Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.06.2006 00:04 | Sakari Kestinen | ||
| Meikä oli ko. päivänä H 220:ssa Tpe-Hki, mietin meneväni samana päivänä H 223:lla takaisin, mutta järki voitti :-D | ||||
|
18.06.2006 23:39 | Esa Pehkonen | ||
| Risteysasema! http://www.nettilinja.fi/~ahellman/historia/kausala/kausala.htm Ja melko paha onnettomuus sota-aikana. |
||||
|
18.06.2006 23:10 | Johannes Erra | ||
| Tätä nykyä Sibeliuksessa on IC-runko. Kuvatekstikin antanee asiaan valaistusta. | ||||
|
|
18.06.2006 23:05 | Petri Soronen | ||
| Montako noita sibelius runkoja oikein on. Eikö yksi ollut ic väreissä. | ||||
|
18.06.2006 23:04 | Petri Soronen | ||
| Asia yhtiön takapiha kuvassa. :) | ||||
|
18.06.2006 22:59 | Ilari Eskelinen | ||
| Olishan ne kesämökkimaastot pitänyt tunnistaa! | ||||
|
18.06.2006 21:37 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Pohjankuruhan näyttäisi olevan näppärän pieni liikennepaikka toteutettavaksi pienoisrautatienä. Nopeat junat voisivat vain tulla kallion sisältä ja pyyhältää ohi kun toisaalla satamassa ja aseman sivuraiteilla riittäisi järjestelytöitä. | ||||
|
18.06.2006 21:31 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Miikka varmaan tarkoitti, että NUO valoyksiköt eivät enää saa sitä 'ajojohdon korkeus' -merkkiä vaan tulevat uusiin. | ||||
|
18.06.2006 21:30 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| On Suomessa kasattu ylimääräisistä osista. | ||||
|
18.06.2006 21:30 | Jukka Markkanen | ||
| Hieno kuvasarja. | ||||
|
|
18.06.2006 21:21 | Mika Björkqvist | ||
| Eikös tämä 3111 ole suomessa kasattu veturi ? Venäjältä tulleet loppuivat 3110 vai oonkopi väärässä ? | ||||
|
|
18.06.2006 21:13 | Jari Kuusinen | ||
| Tulipas jälleen luettua tarkasti kommentit! ;) No Tka6 165 löytyi pari viikkoa sitten Loimaalta viljavarastolle johtavan raiteiston puolivälistä yhdessä sepelinpuhdistuskoneiden kera! | ||||
|
18.06.2006 21:00 | Jarkko Rokka | ||
| Itseasiassa joo. Näinhän sen on pakko ollakkin, en sitte tiedä mitä olen miettinyt.. :D | ||||
|
|
18.06.2006 20:58 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Hieno ja mielenkiintoinen kuvasarja. | ||||
|
18.06.2006 20:57 | Perttu Karttunen | ||
| Olisipa kiva tietää missä tämä vieraileva tähti tällähetkellä seikkailee. Tuulettimen eroa ei huomaa maalta ellei satu omaamaan pituutta parin koripalloilijan tarpeisiin, mutta itse jäähdyttimet toki eroaa huomattavasti. Kyllähän 25/27 sarjalaisen jäähdytin on se asjallisempi näistä, varsinkin säleikön ollessa auki, 26 - sarjassa ja 2501:essä tilalla on sellainen säälittävä räppänä. | ||||
|
|
18.06.2006 20:55 | Lasse Härkönen | ||
| 165 kulkee routaeristejunan mukana. Siinä on joitain eristeiden käsitelyyn tarvittavia laitteita. https://vaunut.org/kuvasivu/25135 | ||||
|
18.06.2006 20:54 | Perttu Karttunen | ||
| Hopsanm, lipsahtipa näppäilyvirhepaholainen, kuvan tiedot pitäisi nyt olla oikeat. | ||||
|
|
18.06.2006 20:49 | Jari Kuusinen | ||
| Viimeinenkin karkulainen eli Tka6 149 bongattu kaukoputkella puskasta Pieksämäen vaihdepajan raiteistolla! ;) | ||||
|
|
18.06.2006 20:21 | Taisto Partanen | ||
| Tai palautetaan tehtaalle.( jatkoa edelliseen kävi näppis virhe) | ||||
|
|
18.06.2006 20:16 | Taisto Partanen | ||
| Olen tapion kanssa samaa mieltä joskus toki lähtee Haminasta paperia muihin satamiin. | ||||
|
18.06.2006 19:17 | Jorma Toivonen | ||
| Samaa asiaa tarkoitin. Tässä on vasemmalla jalalla hoidettava kunnollisen kokoinen kytkinpoljin, oikealla jalalla hoidetaan äänimerkin anto. | ||||
|
18.06.2006 19:12 | Miikka Leppänen | ||
| Onko näissä pendoissa V-logoa enää missään yksikössä? | ||||
|
|
18.06.2006 18:28 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hieno kuvakulma! Tuo tuulettimien ero näkyy hyvin, "maalta" otetuista kuvista ei varmaankaan juuri huomaisi? | ||||
|
|
18.06.2006 18:21 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tarkoittaako tuo '"kaksois-poljenta"' samaa kuin "välikaasulla vaihtaminen"? Pitikös sitä muuten tehdä Lätillä? | ||||
|
18.06.2006 18:19 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hmm. mulla on joku ihme flashback tästä kuvasta. Mistähän se voisi olla peräisin? Vaunun väri taisi olla (viinin-) punainen tai sininen. | ||||
|
18.06.2006 18:04 | Anssi Manninen | ||
| Jees, eli Propaania tulee... | ||||
|
|
18.06.2006 18:02 | Anssi Manninen | ||
| T4071;n koneet eivät yleensä palaa ihan kohta takaisin Joensuuhun. Usein siinä näkeekin pelkkiä Oululaisia vetureita... | ||||
|
18.06.2006 17:59 | Anssi Manninen | ||
| Wautsi! Onpas ne hyvin tuon korjannut! | ||||
|
18.06.2006 17:46 | Tapio Muurinen | ||
| Kun on omakohtaisia kokemuksia, niin mielikuvituksen avulla voi tehdä tuollaisia kultaisia aikamatkoja vuosikymmenten taa. Juhani, se sattui taas lähes kohdalleen. Ratapihan rakentamisen jälkeen vadelmapensaat valtasivat reunukset kauttaaltaan. Nykyisin ne (vadelmat) ovat tukehtuneet sankkaan koivu- ja pesaskasvillisuuteen, kuten kuvakin kertoo. Ratapiha on aina ollut tämän kokoinen. Neljäs raide, joka vie kuorimolle, on heti valaisinpylväiden ja koivikon takana. Se nousee ja kaartaa jyrkästi (ks. Resiina 1/2004, s. 24). | ||||
|
18.06.2006 17:33 | Miikka Leppänen | ||
| Jos tuossa kuvassa olisi 2 deeveriä,letka raakapuuvaunuja eikä olisi sähkötolppia niin voisi olettaa kuvan olevan Misistä.Mutta hieno kuva näinkin!!:-) | ||||
|
|
18.06.2006 17:31 | Anssi Manninen | ||
| Ai,että oikein occp vaunuja? No jopas on ollut erikoinen juna.. Lienevät Ocpp-vaunuja!!! | ||||
|
|
18.06.2006 15:41 | Perttu Karttunen | ||
| Hiivatti, saneeraamattomuus aivan täysin :) Nämä alkaa olla jo harvinasta herkkua ainakin täällä Pohjois-karjalan suunnalla. Yleensä kolminvedossa on vähintään yksi saneerattu mukana tai sitten kaikki on 26-sarjalaisia. | ||||
|
|
18.06.2006 15:20 | Juhani Pirttilahti | ||
| Sen varoitusmerkin täytyy tulla siihen. | ||||
|
|
18.06.2006 13:57 | [Tunnus poistettu] | ||
| Monenlaista kalustoa on siis tämänkin ratapihan kiskoilla liikkunut. Jos yrittäisi arvata niin oli varmaan alku-aikoina kasvustoltaan avarampi laidoiltaan. Onko muistiin taltioitunut monenko raiteen piha tämä oli. Voi vain kuvitella kuinka hyvin ainakin nuo pienemmät koneet "istuivat" tähän maisemaan. Tervatun ratapöllin tuoksu, hiekkapohjainen rata, marjanpoimijat tuohikipposineen ja pään yli solmittuine huiveineen pensaiden vierellä, kaukaa kantautuva veturin viheltimen ääni ilmoittaen pian lähestyvästä junasta. Ai ai ihan tässä herkistyy 50-luvun lopun tunnelmiin, jolloin itsekin tuli mansikoita poimittua radan varsilta. Jotkut kuvat saavat vain mielikuvituksen mukavasti laukkaamaan. | ||||
|
|
18.06.2006 13:30 | Miikka Leppänen | ||
| Nuihin valoyksiköiden alle ei siis tule sitä sähköjohtojen korkeusvaroitus merkkiä,vai mikä onkaan oikealta nimeltä? | ||||
|
|
18.06.2006 13:29 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tässä taas yksi hieno näyte antoisasta harrastuksestamme! Joskus kuvan tenhoa voi lisätä, kun kaikki koneet eivät olekaan tiedossa. No ei niitä ehkä aina "kuvaustohinoissa" saa ylöskirjatuksikaan. - On ollut varmaan kiva fiilis, (jos on tullut tarpeeksi ajoissa radan varteen), kun hiljaisessa kesäyössä alkaa ensin aivan kuin varkain pikkuhiljaa kasvaa kaukaisesta kohinasta raskaan dieselvetoisen junan lähestymismurinat ja tässä saa vielä kuulla mäkeen nousua. Kuvassa on mielestäni pystytty hyvin vangitsemaan touko-kesäkuun aamuöinä vallitseva hieman aavemainen tunnelma (;^)= | ||||
|
18.06.2006 13:24 | Mika Kärki | ||
| Näyttää kuin joku kattelis päätyikkunasta? Kenties kuvaaja on havaittu. | ||||
|
|
18.06.2006 12:17 | [Tunnus poistettu] | ||
| Juu, kahtelin vaan ensin että ei taida olla normaali 25-sarjan säleikkö. Mutta taitaapa se sittenkin olla. | ||||
|
18.06.2006 11:43 | Tapio Muurinen | ||
| No se on kyllä harvinaista, että Deeveri Haminassa. Sellaista en minäkään ole ennen nähnyt. | ||||
|
18.06.2006 11:30 | Alex Chudoba | ||
| No joo, en ollut ihan laiturin päässä. Olin veturin paikkeilla ennen lähtöä. Olen se tyyppi jolla on punainen lippis kuvassa 26368. | ||||
|
|
18.06.2006 11:29 | Tapio Muurinen | ||
| Tekisi mieli sanoa, että toisinpäin. Vaunut ovat vieneet paperia satamaan, ja palaavat tyhjinä (mutta en sano, koska voihan olla niin, kuten sanoit - joku erikoistapaus ehkä). | ||||
|
18.06.2006 11:23 | Tapio Muurinen | ||
| Matinsaaren ylikäytävä ratapihan eteläpäässä. Hillonlahti ja veneranta välittömästi oikealla. Tästä rata jatkuu tehtaan "kuivaan päähän". Tällä pätkällä on nykyisin tosiaan vähän liikennettä, koska suurin osa paperista ajetaan autoilla satamaan tai kotimaan tilaajille. Jonkin verran on eriä mennyt junalla esimerkiksi Venäjälle ja Kiinaan. Ratapihan toisesta pääastä (pohjoinen) on vaihde, jonka kautta rata johtaa kuorimolle. Sinne on säännöllistä liikennettä raakapuujunilla (jos tilanne ei ole viime aikoina muuttunut) | ||||
|
18.06.2006 11:23 | Alex Chudoba | ||
| Katos, oon päässy kuvaan. (Toi tyyppi jolla on punainen lippis ja vihreä takki.) | ||||
|
18.06.2006 11:13 | |||
| Tämä menee itään, taustalla Ruolan kerrostalot ja junan takapään kohdalla moottoriyirn (Vt 4) silta. Onpa puilla ollut kiire kun kerran ylimääräinen juna vieläpä deevereillä hakee vaunut Lahdesta... | ||||
|
|
18.06.2006 11:11 | Tapio Muurinen | ||
| Lukemattomat muistot liittyvät tähänkin ympäristöön, tehtaan ratapihaan. Ratapiha valmistui 1950-luvun alkupuoliskolla (tehdas käynnistettiin 7.3.1955). Ratapihan ympäristö oli aikoinaan laajalti tunnettu hyvänä vadelmpaikkana, jonne ihmisiä tuli kaukaa polkupyörillä jo aamulla varhain. - Joskus tähän tuli Risto puujunan kanssa. Niinikään olen nähnyt ratapihalla touhuilemassa Satikan, Pikku-Jumbon, Kisko-Kallen, Vr11:n, Vv14-16:n ja Dr14:n. Tuonne Dr14:lle on matkaa kaksi kilometriä. Joskus lapsena teimme tässä kiskollakävelyn omia ennäyyksiä. Meni yli kilometri putoamatta. | ||||
|
18.06.2006 11:06 | Arttu Kosonen | ||
| Tuo puomi tuolla kertoo jotain. :) | ||||
|
18.06.2006 11:00 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Lampinsaaren kaivos Ristonahon liikennepaikalla. | ||||
|
18.06.2006 10:54 | Lari Åhman | ||
| Lisää kuvia illan muista junista löytyy tuolta: http://vek89.1g.fi/kuvat/Skv+16.6.2006/ | ||||
|
18.06.2006 10:53 | Tapio Muurinen | ||
| Paikka on siis Salmenvirta. Entiselle rautatieasemalle (nyk. l-autoasemalle) oikealle on matkaa n. 1.5 km. Rumahan tuo silta on hoitamattomana, mutta ilmeisesti sitä ei kannata purkaakaan. Salmenvirta laskee Kirkkojärvestä Savilahteen (Suomenlahteen) kuvaajaan päin. Linkki vielä kerran vajaan 40 vuoden takaa https://vaunut.org/kuvasivu/23319 | ||||
|
|
18.06.2006 10:45 | Lari Åhman | ||
| Noniin, Perttuhan se osui lähimmäksi :-) Paikkahan on siis Kalliomäki, ja kuva otettu Kalliomäen tasoristeyksestä pohjoiseen. | ||||
|
18.06.2006 10:40 | Oskari Väisänen | ||
| Riihimäellä raiteiden 7/8 laiturilla oli tuollainen vielä joku aika sitten. | ||||