Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
26.09.2006 19:15 | Jaakko Keränen | ||
| Kolmannen asteen yhteys?! | ||||
|
26.09.2006 19:13 | Jaakko Keränen | ||
| Siis tälläisellä pelillä sitten matkustetaan lähitulevaisuudessa pääkaupunkiseudulla? Pääkaupunkiseudun Junakalusto Oy tilasi näitä FLIRT-junia? | ||||
|
26.09.2006 18:42 | Arto Lopia | ||
| Nyt tähän tuli sit tällänen kuva, mut olkoon! | ||||
|
|
26.09.2006 18:39 | Arttu Kosonen | ||
| Tässä kuvassa riittää tunnelmaa. Mahtava kertakaikkiaan. | ||||
|
26.09.2006 17:50 | Lari Åhman | ||
| Jokohan VR tilaa seuraavaksi tällaisia? :-) Vai liekö toiveajattelua... | ||||
|
26.09.2006 17:50 | Tauno Hermola | ||
| Näitä katsellessa, vaikkei paperikuvista olekaan kysymys, tulee myös mieleen Norman Korenin http://www.normankoren.com/makingfineprints3.html ohje "The closest thing I have to a hard and fast rule for fine photographic printmaking is that some portion of the print must contain deep, rich black tones. These areas shouldn't be too large or they become lifeless. If you have a well exposed negative, this is easy to accomplish. As with all "rules" there are exceptions, but you'd better know what you're doing if you violate this one." | ||||
|
26.09.2006 17:44 | Jouni Hytönen | ||
| Eivätköhän ne ovet visusti kiinni ole. Muuten alkaisivat osat irtoilla. | ||||
|
26.09.2006 17:43 | Jouni Hytönen | ||
| Miika: Ei kai nyt sentään kolmesta? Minusta vain keskimmäisen akselin pyörät ovat ilman laippoja. | ||||
|
26.09.2006 17:38 | Jouni Hytönen | ||
| Kaikki kolme valo- ja äänivaroituslaitosta ovat jo historian lehdillä. | ||||
|
26.09.2006 17:37 | Niilo Arvola | ||
| Lisää tälläisiä kuvia. | ||||
|
26.09.2006 17:36 | Jouni Hytönen | ||
| En ole kyllä koskaan nähnyt näitä puolitoistakertaisina. | ||||
|
26.09.2006 17:26 | |||
| kyllä plootu 1lk:n vaunuissa oli fiilistä hiljaista ja mukavaa... | ||||
|
|
26.09.2006 17:22 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Miksi nämä kaikki kuvat on mustavalkoisia? ;) | ||||
|
26.09.2006 17:19 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| No jaa, eihän tuossa profiilissa juuri muuta ole muuttunut kuin valonheitin. | ||||
|
|
26.09.2006 17:04 | Arto Lopia | ||
| Mul ainakin näkyy! Äläs ny innostu ku tää taitaa olla nyt vähän yleisenä vaivana täällä. | ||||
|
|
26.09.2006 16:58 | Otso Etelämäki | ||
| Näkyykös muillakin tässä kuvassa pelkkää taivasta??? | ||||
|
26.09.2006 16:56 | Jouni Hytönen | ||
| Eikös yksi niistä ole Raumalla? | ||||
|
|
26.09.2006 16:55 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tuommoinen kesäkiertäjä eli 3068. Ri-Tku. | ||||
|
|
26.09.2006 16:50 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikäs tavarajuna sieltä tuli? | ||||
|
|
26.09.2006 16:49 | Tero Korkeakoski | ||
| Silk -vaunuja päässyt kuvaan. Harvinaista. | ||||
|
|
26.09.2006 16:46 | Otso Etelämäki | ||
| Onhan Tampereella Seeproja... 3 kpl jos oikein muistan | ||||
|
|
26.09.2006 16:43 | Otso Etelämäki | ||
| Hieno kuva hyvällä tekstillä! | ||||
|
26.09.2006 15:23 | Juhana Konttinen | ||
| Korjaus tehty. UJA:ssa riittää vielä opeteltavaa :) | ||||
|
26.09.2006 15:19 | Juhana Konttinen | ||
| Marsujen sukupuuton lisäksi ilmeisesti aivosolunikin vähentyvät. 2xSr2:n sijaan tarkoitin 2xSr1. | ||||
|
|
26.09.2006 15:18 | Juhana Konttinen | ||
| Juuri näin. Ilmeisesti kaikkiin Jämsänkosken juniin ei riitä 1xSr1:n voimat ja toisaalta 2xSr2 on varaa liikaa vetureita, joten pakko on ollut antaa marsuja tähän käyttöön. Havaintojen perusteella marsutkin ovat kuitenkin vähentyneet Jämsänkoski-Rauma välillä. | ||||
|
|
26.09.2006 15:17 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| H482:han ajetaan Dm12:lla, eikös? Vastaavan Dv12-vetoisen junan numero taitaa olla H444. | ||||
|
|
26.09.2006 15:14 | Juhana Konttinen | ||
| Täsmännetäänpä, että piti puhua nimenomaisesti wanhoista kuvista. | ||||
|
|
26.09.2006 15:13 | Juhana Konttinen | ||
| Ihan normaalisti mennään neljällä vaunulla, vaikka äkkiseltään voi tosiaan oudolle näyttää. EFiti kuuluu nykyään normiin. Tuo vaihde 007 näyttää harmillisen huolimattomasta viimeistellyltä, kun turvaraiteen päästä puuttu päätepuskin. Muutenkin raide on melkoinen nysä. Tästä päästä ratapihaa ei ole juurikaan kuvia, toisin kuin "kiväärin" päästä. Oikeastaan ainoa on tämä Tervon kuva: https://vaunut.org/kuvasivu/10630 . Jos toiveita saa esittää, niin tässä siis yksi. | ||||
|
|
26.09.2006 15:12 | Teppo Niemi | ||
| Olen kyllä eri mieltä lättien määräasemista: Normaalitilanteessa, jollei ole kiertomuutoksia: Vasemman puoleisin lättäjuna on tullut Hangosta ja menossa Riihimäelle (kokoonpanossa Dm7 + EFiab), Keskimmäinen Dm7 + EFiab + Dm7 tullut Riihimäeltä ja menossa Hankoon sekä oikeanpuoleisin raiteella 3 tulossa Kirkkonummelta ja lähdössä takaisin sinne. Olisikohan Turun junassa Rt ja Eht-vaunut? Po vaunu tehnee konduktöörivaunun virkaa. |
||||
|
|
26.09.2006 15:03 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| No se olikin sitä vanhaa parempaa juna-aikaa, kun pikajunat vedettiin päivällä Sr2:lla ja muulloin vetäjänä toimi Sr1. Nyt siis kaikki pikajunat ja IC:t vedetään Sr1:llä. | ||||
|
|
26.09.2006 14:49 | Otso Etelämäki | ||
| Huvittava kuva:D onko ihan normikokoonpano?? | ||||
|
|
26.09.2006 14:48 | Otso Etelämäki | ||
| Kyllä ainakin itse matkustin Turun laivapikurissa elokuussa (vanha parempi juna-aika) (P924?), ja vetovoimaa tarjoili marsu... | ||||
|
|
26.09.2006 14:46 | Sakari Kestinen | ||
| Huh, Hyvinkäänkin lättä :o | ||||
|
|
26.09.2006 14:33 | Esa Leskinen | ||
| Yhteen kuvaan on saatu mahtumaan mahtavasti rautatiehistoriaa: lätät, mainoskylkiset teräsvaunut, sementtivaunut, postivaunu... | ||||
|
|
26.09.2006 14:21 | Tapio Muurinen | ||
| Onko radassa jotain muutakin erikoista, kuin 30 kg:n kiskot ja kaarre, kun Sr12:n oli ajettava noin hiljaa? Sillähän 16 t:n akselipaino ylittyi niukin naukin. Nämä muutko saivat sitten huristella vapaasti, koska olivat 6 t keveämpiä? | ||||
|
26.09.2006 13:50 | Sakari Kestinen | ||
| Ja H230:ssahan kelpasi myös vyöhykelippu. | ||||
|
|
26.09.2006 13:01 | Sakari Kestinen | ||
| Asjallisuus! | ||||
|
|
26.09.2006 12:55 | Petri Soronen | ||
| Näyttää että tuo merkki menee ATU:n sisäpuolelle. | ||||
|
26.09.2006 12:53 | Petri Soronen | ||
| Minäki että mitä ihimettä! Ukko passaa tuohon veturin viereen mutta talo takana on liian iso. | ||||
|
26.09.2006 12:19 | Juhana Konttinen | ||
| Onnistuihan se muutaman päivän viiveellä. Keneltä lie 2822 lainannut luukkua? | ||||
|
|
26.09.2006 11:35 | Arttu Kosonen | ||
| Heh, katsoin että mitä helekuttia, mistä lähtien Jyväskylään on tullut yksivaunuisia taajiksia?! :) | ||||
|
26.09.2006 10:41 | Juhana Konttinen | ||
| Aamuinen tunnelma on kuvassa vahvasti läsnä. Kohta tuoksuu... | ||||
|
26.09.2006 10:36 | Juhana Konttinen | ||
| Milloinkahan saadaan museojunaan mukaan ELht? Tällainen kokoonpano on erittäin hieno. | ||||
|
26.09.2006 09:32 | Simo Toikkanen | ||
| Kuvassa kolme lähintä vaunua näyttävät olevan sinivalkoisiksi maalattuja entisiä vihreitä vaunuja, ja tuolla taaempana taas on uusia Tverin vaunutehtaiden valmistamia makuuvaunuja. Ne tunnistaa huomattavasti tiheämmästä jäykistepoimutuksesta. | ||||
|
|
26.09.2006 08:25 | Timo Salminen | ||
| Ei vaan uudet vaunut. | ||||
|
|
26.09.2006 08:21 | Timo Salminen | ||
| Periaate kai useimmilla työmatkalaisilla on, että jos vain sopiva kaukojuna menee, sitä käytetään, vaikka lippu onkin kalliimpi. On nopeampi ja mukavampi. En tiedä suhdelukuja, kuinka suuri osa myydyistä kk-lipuista on mitäkin, ja ei kai VR niitä julkistakaan. UJA:n myötä aamusta jäivät pois P22 ja H230 (Tpe - Hki), jotka olivat erittäin suosittuja työmatkajunia. P162 muuttui IC:ksi. Myös P84 oli työmatkalaisten paljon käyttämä. Iltapuolella takaisin päin muutos oli vastaava. | ||||
|
26.09.2006 08:01 | Tomi Vataja | ||
| Sarjassa "Tyttö ja kumipyöräinen juna" :)http://www.pato.1g.fi/o/01/j29.jpg | ||||
|
26.09.2006 07:51 | Mika Kärki | ||
| Pieni lisäys edelliseen: Pendo S79 Helsingistä 19.12 Kajaaniin 0.52. Ns. syöttöjuna Ouluun P977 lähtee Kajaanista klo 21.00 ja saapuu KS:n mukaan klo 23.40. Vaihtoyhteys on junaan P274 Oulusta klo 23.59 Helsinkiin 8.35. (STT) | ||||
|
|
26.09.2006 07:44 | Mika Kärki | ||
| Aikataulut alkaen 7.1.2007 julkaistiin Kainuun sanomissa elokuussa.Kajaanin aamuöinen Pendo 84 menee suoraan Hesaan. Sen perään Hesaan lähtee IC74 klo 06.24, IC112 klo 09.24, IC114 klo 12.24, IC78 klo 15.24 ja vielä P710 klo 20.13 Kouvolaan. Helsingistä puolestaan Kajaaniin lähtee IC71 klo 08.00, IC105 klo 11.12, IC109 klo 14.12, IC77 klo 16.00 ja P701 lähtee Kouvolasta klo 06.32. Näitä aikataulutietoja ei ole siis vielä VR:n matkahaussa. IC-junille on annettu Kainuun sanomissa vaihtoehdoksi pikajunanumerot, mutta en viitsi kirjoitella niitä enää tähän. Päivävuoroja Kainuunseen kyllä piisaa. Lisäksi on syöttöjuna Oulusta lähtevään yöjunaan Hesaan. | ||||
|
|
26.09.2006 04:50 | Ville Lindblom | ||
| Hiivattia! | ||||
|
26.09.2006 04:11 | Juha Hyvönen | ||
| Nom ei jätä kaikkia matkustajia samaan paikkaan. Pysähdyspaikkoja kaikki rangaistuslaitosten lähellä sijaitsevan junanpysähdyspaikat tarvittaessa :) kts http://www.vankeinhoito.fi/14995.htm ja sieltä sitten laitoksen toimesta kuljetus perille. Asiakas voi myös matkustaa esim Oulusta käräjille jonnekin kauemmas. | ||||
