Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
07.06.2006 14:20 | Arto Lopia | ||
| Nii ja kai se päätepuskin allejäädessään pitää hieman ääntäkin ni siit viimeistään tietää et olis aika hieman pudotella tehoja veturista:) | ||||
|
07.06.2006 14:17 | Arto Lopia | ||
| Sil on se lounastauko hieman venähtäny! Aparaatin maatumistilasta päätellen. | ||||
|
07.06.2006 14:16 | Arto Lopia | ||
| Tohon rekrytointi asiaan täytyy vaan todeta että mikäli joku työnantaja ei esim. mua valitse sen perusteella mitä/miten olen joillekin harrastesivuille kirjotellu nii silloin on mielestäni parempi että se työsuhde jää solmimatta... Jossain muussa yhteydessä olevat kirjoitukset saattavat olla sit ihan toinen juttu! | ||||
|
|
07.06.2006 14:11 | Arto Lopia | ||
| Ihan vaan siltä pohjalta lähtisin liikkeelle ettei kirjoitusvirheet ole välttämättä laiskuutta tai tyhmyyttä. Vaikee kuvitella että joku ei vaan viitti kirjottaa oikein koska sama vaivahan siinä on jos kieliopin tuntee ja voihan ihmisillä olla lukihäiriö tai jokin oppimisvaikeus ja takuulla on mukavaa kun siitä sit kokoajan saa palautetta. HUOM. en väitä että tässä olisi kysymyksessä mikään häiriö! | ||||
|
07.06.2006 14:05 | Arto Lopia | ||
| Ootkos Ilkka laa-puhelimen käyttäjä? Eipä se JKV ihan kaikkia kanavia häiritse 13 on kaikkein pahin mut ite olen käyttäny sitä hyödyksi, kun se alkaa pahasti rähisemään niin junahan se sieltä tulee! Ja silloinhan se vaan häiritsee kun juna menee ohitte. Tietenkin jollain suurella asemalla se on jatkuvaa pörinää ja surinaa. Onks tää 27Mhz häiriö peräisin JKV:n tehonsiirrosta vai mistä? | ||||
|
|
07.06.2006 14:03 | Tuomo Jacobsson | ||
| Tämän härvelin käyttäjä taisi varmaan juuri olla lounastauolla kun ei ollut paikalla. Harmi, olisit varmasti kuullut mitä tällä tehdään. ;) | ||||
|
07.06.2006 13:55 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tyylekäs kuvasarja kaikkiaan (pakko kehua!). Etsimällä uudenlaisia lähestymistapoja, saadaan uudenlaisia, kiehtovia tuloksia. | ||||
|
07.06.2006 13:54 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kuvana erittäin tyylekäs, taustavalo tuo hienon tunnelman. | ||||
|
07.06.2006 13:52 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kyllä, tuohon aikaan siinä oli usein jonkun henkilöjunan vaunusto. | ||||
|
07.06.2006 13:02 | Johannes Erra | ||
| Sekarunkoiseksi kyllä, mutta pidemmän päälle hyvinkin silti IC-väriseksi. Ykkösluokan Chfy-vaunuista toinen on jo IC-väreissä. | ||||
|
|
07.06.2006 12:52 | Juha Kutvonen | ||
| Itse asiassa Sibbe muuttuu sekarunkoiseksi, koska vain 2. luokan vaunut uusitaan. Näin ainakin VR:n tiedote antaa ymmärtää. | ||||
|
07.06.2006 12:37 | Jouni Hytönen | ||
| Onkos tämä sitten Plattlingistä Bayerisch Eisensteiniin menevä rata? https://vaunut.org/kuvasivu/5401 | ||||
|
07.06.2006 12:30 | Ilkka Hovi | ||
| Ei paha ! | ||||
|
07.06.2006 12:00 | |||
| Tarkemmin kokoemissani olevia Turisteja tutkiessani huomasinkin että henkilö/paikallisjunapari H 337/338 ei kulkenut enää kesällä 1978. Valtinrautatiet 1962-1987 teoksen mukaan paikallisliikenne Salo-Karjaa lakkautettiin 1977. Hauskinta on se että Turistissa 2/1977 mainitaan vielä aikataulussa 3 (Helsinki - Turku Satama liikennepaikat Fiskari, Kelkkala ja Ervelä vaikka niillä ei ole enää pysähdyksiä, sen sijaan Turistissa 4/1977 ne ovat hävinneet aikataulsta, siis kesken aikataulukauden ! | ||||
|
07.06.2006 11:41 | Otto Tuomainen | ||
| Järvenpään Romu Ky käyttää myös satunnaisesti rautatiekuljetuksia. | ||||
|
|
07.06.2006 11:39 | Mikko Ketolainen | ||
| sori, unohtu paikkakunta laittaa, eli kyseessä on äänekoski, missä noi mahdolliset baliisit on. | ||||
|
|
07.06.2006 11:38 | Mikko Ketolainen | ||
| ilmeisesti jyväskylä-haapajärvi rataosuudella ns. äänekoskentien suoralle on asennettu baliisit, ratapölkkyihin oli laitettu tollaisia oransseja levyjä ja radan varressa oli liikennemerkki jossa oli kirjain B, täytyy ottaa joskus siitä kuva ja laittaa tänne. | ||||
|
07.06.2006 11:18 | Perttu Karttunen | ||
| Kappas, wanha tuttu, eikä ole vielä saanut aikaa kasvojenkohotukseen, onneksi. | ||||
|
07.06.2006 11:17 | Perttu Karttunen | ||
| Täytyy muuten rehellisesti myöntää että eipä Nokialaisen kännykamera enää juuri häpeä vanhemmille pokkaridigeille. Ainoa ongelma on pilvinen sää jolloin kuvista tulee tummia. Kyllä tältä jo hätävarakamerana käyttää mikäli sattuu kuvaamisen arvoinen tilanne ja parempaa kameraa ei mukana satu olemaan | ||||
|
|
07.06.2006 11:11 | Perttu Karttunen | ||
| Mahtaakohan kaveri mahtua ATU:un, ei ainakaan kannata ajolangan alla hillua liikaa olla pituudella :) | ||||
|
07.06.2006 11:10 | Perttu Karttunen | ||
| Odotettavissa niska kenossa kulkevia bongareita... Olis vaan Huru taustalla :) | ||||
|
07.06.2006 10:04 | Tuomo Jacobsson | ||
| Itseasiassa kun tarkemmin katsoo, niin onhan se jo tsekattu. | ||||
|
|
07.06.2006 10:00 | Tuomo Jacobsson | ||
| Allekirjoittanut ajoi tämän 3100:n 5.6. Turkuun, josta sen piti siirtyä edelleen tampereen kautta korjaukseen. Tosin kyse oli vain pikkujutuista. | ||||
|
07.06.2006 09:58 | Simo Toikkanen | ||
| Itse en ole vielä tähän "klassiseen väritykseen" ehtinyt tottua, vaikka värisävyuudistuksesta onkin jo vuosia. Mielestäni kerman sävy on liian keltainen. Sopiva sävy lienee jossain saneerattujen 2500-sarjan edustajien ja tämän välissä. | ||||
|
07.06.2006 09:55 | Simo Toikkanen | ||
| Muovitasku kannattaa sitten valita huolella, mm. PVC-muovista valmistettu ei arkistointiin kelpaa. | ||||
|
07.06.2006 09:53 | Simo Toikkanen | ||
| Pendojen ja Sr2:n sivunumerot ovat kyllä varsin kehnoja. Jos kylki on vähänkin kurainen, numeroista on erittäin vaikea saada selvää. Joskus näkee sellaistakin, että kuljettaja on joutunut kylkeä pyyhkimään tunnistaakseen itselleen määrätyn veturin. Onneksi edes Pendojen 1. sarjassa on sentään kattonumerot melko isolla, vielä kun ne saataisiin loppuihinkin runkoihin... https://vaunut.org/kuvasivu/14894 | ||||
|
|
07.06.2006 09:14 | |||
| Sekä että juu. Kirjoitinkin siksi "kansallispuistoa palveleva", enkä esimerkiksi "turisteja palveleva". Ovathan nämä kylät tavallaan osa kansallispuistoa. =) Mutta kerrassaan erinomainen palvelu, täytyy sanoa! | ||||
|
07.06.2006 09:14 | Jussi Mäkinen | ||
| Minäkin tajusin nimityksen (ja sen liittymisen 2700-sarjaan) vasta viime päivinä. Yritin sitten keksiä "hauskan" otsikon kuvasarjalleni, kun kolmessa eri junassa oli juuri 2700-sarjalaisia (tässä tietysti myös 2500-sarjalainen). Mutta kuvateksteissä pyrin aina käyttämään oikeita litteroita ja tyyppimerkintöjä, sikäli kuin osaan. Vaikeita ne voivat vakiintuneetkin lempinimet olla aloittelijalle - ja tällä tarkoitan siis itseäni. :) | ||||
|
|
07.06.2006 08:57 | Pekka Kerttula | ||
| Kai tämä rata palvelee enempi seudun kyliä kuin itse kansallispuistoa pelkästään. Itse matkustin samalla radalla Plattlingista Grafenau'un kuukausi sitten. | ||||
|
|
07.06.2006 08:57 | Jani Hoivala | ||
| eiköhän timo voisi laitta vaikka kuvan tänne | ||||
|
07.06.2006 08:57 | Jani Hoivala | ||
| arttu vastasi oikein | ||||
|
07.06.2006 08:56 | Jani Hoivala | ||
| juna on menossa tampereelle | ||||
|
|
07.06.2006 08:41 | |||
| Sijainti: http://maps.google.de/?ll=48.990694,13.301525&spn=0.050688,0.112953&om=1 | ||||
|
07.06.2006 08:28 | Ville Lindblom | ||
| Oven kahvan tyylikkyys... | ||||
|
07.06.2006 08:22 | Jouni Hytönen | ||
| Käsittääkseni tässäkin on täysi tilaisuus karauttaa inssinsä, ellei katso molempiin suuntiin, tuleeko junaa. Ja niin kuuluukin olla. | ||||
|
|
07.06.2006 08:20 | Juha Kutvonen | ||
| Ruotsinlaiva-nimitys on uutta minullekin ja vähän kaukaa haetulta se vaikuttaa. Sinänsä hauskaa, että 2700-sarjan koneet ovat saaneet oman lempinimen. | ||||
|
|
07.06.2006 08:17 | Juha Kutvonen | ||
| Järvenpäässä junakuljetuksia käyttää säännöllisesti teräsyhtiö Ruukki (ent. Asva) ja satunnaisesti Metso. Yhtiöt sijaitsevat Värtsilän kaupunginosassa ja teollisuusraide sinne rakennettiin 1960-70 -lukujen vaihteessa silloisen Wärtsilä Oy:n kuljetustarpeisiin. | ||||
|
07.06.2006 08:16 | Jouni Hytönen | ||
| Sydämeen mahtuu vain yksi ämmä. ;) | ||||
|
07.06.2006 08:14 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä Pesotshnaja ei ole ihan vielä vanhaa Suomen aluetta, mutta toki vanhaa Suomen rautateiden toimialuetta kuitenkin. :) | ||||
|
|
07.06.2006 08:10 | Jouni Hytönen | ||
| Pari kuvaa löytyy kyllä Laatokan asemalta, mutta yleensä siellä on tullut oltua joko jotakuta vastassa tai sitten itse lähdössä, samalta laiturilta ei saa kovin timanttisia kuvia. | ||||
|
07.06.2006 08:04 | Jouni Hytönen | ||
| Ei hyvää päivää, ei kiitos paluuta sälekaihdintalouteen. | ||||
|
|
07.06.2006 08:02 | Jouni Hytönen | ||
| Pendoja on kyllä vaikea tunnistaa vauhdista. Jos juna liikkuu esim. 200 km/h ja siinä vauhdissa ohi vilahtaa kuusi hopeanharmaata, kuran peitossa olevaa numeroa, on onnistumisprosentti melko huono. | ||||
|
07.06.2006 07:10 | Antti Louko | ||
| Sieltä se marsu tulee. Kyllä sumu kuvissa luo tunnelmaa. | ||||
|
07.06.2006 07:03 | Antti Louko | ||
| Eipä enää eilen näkynyt radio-ohjattavaa kun käytiin ratapihalla möyrimässä. | ||||
|
07.06.2006 06:53 | Antti Louko | ||
| Kuka noilla Pendolinoilla mitään tekee, ihan tylsiä vehkeitä kaikki ;P | ||||
|
|
07.06.2006 06:51 | Antti Louko | ||
| Ja kuten erääseen toiseen kommenttiin totesin, maailman huonoin idea jättää veturin numerointi keulasta pois, vaikeuttaa tunnistamista ihan mukavasti. | ||||
|
|
07.06.2006 06:48 | Antti Louko | ||
| Juu, kyllä se on helpompi sieltä ylhäältä huomata kun tulee selvä stoppi. | ||||
|
|
07.06.2006 06:30 | Antti Louko | ||
| Kyllä se on näinä vuosina aika moni muukin asia kiinni tuosta johtoporsaasta. Jos ei olisi VR:ää yhtiöitetty alkuunkaan ei sen olisi pakko tehdä voittoa joka olisi kilpailuvaltti. Jos rautateitä haluttaisiin todella käyttää, oikeasti, olisi meno aivan toinen. Toivottavasti öljyhuipun laannuttua rautatieliikenne elpyy uudelleen. | ||||
|
07.06.2006 05:14 | Antti Louko | ||
| Kyllä, hieno kuva. Tosin nykyisistä junista mielestäni 'tyylikkäin' on marsu, mutta tietenkin kaikissa noissa on oma viehätyksensä. Olen ennenkin manannut sitä, että noissa Pendolinoissa ei voi olla veturin numeroa edessä. Vain marsu puuttuu. | ||||
|
|
07.06.2006 04:51 | Antti Louko | ||
| Totta, sekä tekstiä on myös erittäin epämukavaa lukea. | ||||
|
|
07.06.2006 04:46 | Antti Louko | ||
| Kappas vain, Sr1 3100 nähtiin myös vetelemässä Pieksämäen suuntaan muutamaa (~6) pönttöä samana päivänä Jyväskylässä iltakymmenen aikoihin. | ||||