Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
13.06.2006 19:39 | [Tunnus poistettu] | ||
| Sekin on jo painettu emolevyn tantaalipiiriin adfhsuah1313225... :D | ||||
|
13.06.2006 19:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| No voe tokkiinsa, ku tietäs... :P | ||||
|
13.06.2006 18:42 | |||
| "Keskelle korpisuoraa" lauloi Tuula Amberla aikoinaan. Kyllähän tuota Nybyn asemanseutua aika korveksi voi sanoakin... | ||||
|
13.06.2006 18:28 | Jouni Hytönen | ||
| Maailma tuntuu taas pieneltä. | ||||
|
13.06.2006 18:24 | Mikko Martimo | ||
| Näin on. Itse en kyllä asukkaan nimeä muista. Olisi kiva tietää :) | ||||
|
|
13.06.2006 18:22 | Jouni Hytönen | ||
| Ahaa, palaset loksahtelevat paikoilleen... Olenkin ollut yhteydessä toiseen reissunne osallistujaan. :) | ||||
|
|
13.06.2006 18:06 | Pentti Yli-Karjanmaa | ||
| Jaaha..tälläinenkö Sibe nyt kolkuttelee itään. Pitäis lauantaina hypätä kyytiin. Pietarista jatketaan 658AJ Petroskoihin. Kokeillaan pelittääkö Euro-domino Venäjällä. Ainakin niitä myydään! | ||||
|
13.06.2006 17:48 | Mika Hämäläinen | ||
| Hirren vetäminen sai juuri uuden merkityksen | ||||
|
13.06.2006 17:41 | Jape Ruotsalainen | ||
| Ex-Ex. | ||||
|
13.06.2006 17:23 | Arto Lopia | ||
| Ihan tuli täs mieleen yks kysymys, johon täält saattais jopa vastauski löytyy: Minkälaista terästä ratanaulat on eli lähinnä pystyykö niitä karkaisemaan? | ||||
|
13.06.2006 17:18 | Pasi Kokkonen | ||
| Mikä merkitys tuolla kyltillä pidemmän pään puolella tuossa hytin katolla on? Päivystäjän numero? Pv2? | ||||
|
|
13.06.2006 17:18 | Jukka Haaramo | ||
| Jokohan sitä pian joudutaan uudelle kymmentuhatluvulle näiden numerointien kanssa, miten lie nykynumeroinnit jaettu? | ||||
|
|
13.06.2006 17:15 | Arto Lopia | ||
| Koiranpää nauloja!!! Siltähä ne kyl näyttää ku oikee kattoo. | ||||
|
|
13.06.2006 17:11 | Eero Heinonen | ||
| Hyvä että edes näin. Monissa muutoksissa on alkuperäinen laatta saanut kyytiä. ICS-vaunuissa on tähän asti käytetty tätä tyyliä, ja niin varmaan nytkin tapahtuvissa muutoksissa. | ||||
|
|
13.06.2006 17:07 | Jukka Haaramo | ||
| Olisikin laatat eikä tuollaiset halvannäköiset sinisen vaunun valmistajalätkän päälle sopivat teipit. Tuleekohan "uusiin" Edb-vaunuihinkin tälläiset halparatkaisut kunnon laattojen sijaan? | ||||
|
13.06.2006 17:00 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Dm12:ssa tarkoitan sitä kyljen alareunassa olevaa numeroa. | ||||
|
13.06.2006 16:59 | Tauno Hermola | ||
| Juu, eli Turkuun lähdettäessä rata kiersi tuon Toijalanmäen. Ei montaakaan vuotta sitten pellolla näkyi vielä vanhaa ratalinjaa, nyt taitaa olla parkkipaikkojen alla. Olisiko pidemmälle Halikkoon päin mentäessä kevyen liikenteen väylä ratalinjan päällä? Milloin tuo oikaisu mahdettiin toteuttaa? | ||||
|
|
13.06.2006 16:58 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Kylkinumero on kyllä asiallisesti sijoitettu. Täydellinen vastakohta esim. Sm3:n ja Dm12:n vastaaville. | ||||
|
13.06.2006 16:52 | Arto Lopia | ||
| Itel on hieman sellanen tuntuma että Huruja saattais olla vieläki liikentees jos Dr16 viritelmää ei olis koskaan erehdytty tekemään? | ||||
|
|
13.06.2006 16:46 | Eero Heinonen | ||
| Ei suinkaan Kutvonen, "Suomessa ei ole ollut vetureita Hurun jälkeen. Sen jälkeen on ollut pelkkiä mopoja." :) Näin lausui eräs veturimies. | ||||
|
|
13.06.2006 16:44 | Jukka Markkanen | ||
| Hyvä muutos mielestäni. Niin kiiltävä vaunu, että melkein houkuttelisi mennä tuonne sisään :) | ||||
|
|
13.06.2006 16:26 | Ville Lindblom | ||
| Sitä en tiedä hajosiko Rky vai vaihdettiinko se maalauksen takia. | ||||
|
|
13.06.2006 16:25 | Jouni Hytönen | ||
| Hmm, torstaina täytynee koukata työmatkalla katsomassa ensimmäisen päivän kokoonpano. | ||||
|
|
13.06.2006 16:24 | Jouni Hytönen | ||
| Ahaa, Rky varmaankin sitten maalataan. | ||||
|
13.06.2006 16:22 | Jouni Hytönen | ||
| Ajaakos Sibelius 160 km/h Suomen puolella oikoradan valmistuttua? Onko noissa kaikissa neljässä teleissä kiertoliikkeen vaimentimet? | ||||
|
|
13.06.2006 16:22 | Ville Lindblom | ||
| Ja se oli sininen Rk. | ||||
|
|
13.06.2006 16:22 | Ville Lindblom | ||
| Veikkaisin että on sekavärinen alkuun. Eilen maanantaina 12.06. vaihdettiin Rk-vaunu Rky:n tilalle. | ||||
|
13.06.2006 16:19 | Ville Saarelainen | ||
| Tokihan se yhdelläkin moottorilla liikkuu ja täydet 120 km/h, vain kiihtyvyys jää heikommaksi. Normaalisti Dm12 kiihdyttää molemmilla moottoreilla, ja kun matkanopeus on saavutettu niin automatiikka laittaa toisen moottorin tyhjäkäynnille, ja jonkin ajan päästä moottorit vaihtaa vuoroa. | ||||
|
|
13.06.2006 16:18 | Jouni Hytönen | ||
| Täytyypäs käydä sunnuntaina kuvaamassa nämä jossain linjalla Kannaksella. :) | ||||
|
|
13.06.2006 16:17 | Jouni Hytönen | ||
| Ja ylihuomenna palvelukseen. Onkohan Sibelius hetken sekavärinen vai onko runkoon tiedossa punavalkoinen ravintola ja konduktöörivaunu? Tietysti jotain punavalkoista Rk:ta voi käyttää sen aikaa kun Rky saadaan maalattua, mutta entä Foty? | ||||
|
|
13.06.2006 16:10 | Jouni Hytönen | ||
| Eikös tuolla metsän laidassa ole monista Hurukuvista kuuluisa talo? En nyt nimiä viitsi mainita, mutta luulen aika monen tietävän asukkaan nimen. :) | ||||
|
|
13.06.2006 16:07 | Jouni Hytönen | ||
| Salosta Turkuun lähdettäessä vanha linja kaarsi jyrkemmin vasemmalle, mutta siitä linjasta tuskin löytyy enää mitään merkkejä, kun on kaiken maailman nokioita rysähtänyt päälle. Muistaakseni yksi ilmakuva oli juuri tästä Salon länsipuolen oikaisusta. | ||||
|
13.06.2006 16:01 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ei sähkölätsyis uutena ollu kuin smanlaiset rairat kuin kaalihäkiiskin https://vaunut.org/kuvasivu/11900 ja https://vaunut.org/kuvasivu/1930 | ||||
|
|
13.06.2006 15:52 | Marko Anttila | ||
| Enpä muista juuri Ervelän kohtaa, mutta kyllä VR 1912-1937:ssa on runsaasti asiaa rantaradan ja Hpk-Jy radan suurista oikaisuista. Ja rantaradalta oli ainakin yksi ilmakuva. Täytyypä tarkistaa kun pääsen käsiksi kirjaan. Tätä kirjaa (2 osaa, n. 1500 sivua ja painoakin reilusti) on varsin hyvin saatavissa verkkoantikvariaateista. | ||||
|
|
13.06.2006 15:34 | Antti Korhonen | ||
| Käsitelläänkö kirjassa radan oikaisua Ervelän kohdalta joskus 10-20-luvulla, josta minulle on täällä maalla kerrottu? Olisi hienoa löytää tuollaisia julkaisuja tältä seudulta ja varsinkin noita viime vuosisadan alkupuolen valokuvia. | ||||
|
|
13.06.2006 14:17 | Jouni Hytönen | ||
| Oli miten oli, noita nurkkia pitäisi käydä nuuskimassa joku päivä. Ensimmäiset oikaisuthan on esitelty jo VR 1912-1937 -kirjassa. | ||||
|
|
13.06.2006 14:17 | Juha Kutvonen | ||
| Jep, Samit olivat sataprosenttisesti keltanokkaisia, vaikka yksi niistä poikkesi muuten väritykseltään: https://vaunut.org/kuvasivu/12706 | ||||
|
|
13.06.2006 14:16 | Jouni Hytönen | ||
| Ääh, ajatuskatko, piti kirjoittamani "Pinjaisten kautta". Mutta eikö Fiskari ollut melko pian Pohjankurun jälkeen Turkuun päin mennessä ja eihän sekään kaiketi nykyisen radan varressa ollut. Eikö rataa ole siirretty hiukan Pohjankurun länsipuolella? | ||||
|
|
13.06.2006 14:03 | Juha Kutvonen | ||
| Suomessa on ikävä kyllä enää yksi diesellinjaveturisarja, loput ovat vaihtotyökoneita, eli traktoreita (vrt. ransk. locotracteur). | ||||
|
13.06.2006 13:42 | Kari Kuusela | ||
| Seeprassa on kyllä raidat, mutta veturin pohjaväritys on aina ollut punainen, ei punaruskea. Punaruskea väri oli ehkä ajateltu sähkökäyttöisten kiskokulkuneuvojen ominaisväriksi...? | ||||
|
|
13.06.2006 13:33 | Jukka Voudinmäki | ||
| Ja punaisella merkitty "joku tienpätkä" on Koski-Parkkala-Svenskby näin pikaisesti tutkien. | ||||
|
|
13.06.2006 13:28 | Jukka Voudinmäki | ||
| Kyllähän tuonne joku tienpätkä johtaa. http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki.html?x=2460489&y=6672312&scale=16000&text=Kelkkala&lang=FI Vanha ratalinja on katkoviivalla ja uusi leikkaa ruudun oikean yläkulman yli. | ||||
|
|
13.06.2006 13:22 | [Tunnus poistettu] | ||
| Muutetaan rattorimarssiksi. | ||||
|
|
13.06.2006 13:17 | Arto Lopia | ||
| Vai traktori marssi! Hyi ei tollasta saa Deevereistä sanoa... | ||||
|
13.06.2006 13:09 | Arto Lopia | ||
| Ja toivottavasti on Vaunut.org avoin myös niille joiden äidinkieli on Suomi, mutta jotka syystä tai toisesta eivät täysin kielioppia hallitse. Mutta kovin on koristeellisen näköinen pikkuveturi! Onko vaan niin vanha vai onko Ruotsissa muuten vaan harrastettu koneiden koristelua Suomalaisia enempi? | ||||
|
13.06.2006 13:07 | [Tunnus poistettu] | ||
| Okei. | ||||
|
|
13.06.2006 13:05 | Sakari Kestinen | ||
| Ns. hiivattiväritys! | ||||
|
13.06.2006 12:32 | Mika Nevala | ||
| JR: En muista sitä veneiden säilytyspaikkaa mutta ne kiskot menivät vielä pitkään pusikosta veteen. Joku vaunukin taisi puskassa olla. Ensi viikolla alkaa loma ja jos tulisi vähän tutkimaan paikkoja. Tornissa on jo tullut käytyä. | ||||
|
|
13.06.2006 12:31 | Tauno Hermola | ||
| Mielenkiintoisen tuntuinen paikka tuo Kelkkala city, näyttää tulleen aikatauluihin vasta sotien jälkeen, kartan mukaan sinne ei oikein ole edes tietä ja valehtelematta satoja kertoja junalla ohi ajaneena en näin jälkeenpäin muista minkäänlaista taajamaa Kuovilan ja Kosken välillä. Pitänee joskus käydä tutustumassa miljööseen, vaikka vanhaa rataa pitkin Koskelta. | ||||
|
|
13.06.2006 12:28 | Mika Nevala | ||
| Tommi: käytettiin vaan mittanauhaa ja jotain millä saatiin kulmat mitattua ja siitä laskettiin. | ||||
|
13.06.2006 12:26 | Juhani Pirttilahti | ||
| Nyttemmin vaihde ja sivuraide purettu. | ||||