Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	20.10.2006 14:59	Jouni Hytönen
		Heh, tämähän ei kyllä tosiaan kovin syrjässä ole. Bussillakin pääsee muutaman sadan metrin päähän. Toinen pää onkin jo vähän enemmän syrjässä, mutta kyllä sieltäkin kerrostaloja näkyy.
	20.10.2006 14:58	Jouni Hytönen
		Asiallisesti Jyväskylän tavaramerkki Vesilinna napattu kuvaan mukaan. Vanhan jyväskyläläisen sydäntä lämmittää. :)
	20.10.2006 14:51	Juhana Konttinen
		Olisit tullat vaan, tämähän on melkein keskustassa :)
	20.10.2006 14:42	Arttu Kosonen
		Meinasin mennä kuvaamaan tuota samaista junaa samaan paikkaan, mutta en sitten jaksanut raahata itseäni sinne. Olisinpa vähän yllättynyt nähdessäni muita kuvaajia noin syrjäisessä paikassa. :)
	20.10.2006 14:26	Perttu Karttunen
		Junan tullessa Luikonlahden suunnasta (Takavasemmalla kuvassa) Juna pysähtyy yleensä hiukan ennen vaihdett, sillojn "erkka" alkaa jo Kehkolantien tasoristeyksen takaa, jollo puomit ovat alhaalla kauan junan madellessa vaihteelle. Ihan riippuen junahenkilökunnan viitseliäisyydestä ne kytketään pois päältä vaihteen kohdalla olevan poistopainikkeen avulla. Nyt näin ei taas menetelty joten apahtui euraavaa: 1. Juna kytkee hälytyksen Kehkolantien tasoristeyksen takana, menee noin 5 minuuttia kun juna matelee tähän.Juna siis seisoo kokoajan eristetyllä osuudella. Puomit nousi itsestään ylös, mutta laskeutuivat taas kun vaihde käännettiin ja juna meni Vuonoksen teollisuusradalle pomimaan siellä olleet Za:t. tässävaiheess puomit laskeutui puoliväliin saakka mutta nousi takaisin ylös. Sen jälkeen juna peruutettiin taas pääraiteelle vaihteen taakse, ja paikallisluvat kuitattiin pois -> puomit oli alhaalla taas kymmenisen minuuttia.
	20.10.2006 14:24	[Tunnus poistettu]
		Niitit mosahtaa nin hemmetin tiukkaan, että ei siinä paljoa muuta tarvi.
	20.10.2006 13:56	[Tunnus poistettu]
		Kaksiakselinen Vempu.. :D
	20.10.2006 13:13	Pompo Stenberg
		Tulipa tarkistettua: Oy Kaukas Ab (0161922-7) sinänsä on olemassa: sitä ei ole fuusioitu UPM-Kymmene Oyj:iin. Toiminnasta tai omistuksista en osaa sanoa mitään.
	20.10.2006 12:52	Mika Kärki
		Tämäkin on nyt historiaa. Viikon 42 alussa Jormuan Anttilan tasoristeystä alettiin purkamaan. Syynä ei ole sähköjunien aiheuttama nopeuksien nosto. Muistelen edellisenä kesänä ratatyömaan vastaavan työnjohtajan sanoneen, että vetivät piuhat tasoristeystä varten nykyistä E-merkkiä kauemmas johtuen nopeuksien nostosta. Taisivat tehdä turhaa työtä?
	20.10.2006 12:47	Matti Mukkala
		Tuskinpa koskaan ollut niin pitkää junaa Stowelle menossa, että tähän paikkaan asti olisi yltänyt. Joskus kersana tullut vierestä katsottua, kun stowelle on vaunuja tuotu/viety. Tuota Klondyke-talolle mennyttä(Moven linkki)kiskotusta käytettiin loppuvaiheessa käsitykseni mukaan erään talossa toimineen lasitukun kuljetuksiin...toisinaan pihaan ilmestyi jotain suuren itäisen vaunuja.
	20.10.2006 12:26	Juha Kutvonen
		Tässä oli Savion teollisuusraiteiston vetoraide. Raiteet johtivat aikoinaan SW:n lisäksi Nokian Kumitehtaalle. Tässä näkymä raiteiston eteläpäästä hieman ennen kiskotuksen purkua: https://vaunut.org/kuvasivu/21337
	20.10.2006 11:19	Tapio Muurinen
		Terveiset takaisin Uudenkylän pojalle, ja mukavaa, että saimme uuden "ammattilaisen" porukkaan. - Siilinjärvellä koki tosiaan noihin aikoihin sinisiä hetkiä ja ajatuksia (vrt. Havukka-ahon ajattelija)
	20.10.2006 09:45	Jouko Turpeenoja
		Että näin Linnunlaulun "maisemakuva" tänään.
	20.10.2006 09:14	Jouni Hytönen
		Tällaisista paikoista pitäisi kyllä päästä eroon.
	20.10.2006 02:38	Jari Kuusinen
		Onhan se. Poikkeuksellinen tasoristeys, läheskään joka kerta ei tule junaa vaikka puomit ovat alhaalla, mikäli T4682 jatkaakin vetureina linjavaihteelta Juankoskelle.. Helpompi olisikin lähteä kiertämään sillan kautta kuin pujotella puomien välistä! ;D
	20.10.2006 02:19	Jari Kuusinen
		Tilanne päivittämätön. Heinäkuussa 2006 oli vielä. ;)
	20.10.2006 01:37	Jouni Hytönen
		Veturin ovella voi kokeilla kysyä: "Moozhna prajehat s vami v kabine?" Tämän opetti kerran eräs venäläinen harrastaja. Ei ole vielä tullut kokeiltua. :-)
	20.10.2006 01:30	Jouni Hytönen
		Vähän kyllä jalostaisin noita lauseita. "Astanoviitje, pazhalsta. Ja hatshu fatagrafirovat. Minutotshku!" Saa jalostaa edelleen. :-)
	20.10.2006 01:15	Sakari Kestinen
		Jostin syystä minua ei lainkaan hämmästytä, että nimenomaan KooPee tiesi ensimmäisenä. :)
	20.10.2006 00:31	Tuukka Ryyppö
		Onkohan Saksassa asemia, joilla pysähtyvät IC:t, mutteivat RE:t tai RB:t? (ja muuten, nopea junayhteys Espoon Keskuksesta CRS:lle kelpaisi kyllä minullekin, kyllä Y:n ajoaika aika rankasti eroaa E:n ajoajasta..
	19.10.2006 23:25	[Tunnus poistettu]
		Big Brother Oulu 2006.
	19.10.2006 23:24	[Tunnus poistettu]
		Näinkin viisas mies kuin meikäläinen joutuu joskus alistumaan ja kysymään tällaisiä kysymyksiä: kulkeeko Blondien tarvittavat kaksinajodatat vain UIC-kaapelissa, vai onko noiden kesken jotain muitakin liitoksia?
	19.10.2006 23:24	Matti Mäntyvaara
		Olisikohan tämä osa Oulun keskustan valvontakameraverkkoa? Viime kesän aikana on asennettu 22 kameraa vilkaimpiin keskustan kohteisiin. Kameravalvonnan toivotaan rauhoittavan katurikollisuutta.
	19.10.2006 23:23	Ari Palin
		Uskoin tämän aika vaikeaksi, mutta Matti ratkaisikin tämän heti. Keravan Saviolla todella ollaan. Ainakin nykyisin Stowe Woodward on tämän puretun raiteen alkupään tienoilla, mutta voisi olettaa, että raide on silti kuulunut sille. Tässä loppupäässähän on nimittäin täysin tyhjää, joten ei se oikein minkään muunkaan firman käytössä liene ollut. Onkohan kyseessä ollut Stowe Woodwardilla käyneiden vaunujen säilytysraide?
	19.10.2006 23:14	Ari Palin
		KooPee on oikeassa. Kyseessä on siis Ruutanan kylä Kangasalan kunnassa Tampere-Orivesi -radan varrella.
	19.10.2006 23:05	Tapio Muurinen
		Näyttää niin kovin tutulta tämä paikka, tosin en muista onko Inkeroisissa kevyen liikenteen väylä molemmin puolin tietä.
	19.10.2006 23:00	Kimmo Pyrhönen
		Jyväskylä?
	19.10.2006 22:59	Kimmo Pyrhönen
		Ruutana.
	19.10.2006 22:51	Tapio Muurinen
		Vielä paikan historiasta: Tästä on Kupittaan asemalle matkaa kilometrin verran, mutta väliin mahtui kaksi vaihdetta, ensin oli soraraide, joka alkoi Hämeentien sillan jälkeen ja vei nykyisen Ikituurin kongressikeskuksen paikkeille, ja toinen oli puolustuvoimien vaihde Porin Prikaatille (tässä junan kohdalla).
	19.10.2006 22:39	Tapio Muurinen
		Höh, puhuin veturista, vaikka oli moottorivaunu. Eräs opiskelijakaverini tosin sanoi kerran, ettei ensimmäiseen vaunuun kannata mennä, koska siellä voi joutua lapioimaan hiiliä. :-D
	19.10.2006 22:37	Johannes Erra
		En oikein usko että olisi Uusikylä. Hyvin samannäköinen on tuo silta toki.
	19.10.2006 22:35	Mika Helin
		Uusikylä?
	19.10.2006 22:34	Tapio Muurinen
		Dm8:ssa, joka vetää tuolla keulassa kauempana, oli kapeammat 2-osaiset pariovet. Ne avattiin ja suljettiin käsikahvalla, mutta lukittiin veturista, ettei ovia voinut avata vauhdissa. Tässä jälkimmäisessä, Dm9:ssa, oli leveämmät, paineilmalla toimivat taiteovet.
	19.10.2006 22:27	Matti Mukkala
		Stowe Woodvardin vanha pistoraide Keravalla...?
	19.10.2006 22:24	Jussi Kortman
		Eskola?
	19.10.2006 22:10	Simo Toikkanen
		Jo kellon perusteella olisi jo nukkumaanmenoaika. Takimmaisessa rungossa eli Dm8:ssa ovet olivat syvennyksessä, minkä takia näyttää siltä, että ovet olisivat auki.
	19.10.2006 21:46	Ari Palin
		Onko taustalla näkyvä silta tämä: https://vaunut.org/kuvasivu/24149 ?
	19.10.2006 21:36	Otto Siren
		Näyttää kuin nuo ensimmäisen rungon osa ovista olisi auki.Onko totta vai onko minun aika mennä nukkumaan?
	19.10.2006 21:33	Ari Palin
		Sakari: Jospa ne ovat jättivaahteran (lat. Acer maxima) lehtiä. :)
	19.10.2006 21:30	Ari Palin
		On kyllä mahtavan upeita pienoismalleja! Oikeanpuoleisen veturin numero oli myös sillä lähijunalla, joka oli aiemmin Malminkartanon tunnelin seinää koristaneessa (luvallisessa) maalauksessa.
	19.10.2006 21:22	Esko Peranto
		Onneksi olkoon OV.Lappeenrannassa nautiskeltiin lomasta.Seläntakana valuu sementtiä pönttöautoon ja matka kohti purkupaikkaa alkaa hetken päästä.Seuraavana päivänä pääsi Dv 12 2748 yllättämään,veturin ääni kun hukkui tehtaan meluun.
	19.10.2006 21:07	Ari Palin
		Suonenjoki?
	19.10.2006 21:03	Otto Siren
		Nyt kun tarkemmin katsoo ei näy kuvassa montaakaan miestä.
	19.10.2006 21:00	Ari Palin
		Jouni: No niinpä näyttää olevankin. Katsoin ensin, että siellä on vain roska-auto parkissa. Vierittämällä kuvaa hieman oikealle tuli henkilöautokin esiin. :)
	19.10.2006 20:38	Tuukka Ryyppö
		Khäh? Enpä ollut tajunnutkaan, että tätäkin väsättäisiin jo nyt :)
	19.10.2006 20:34	Juhana Konttinen
		Ottaisikikohan joko tehtäväkseen sanakirjan rautatieharrastajelle? Keskeisimmät fraasit eri kielillä.
	19.10.2006 20:24	Otto Siren
		Olisivat laittaneet Rk:n ja Cx:n niin olisi ollut Kuitunenkin tyytyväinen :)
	19.10.2006 20:23	Tuukka Ryyppö
		"Pazhalsta stop. Ja foto. Moment." riittänee tuottamaan taksikuskin tietoon, mitä tahdot :)
	19.10.2006 20:18	Olli Keski-Rahkonen
		Taitaa olla vielä oikeaoppisesti vasen puskin kupera ja oikea tasapintainen, ellei valo tee tepposiaan tässä kuvassa.
	19.10.2006 20:17	Juhani Pirttilahti
		Omien kokemusten mukaan tämä junavuoro kulkee etuajassa hyvin hyvin harvoin. On yleensä klo 9.00 vasta saapunut Saloon. ;)
	19.10.2006 20:15	Tapani Kunnas
		Olisko tästä enemmän kuvia että vois ihailla ja huokailla? (Kun ei itellä oo tuollaista eikä osaa tehdä...)

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset