Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
15.10.2006 13:17 | Timo Salminen | ||
| Pääsin juuri ajattelemasta, etteipä ole hetkeen ollutkaan mitään oikein hätkähdyttävää täällä... Näissä kahdessa kuvassa sitä on senkin edestä. Vaikuttavia. | ||||
|
15.10.2006 13:16 | [Tunnus poistettu] | ||
| Helsingin Pr1-vetoisten paikallisjunien vaunusto ei ainakaan pituutensa puolesta kerro onko kysymyksessä ranta-vai pääradalla liikennöivä juna. (Pr1:llä on vedetty Hesan päästä Porkkalankin vaunuja, joka paljastaa sen rantaradan junaksi vai onko näitä "luukut umpeen" vaunuja liikkunut pääradallakin?) - Pääradalla on liikkunut myös erittäin lyhyitä Pr1-vetoisia paikallisjunia (kolme vaunua)ja rantaradalla pitkiä junia. Niistä EI voi tehdä johtopäätöstä kummalla tiellä ollaan. Leppävaara oli kotiasemani vuoden 1957. Kuva on sitä edeltävältä ajalta. Hassua miten joidenkin vetureiden olemus tuli vuosien saatossa tutuksi. Heti tämän kuvan nähtyäni totesin kas siinähän 767 ja ajattelinkin, josko kuvasta ei olisi saatu numerosta selvää, olisi se ollut todennäköisesti kuitenkin tunnistettavissa. | ||||
|
15.10.2006 13:06 | Hanne Helminen | ||
| Jos täällä saisi favettaa kuvia, tämä olisi sellainen kuva jonka lisäisin heti suosikkilistaani! | ||||
|
15.10.2006 13:03 | Hanne Helminen | ||
| Ohhoh! Et suunnitellut tuolla sisällä käyväsi? Olisivat nimittäin ehkä kuumaa materiaalia.. :) | ||||
|
15.10.2006 13:01 | Miika Rissanen | ||
| Milloin tämä on valmistettu? Jonkinlainen litterahirviön esiaste? | ||||
|
|
15.10.2006 12:49 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mikä mahtaa olla vuosiluku....? | ||||
|
15.10.2006 12:48 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kuva tuoksuu kovasti 1930-lukuselle. Tarkemmin vielä vuodelle 1938. Tuona vuosikymmenenä oli muotia pitää fillarin stongat juuri näin alaspäin tai oikeammin ohjaustongot olivat alunalkaenkin monissa miesten "sporttipyörissä" juuri tämän mallisia. - 1950-lukuinen kuva tämä ei enää ole. Miehen muoti ja pyörän "kehittynyt" valaistus pudottaa 1920-luvun pois. Eikä oikein 1940-lukukaan tähän istu | ||||
|
|
15.10.2006 12:34 | Jarkko Rokka | ||
| Ja se on oikea vastaus. :P | ||||
|
|
15.10.2006 11:51 | [Tunnus poistettu] | ||
| Näköjään sulkinaika on ollut 740 sekuntia, mikä huonolla päässälaskutaidollani tekee 12 minuuttia 20 sekuntia. | ||||
|
|
15.10.2006 11:16 | Niila Heikkilä | ||
| Maapallo pyörii.. Tähtien piirtämistä viivoista voisi päätellä että kamera on joutunut keräämään valoa linssin läpi tovin jos toisenkin. Veikkaisin että tässä on suljinaika jo 4-5 minuutin luokkaa? Säkkipimeästä maastostakin alkaa paljastua vaikka ja mitä jännää. | ||||
|
15.10.2006 11:15 | Ari Palin | ||
| Ei ollut kyllä tämän lähtiessä etelässä tietoakaan auringosta. :) | ||||
|
15.10.2006 11:10 | Jimi Alppimaa | ||
| Mitäs tälle radalle kuuluu nykyään? | ||||
|
15.10.2006 11:05 | Ville Lindblom | ||
| siinä on V.A.L.O(tm)-napit. | ||||
|
|
15.10.2006 10:48 | Veijo Malk | ||
| Kyllä,hyvin päätelty KooPee. Leppävaarasta | ||||
|
|
15.10.2006 10:19 | Mikael Uddström | ||
| Eipä taida olla enää liikenteessä, kun on Jtt:stäkin poistettu. | ||||
|
|
15.10.2006 10:18 | Tapio Muurinen | ||
| Tai vaikkapa tämä https://vaunut.org/kuvasivu/24041 ja löytyi muitakin hyviä. | ||||
|
|
15.10.2006 10:09 | [Tunnus poistettu] | ||
| Harvoin annan kehuja, mutta nyt olet sen ansainnut: Tämä on Vaunut.orgin historian paras kuva! | ||||
|
|
15.10.2006 09:26 | Tapio Muurinen | ||
| Jep, jep.. | ||||
|
|
15.10.2006 09:25 | Oskari Väisänen | ||
| Olisiko tämä kuitenkin kuvattu 14.10.06? | ||||
|
15.10.2006 09:25 | Tapio Muurinen | ||
| No sitten, ei mikään ihme jos sudet viuhtoo tuosta ali harjakset säkenöiden. | ||||
|
|
15.10.2006 09:24 | Oskari Väisänen | ||
| Kyllä on loistava! | ||||
|
|
15.10.2006 09:23 | Oskari Väisänen | ||
| Upea kuva! :) | ||||
|
15.10.2006 09:23 | Oskari Väisänen | ||
| Eikö näitä voisi vähän pienentää? | ||||
|
15.10.2006 09:22 | Oskari Väisänen | ||
| Niin, nuo kalustokierrothan ovat aika sekaisin sen Turengin ajolangan tippumisen vuoksi. 13.10.06 IC3/10 ajettiin pääasiassa pikajunavaunustolla, perässä oli muutama Ex-vaunu. | ||||
|
15.10.2006 09:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuohan alkaa vatkaamaan ku mummon tehosekotin, ku ajetaan yli 160km/h. Nythän nuihin asennetaan jäykempiä kumijousia, että sais irrotella kunnolla. :D | ||||
|
15.10.2006 09:05 | [Tunnus poistettu] | ||
| Päivän paras! :DDDD | ||||
|
15.10.2006 09:04 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuo muistuttaa ankarasti meidän Bm2-3 sarjaa. | ||||
|
|
15.10.2006 09:03 | [Tunnus poistettu] | ||
| Näitä > tätä ; uniikki vempain. | ||||
|
|
15.10.2006 01:56 | [Tunnus poistettu] | ||
| Auts! Uskomattoman hieno on tämä! | ||||
|
|
15.10.2006 01:40 | Jari Kuusinen | ||
| Onkos näitä vielä liikenteessä? | ||||
|
14.10.2006 23:51 | Tauno Hermola | ||
| Juhani Katajiston hieno kuva samalta paikalta vuonna 1973 https://vaunut.org/kuvasivu/11509 | ||||
|
14.10.2006 22:30 | Ari Palin | ||
| Onkos tämä se Joensuun Elli? :) | ||||
|
14.10.2006 22:23 | Hanne Helminen | ||
| Ai ai kun näyttää mielenkiintoiselta! | ||||
|
14.10.2006 22:16 | Ari Palin | ||
| No eihän se ylimääräinen runko voi Pendolinoa kuitenkaan korvata. :) | ||||
|
|
14.10.2006 22:14 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jos ovat susijahdissa, niin ovat kyllä lippusiivan viritelleet liian korkealle. | ||||
|
14.10.2006 22:10 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vaunut myyntinumeroiltaan 4 ja 0. | ||||
|
14.10.2006 21:58 | Otto Siren | ||
| Aivan,tällä kertaa.Yleensä jos joku on myöhässä niin pieksämäeltä päin tuleva.Pieksämäen ja Tampereen väillä myöhässä ja Helsingissä etuajassa muutaman minuutin. | ||||
|
14.10.2006 21:47 | Markku Kari | ||
| Mistä erottaa kuljettajan ja konnarin virkapuvusta? | ||||
|
|
14.10.2006 21:31 | [Tunnus poistettu] | ||
| Niinpä tietysti! :D | ||||
|
14.10.2006 21:18 | Asko Keski-Petäjä | ||
| Portit aukeavat ulospäin. Kyllä, tie on varattu kun portit on auki. Tolppien toiminnasta en tiedä. Tiellä oikealla, kuvan ulkopuolella, on toinen porttipari. Niiden sisäpuolella on Sahala Worksin konepaja-alue. Vasemmalle tämä tie vie AFT:n tehtaalle, Andritzin Päivärinteen toimistolle ja Kiertotielle. |
||||
|
14.10.2006 21:17 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Kyseessä on Eip 23165. Töhrijällä ilmeisesti hyvä muisti; oli taiteillut kylkeen tekstin 'Siwa'. | ||||
|
|
14.10.2006 21:00 | Markku Tuittila | ||
| Kääntyvätkö nuo portit tuosta ulospäin? Eli siis sulkevat ajoradan siksi aikaa kun veturi vaunuineen on päässyt sisään? Tuossa ajoradan tällä puolella näyttää olevan molemmin puolin rataa jotkut tolpat. Eivät kai mitään valokennojärjestelmää edusta? |
||||
|
|
14.10.2006 20:47 | Tapio Muurinen | ||
| Aivan, susia olikin helpompi jahdata. Ei aikaakaan kuin hetki vain, niin kohta tästä vilahti susikummajainen, jolla oli tunnus 3029 rintamuksessaan, ja iso pentulauma perässään. | ||||
|
14.10.2006 20:30 | Mika Kärki | ||
| Yritän laitta lähitulevaisuudessa kuvan tämän sillan rakentamisesta. Kuva on tietenkin mustavalkoinen. | ||||
|
|
14.10.2006 20:28 | Mika Kärki | ||
| Itselläni on kuva tästä paikasta 50-luvulta. Tarkoitus on skannata tämä mv-kuva lähitulevaisuudessa ja laittaa tänne nettiin. Myös Olavi Huotarin kuva Jormuan sillalta löytyy mustavalkoisena rakennusvaiheessa. Kuvassasi näkyvä vasen autotiehän on vanhinta viitostietä ja tiestä olisi aiheellista tehdä museokohde. https://vaunut.org/kuvasivu/13477 | ||||
|
14.10.2006 20:24 | [Tunnus poistettu] | ||
| Taitaa olla vain keväinen sulamisvesilutakko. | ||||
|
14.10.2006 20:23 | Tomi Lapinlampi | ||
| Lari: on toki hienoa, että junan myöhästymisminuutit ovat negatiivisia :), mutta silti haluaisin vielä palata tuohon S79:n mielenkiintoiseen aikataulutukseen: S79:llä on siis yksi aikataulunmukainen kohtaus Apt:llä, jossa Pendo ajaa sivuun _jos_ tuo lisäjuna 5038 on ajossa. Tästä herää parikin kysymystä: 1) miksi nopean matkustajaliikenteen Pendo väistää satunnaisesti kulkevaa tavarajunaa? 2) poistuuko tämä keinotekoinen viivästys ensi vuonna kun Pendot alkavat ajaa Kajaaniin ja "junayhteydet nopeutuvat"? | ||||
|
|
14.10.2006 20:16 | [Tunnus poistettu] | ||
| Enoni (RIP) oli koko työuransa VR:n palveluksessa, joten hän oli oikea mies kertomaan minulla, kymmenvuotiaalle nassikalle, miksi rautateillä on aikataulut: "Niistä voidaan katsoa kuinka paljon juna on myöhässä". Tämänpäiväinen Iltalehti taas kertoo Kaislan näppäimistöltä "miksi matka Pendolinolla on kalliimpi kuin muilla junilla vaikkei sillä matka taitu, vaan katkeaa: VR jos kuka osaa kiskoa". Niinpä, ei se maine ihan tyhjästä ole tullut vaikka VIELÄ ei olekaan valtakunnallisen uutisen aihe se, että "PENDOLINO OLI AIKATAULUSSA". | ||||
|
|
14.10.2006 20:08 | Oskari Väisänen | ||
| Missäs paikalla tämä järvi/lampi on? En löydä tätä mistään kartasta vaikka kuinka etsin. Mukavan näköinen kuvauspaikka! | ||||
|
14.10.2006 19:57 | Simo Porkola | ||
| Tänäänpä tuli käveltyä tuo tunneli läpi. Suosittelen kyllä kaikille. Mielenkiintoinen kokemus. | ||||
|
14.10.2006 19:42 | Juha Mäkinen | ||
| Kiitos myös mun puolesta mukavasta matkasta.. Liityn jatkossakin.. Vaunu Cht 2365 on loistava museoajeluille :) | ||||