Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
30.06.2006 20:59 | Tero Toivonen | ||
| Linna näyttää rapistuneelta ja osa sen ikkunoista on lähes peitossa poikkilaudoituksen alla. Linnan edustan nurmi on kuoppainen. Umpimähkäinen veikkaukseni on, että kuva on otettu pian sodan jälkeen. Linna kärsi merkittäviä vaurioita pommituksissa. Toisaalta etualalla oleva auto näyttää sopivan paremmin 30-luvun kuosiin. | ||||
|
30.06.2006 20:57 | Markku Rantanen | ||
| No, ratapenkkahan tuossa oikealla näkyisi olevan. Paikka on tuntematon. | ||||
|
30.06.2006 20:56 | [Tunnus poistettu] | ||
| Not:iin tekis kyl miel sisäl vierailee. Häkkivaunut on siistei. | ||||
|
|
30.06.2006 20:54 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| No katsoppas. Kerrankin arvasin ekana oikein. Maasto oli vain kovasti sen näköistä kuin Misin seudulla oli ja mietin, että Misi-Raajärvi radasta ei vielä knoppia ole ollutkaan. No hyvä että Eero kävit siellä. Liikenteen ajoilta kun vielä näkisi kuvan. | ||||
|
|
30.06.2006 20:50 | [Tunnus poistettu] | ||
| No korkki auki ja kommentoimaan :D | ||||
|
|
30.06.2006 19:36 | Eero Heinonen | ||
| Kaikki kommentit alkavat tyylikkäästi no-etuliitteellä. :) | ||||
|
|
30.06.2006 19:35 | Eero Heinonen | ||
| No voi helvata! On tämä ihme sivusto. Mikähän paikka pitää Suomesta keksiä, että joku ei tunnistaisi sitä? :) Kyseessä on tosiaan Misistä Raajärven kaivokselle johtanut ratalinja. Rata on ollut oikeassa reunassa näkyvällä penkalla. | ||||
|
|
30.06.2006 19:29 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| No ensimmäisenä tulee mieleen Misi-Raajärvi väli. Tosin tässä asussa paikasta ei ole näköhavaintoja, vain talvipakkasilta ja pimeältä. | ||||
|
|
30.06.2006 19:27 | Jukka Markkanen | ||
| No muuta en tiedä, mutta luulen, että tästä on kulkenut ennen rata, eli luulen että tämä on radan pohja. | ||||
|
30.06.2006 19:12 | Anssi Tammi | ||
| Kyseessä lienee siis virkatarvevaunujen miehistökoppien säilytys.. | ||||
|
30.06.2006 19:01 | Ari Palin | ||
| Vuosaaren ratahan tulee menemään melko läheltä Klondyke-talon päätyä. Mahtuukohan kevyenliikenteenväylä niiden väliin jatkossakin? | ||||
|
30.06.2006 18:58 | |||
| Juu, niin on. Mutta kun tässä on yksityisen kuljetusliikkeen rekka VR Cargo:n lipun alla? | ||||
|
30.06.2006 18:48 | Ville Lindblom | ||
| Helppoahan se on ajatuksen syyksi laittaa.. Ja jos en ihan väärässä ole niin 26905 ei edes kuvanottohetkellä ollut ilmalassa... | ||||
|
|
30.06.2006 18:39 | Eero Heinonen | ||
| Oho, lisenssi pois, ajatuksissani laitoin väärän numeron, kolmonen toki on raidaton. Fuskua en myönnä, kunhan velhoilin...:) | ||||
|
|
30.06.2006 18:37 | Ville Lindblom | ||
| No se meni heti alkuun väärin. 26903 vois olla osuvampi Rbkt:n numeroksi missä ei ole punaista raitaa. Muuten nuo muut meni mäihällä tahi sitten fuskaamalla(eli paikan päällä käymällä) oikein... | ||||
|
30.06.2006 18:21 | Tauno Hermola | ||
| No olihan niitä sittenkin montakin, tässä yksi laivaterminaalien suuntaan otettu https://vaunut.org/kuvasivu/24040 ja toinen https://vaunut.org/kuvasivu/1277 Wärtsilän vanhalle telakalle päin. | ||||
|
30.06.2006 18:17 | Eero Heinonen | ||
| Tuulia ja kaksi harmaata työkuntavaunua on luovutettu HMVY:lle museaalisiin tarkoituksiin. | ||||
|
30.06.2006 18:12 | Eero Heinonen | ||
| Aijai, nyt kävi moka. :) Minäkin kannatan ennemmin Suur-Mellilää, jonka voisi hyvin liittää laajentuneeseen Loimaaseen jolloin saataisiin Suur-Loimaa...:P Huovintiehen liittyy rutkasti monenlaista historiaa. Soramonttu puskaraiteineen oli aikanaan jännä tutkimusmatkailun kohde pikku-Eerolle, mutta nyt paikalla laajeenee jatkuvasti järvi. Maustetta puskaraiteille antoi siellä seissyt kalusto, sähköistyksen aikaan esim. Tekoset ja Jvv-vaunusto. Voihan järven rannoilla kuitenkin suorittaa erinäisiä bongauksia..;) | ||||
|
|
30.06.2006 18:11 | Tauno Hermola | ||
| Eipä taida vorgissa olla yhtään kunnon kuvaa Turun sataman matkustaja-laitureista, tämä https://vaunut.org/kuvasivu/11078 nyt voisi menetellä, mutta kun on melkein pimmeessä otettu! ;) | ||||
|
|
30.06.2006 17:45 | Tero Toivonen | ||
| Vertailua voi suorittaa myös tähän kuvaan https://vaunut.org/kuvasivu/19331. | ||||
|
|
30.06.2006 17:40 | Matti Mukkala | ||
| Aarnin kanssako tekemisissä? | ||||
|
30.06.2006 17:33 | Joona Kärkkäinen | ||
| hehhee on se oikorata nopea sillä kun oltiin Valtterin kanssa kuvaaassa tuota junaa niin kolmeykkönen kulki täysin samaan aikaan kytömaalla. | ||||
|
30.06.2006 17:03 | Eero Heinonen | ||
| Gfot-vaunuistahan poistettiin/poistetaan vain vanha valmistussarja. | ||||
|
30.06.2006 17:01 | Jari Kuusinen | ||
| Vai onko sittenkään kulussa ylimääräistä junaa 1000000rockiin 1.-2.7. kun siitä ei mistään mainintaa löydy? | ||||
|
30.06.2006 16:49 | Jari Kuusinen | ||
| Näin lämpöisenä ja valoisana kesäaikana kannattaakin ohikulkumatkalla piipahtaa yöpymään Seinäjoki-Haapamäki -välille: Illalla voi kuvata H427:n ja aamulla tämän H422:n, molemmat kun ajetaan Dm12:lla, viikonloppuisin kahdella yksiköllä. Bonuksena saattaa onnistua bongaamaan Seinäjoelta Jyväskylään matkaavan raakapuu(vaunu)junan keskellä pimeää korpea! ;) | ||||
|
|
30.06.2006 16:41 | Eero Heinonen | ||
| Tosimies arvaa toki vaunujen numeroita. :) Rbkt 26905, Eit 23114 ja arvataan nyt vielä Fotin numeroksi 23906. Ja ELht voisi olla vaikka 23319. | ||||
|
30.06.2006 16:40 | Jari Kuusinen | ||
| Onkos tässä nyt otettu maalaisjärki käyttöön - aiemminhan kauko-ohjaaja(tmv.) suoritti puhelun vahdeille junan ollessa jossain Kursun tai vaihtoehtoisesti Salmivaaran kohdilla. Puomit laitettiin välittömästi kiinni, vaikka junaa sai paikalle odotella kymmenenkin minuuttia ja autojonot olivat sitten sen mukaiset.. No pääasia että puomien kiertely ja läpiajo on saatu edes tässä yhdessä tasoristeyksessä kuriin! ;) | ||||
|
|
30.06.2006 16:23 | Eero Heinonen | ||
| Onhan VR:llä esim. varikoilla kaiken maailman rekkoja virkatarvekäyttöön. | ||||
|
30.06.2006 15:18 | Teppo Niemi | ||
| Arto, kirkojen pitäisi olla K30-kiskoja, joiden korkeus on 120 mm. Rataluokkahan on A. | ||||
|
|
30.06.2006 15:18 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| No ei ihan, mutta melkein. 30 kg/m. | ||||
|
|
30.06.2006 15:06 | Arto Lopia | ||
| Mistä turvesuolta noi kiskot hankittu? 9kg/m? | ||||
|
|
30.06.2006 14:33 | Reijo Salminen | ||
| Olin kyllä ihan luvan kanssa. Yritän ottaa tuosta työmaasta sopivin väliajoin kuvia, nyt kun se on tuossa 'nurkilla'. | ||||
|
30.06.2006 14:09 | Ari Palin | ||
| Jouni, ehken välttämättä sittenkään osaa yhdistää nimeä ja henkilöä. Jos nimittäin tarkoitit tuolla "pieni ja huomaamaton" sitä, että olet itse asiassa isokokoinen, niin et ehkä sitten ollut se harrastaja, jonka huomasin hissin lähellä. Ja jos et ole käynyt Suomen Raitiotieseuran kokoontumisissa, niin silloin on täysin varmaa, että et ollut kyseinen henkilö. | ||||
|
30.06.2006 13:58 | Ari Palin | ||
| Myöhäinen vastaus: Tämä on juuri se Lättä Alavus-Lapua -tien varrella. | ||||
|
30.06.2006 13:22 | Kimmo Säteri | ||
| Näyttäisi vahvasti siltä, että ainakin osa matkustajavaunuista olisi veli venäläisen tekemiä. | ||||
|
30.06.2006 13:06 | Miika Rissanen | ||
| Tuo rajapyykki varmasti helpottaa paljon, niille jotka paikan tietävät. | ||||
|
30.06.2006 12:47 | Ari Palin | ||
| Kiitokset kuvalinkeistä! | ||||
|
30.06.2006 12:22 | Arttu Kosonen | ||
| Heh, katsoin ensin että onko vähän kulunut jarrupala. :) | ||||
|
|
30.06.2006 12:16 | Ari Palin | ||
| Mites olet tuonne Klondyke-talon katolle päässyt? | ||||
|
30.06.2006 12:13 | Ari Palin | ||
| Kyseisenä sunnuntaina (siis 25.6.) mm. H 421 ajettiin plooturungolla, kun oli tarkoitus LomaPassi-reissulla kokeilla Dm12:ta tuolla välillä... | ||||
|
30.06.2006 11:59 | Ari Palin | ||
| Jaaha, se oli siis Jape, jonka näin kuvaamassa keskiviikkoiltana noin klo 23 ja sen jälkeen poistumassa paikalta polkupyörällä. :) Itse olin samaan aikaan kuvailemassa videolle ratapihan tapahtumia raiteiden 4 ja 5 välisellä laiturilla. Tämän saman letkan sain myös sieltä laiturilta käsin nauhalle. Harmikseni se kuitenkin ehti aika kauas ennen kuin sain videokamerani esille. Olin LomaPassi-matkalla Kolariin P 265:llä, joka seisoo tunnin Tampereella. | ||||
|
30.06.2006 11:39 | Tauno Hermola | ||
| Minulle on jäänyt sellainen mielikuva (harhakuva?), ettei ainakaan henkilöliikennettä rataverkkojen välillä ennen tunnelia ollut, vaan etelään menevät junat lähtivät ainoastaan Vestbanestation:en https://vaunut.org/kuvasivu/26613 asemalta. Kai rataverkkojen välillä oli joku yhteys myös Oslon ulkopuolella, vai? | ||||
|
30.06.2006 11:37 | Ari Palin | ||
| Ja laiturinkin jämä on näemmä vielä jäljellä. | ||||
|
30.06.2006 11:35 | Jimi Alppimaa | ||
| Minkähän takia tämän 2007:n sokkoakselin vastapaino on hieman erilainen kuin muissa Dv15-vetureissa? | ||||
|
|
30.06.2006 11:10 | Teppo Niemi | ||
| Eikös Norjan pääkaupungissa Oslossa ennen nykyisen, eteläisen ja pohjoisen rataverkon yhdistänyttä tunnelilinjausta Oslon läpi kulkeneet junat kulkivat satamarataa, joka kulki myös kaduilla. Nordens Järnvägar 19xx kirjassa kait oli kuvakin moisesta. Vai onko minulle jostain syystä päässyt syntymään harhakuva asiasta. | ||||
|
|
30.06.2006 10:37 | Arttu Kosonen | ||
| Tässä näkyvät myös ne surulliset slummit. :( | ||||
|
|
30.06.2006 09:38 | Simo Toikkanen | ||
| Muistinpas viärin, Hyvinkään-Saunakallion junapari ajetaan Sm-kalustolla. Lisenssi pois... ;) | ||||
|
|
30.06.2006 09:09 | James DiFontaine | ||
| Ja siellä sentään operoidaan kellonajasta riippumatta, pari kuvaa olen nähny missä kilometrin mittainen malmijuna puikkelehtii katua pitkin keskellä aamuruuhkaa. | ||||
|
|
30.06.2006 09:07 | James DiFontaine | ||
| Hyvinhän ne tuolla jenkeissäkin pärjää noiden katuosuuksien kanssa ilman mitään katujen sulkemisia sun muuta. Joissain kaupungeissa junat joutuvat jopa noudattamaan tavallisia liikennevaloja. | ||||
|
|
30.06.2006 08:58 | Simo Toikkanen | ||
| Eil-vaunuja käytetään arkipäivisin joissakin ruuhka-ajan junissa Helsingin ja Riihimäen välillä ynnä Helsingistä Hyvinkäälle (paluuvuoro Saunakalliosta Helsinkiin). Yksi junapari kulkee Helsingin ja Tampereen välillä, viikonloppuisin sama runko käy Vaasassa. Pääasiallisesti siis ajetaan sähkövedolla, Vaasan junassa on vaunujen toimintoja varten aggregaattivaunu. | ||||
|
30.06.2006 06:54 | Jarkko Korhonen | ||
| Kyllä se sittenkin arkailee sadetta, sehän kaartaa oikealle pois synkimmän pilven alta :) | ||||