Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
16.09.2006 21:05 | Juhana Konttinen | ||
| Aivan selvä IC, virhe korjattu :) | ||||
|
16.09.2006 21:04 | Miika Rissanen | ||
| Ahhhhh hektisyys! | ||||
|
16.09.2006 20:48 | Teemu Lokka | ||
| eli vielä tarkenettuna, eivä ilman kunnon kallistusta sovi suomen verkolle ... tosin voisi noilla ajaa Helsinki Lahti väliä ;) | ||||
|
16.09.2006 20:42 | Teemu Lokka | ||
| Hmm... Sotilaslaituri ... Hmm.... | ||||
|
16.09.2006 20:41 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Ei se kielioppivirhe ole vaan kirjoitusvirhe. | ||||
|
16.09.2006 20:34 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kuvan vasemmassa laidassa olevassa "kolmen kytkimen koje """taulussa""" " on samanlainen kytkin (tuo pallopää) kuin DB BR216:ssa suunnanvaihtovipuna ja nuo vipukytkimet sen vieressä ovat myös kuin kyseisen veturisarjan ohjaamosta. | ||||
|
|
16.09.2006 20:25 | Aleksi Mikkola | ||
| P74?? minun mielesni tuo juna on Ic-juna. | ||||
|
16.09.2006 20:21 | Aleksi Mikkola | ||
| Porin rata on mun lemppari rata siksi että se kulkee kotipaikkani lävitse. | ||||
|
16.09.2006 20:14 | Aleksi Mikkola | ||
| Kas pieni käpyjä syövä rautatieharrastaja. | ||||
|
16.09.2006 20:05 | Tapio Muurinen | ||
| Näin on. Ennen Vo:n laidat olivat puuta, nykyisin terästä. | ||||
|
16.09.2006 19:52 | Miika Rissanen | ||
| Totta tosiaan, juna olisi tässä maisemassa vain häiriö. Lumihuntu Ylläksen päällä nostaisi suunpieliä :) | ||||
|
|
16.09.2006 19:48 | Olavi Huotari | ||
| Jostakin syystä jäin tätä tuijottamaan pitemmäksi aikaa ja kuva siis haluaa kertoa minulle jotakin. Omalla karulla tyylillään mainio kuva ja jotenkin tähän ei edes kaipaa junaa. | ||||
|
16.09.2006 19:48 | Miika Rissanen | ||
| Kyllä on sen näkönen että rullaa :) | ||||
|
16.09.2006 19:34 | Niila Heikkilä | ||
| Rata ilman pensaita, kameramiehen idylli. Vai onko se? https://vaunut.org/kuvasivu/29382 | ||||
|
16.09.2006 19:34 | Tapio Arvola | ||
| Hangossahan tämä siipipyörä killuu odotushallin lampun koristeena. Hangon odotushuone on omalla tavallaan tunnelmallinen, vaikkakin sietämättömän kaikuisa. | ||||
|
16.09.2006 19:29 | Arto Lopia | ||
| Eiks noi hehkulamput loistele hetkenaikaa useampi kerrallaan ihan jostain teknisestä syystä? | ||||
|
|
16.09.2006 19:25 | Niilo Arvola | ||
| Sori tuli pari virhettä kun kirjoittaa kiireessä. | ||||
|
|
16.09.2006 19:23 | Niilo Arvola | ||
| Ottaa hieman pattiin kun ratojen varret ovat täynnä vesakkoa. Nykyää junakuvaajan varustukseen ei riitä kamera ja vaan mukana pitää moottorisaha tai raivaussaha tai molemmat. | ||||
|
|
16.09.2006 19:21 | Miika Rissanen | ||
| Katoavaa perinnettä ehkä tämäkin sitten kun led- tai vastaava tekniikka tulee käyttöön. Ledit kun syttyvät ja sammuvat niin paljon nopeammin kuin hehkulamput. | ||||
|
|
16.09.2006 19:19 | Miika Rissanen | ||
| Tosiasiassa tietty opastimeen vaihtui värit lähijunalle juuri samalla hetkellä. | ||||
|
16.09.2006 19:14 | Miika Rissanen | ||
| Hmph, paljastupa sitten sekin ettei mulla ole elämää :D | ||||
|
16.09.2006 19:08 | Arto Lopia | ||
| Jossain oon nähnyt kun K30 on liitetty käyttäen useita "adaptereita" johonkin huomattavasti raskaampaan kiskoon. | ||||
|
16.09.2006 19:06 | Teemu Lokka | ||
| eli kuvan ottohetkestä on n.8 min lähtöön... | ||||
|
|
16.09.2006 18:50 | Sakari Kestinen | ||
| Jep Hangöössä. | ||||
|
|
16.09.2006 18:15 | Tomi Anttila | ||
| Mutta mistä on peräisin keltaisen valon alapuolelta heijastuvat liekit? | ||||
|
16.09.2006 18:13 | Jussi Kortman | ||
| Toivottavasti siitä ei kuitenkaan tule mitään oikoratafestarien tapaista tapahtumaa.Sehän tarkoittaisi sitä että,yhtään museojunaa ei saisi liikennöidä kyseisessä tapahtumassa tai edes sen läheisyydessä. | ||||
|
16.09.2006 18:05 | Tauno Hermola | ||
| Aikanaan asemalla oli tietysti myös tulli, kuten aikataulukin http://jpl.yi.org/taulut/index.php?id=65 kertoo. | ||||
|
|
16.09.2006 17:53 | Lari Nylund | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu/13532 | ||||
|
|
16.09.2006 17:49 | Jukka Haaramo | ||
| Hanko | ||||
|
|
16.09.2006 17:36 | Lari Nylund | ||
| Superstar: Saavuimme Helsinkiin kello 11:04. Runko kävi välillä Ilmalassa ja paluumatkalle startattiin kello 14:00. | ||||
|
16.09.2006 17:34 | Otso Etelämäki | ||
| Eihän noiden putkien päälle menemiseen mitään kiipeämistä tarvita... | ||||
|
|
16.09.2006 17:32 | Otso Etelämäki | ||
| Se on ehkä kuitenkin kortinlukija...Kielioppi, hoi! | ||||
|
|
16.09.2006 17:28 | Otso Etelämäki | ||
| Monelta Lari olit tuolla/koska juna saapui/lähti? Omasta mielestäni näin tuo äksän tuolla... | ||||
|
16.09.2006 17:27 | Lari Nylund | ||
| Timo: "Iloista iltapäivää Ilmala III, 225 konduktööri kutsuu ja kuuntelee"... Joo, pieni pilke silmäkulmassa tule pyydettyä luvat vaihtotyölle, kun "kolmosella" oli tuttu mies töissä - mutta särmästi JT:n mukaan. | ||||
|
|
16.09.2006 17:22 | [Tunnus poistettu] | ||
| Olitko Lari eilen lähdössä peltipaikulla iltapäivällä? Itse 235:lla odottelin lähtöä ja 7-kanavalla kuului tutuhko ääni :) | ||||
|
16.09.2006 17:22 | Ari Palin | ||
| Tuleekohan Kausalaan ja Korialle alikulut Lahti-Luumäki -perusparannuksen yhteydessä? | ||||
|
16.09.2006 17:10 | Ari Palin | ||
| Ja koska soraan ei ole vielä ilmestynyt kasvillisuutta, laiturin lyhentämisestä ei voi olla kovin kauan. Ensimmäisessä linkittämässäsi kuvassa sora näyttää epätasaisemmalta, eli olisiko työ ollut viime lokakuussa vielä kesken ja lyhennysvuosi siis 2005? | ||||
|
|
16.09.2006 17:07 | Ari Palin | ||
| Laituria lyhennettiin ehkä joskus 2004. | ||||
|
16.09.2006 16:53 | Ari Palin | ||
| Kun miettii, ettei noita Em:iä ole kovin montaa jäljellä ja vertaa yleisestikin Suomessa säästyneen kaluston määrää Gävlessä näkemääni sikäläisen museokaluston määrään, on tämä kyllä todella surullinen näky. Toivottavasti Hr11:n kunnostus etenee ja siihen saadaan riittävästi varoja. Siitä kiitos tulee kuulumaan projektin alkuunpanijoille, kaikille projektissa myötävaikuttaville, siihen varoja lahjoittaville sekä myös Vorgille, jonka kautta lahjoituksia kyseltiin. Vorgista onkin muutamassa vuodessa kehittynyt keskeinen rautateihin liittyvän tiedon välitys- ja hankintakanava. Resiina-lehteä mitenkään vähättelemättä Vorgin etuna on sen reaaliaikaisuus ja interaktiivisuus. Hr11:n tapauksessakin tieto kunnostusprojektista ja lahjoituksien tarpeesta saatiin Vorgia käyttäville välittömästi samoin kuin vastaavasti harrastajien vastaukset siihen. Vaikka Resiina-lehti tulee ehkä menettämään tai on jo saattanutkin menettää ykkösasemansa tapahtumatietojen välittäjänä, niin harrastajien erilaisten artikkelien ja Tasoristeys-palstan tietojen julkaisijana se tulee varmasti säilyttämään arvonsa. Oletko muuten Calm miettinyt Vaunut.org-mainoksen laittamista Resiinaan? | ||||
|
|
16.09.2006 16:49 | Lari Nylund | ||
| "Uuden" järjestelyn? Porttirahastusta on tehty Helsingissä jo 1990-luvulta lähtien, joten kovin uutta tuo asiakkaiden lippujen tarkastaminen viikonloppuisin ja erikoistapahtumailtoina ennen junaan nousemista ei ole. | ||||
|
16.09.2006 16:47 | Joni Leskinen | ||
| Ei tainnut Sariolantietä enää tuossa vaiheessa olla, vaikka oli vielä edellisenä vuonna. Onkos Artolla lisää hiivattikuvia tuolta ajalta? Tasoristeykset ainakin tuolta ajalta on kiva nähdä. ;) | ||||
|
|
16.09.2006 16:20 | Teemu Lokka | ||
| tasan kolme kuukautta mun syntymän jälkeen otettu kuva :D | ||||
|
|
16.09.2006 16:19 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Ja vasemmalle lähtee raide Ilmalan varikolle? | ||||
|
|
16.09.2006 16:15 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tästähän on hyvin pääteltävissä, milloin veturi menetti alkuperäisen värityksensä. Valkokylkirenkaatkin kuin "amerikanlaivoissa" ikään. | ||||
|
|
16.09.2006 16:10 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Vaikuttava näky. :) | ||||
|
16.09.2006 16:09 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Hvti! Aivan mielettömän jalkaanmenevä kuva! | ||||
|
|
16.09.2006 16:05 | Sakari Kestinen | ||
| Hvti. Erittäin laadukas kuva. | ||||
|
|
16.09.2006 16:04 | Sakari Kestinen | ||
| Eli minusta tuo laitteen nykyinen käyttöliittymä teksteineen on kyllin selkeä. Idioottivarma on tuskin mikään, mutta tuosta informaatiosta pitäisi jo pystyä päättelemään kaiken oleellisen. | ||||
|
|
16.09.2006 16:02 | Sakari Kestinen | ||
| Ei. Sitten tarttis kirjottaa joka nappiin ylipitkät sepustukset: 1: "Helsinki tai Vantaa tai Espoo tai Kerava tai Kirkkonummi (juna) - Helsingfors eller Vanda eller Esbo eller Kervo eller Kyrkslätt (tåg)", 2: "Helsinki, Espoo ja Vantaa - Helsingfors, Esbo och Vanda", 3: "Helsinki, Espoo, Vantaa, Kerava ja Kirkkonummi (juna) - Helsingfors, Esbo, Vanda, Kervo och Kyrkslätt (tåg)" ja L: "Espoo, Vantaa, Kerava ja Kirkkonummi (juna), ei kauttakulkua Helsingin kautta - Esbo, Vanda, Kervo och Kyrkslätt (tåg), ej genomgång via Helsingfors" | ||||
|
|
16.09.2006 15:23 | Miika Rissanen | ||
| Apfh, urakkavauhti näkyy tekstin laadussa... korjattu. | ||||
|
|
16.09.2006 15:22 | Antti Busk | ||
| Vo-vaunuissahan taitaa olla myös matalat laidat? | ||||