Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.10.2006 17:58 | Ari Palin | ||
| "Ylimääräisiä" eristimiä esiintyy lyhyellä matkalla myös perinteisessä sähköistyksessä paikoissa, joissa on sähkönsyöttöasema, mutta erotusjakso ei ole samassa paikassa. Kyse lienee silloin sähkön syöttämisestä syöttöasemalta erotusjakson taakse toiselle osuudelle. | ||||
|
19.10.2006 17:35 | Perttu Karttunen | ||
| Jahas, Onpas komia malli, voiski tehdä oman version 1:2 tonne kaivosradalle :) M ei... Pikkukuvassa ei kyllä ensisilmäyksellä pienoismalliksi des eroittanut. vielä kun olisi säleikkö keulasssa :) | ||||
|
19.10.2006 16:56 | Oskari Väisänen | ||
| Niinpä, ennen kuin katsoin päivämäärää, oletin kuvan olevan jostain loka-, marraskuulta. :) Vähän on lunta tammikuussa(kin). | ||||
|
19.10.2006 16:29 | Oskari Väisänen | ||
| Kyllä on komia kuva! Minusta nuo valokeilat ovat aina upeita, myös sumu tuo kuvaan tiettyä tunnelmaa. :) | ||||
|
19.10.2006 16:27 | Matti Ollikainen | ||
| Pirkalle tiedoksi, että VR kuulemma vain pyrkii pysymään aikataulussa... | ||||
|
|
19.10.2006 14:38 | Perttu Karttunen | ||
| IMHO Pendoissa on yks paha vika. Siihen on tilattu ohjausvaunu molempiin päihin :p Johan se on harjoitellut SUden perässä jolkottelua senverran että eikö lis jo aika muuttaa näistä Pendoista Push-Pull junayksiköitä marsu- ja susivetoisiin juniin. Sillon pysytään aikataulussa vaikka kallistus ei toimiskaan :) | ||||
|
19.10.2006 13:54 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ilmeisesti purettiin 90 -luvun puolivälissä, koska sähkötekniikka (ikääntyneet releet) oli elinkaarensa lopussa ja Rautatiemuseossa ei ylenmäärin ollut tilaa. Ja vuonna 1987 taisi ilmestyä uusi H0 -rata museoon joka on "vähän" nykyaikaisempi kuin tämä. | ||||
|
19.10.2006 13:39 | Tapio Muurinen | ||
| Tämä Hr/Dr13 2306 on minulle kuin vanha kaveri. Näin sen uutukaisena, kyljet kiiltäen, "livenä" tyypin ensimmäisenä edustajana koulumatkallani syksyllä 1963 Haminassa. Tämä on myös ensimmäisessä Huru-13 valokuvassani seuraavana talvena Poitsilassa. Rovaniemelläkin tapasimme 1980-luvun lopulla, jolloin näitä oli vähän aikaa Oulusta Rovaniemelle koulutusajossa?. Viimeisen kerran näin "hänet" Tampereella muistaakseni 1999, silloin jo raihnaana vanhuksena :( | ||||
|
19.10.2006 13:37 | Otto Vesterinen | ||
| Lappeenranta? Vasemmalla Mustolan satamaan, oikealla Luumäelle menevä rata? | ||||
|
19.10.2006 13:01 | Simo Toikkanen | ||
| Trumpan detaljit näyttävät erittäin herkullisilta. Kuvaa voi tuijottaa varsin pitkään. Paras tähän asti löytämistäni on tuo nokikaapin edessä roikkuva ämpäri. | ||||
|
|
19.10.2006 12:49 | [Tunnus poistettu] | ||
| Olispa mullakin tuommoisia pihalla.(: | ||||
|
19.10.2006 12:44 | Juha Kutvonen | ||
| Junasuorittaja ja ratatyömaan turvamies ovat niitä harvoja työtehtäviä, joissa junien tarkkailusta maksetaan palkkaa :) | ||||
|
19.10.2006 12:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| Olisi hyvä ratkaisu jos toinen yksikkö jatkaisi Outokumpuun. Onko sinulla Perttu ehdotuksia että missä Oku:n asema voisi sijaita. Vaihto junasta linja-autoon Vnj:llä on hankala, koska ei ole mitään opasteita. | ||||
|
|
19.10.2006 12:19 | Jape Ruotsalainen | ||
| S 123:n lähtöaika Salosta 8.57. Saapumisaika 8.55. Etusessa ehkä minuutin...? | ||||
|
|
19.10.2006 11:48 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tyylikästä. Pitkä juna, jylisevät veturit, vanhat radanvarsipylväät ja suorittajan erittäin rento ote työhön! | ||||
|
|
19.10.2006 11:48 | Juhana Konttinen | ||
| Suorittajan olemus... | ||||
|
19.10.2006 11:47 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Jos lukisi kuvatekstit ja katsoisi kaikki kuvat, voisi välttyä turhien kirjainjonojen lisäämiseltä! Eipä tosin ole eka kerta! :-) | ||||
|
|
19.10.2006 11:45 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tyylikästä, Porin rataa vielä ilman sähköä ja vanhoilla pylväillä. Mahtoiko olla pitkä juna? Vetovoimasta voisi päätellä että oli. Näkyy olevan makuuvaunujakin mukana. | ||||
|
|
19.10.2006 11:35 | [Tunnus poistettu] | ||
| No mutta hei. Mikäli VR:n politiikan mukaan alle 5 minuuttia ei katsota myöhästymiseksi, niin ei kai muutaman minuutin etuajassa oloakaan lasketa miksikään muuksi kuin aikataulussa pysymiseksi. | ||||
|
|
19.10.2006 11:24 | Tomi Lapinlampi | ||
| Syyskura se vaan roiskuu pendonkin kylkeen. | ||||
|
|
19.10.2006 11:18 | Juha Kutvonen | ||
| Onhan se nyt törkeää, ettei Pendot pysy aikataulussa. Jos eivät kulje myöhässä, niin sitten ovat etuajassa ;) | ||||
|
19.10.2006 11:05 | Jorma Rauhala | ||
| Ah, Venus! | ||||
|
|
19.10.2006 10:51 | Jouni Ranki | ||
| =D | ||||
|
|
19.10.2006 10:43 | Lari Nylund | ||
| Lähtöaika Salosta kello 08:58, joten asemalaiturin kellon mukaan on saapunut todennäköisesti etuajassa muutaman minuutin. Mainitaankohan tästä jossain lehdessä huomenna tai kirjoittaako joku havainnon etusivulle? | ||||
|
19.10.2006 10:37 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tilanne päivittämätön. Heinäkuussa 2002 oli vielä. | ||||
|
19.10.2006 10:31 | Jarkko Korhonen | ||
| Nätti. Mutta Samihan pakoilee ruskaa! Tai ruskan patinaa. | ||||
|
|
19.10.2006 09:51 | Juha Tuhkanen | ||
| Hienoa! kiitos etukäteen. | ||||
|
19.10.2006 09:47 | Juhana Konttinen | ||
| MTV3:lla ei tunnu tosiaan olevan kuin tuo yksi kuva rautatieaiheiden kuvitukseen :) | ||||
|
19.10.2006 09:39 | Tapio Muurinen | ||
| Juna oli tulossa Kemijärven tehtaalta sellulastissa. Muistaakseni laakerivaurion takia parisenkymmentä vaunua suistui kiskoilta ja kaatui. Paikka oli hankalassa kohdassa, tiettömällä taipaleella (Köyryn paikkeilla?). Raivaustyö oli kesti kauan ja rata oli poikki, koska vaunut piti ensin tyhjentää, sitten nostaa pystyyn. Paremmin säilyneet vaunut voitiin hinata korjattavaksi, osa hajosi pahoin. Vuosi on unohtunut, mutta se oli noilla paikkeilla (1991?). Tässä Santamäen kuopassa ei ollut vielä puuvarastoa, mutta Kemijoen uitto oli lopuillaan. Muistaako/tietääkö kukaan tarkemmin onnettomuuden ajankohtaa? | ||||
|
|
19.10.2006 08:58 | Juha Kutvonen | ||
| Komea kuva! | ||||
|
|
19.10.2006 08:28 | Juha Kutvonen | ||
| Todella hyvä, että edes yksi Trumppa on ajokuntoinen! - Myös kisko näyttää suhteettoman järeältä. Olisikohan n. 200-kiloista 1:1-mittakaavassa :) | ||||
|
19.10.2006 08:19 | Juha Kutvonen | ||
| Minäkin huomasin eilen iltapäivällä ensimmäisen kerran kiskotustyömaan kävellessäni asemalle tuota siltaa pitkin. Tässä on koko kesän ollut katu auki kaukolämpötyön takia, joten en ole aikaisemmin huomannut työmaan muuttuneen mielenkiintoisemmaksi :) | ||||
|
19.10.2006 08:12 | Juha Kutvonen | ||
| Täytyy myöntää, komealta näyttää. Ihan kuin ennen vanhaan: https://vaunut.org/kuvasivu/19081 :) | ||||
|
|
19.10.2006 08:08 | Juha Kutvonen | ||
| Olisikohan kuvassa vanha ja uusi Karjalan rata Säkäniemen ja Onkamon välillä? | ||||
|
|
19.10.2006 07:45 | Tapani Kunnas | ||
| Ari: kiitos. Täytyypä opetella tarkkailemaan noita. | ||||
|
|
19.10.2006 07:23 | Jouni Hytönen | ||
| Jämsä? En kyllä muista noin runsasta puustoa. | ||||
|
|
19.10.2006 07:19 | Jouni Hytönen | ||
| Minä ainakin n e ä n tötteröiden ja siiman ohjaavan liikenteen jalkakäytävälle. | ||||
|
|
19.10.2006 06:15 | Esko Peranto | ||
| Ei oikeita vastauksia vielä. | ||||
|
19.10.2006 04:30 | Jouko Turpeenoja | ||
| Onneksi sääressä asti, ettei reidessä tai ylempänä roikkuvien kintereillä ! | ||||
|
19.10.2006 04:15 | Jouko Turpeenoja | ||
| Toivottavasti tuo vetonaru tuosta vehkeestä ei koskaan katkea. Ainakaan keskenmatkan : ) | ||||
|
|
19.10.2006 03:52 | Jouko Turpeenoja | ||
| ...hmm : ehkä ei sittenkään Laurilassa olla; meinaan valaistuksen puolesta laittaa miettimään : ? | ||||
|
|
19.10.2006 03:09 | Sakari Kestinen | ||
| Onko tuosta laiturista enää mitään jäljellä? | ||||
|
|
19.10.2006 02:33 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Upeasti tehtyjä vetureita! | ||||
|
|
19.10.2006 02:32 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Asemarakennusten väri oli vielä 1980-luvun lopulla sininen. | ||||
|
|
19.10.2006 02:26 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Missäs nämä ovat vaurioituneet? | ||||
|
|
19.10.2006 02:24 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Otava? | ||||
|
|
19.10.2006 01:46 | [Tunnus poistettu] | ||
| Demari on vallan mainio lemppari tolle, mutta monet vorkit säikähtivät sitä liian poliittisena | ||||
|
|
19.10.2006 01:37 | Sakari Kestinen | ||
| Skodaksi kutsuvat talon sisällä. Demari lienee kanssa ihan hyvä, kertoo jotain vaunun litterasta ja vaunun omistajayhtiön jäsenten puoluepoliittisista taipumuksista :P | ||||
|
|
19.10.2006 01:34 | Perttu Karttunen | ||
| Peräkylän Pendolinoa olen kuullut käytettävän VR:n piirissä, sekin kuvaa kyl ominaisuuksia :) | ||||
|
|
19.10.2006 01:31 | Sakari Kestinen | ||
| Noistakin vaunuista on ilmeisesti suurin osa jo purettu... :( | ||||
|
19.10.2006 01:30 | Sakari Kestinen | ||
| Hieno "tilannekuva" :) | ||||