Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
07.06.2006 04:46 | Antti Louko | ||
| Kappas vain, Sr1 3100 nähtiin myös vetelemässä Pieksämäen suuntaan muutamaa (~6) pönttöä samana päivänä Jyväskylässä iltakymmenen aikoihin. | ||||
|
07.06.2006 04:17 | Antti Louko | ||
| Magneetti ei mitenkään lisää vaunun painoa eikä massaa. Sen sijaan magneettiset voimat vetävät kiskoa puoleensa kohdistaen kiskon ja jarrupinnan välille suuremman paineen ja sitä myöten suuremman kitkan. | ||||
|
07.06.2006 02:19 | Sakari Kestinen | ||
| Ei näy koko telefoonissa mitään muuta nappulaa olevankaan. | ||||
|
07.06.2006 00:54 | Sakari Kestinen | ||
| Mä sanoisin, että kahden vankan junista voisi toisen irrottaa Filppulassa ja ajaa Mänttään. Toinen jatkaisi vanhaan tapaansa aina Haapamäjelle asti. | ||||
|
|
07.06.2006 00:13 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jahas, sitä on vissiin sittenkin Ericsson keksinyt NAVI-näppäimen ennen Nokiaa, mikäli tuohon pöytäpuhelimeen on uskominen. | ||||
|
07.06.2006 00:02 | Jorma Rauhala | ||
| Älä huolestu Truman! Minäkin (nimimerkki: luulin jo jotain tietäväni) kuulin vasta ryhtyessäni tätä sivustoa jokin aika sitten seuraamaan, että tällaista "ruotsinlaiva" -nimitykstä, joka on, anteeksi vain teille, jotka sitä viljelette, aivan kestämättömän pöhkö ja hullunkurinen. Aivan yhtä hyvin voimme me Trumanin kanssa vaikka päättää kahdenkeskisesti, että esimerkiksi Sm3-junia ryhdytään tästä lähtien valtakunnallisesti sanomaan Petolinnuiksi ja kaikkien on se heti ymmärrettävä. En ole ikuna ennen vorgia kuullut tällaista "ruotsinlaiva"-nimitystä tutuista Sv12/Sr12/Dv12-vetureista ja ne ovat sentään kaikki vielä itteäni nuorempia :) | ||||
|
06.06.2006 23:51 | |||
| VR Käskylehti/Virallisia Tiedotuskia-julkaisun mukaan Ervelä on lakkautettu 01.01.1982. Paikallisjunapari Karjaa-Salo-Karjaa lakkautettiin luultavasti juuri kesän 1981 alussa. | ||||
|
06.06.2006 23:46 | Joni Leskinen | ||
| Ootli sitte ollu melki mun kaverin pihalla. Se asuu tos ton sillan vieressä. | ||||
|
|
06.06.2006 23:45 | Jorma Rauhala | ||
| Mitenkäs Sami olisi vaikkapa syöttöjuna Mäntästä Vilppulan Vankkavuoroille tällaisella hökötyksellä? Tällä päihittää kyllä Liikenne Mäkelän ja muidenkin urakoitsijoiden tarjonnan, joka on ma-pe koulukyytejä ja lauantaisin EVVK ja sunnuntaisin ihan muuhun bussikiertoon liittyvä yksittäinen pikavuoropyrähdys junattomaan aikaan. Matka sellaisessa kymmenen minuutin reissussa tarkoittaa rahassa sitä, että pikavuorolisämaksu on enemmän kuin pelkkä matkalippu. Ensi lauantaina sitten on muuten kaikille avointa yleisöhöyrymatkailua Mäntässä, jos muistatte! | ||||
|
06.06.2006 23:39 | Jape Ruotsalainen | ||
| No eikö tuo ole se nykyinen susiraide? Joka siis on alempana. | ||||
|
|
06.06.2006 23:20 | Perttu Karttunen | ||
| Pitkät piippujen suojapellit antavat kyseisen lempinimen. | ||||
|
|
06.06.2006 23:18 | Sakari Kestinen | ||
| Todellakin kiskobussi, voisi kuvitella kumipyörät tuonne :D - näyttääkin ihan siltä, että vehje olisi tehty kahdesta linja-autosta. | ||||
|
|
06.06.2006 23:17 | Sakari Kestinen | ||
| Ilmeisesti laitteen muotoilusta. | ||||
|
|
06.06.2006 23:07 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mietin itsekin tuota vetotietä ja taitaa se alempana olla. Tuskin noita muita raiteita juurikaan nostettiin ratapihan muutostöissä, onhan tuossa nousua jo ihan kylliksi muutenkin tavararatapihalta. | ||||
|
|
06.06.2006 23:04 | Jape Ruotsalainen | ||
| Tuolla aivan kuvan oikeassa reunassa näkyy tuo päätepuskin (ja raide) olevan nykyistä paljon korkeammalla. | ||||
|
|
06.06.2006 23:00 | Jaakko Tuominen | ||
| Tyhmyyttäni kyselen, mistäs tämä ruotsinlaiva nimitys tulee? | ||||
|
06.06.2006 22:50 | Jorma Rauhala | ||
| Hyvä syvä kumarrus Ultrixille! Eiväthän nykyajan immeiset edes kenties tiedä, että sellaisessakin ulkomaan paikassa kuin Kirkkoniemi on kulkenut tavarajunia. Vieläpä jenkkikoneilla vedettyjä. Kuvaajalle Laurille osakiitokseksi kuitenkin, että kirjoittaa Skånen suomeksi Skoonena (on muuten latinaksi Scania). Muistakaa myös, että Upsalaan ei kuulu kahta peetä ja saa myös kirjoittaa suomeksi Göötepori. Ihan oikeasti, eikä kukaan perään huuda! (Paitsi svekomaanit) | ||||
|
06.06.2006 22:47 | Otto Tuomainen | ||
| Epäilen, että KCI:n raidetta ei ole käytetty vähään aikaan. Myllyn Parhaalle on ainakin viime vuonna mennyt todistettavasti vaunuja. | ||||
|
06.06.2006 22:45 | [Tunnus poistettu] | ||
| Asjallista! Jätin S, pieni e ja zwanzig und tweitausend vemppu! | ||||
|
06.06.2006 22:44 | Mikko Mäntymäki | ||
| Jonin kommentiin lisää, ainakin muovit saisivat vaurioita. Mikä vittu siinä on ettei nokalle laiteta rautaa? | ||||
|
|
06.06.2006 22:44 | Jussi Mäkinen | ||
| Kiitos :) Kuinkahan paljon heiltä tai KCI:ltä on liikennettä? Raide näyttää suht käytetyltä. | ||||
|
06.06.2006 22:44 | Otto Tuomainen | ||
| Järvenpääläisvaunut tulevat Saunakallion suunnalta. Nuo Gbln/Gbln-t -vaunut ovat lähteneet Isoverilta. | ||||
|
06.06.2006 22:41 | Jaakko Tuominen | ||
| Minkähän näköisiä ne mystiset koneet ovat? | ||||
|
|
06.06.2006 22:40 | Otto Tuomainen | ||
| Oikeanpuoleinen raide johtaa myös Myllyn Paras Oy:lle. | ||||
|
|
06.06.2006 22:40 | Jussi Mäkinen | ||
| Tulevatko "hyvinkääläisvaunut" Sahanmäestä? Entäpä järvenpääläiset, Saunakallion takaa Wärtsilän tehtailta, tai mikä firma se nykyään on? Kunhan kunnon loma koittaa, täytyykin joku arkipäivä väijyä Sahanmäessä, sekä konepajan että muun teollisuusalueen raiteita. :) | ||||
|
06.06.2006 22:36 | Jarkko Rokka | ||
| Junan numeroa en tiedä, ainakaan vielä tässä vaiheessa. Voin kertoa sen sitten jos sen jostain tietooni saan, tai joku muu sen tietää. Junan suuntaa kyselit nin Lahdesta tää on tulossa...en oo varma mistä on tullut Lahteen, vai onko kokonaan sieltä lähtöisin. | ||||
|
|
06.06.2006 22:31 | Otto Tuomainen | ||
| Eli neljä viimeistä vaunua (Sim-u:t) ovat lähtöisin Järvenpäästä ja loput on otettu mukaan Hyvinkäältä. :) | ||||
|
06.06.2006 22:29 | Sakari Kestinen | ||
| Jep, Tampereelle liikennöidään yksinomaan Sm4-kalustolla siitä lähtien. | ||||
|
|
06.06.2006 22:26 | Jussi Mäkinen | ||
| En valitettavasti yllä Oton tasolle vaunujen määrän saati litteroiden kirjaamisessa :) Noin 25 niitä oli: näkyvien kolmen Gbln:n jälkeen oli vaihtelevissa jaksoissa Gbln-t:itä ja lisää Gbln:iä, niiden jälkeen hännillä yksi Laais ja neljä Sim-u:ta. | ||||
|
|
06.06.2006 22:25 | Anssi Manninen | ||
| Hieno kuva! Mikä on junan numero, ja mistäs suunnasta tää on tulossa? | ||||
|
06.06.2006 22:24 | Jorma Rauhala | ||
| IH:lla vaikuttaa olevan reissuillansa aika mukavat isännät! Ratikka on muuten vuodelta 1931. | ||||
|
06.06.2006 22:19 | Sakari Kestinen | ||
| Jukka, rajoitas nyt vähän... | ||||
|
|
06.06.2006 22:15 | Sakari Kestinen | ||
| Vaikka niin :) | ||||
|
06.06.2006 22:14 | Sakari Kestinen | ||
| Eiku joo, niinhän päin tää kuva onkin :) | ||||
|
|
06.06.2006 22:14 | Jorma Rauhala | ||
| Linja 5 siiskö :) | ||||
|
|
06.06.2006 22:14 | Mikko Mäntymäki | ||
| Sr2 3243 meni Helsinkiin IC2 180:n keulilla ja pitäisi kierron mukaan palata takaisin Tampereelle IC2 177:nokalla. | ||||
|
|
06.06.2006 22:14 | Otto Tuomainen | ||
| Kuinkas paljon vaunuja oli tällä kertaa? Välillähän tämä juna on ollut varsin pitkä. | ||||
|
06.06.2006 22:13 | Jorma Rauhala | ||
| Jounille kiitokset harvinaisesta Kannaksen vorg-kuvasta. Olisi uteliaanmielenkiintoista nähdä lisää kuvia meidän omasta Suomi-junastamme myös muillakin Vanhan-Suomen alueen liikennepaikoilla. Asiasta toiseen - täällä vorgissa ei taida olla ainokaistakaan kuvaa aivan pian poisjäävältä Suomi-junien lyhytaikaisimmalta pääteasemalta eli upouudelta Pietari-Laatokan asemalta! Pääteasema on taas pian se ikiaikainen Viipurinpuolen-kaupunginosassa sijaitseva Suomen asema. | ||||
|
|
06.06.2006 22:11 | Sakari Kestinen | ||
| Päivän kielifakta: Öresund heter på finska Juutinrauma :) | ||||
|
06.06.2006 22:10 | Sakari Kestinen | ||
| Mikä helkkari tuolla vikan vaunun kohdalla on, onko se todella tulessa vai onko se vain esiopastin? :) | ||||
|
|
06.06.2006 22:08 | Sakari Kestinen | ||
| Tavallaan harmi, että yläratapiha rempattiin, nyt ei Oriveden suunnasta pääse millään raiteilla 1 ja 2. | ||||
|
|
06.06.2006 22:08 | Sakari Kestinen | ||
| Jeps, noilla raiteilla oli aikanaan nähtävillä sähköistysvaunustoa, muistaakseni ainakin Ttv:tä, Jvv:tä ja virkatarvevaunuja. | ||||
|
06.06.2006 22:07 | Jari Kuusinen | ||
| Lintsannut? Täällähän mä olen ollut jälki-istunnossa koko päivän Toijalapaanalla! Piti itse lähteä ottamaan asjasta selvää.. ;) | ||||
|
|
06.06.2006 22:07 | Otto Tuomainen | ||
| Vai olisiko tulossa Metsäkansasta? | ||||
|
06.06.2006 22:04 | Sakari Kestinen | ||
| Sanoisit vaan VR, sehän siitä liikennöinnistä päättää. Rautatielaitos (= RHK) ei hirveästi voi liikennöitsijälle mitään :) | ||||
|
|
06.06.2006 22:02 | Sakari Kestinen | ||
| Taitaa olla 324x-sarjaa | ||||
|
06.06.2006 22:02 | Lari Åhman | ||
| Lähempänä Kajaania tämä on kuin Iisalmea. | ||||
|
06.06.2006 22:00 | Sakari Kestinen | ||
| Mitä oon tossa liikennettä seurannu niin aika uhkarohkeesti porukka kiitää tossa, aseman alikulkutunnelilta kun tullaan niin tossa on olematon näkymä tehtaan suunnalle. Seurasin eilen touhua pari minuuttia, tasan yks kuski hidasti ennen tasoristeystä. Muistaakseni rata on periaatteessa liikennöitävässä kunnossa puskiintumisesta huolimatta. Itse ainakin hidastelisin ennen mihinkään tasoristeykseen ajamista. | ||||
|
06.06.2006 21:57 | Sakari Kestinen | ||
| 15.22 Tampereelta lähteneessä? H 9704 on junan numero siinä tapauksessa. | ||||
|
|
06.06.2006 21:56 | Sakari Kestinen | ||
| Ilmeisesti juna menossa kohti Toijalaa? | ||||
|
06.06.2006 21:55 | Sakari Kestinen | ||
| Hyvis, sama tuli mullekki mieleen :) | ||||