43	Jussi Mäkinen
		Kiitos! Lisään kuvatekstiin. Tämä tosiaan oli klo 20:31.
	26.10.2006 22:42	Jussi Mäkinen
		Tosiaan! Eivät vain taida tätä enää liikutella, sääli.

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset