Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
14.08.2006 14:40 | Jukka Voudinmäki | ||
| Nivalan Näljänneva, km-lukema 674+900. | ||||
|
14.08.2006 14:30 | Kari Rautio | ||
| Ja sininen Lada. :D | ||||
|
14.08.2006 14:09 | Tatu-Pekka Paukkunen | ||
| Timo Lintisen ajoonlaittama Tr1 1033 viettää eläkepäiviään rautatiemuseossa. | ||||
|
14.08.2006 14:04 | Simo Toikkanen | ||
| Jep, entinen A 1 eli Cmc 24901 on romutettu ja entinen A 2 eli Cmc 24902 on Haapamäellä. | ||||
|
|
14.08.2006 14:02 | Lari Nylund | ||
| Entinen A1 ja A2 muutettiin Cmc-vaunuiksi Helsingin ja Rovaniemen väliseen liikenteeseen, jolloin niiden tuotenimeksi tuli "President". Nykyisinhän toinen näistä on romutettu (muistaakseni) ja toinen Haapamäellä HMVY:n majoituskäytössä. | ||||
|
14.08.2006 14:00 | Otto Karikoski | ||
| Ojakkala-Olkkala rata? | ||||
|
|
14.08.2006 13:57 | Teemu Vehkaoja | ||
| Ei osunut kumpikaan oikeaan. | ||||
|
|
14.08.2006 13:57 | Jukka Voudinmäki | ||
| Mitä tuo "President" tarkoittaa reittikilvessä? Junan nimeä vai jotain radio-ohjelmaan liittyvää juttua? | ||||
|
14.08.2006 13:49 | Otto Karikoski | ||
| Tulevaisuutta: IC-lähijuna lähdössä Helsinkiin | ||||
|
14.08.2006 13:46 | Otto Karikoski | ||
| Kyllähän nämä varmaankin voisi laittaa IC-kuntoon. | ||||
|
14.08.2006 13:39 | [Tunnus poistettu] | ||
| Säädökset on säädöksiä... | ||||
|
|
14.08.2006 13:38 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ei taida olla enää liikenteessä 1033? | ||||
|
14.08.2006 13:37 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tämä on tuttu silta vuoden 1987 dokumentista oululaisesta vek S. Siloahosta. Löytyy mulla VHS:sltä tuo. Tuo kuvattiin silloin VR:n 125 juhlavuotena. | ||||
|
|
14.08.2006 13:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| Muistan tämän radio-ohjelman, harmi kun ei tullu silloin kuunneltua/nauhotettua :(. | ||||
|
14.08.2006 13:35 | Jari Kuusinen | ||
| Tässä ollaan saapumassa Maariaan ja ylitetään kuvassa https://vaunut.org/kuvasivu/19493 näkyvä pikkuruinen koski.. | ||||
|
14.08.2006 13:35 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kyllä on mahtavia nämä Lappi-kuvat, komea maisema taustalla. | ||||
|
|
14.08.2006 13:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ja huomatkaa vielä radan varressa olevat legendaariset puhelin/lennätinlangat pylväineen. Hiivatti! Kyllä on mahtava kuvasarja Larilta! | ||||
|
|
14.08.2006 13:09 | Otto Vesterinen | ||
| Arvataan nyt vielä. Entistä Kajaanin radan pohjaa heti Iisalmen pohjoispuolella? | ||||
|
|
14.08.2006 13:08 | Lari Nylund | ||
| Kaima: Kyseessä tosiaan Yv-Ilm aamupäivän henkilöjuna, kilometrillä 675 jos tolppaa uskoisi. | ||||
|
14.08.2006 13:02 | Tauno Hermola | ||
| Tahtoo Deeverin? ;-) | ||||
|
14.08.2006 12:53 | [Tunnus poistettu] | ||
| No jos Dv 15 1991:n savuttelis tuollaisia huru kömyjä niin meillä olisi varmaankin syytä huolestua ja urakalla. | ||||
|
14.08.2006 12:45 | Perttu Karttunen | ||
| Nämä vaunut tuntuivat lähtevän illalla hiukan pidemmässä tavarajunassa takaisin pohjoisen suuntaa.. | ||||
|
|
14.08.2006 12:34 | Perttu Karttunen | ||
| Täällä pääs vähän isompi sellanen, onneks ei naapuri kuullut.... | ||||
|
14.08.2006 12:15 | Jape Ruotsalainen | ||
| Nämä jytisijät aiheuttavat aina huokauksia ja sitten kun niitä on vielä kaksi samassa kuvassa. *huokaus* | ||||
|
|
14.08.2006 12:12 | Lari Åhman | ||
| 592, eli onkos tämä siis Ilm-Yv taajis? Missäs kyseinen paikka sijaitsee, eo näkyy tuossa olevan, mutta en kyllä keksi jotta missä tämä voisi olla. | ||||
|
14.08.2006 12:06 | Lari Åhman | ||
| OHO!! Ei hvti mikä tyylekkyys, jos kyseessä on "sama" juna kuin nykyinen T4059, joka on tuttuakin tutumpi juna! Mitäs, Vokkejako tuolla perässä tulee, mitä niissä lie kulkenut? Allekirjoittaneelta löytyy täysin samasta paikasta täysin vastaavia kuvia parikin kappaletta... :-) | ||||
|
|
14.08.2006 11:49 | Teemu Vehkaoja | ||
| Suustani taisi äsken päästä pienimuotoinen "Hiivatti!" | ||||
|
14.08.2006 11:37 | Simo Toikkanen | ||
| Ainakin Naantalin junalauttasataman vaihtoveturin virkaa normaaliradalla toimitti SJ:n Z65. Melko samannäköisiä vekottimia kylläkin, Z70:t ovat oikeastaan modernisoituja ja korotettuja Z65-vetureita. | ||||
|
14.08.2006 11:31 | Simo Toikkanen | ||
| "Sirkusvaunut" ovat melko rajulla kädellä muokattuja entisiä Ei-lähiliikennepuuvaunuja. Nykyisin ne kantavat litteraa Eik, eli ovat kahvilavaunuja. Kuvassa lähimpänä veturia on Foek-aggregaatti-, keittiö- ja majoitusvaunu. Se on entinen Po-postivaunu. Jotain lisätietoja löytyy Höyryveturimatkojen omilta nettisivuilta: http://www.hoyryveturimatkat1009.fi/ | ||||
|
14.08.2006 11:27 | Simo Toikkanen | ||
| Veturisarjahan on Dm3 ja "Josefina"-yksikköön kuuluvat pääty-yksiköt 1215 ja 1216 ynnä "välipala" 1245. Lisätietoa veturisarjasta voi lueskella på svenska Järnväg.netistä: http://www.jarnvag.net/lokguide/Dm.asp | ||||
|
14.08.2006 11:25 | Simo Toikkanen | ||
| Uusista merkeistä saa taas tietoa mm. RHK:n Ratateknillisistä määräyksistä ja ohjeista (RAMOsta): http://www.rhk.fi/tekniset/RAMO%2017%20Radan%20merkit%202006-04.pdf | ||||
|
14.08.2006 10:19 | Lari Nylund | ||
| Yöjunissa on ongelmana, ettei tiedotusta makuuvaunuihin (CEmt) pysty hoitamaan kuin henkilökohtaisesti jokaisessa hytissä käymällä. Tämä vie tietenkin aikaa. Vaikka Turusta lähdettäisi tuntikin myöhässä, niin yön aikana aikataulu ehditään ajamaan kiinni ja todennäköisesti perille tullaan aikataulun mukaan. Edm-makuuvaunuihin poikkeustilannekuulutuksen konduktööri pystyy antamaan, mutta asia pitää olla todella tärkeä ennenkuin asiakkaiden unia aletaan keskeyttämään. Esim. "pysähdys johtuu muusta junaliikenteestä", tuskin kiinnostaa kovin montaa nukkuvaa ja niinpä sitä ei anneta. | ||||
|
14.08.2006 10:15 | Ville Saarelainen | ||
| J-E Nyströmin pienoisvetureiden rakentamisesta löytyy varsin mielenkiintoista tarinaa kuvituksineen: http://www.saunalahti.fi/~animato/steam/ | ||||
|
14.08.2006 09:33 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Olin Tervamäentie-nimisessä tasoristeyksessä, kilometrillä 65+184. http://www.tasoristeys.fi/rhk/crossing.do?crossingId=3390 | ||||
|
|
14.08.2006 09:26 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Varmaan kiva huristella 40 km/h Hy-Hpk. | ||||
|
14.08.2006 08:48 | Pasi Kokkonen | ||
| Totta. Mutta sen kerran kun soitetaan, se onkin sitten todellista Sinfoniaa isolla ässällä. | ||||
|
14.08.2006 04:27 | Juhani Pirttilahti | ||
| Täähän on aivan selkeetä museokamaa. :) | ||||
|
|
14.08.2006 04:20 | Ville Lindblom | ||
| Saatanallinen pikajuna tulossa... | ||||
|
|
14.08.2006 04:18 | Ville Lindblom | ||
| Hehe | ||||
|
14.08.2006 02:18 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kyseessä on Giugiaro (mikälie) ja sen Pendo. | ||||
|
14.08.2006 00:46 | Jaakko Tuominen | ||
| Salamat voisivat viitata sähköttäjään. | ||||
|
14.08.2006 00:23 | Juuso Hyvärinen | ||
| Jussi, taisit olla veturin toisella puolella. Ja anteeksi, jos sait vähän vettä niskaan. Toivottavasti ei pahemmin kuitenkaan? Ajattelin nimittäin vesitysletkun kanssa noudattaa tankki täyteen -ideaa mahdollisimman tunnollisesti, ja vähän kosteaa tuli jo ylitäyttöputkista pois. | ||||
|
|
14.08.2006 00:17 | Jaakko Tuominen | ||
| Voi olla myös Kana. | ||||
|
|
14.08.2006 00:16 | Juuso Hyvärinen | ||
| Kielikuvat, Pasi, ne kielikuvat. Sinfonioita harvemmin soitetaan kahdella orkesterilla. | ||||
|
14.08.2006 00:15 | Jaakko Tuominen | ||
| Mikäs härvilä on Tka:n edessä? | ||||
|
14.08.2006 00:00 | Jaakko Tuominen | ||
| Varsinaisen museovempeleen olet löytänyt, tukemiskoneen sorkat tuossa näkyy olevan, joten se se ilmeisesti on. Olisiko käytetty lähinnä vaihteiden toppaamiseen. | ||||
|
|
13.08.2006 23:50 | Jari Kuusinen | ||
| eli Hankopaanan sähköistystyöt on aloitettu! :) | ||||
|
|
13.08.2006 23:31 | Juhani Pirttilahti | ||
| Onkos tässä nyt se Kontiomäeltä Lohjalle siirtynyt "juna" :) | ||||
|
|
13.08.2006 23:19 | Mikko Mäntymäki | ||
| Olisko laitettu tehot kerralla täysille vai savuttaako taustalla Hr1 1021:n ? | ||||
|
|
13.08.2006 23:11 | Miika Rissanen | ||
| Hähähää tätä ois pitäny pihistellä aprilliks :) | ||||
|
|
13.08.2006 23:04 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Veturi, tai oikeammin ratakuorma-auto on Tka7. | ||||