Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	15.10.2006 23:00	Kimmo Pyrhönen
		Kuvasarjaa silmäillessäni tuli ensiksi mieleen se, mitä Tapio Muurinen kirjoitti sanoiksi. Nuoruudesta ovat nimenomaan tuttuja ne Hk-vaunut, pienillä lisälaidoilla ja kukkurakuormassa jurttia. Mikähän mahtaa olla Ohn-vaunun täyttöaste, tuskin ne piripintaan asti on lastattu? Taas jos verrataan siihen, että jurtit kuljetettaisiin lisälaitaisilla Hkb-vaunuilla, niin voisipa olla, että junapareja Säkylään olisi vähän enemmän.
	15.10.2006 22:59	Matti Mäntyvaara
		Rohkenen olla Erakon kanssa vahvasti eri mieltä, ainakin lättäliikenteen osalta. Mielestäni ei ole mitään teennäistä siinä, että kaytössä ollutta kalustoa edelleenkin pidetään kunnossa ja liikennöinti tapahtuu kuten ennenkin. Mielestäni se, että liikenteenharjoittajana on nykyisin jokin muu taho kuin VR, ei poista liikenteen aitoutta. Yhtä perustellusti voisi väittää betonipölkkyjen ja ajojohdon vieneen aitouden rautatieliikenteestä.Matkustajien kommentit kyllä puhuvat aitouden puolesta. Perinteen säilyttäminen nykypolvillekin on tärkeää. Toki nykykaluston ja -liikenteen on oltava etusijalla :-)
	15.10.2006 22:45	Kimmo Pyrhönen
		Vuoden 2006 lätsykuva, ilman muuta!
	15.10.2006 22:44	Kimmo Pyrhönen
		Harjaakohan se rataa, jotta italiaano pääsee ilman lehtiin liukastelemista etenemään :)
	15.10.2006 22:43	[Tunnus poistettu]
		Erakko: asia on niin kuin kerroit varmaan meidän monen mielestä, mutta mutta on todella tärkeätä, että halu kuvata vanhoja kulkuneuvoja pääsee purkautumaan tällä tavalla, toisin sanoen, että on mitä kuvata. Jokainen aikausi tuo mukanaan omat fiiliksensä. Multakin on joskus esim. höyryvetureiden kaksinvetomuseoajojen yhteydessä kysytty. Onko tässä samaa kuin silloin joskus. Ei ei ja ei, äänetkin olivat silloin aivan jotain muuta kuin nyt museojunissa, jos Jumboilla oli esim. yli 1300 tonnia junapainoa takana, niin siinä puhui työn ei huvin ääni. - Moni hiihtää kesäisin rullasuksilla, tajuten, että ei tämä samaa ole, kun oikeilla skimboilla lumessa, mutta hyvä korvike kuitenkin. Paljon samaa näen näissä museojunien kuvauksissa. En jaksa korostaa tarpeeksi miten tärkeätä on, että nykynuoret pääsevät kuvaamaan museoliikenteessä jo poistuneita kalustotyyppejä. Se antaa varmaan innostusta ja pontta kuvata arkipäivänkin liikennttä taas. Ja niin monessa asiassa nykyään mennään överiksi, mutta on valittava se itselle parhaiten tai kohtuullisin muoto moniin asioihin saman tyylisten (museojuna)kuvien katseluunkin.
	15.10.2006 22:42	Kimmo Pyrhönen
		Taitaa olla nokialainen.
	15.10.2006 22:40	Iiro Niemi
		Puomin edessä seisovaa yhdistelmää edeltävällä autoilijalla ei ollut edes aikomusta pysähtyä, vaikka varoituslaitos jo hälytti. Puomi alkoi laskeutua lähes välittömästi auton ylitettyä radan.
	15.10.2006 22:35	Kimmo Pyrhönen
		Äänimaailma tuollaisessa on kyllä nautinnollinen.
	15.10.2006 22:32	Kimmo Pyrhönen
		Kunnia myös Jukka P. T. Ruuskasellekin!
	15.10.2006 22:30	Iiro Niemi
		Olin seuraamassa kuvassa näkyvää junaa, ja kiinnitin heti huomiota vaunujen litteroihin. Mielestäni ainakin suurin osa vaunuista oli Ohn -vaunuja. Jokaista vaunua en käynyt lävitse, mutta silmiini ei ainakaan osunut yhtään Ohr -vaunua. Olen viime aikoina nähnyt näitä lähinnä Ohr litteralla ja olin jopa yllättynyt kun tässä junassa oli Ohn -vaunuja. Olin saanut sellaisen käsityksen että nämä olisi jo kaikki alennnettu romuvaunuiksi. VR Cargon vaunukuvastossakaan ei ole enää Ohn vaunua, pelkästään Ohr.
	15.10.2006 22:29	Kimmo Pyrhönen
		Eikös se ollut niin, että asemarakennus on purettu ja entinen makasiini muutettiin asemarakennukseksi?
	15.10.2006 22:04	Simo Virtanen
		Varovaisesti samaa mieltä. Toki kaluston säilyttäminen ja entisöinti on todella hienoa, mutta sitä aitoa tunnelmaa ei takaisin saada. No joo, en muista koskaan nähneeni höyrykalustoa oikeassa käytössä, vaikka syntymäni jälkeenkin sellaista on vielä tapahtunutkin..
	15.10.2006 21:58	Jarkko Korhonen
		Tällainen Kauttua oli vajaa 1,5v sitten luukuttamattomana: https://vaunut.org/kuvasivu/13150 Hyvä että ovat luukuttaneet jos on ollut ilkivaltaa/ilkivallan uhkaa. Toivottavasti tämä saa arvoisensa jatkoajan elämälleen! Ja sikäli on hyvä, että nämä myydään normaaliin hintaan ettei kerry kasapäin asemia erilaisille "sijoittajille" yms. vaan menevät niille, jotka ovat niistä valmiit maksamaan :). Toisaalta moni näistä todella kiinnostunut voi sitten taas jäädä nuolemaan näppejänsä jos joku rahamies ostaa tällaisia leluiksensa.
	15.10.2006 21:34	Antti Korhonen
		Luukut kielivät rikotuista ikkunoista ja muusta riehumisesta, mutta ryhdikkäältä talolta tuo näyttää. Nyt äkkiä tekemään tarjousta, ennen kuin tulee vuoden vaihteessa julkiseen myyntiin tämäkin - ja hinta on sitten sen jälkeen asian mukainen = moninkertainen.
	15.10.2006 21:32	Antti Korhonen
		Komea talo!
	15.10.2006 21:28	Antti Korhonen
		Suurkiitos tuosta navetan linkistä, olikin aivan uusi firma minulle. Rakennusapteekki on kotikylästä Pohjasta, mutta todellakin, tuttavapiirissämme lähinnä pidämme siellä myyntitilillä tavaraa. Autiotaloista on tullut kyllä kaikenlaista pelastettua, viimeksi Karjaan makasiinin wanhat liukuovia VR:n luvilla, toki.
	15.10.2006 21:21	Tauno Hermola
		Hyvinhän se ratalinja näkyi https://vaunut.org/kuvasivu/29978 ;)
	15.10.2006 21:15
		Nyt on pisteet poistettu linkkilauseen perästä.
	15.10.2006 20:59	Sami Kaivosoja
		Kuinka moni tällä sivustolla pendoa moittivista ihmisistä ylipäätään matkustaa säännöllisesti kyseisellä junalla? Vähän kuitenkin näyttää siltä, että ainakin osalta porukkaa kokemukset on kerätty lukemalla näitä ja muita sivuja... Myönnettäköön kuitenkin, että UJA:n perustaminen pendojen yhteenkytkentöjen varaan ei mielestäni ollut järkevää.
	15.10.2006 20:44	Ville Virtanen
		Olenko ainut joka ei oikein piittaa näistä museoajokuvista ja vastaavista? Meinaan, näistä minusta puuttuu sellainen tunnelma. Sellainen tietty aitous. On aivan eri asia katsoa kuvia niiltä päiviltä, kun kyseistä kalustoa oli liikenteessä ja sitten näitä nykypäivän museoajoista otettuja kuvia. Museoajoista otetuista kuvista minusta jää niin teennäinen ja muovinen tunnelma, että mieluummin katsoo sellaisia kuvia tältä päivältä missä on tuikitavallisia Sm1/Sm2 -vaunuja, kuin jostain lättäajelusta kuvia. En tiedä olenko outo, mutta halusin vain jakaa tunteeni tämän asian suhteen.
	15.10.2006 20:38	[Tunnus poistettu]
		Mika: linkki toimii kun poistat pisteen lopusta.
	15.10.2006 20:36	Jari Kuusinen
		Paikallislehdessä oli muuten kanssa maininta sokeritehtaan käynnistymisuutisen yhteydessä, että juna todellakin tulisi "peruuttamalla" takaisin Säkylästä Kauttualle tähystäjän roikkuessa viimeisessä vaunussa... Vartioimattomia tasoristeyksiä ei matkalle kuitenkaan osu ilmeisesti yhtä enempää, joten se ei lieneisi kovin vaarallistakaan.. Mutta konnarihan matkaa veturin sijaan ratapihojen välit autolla ja saapuu muutenkin Harjavallasta, Porista tai Raumalta(??) odottamaan junaa Kiukaisiin, joten juna kulkee toivottavasti jatkossakin kuvaajaystävällisesti ihan niinkuin pitääkin! :)
	15.10.2006 20:34	Tuukka Ryyppö
		Voisihan sitä vaikka vaan ilmoittaa tuolle softalle sen lipunmyyntivaunun numeroksi 1. Siten selvittäisiin ilman ohjelman muokkaamista.
	15.10.2006 20:31	Niilo Arvola
		Hieno kuva. Pilvet hohtavat kauniisti. : )
	15.10.2006 20:27	Mika Björkqvist
		Komiakuva,nostalgisesta junasta.
	15.10.2006 20:26	Mika Björkqvist
		Linkki tuntuu olevan hukassa,ainakaan minä en sitä saanut auki.
	15.10.2006 20:21	Jari Kuusinen
		Kuvassa näkyvän letkan ensimmäinen ja viimeinen vaunu oli ainakin Ohn, mutta joukossa saattoi olla hyvin todennäköisesti Ohr-vaunujakin, kun ne sellaisiksi on junahavaintojärjestelmässä kirjattu. Vaunuja oli 20 ja peräisin satunnaisotannan perusteella Vaskiluodosta. Paluujunan vaunut olivat todellakin Fat:eja, ja niitä oli puolestaan 18.
	15.10.2006 20:19	Jaakko Keränen
		Pari kesää sitten asemalla asui lapsiperhe, ilmeisesti vuokralla. Piha täynnä pyykkiä narulla ja lasten leluja pitkin pihaa...
	15.10.2006 19:45	Arto Hellman
		Isäni oli nuorena innokas pyöräilijä (kuviakin nähnyt). Kyllä tämä näyttäisi 1930-luvun loppupuolelta.
	15.10.2006 19:36
		Tässä tapauksessa takista. Kuljettajalla yksi heijastin-nauha hihassa, konduktöörillä kaksi.
	15.10.2006 19:12	Tapio Muurinen
		Katselin vain noista vaunun seinämistä, kun ovat noin kuhmuiset. Turve- ja hakevaunut ovat yleensä siloposkisempia :)
	15.10.2006 19:11	Juhana Konttinen
		Teksteissä on ollut pientä ristiriita. Yhtiömme pahoittelee, mutta korostamme, että pendolinojen ikkunoiden vaihtumiseen ei liittynyt minkäänlaista dramatikkaa :)
	15.10.2006 19:02	Ari Palin
		Saattoi olla, en muista kyllä varmaksi. Saattoi myös olla Tapsan kyselemä Ohr. Luultavasti kuitenkin O-alkuinen. Tavaravaunujen litterat eivät ole olleet pääharrastuskohteeni. :)
	15.10.2006 18:57	Ari Palin
		Kurkkasin kyllä yhdestä aukosta sisään, ja siellä ehkä on jonkun "asunto", tai ainakin on ollut. :)
	15.10.2006 18:56	Otto Tuomainen
		Ohn?
	15.10.2006 18:55	Ari Palin
		Tehtaalta takaisin palanneet vaunut näyttivät olevan Fat-vaunuja. Nämä taisivat olla eri litteralla, jota en muista.
	15.10.2006 18:48	Tapio Muurinen
		Takavuosikymmenillä, kun sokeritehtaita oli puolisen tusinaa, jurtit kuljetettiin tavallisesti lisälaidallisissa Hk-vaunuissa, näin mm. Kotkan Sokeritehtaalle. Nykyisin näyttää menevän suurempia kuormia kerrallaan romuvaunuissa, Ohr?
	15.10.2006 18:44	Ari Palin
		S 92, jossa on S 91:n ikkuna? :)
	15.10.2006 18:01	Jarkko Rokka
		Bulbilla joo.
	15.10.2006 17:49	Tapio Muurinen
		Kuvan nähtyäni myös minulle tuli heti 1930-luku mieleen. Jos haarukoidaan, niin saattaa yltää -40-luvulle. Polkupyörän omistaja on ylpeä ajokistaan, eli pyörä ei ollut jokamiehen "kuljine". Pedaalien päällä taitaa olla vielä puuholkit. Edistyksestä keroo iso pullodynamo (mielikuvat ovat vanhemmilta kuultuja).
	15.10.2006 17:36	Tapio Muurinen
		Tiedän, olen tunnelmanpilaaja, mutta kerron kuitenkin jutun, jonka hiljattain kuulin. 1920-luvulta alkaen Kymen länsirannalla, vasemmalla, toiminut Pioneeripataljoona oli kuuluisa ankarasta kuristaan ja simputuksestaan. Kerran pioneeriosasto oli ylittämässä jokea vanhaa ristikkosiltaa pitkin, joka näkyy kuvassakin komeasti. Eräs pioneeri oli saanut tarpeekseen, ja hyppäsi sillata Kymeen. Osaston johtaja karjaisi vain muille: "Täyttäkää oikein" (- tämä oli vitsi)
	15.10.2006 16:26	[Tunnus poistettu]
		Tähän on saatu jotain olennaista siitä, miksi ainakin itse pidän syksystä. Taitavasti valotettu! (valaistut puut vs yötaivas) Tähtien spektri näkyy muuten näin paljon selvemmin kuin niiden ollessa pistemäisinä. Pystyykö tuolla 300:lla muuten ohjelmoimaan näin pitkiä valotusaikoja vai onko tämä otettu bulbilla?
	15.10.2006 14:42	Otso Etelämäki
		Tää juna ei voi mennä Tampereelle, koska veturi on päätepuskimen vieressä:D
	15.10.2006 14:29	Otso Etelämäki
		Pienemmän puoleinen veturi, mutta kömyä kyllä löytyy:P
	15.10.2006 14:23	Otso Etelämäki
		Paikuissa sillä ei ole mitään väliä, koska niissä ei ole paikkalippuja.
	15.10.2006 14:21	Otso Etelämäki
		Pekka taisi tarkoittaa sitä, että junaa ohjataan tuolta ajolankojentarkkailukopista.
	15.10.2006 14:18	Otso Etelämäki
		Näyttäisi olevan vaiteentukemiskone, jos oikein muistan... Ttk2?
	15.10.2006 13:30	Jukka Haaramo
		Silmiinpistävän omituinen orsiviritelmä muuten tuossa keskimmäisessä tolpassa, vieläpä ilman kääntöorsia.
	15.10.2006 13:27	Simo Toikkanen
		http://jpl.yi.org/junat/kalusto/tv_g.html#gfoss kertoo, että muutosvuosi on 1994 ja alkuperäinen vaunu Rbqss. Vaunuun on asennettu kate ynnä henkilöautoille toinen taso, joka oli muistaakseni laskettava. Vaunulla oli joskus KOEV-litterakin, numeroa en valitettavasti juuri nyt muista. Viimeisiä ajoja lie ollut koeajot Hccmqqr:n kanssa, ks. esim. https://vaunut.org/kuvasivu/7972
	15.10.2006 13:21	Timo Salminen
		Katto näyttää ehjältä ja rakennus muutenkin ryhdikkäältä. Toivottavasti käyttöä löytyy ennen kuin näyttää huonommalta, esimerkkejähän on näilläkin sivuilla riittämiin.
	15.10.2006 13:17	Timo Salminen
		Pääsin juuri ajattelemasta, etteipä ole hetkeen ollutkaan mitään oikein hätkähdyttävää täällä... Näissä kahdessa kuvassa sitä on senkin edestä. Vaikuttavia.

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset