Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
22.10.2006 04:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kuka ihme on Franz Biberkopf!? Die Weltzeituhr on kuulemma ihan kulmilla. | ||||
|
22.10.2006 03:55 | [Tunnus poistettu] | ||
| Missä Ben? | ||||
|
|
22.10.2006 03:54 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hur! | ||||
|
22.10.2006 03:37 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hmm, kömyhän on harmaata eikä aitoa mgo-sinistä | ||||
|
|
22.10.2006 02:23 | [Tunnus poistettu] | ||
| Liekö Franz Biberkopf vielä kulmilla? | ||||
|
22.10.2006 01:42 | Teemu Uusi-Esko | ||
| Tässä kuvassahan on selvästi kaksi jurttijunaa. Toista vetää 2xDv12 ja toista 1x FH12. | ||||
|
22.10.2006 01:06 | Arto Hellman | ||
| Kun ei muisti pelaa. Vaunumiehen katsen suunnasta päätellen veturi työntää. Nokian kaapelitehtaalle kai mennään. | ||||
|
|
21.10.2006 23:51 | Sakari Kestinen | ||
| Jopas jotakin tosiaan. Tuli tuosta kuvan lähettäjän nimestä mieleen, että olinpa tänään Raitioliikennemuseon viimeinen asiakas! Kiitokset ystävälliselle henkilökunnalle. :) | ||||
|
21.10.2006 23:47 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mainio oivallus! (Siis sekä kuva että silta.) | ||||
|
21.10.2006 23:41 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kiukainen-Kauttua osuus siirtyi VR:n liikennöitäväksi vuonna 1950. Loppuaikoina AINOA Rauman radan vetureista joka oli ollut puupolttoinen oli Rauman Radan kuutonen. Se jäi radan VR:lle siirtymisen jälkeenkin halkopolttoiseksi toimien vakioveturina Sk5 sarjamerkillä ja numerolla 67 tällä Kiukainen-Kauttua radalla. | ||||
|
21.10.2006 23:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| Luonto "puhuu" jo kaunista syksyn kieltä:) - On ne vaan valtavia noi nykyiset vaunut. Paljonko mahtaa mennä kuutioissa tavaraa tuollaisten vaunujen uumeniin. 120 kuutioita vai enemmänkin? - Paikka tuli tutuksi muutamilla kytisreissuilla Savon klassisen postijuna H 772:n perässä. Vaikka se oli tällä kohtaa kerran harmiksemme Hr13:sta vetoinen, mutta tulihan sen perässä meidän onneksemme tuo nykyinen palvonnan kohde 1021:kin ylittäen komiasti tämän sillan palatessaan tyhjien Massien kanssa jostain Savonradan purkauspaikaltaan takaisin Kouvolaan. Siis Rulla-Pekka (erään aikakauden ylpeys) sepelijunassa. Kaikkea sitä on saanutkin kokea. | ||||
|
|
21.10.2006 23:00 | Ari Palin | ||
| Tässä kuva Iiron mainitsemasta autosta: https://vaunut.org/kuvasivu/30581 | ||||
|
21.10.2006 22:59 | Ari Palin | ||
| Hetken päästä tullut juna: https://vaunut.org/kuvasivu/30415 | ||||
|
21.10.2006 22:57 | Tapani Kunnas | ||
| Helppohan se on myydä, kun on sama raideleveys. | ||||
|
|
21.10.2006 22:56 | Jouni Ijäs | ||
| Ei vaan pari kuukautta vuodessa kulkevat jurttijunat kiinnostaneet tätä kaveria. | ||||
|
|
21.10.2006 22:55 | Tapani Kunnas | ||
| Mites tuo Seepran etulasi näyttää niinkuin siinä ei olis klasia ollenkaan? Ja joku ihme roska tarttunut tuohon tavaravaunun etunurkkaan... jalankulkija liiskaantunut kiinni katua ylitettäessä? ;) Hiano kuva on tuo. Seeprankin voisi ottaa kotipihalle elätiksi, jos vain olisi oma piha... kerrostalon parkkiruutu ei taida ihan riittää. | ||||
|
|
21.10.2006 22:51 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tätä kasin Salmisaaren puoleista silmukkaa tuli usein käytettyä vaihtopaikkana Laruun mentäessä jo fillari-ikäisenä. Siis jo pitkään sen Larun vanhan kaksikaistaisen sillan aikana. Alue oli silloin vielä eriläisten (vähän epämääräistenkin) pikku-firmojen kansoittama. Tässä kasinkin lenkin ympärillä oli korkea lankkuaita, jonka suojassa oli hyvä ventata skurua kohti Valgaa. | ||||
|
21.10.2006 22:37 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tämä Sr2 yksilö on pesty tällä viikolla Ilmalassa. ;D | ||||
|
21.10.2006 22:33 | Jorma Rauhala | ||
| Saalastin lumiaura "Tuulia" on vuodelta 1969. Nimi on johdettu vuonna 1964 syntyneestä Tapio Saalastin Tuulia-tyttärestä. Muutenhan Saalastin tuotepaletin nimet liittyvät muinaissuomalaisen metsänkuninkaan (so. Tapio) ystäviin eli karhuun eri variantteineen sekä kanadanhirveen. | ||||
|
21.10.2006 22:32 | Juhana Konttinen | ||
| Kaakkolammen omakotitaloalue on kartalla lähimpänä toista tunnelinpäätä. Se jää kuitenkin Kangasvuoren päälle, joten lähestyminen kannattaa tehdä Sulun kerrostaloalueelta ja sitten Vääräjärven rantaa radan varteen. Omat reissuni tuonne ovat olleet toistaiseksi epäonnisia junakuvaamisen suhteen. Ehkä olisi aika yrittää uudelleen. | ||||
|
21.10.2006 22:16 | Pekka Siiskonen | ||
| ...ovat vaan vaihtaneet pikkuhiljaa noita muita valaisimia tästä mallista moternimpaan halovalolaatikkomalliin. Mm. lipunmyyntipisteiden päällä on nykyisin uudet valaisimet. Toisaalta, ehkä siinä näkee asiakas kukkarostaan ropoja kaivaa paremmin... Lieneeköhän nämäkään alkuperäistä mallia? | ||||
|
|
21.10.2006 22:11 | Esa Keski-Petäjä | ||
| Tänään Tuulia vietti syksypäivää Pieksämäellä rataosaston raiteella harmaan BG työkuntavaunun kanssa. | ||||
|
21.10.2006 21:59 | Jari Kuusinen | ||
| Karjaan Terminaalista on nyt jäljellä pelkkä kivijalka, jos sitäkään. Kaksi romuavaunua on siirretty kuormausalueen perälle odottamaan tulevia toimenpiteitä. | ||||
|
|
21.10.2006 21:55 | Jari Kuusinen | ||
| Yllättävän lähelle pääsee toistakin päätä tietä pitkin (muttei sentäs bussilla), mikäli "nettinavigaattorin" näyttöä on uskominen! ;) | ||||
|
|
21.10.2006 21:51 | Jari Kuusinen | ||
| Turun pesuhalli lienee ollut loppuviikon epäkunnossa, kun junia ja pendoja ei sinne enää ohjailtu..? | ||||
|
21.10.2006 21:48 | Jari Kuusinen | ||
| Hitto kun tuli tosiaan oltua jääkaapilla! ;) Tosin en kyllä olisi Mänttää tällaisena tunnistanut - lukuunottamatta tuota Piippua joka lieneekin ainoa yhtymäkohta kuvan hetken ja nykyisyyden välillä? | ||||
|
21.10.2006 21:40 | Jari Kuusinen | ||
| RHK:n kannattaisi rakentaa tähän katettu katsomo ja alkaa myymään pääsylippuja "Sokerijuna saapuu Kauttualle" -näytökseen, sen verran suositulta passipaikalta tämä kohta vaikuttaa!! ;) [Mutta kuva on ihan kelpo jolla kelpaa henkseleitä paukutella sen jälkeen kun sokerijuurikkaiden viljely maastamme on loppunut!] | ||||
|
21.10.2006 21:35 | Jari Kuusinen | ||
| Jopas on Vilppulakin muuttunut! Ja paljon vaikka vähältä ensisilmäyksellä vaikuttaakin! Ihanaa rantahiekkabaanaa ja pillifarkkuisia matkustajia! :) | ||||
|
|
21.10.2006 21:30 | Jussi Kortman | ||
| Erittäin tyylikäs kuva taas Pasilta. | ||||
|
|
21.10.2006 21:24 | Juha Kutvonen | ||
| Sähköistäminen ja uudet dieselmoottorijunat ovat sittemmin tehneet osan MZ-sarjasta tarpeettomaksi Tanskassa. Vetureille ei ole kuitenkaan tehty "VR:iä", vaan ne on varastoitu ja niitä tarjotaan myytäväksi. Muutama veturi on jo myyty Ruotsiin. | ||||
|
21.10.2006 21:07 | Juha Kutvonen | ||
| Prinsessa hereillä! Tässä vaiheessa alkoi jo leposija kutsua takaisin Ruususen uneen. | ||||
|
|
21.10.2006 20:47 | Juha Kutvonen | ||
| Ei yksin niille, joihin Mänttä/Tenkko on tehnyt vaikutuksen. Kuvassa on mukavasti silmänruokaa myös Dr12:een hurahtaneille. | ||||
|
|
21.10.2006 19:51 | Riku Hyvärinen | ||
| Tuota noin...olisikohaan raitahousu tulossa Alkon varastolta? | ||||
|
21.10.2006 19:08 | Jaakko Tuominen | ||
| Hieno. Oliskos jollakin muita suuntia kuvattuna tuosta Tornista, olis tarpeen tulevaisuudessa pienoismalliin. | ||||
|
21.10.2006 19:00 | Tapio Muurinen | ||
| Kyllä on mainesana, kuten kuvakin kertoo. - 1960 nuorten poikien reviiri oli vielä aika suppea, tosin junat olivat jo tuolloin tuttuja, mutta ensimmäisen kameran sain vasta pari vuotta myöhemmin. | ||||
|
21.10.2006 18:54 | Jaakko Tuominen | ||
| Höyryn savut. | ||||
|
|
21.10.2006 18:54 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eikö se ollut se peräänajo, jossa sanomalehtiuutisen mukaan järeän Risto Ryti- mallisen veturin valonheitäjän kiilaan osui samalla raiteella seisseitä tavaravaunuja ja veturi kaatui. Miehistö poistui vahingoittumattomina hytin kattoluukun kautta | ||||
|
|
21.10.2006 18:41 | Tapio Muurinen | ||
| Olisikohan Lahdessa ollut noihin aikoihin oma asemapoliisi. Minusta tässä oli poliisimies aika usein, vaikkapa vain turvallisuuden vuoksi vahtimassa matkustajien ryntäilyä lähtevän junan editse. Tosin kyllä joskus veturi käytti kelloakin varoitukseksi. | ||||
|
21.10.2006 18:35 | Juho Haapala | ||
| sorsapoikue =) | ||||
|
|
21.10.2006 18:33 | Markku Sakari Meriluoto | ||
| Lemestää - pohjoinen mainesana? Kiitos, kyllä 1047 hyvin jakselee, Lh ratapiharemontin vuoksi nyt entisen kotivarikon vieressä niin että Pietarinradalle kuitenkin näkyy. Toiveita palaamisesta Lh uudistuneen henkilöaseman liepeille elätellään. - Komea on toimintakuva Ri, arvokas lisä TR-kokoelmiin. Olisikohan Hma suunnalta käyty kuvaamassa Ikr 25.10.1960, kun 1047 kelletti kyljellään peräänajon jälkeen? | ||||
|
21.10.2006 18:22 | Jaakko Tuominen | ||
| Tulee mieleen ominkäsin kirjoitettu, olkoonkin "lahja". | ||||
|
|
21.10.2006 17:56 | Esa Leskinen | ||
| Taas on kuvaan mahdutettu mukavasti mennyttä aikaa: puuvaunu, lättähattu, laituriauto, opastimet, vanha poliisin univormu... Mikähän oli muuten tuonut virkavallan edustajan asemalle? | ||||
|
|
21.10.2006 17:40 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Mahtaako Seepra olla tulossa Nokian kaapelitehtaan raiteilta? | ||||
|
|
21.10.2006 17:22 | Jorma Rauhala | ||
| No jopas jotakin!! Erikoisuuksien erikoisuus. | ||||
|
21.10.2006 17:16 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Suomen ensimmäinen betonivaihde! Vai oonko nyt käsittänä jotakii viärin?? :-) | ||||
|
21.10.2006 17:15 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Erittäin hauska kuva! Vasemmanpuoleisen kanssa tuli juteltuakin Pieksämäellä 1991. | ||||
|
|
21.10.2006 17:13 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Täytyy myös muistaa 1990-luvun alkupuolen höyrypukin uusi tuleminen. Vetureina oli Tk3 1150 ja Pr1 776 - joulupukkina tietysti hän itse! | ||||
|
|
21.10.2006 17:06 | Tapio Muurinen | ||
| Näyttävä! Eipä tästä vinkkelistä Harjujokea olekaan tullut katseltua. | ||||
|
21.10.2006 16:28 | Ville Lindblom | ||
| Melkein kaima BART-junille... | ||||
|
21.10.2006 15:17 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jotain ylväkästä tuossa Hooveessa on. Johtuneeko isoista pyöristä? | ||||
|
|
21.10.2006 14:54 | Petri Lehtonen | ||
| krhm.. Niin juu, auto ja makuuvaunuja tietty menee pohjoiseen, mutta muut vaunut jää Tampereelle niin ei sitä yöjunaksi mielestäni voi kutsua. | ||||