Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
26.06.2006 22:32 | Pasi Kokkonen | ||
| Sorsasalossa, eli oikeassa reunassa on vähän matkan päässä Sellun linjavaihde ja vasemmasta reunasta alkaa se kuuluisa 60km/h tiukka kaarre eli https://vaunut.org/kuvasivu/7458. | ||||
|
26.06.2006 22:31 | Pasi Kokkonen | ||
| 0491+0456 on tarkat lukemat. Eli ensimmäinen tasoristeys Siilistä Juankosken tielle lähdettäessä. Kuvatt kolmion kärjestä turvaraiteen päätepuskimelta. | ||||
|
26.06.2006 22:30 | Pasi Kokkonen | ||
| Siilinjärven eteläpäätyhän tämä, koneet on just menneet päätielle engelsmannin yli. | ||||
|
26.06.2006 22:27 | [Tunnus poistettu] | ||
| Aij ai kun on makea kuva. Otettuko siltä vanhalta jalankulkijoiden puusillalta??, jollaisia löytyi monelta asemalta ainakin Hesan ympäristössä. Paikun perässä näyttäisi olevan erikoisempi runko vai onko sittenkään. Tuo Po vai peräti P:kö tuolla lopussa vain alkuun hämäsi. Ei aivan joka päivä ole tullut nähtyä Paikkua postivaunun kanssa paikallisliinenteessä (?). Pekkako se siellä ohittaa pikajunassa (?) paikkaa. Perässä näyttäisi olevan heti pari Fo:oota Tarjoaisin n. vuotta 1953. Puurattaat tuossa vasemmalla näyttäisivät jo ainakin mun silmissä 1950-luvun puolivälissä kovin antiikkisilta rahdin lastauksessa. | ||||
|
26.06.2006 22:14 | Petri Tuovinen | ||
| En oo vielä tulevaisuudessa pistäytynyt...korjataampa tuo vuosiluku :) | ||||
|
26.06.2006 22:09 | Sami Hovi | ||
| Tämähän oli muistaakseni Verneri, joka näemmä suosi vasemmanpuoleista liikennettä jo kahdeksan vuotta ennen Tikkurilan kaupunkiradan valmistumista. :) | ||||
|
|
26.06.2006 22:08 | Joni Kontio | ||
| Siilijärven aseman eteläpääty? | ||||
|
|
26.06.2006 22:07 | Joni Kontio | ||
| Siilinjärven ja Kemiran välimaastosta. | ||||
|
|
26.06.2006 22:07 | Joni Kontio | ||
| Kallansiltojen pohjoisosassa, susipari kohti etelää? | ||||
|
|
26.06.2006 22:00 | Arto Lopia | ||
| Juu kyllä ne karhut ilmeisesti ovat aina kulkeneet junanradalla! | ||||
|
|
26.06.2006 21:53 | Lari Åhman | ||
| Joo, tämähän nyt lienee sitten hieman matkaa Kemiran "alakolmiosta" itään päin... | ||||
|
|
26.06.2006 21:51 | Lari Åhman | ||
| Eiköhän tämä Siilistä lie. | ||||
|
26.06.2006 21:47 | [Tunnus poistettu] | ||
| Niin monessa kaupungissa kuin meikäläinenkin on junankuvia ottanut niin tämä on ainoa paikka, missä olen saanut 5 höyryä ratapihalla työssä samaan kuvaan. Tässäkin näyttää kaksi savua nousevan. Kolme höyryä samassa kuvassa oli jo niin tavallinen kuvissa, että niitä löytyy ympäri Suomea useita. - Kotkassahan (juuri tässäkin?) Kanat palvelivat pisimpään Suomessa viimoiset (658 ja 662) aina syyskuulle 1974. - Ahaa tämähän on se sama vuosi (1956), kun Lumion Mikko lämmitti Kouvolasta Kotkaan vuotavaa Jumboa. Takas tultiinkin sitten oikein herroiksi 900-satasella Hv:eellä, eikä mitään ylimääräisiä höyryvuotoja ollut. Takas tulo Kouvolaan olikin sitten ollut yhtä juhlaa: muisteli Mikko kerran. | ||||
|
26.06.2006 21:43 | Jussi Liimatta | ||
| KooPee on lähellä ajankohtaa koska v. -83 olin autoreissulla Oslosta Narvikiin ja n. 40 km oli kyseistä tietä rakentamatta joten käsivarren kautta Suomeen. Tämä karkasi nyt tiehommiin mutta sallittaneen tämän verran :) | ||||
|
|
26.06.2006 21:28 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Siilinjärvellä, ei kai nyt sentään. | ||||
|
|
26.06.2006 21:26 | Juha Vuorinen | ||
| Hehe.. Tämä menee voimakkaasti Savonmualle. Nimestä löytyy myös eläinkuntaan kuuluva otus. | ||||
|
|
26.06.2006 21:20 | Pasi Kokkonen | ||
| Ei olla. | ||||
|
|
26.06.2006 21:19 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ollaanko Lievestuoreen kunnan alueella laisinkaan? | ||||
|
26.06.2006 21:16 | Pauli Kyllönen | ||
| 7x16 oli rungon numero | ||||
|
26.06.2006 21:12 | Sakari Kestinen | ||
| Sitä en tiedä onko Huotari huippukuvaaja vai ei, mutta saakelin hienoja kuvia hän kyllä ottaa. | ||||
|
26.06.2006 21:06 | Anssi Pesonen | ||
| Lähestyin juuri Joensuuta Uimaharjun suunnasta 2710:lla kun 4668 kömytti Nurmeksentien alta kaartaen kohti Ylämyllyä... | ||||
|
|
26.06.2006 21:02 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tarjoanpas Kelkkamäkeä. | ||||
|
|
26.06.2006 21:01 | Perttu Karttunen | ||
| Käsittääkseni tuossa eräässä kyltissä varoitetaan ajolangan jännitteestä... joten tämähän voisi olla Kemiran kolmion alkupäässä | ||||
|
|
26.06.2006 21:00 | Perttu Karttunen | ||
| Onkos tämä nyt SIilinjärvi - Viinijärvi rataosaa ihan alkupäästä... mahdollisesti jopa ennen Kemiraa | ||||
|
26.06.2006 20:43 | Tero Korkeakoski | ||
| Ihan hyvä tämä kuva on. Ei tämä ole mikään laatukilpailu. Tässä näyttäisi olevan aika monta konttivaunua peräkkäin, mistä ovat tulossa ja minne menossa onko kellään tietoa? | ||||
|
26.06.2006 20:36 | Tero Toivonen | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu/15265 <-- tuossa kesällä 2005 ottamassani kuvassa Ugin rata kukki melko tyylikkäästi. Vuotavatko säiliövaunut kun rata "ei kun rehottaa"? ;) | ||||
|
26.06.2006 20:25 | Sakari Kestinen | ||
| Tuo junahan on ollut aika rikki, lensi turvaraiteesta pihalle ja halkipoikki. | ||||
|
26.06.2006 20:22 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Olikohan tuo itäpään asetinlaitekoppi vielä tuolloin käytössä vai ohjattiinko koko liikennepaikkaa asemarakennuksesta? | ||||
|
26.06.2006 19:55 | Sakari Kestinen | ||
| Varustettu jopa Junamaatti-nimisellä ylellisyydellä (tuolla oven tykönä syvennyksessä) | ||||
|
26.06.2006 19:47 | Antti Busk | ||
| Tämmöinenkin on joskus ollut: https://vaunut.org/kuvasivu/24759 | ||||
|
26.06.2006 19:28 | Sakari Kestinen | ||
| Tuo oikeanpuolisin pilettityyppi on sangen tuttu :) | ||||
|
26.06.2006 19:27 | Sakari Kestinen | ||
| Hieman ikää piletillä... | ||||
|
|
26.06.2006 19:23 | Tuukka Ryyppö | ||
| Onkos tuossa nyt sitten sivun ensimmäinen kuva virolaisesta vaunusta Suomen rataverkolla? | ||||
|
26.06.2006 19:17 | Mikko Mäntymäki | ||
| Uskoisin niin että pyöränkehällä loppui pito kesken, ei teho. Mäkeenjäämisen syyksi veikkaisin liukasta keliä, edessä on noin 15 promillen ylämäki joka jatkuu Lielahteen saakka. | ||||
|
|
26.06.2006 18:46 | Oskari Väisänen | ||
| Vähän rakeinen tuli, mutta ei mahda mitään. :) | ||||
|
26.06.2006 18:39 | Oskari Väisänen | ||
| Pjh: Saattoihan tuo hieman auttaa kun tänään sain 2876:n kuvattua, mutta taas se oli noin tunnin etuajassa. :D | ||||
|
26.06.2006 18:36 | Oskari Väisänen | ||
| Ahaa, joo en huomannut kattoa tuota kuvauspäivämäärää. :) | ||||
|
26.06.2006 18:36 | Oskari Väisänen | ||
| Niin, mutta Valtteri taitaa tarkoittaa että lähtikö juna aikataulun mukaan. :D | ||||
|
26.06.2006 18:35 | Oskari Väisänen | ||
| Onkos tämä ykkösen päätepysäkki Joutjärven päässä? | ||||
|
|
26.06.2006 18:32 | Jouni Suominen | ||
| Näyttäisi olevan Kotkan kantasatamasta. Tosin kuvanottopaikka on tuntematon. Lieneekö jokin jo purettu rakennus. | ||||
|
26.06.2006 18:26 | Pyry Entonen | ||
| Juuri tuossa vaneritehtaan raiteen tasoristeyksessä on muistaakseni kolaroitu joskus 90-luvulla, mikä ei todellakaan ole ihme. Tasoristeys oli aikanaan tyylikkäästi kaksiraiteinen ja varustettu vanhanmallisilla merkeillä. | ||||
|
26.06.2006 18:14 | Pyry Entonen | ||
| Pusikoituminen on hämmästyttävän nopeaa! Vaikea uskoa tuota samaksi paikaksi jossa kuvailin vaihtotöitä useamman kerran pari vuotta sitten. | ||||
|
26.06.2006 18:01 | |||
| Sonyn Walkmania näyttää mainostavan :) | ||||
|
|
26.06.2006 17:38 | Jukka Voudinmäki | ||
| 495 mk eli n. 80 euroa. Olisiko jotain viihde-elektroniikkaa tai kotitalouskoneita? | ||||
|
|
26.06.2006 17:34 | Otso Etelämäki | ||
| Mitäs noin kalliilla saa? | ||||
|
26.06.2006 17:33 | Juhani Pirttilahti | ||
| Esim. 24.7.2005. | ||||
|
|
26.06.2006 17:28 | Otso Etelämäki | ||
| Millon turus on ollu saman aikaan lättähatturoikka ja pendo? | ||||
|
26.06.2006 17:24 | Jukka Voudinmäki | ||
| Tuossahan tuo keskellä kuvaa, vaihdekopista oikealle yläviistoon. | ||||
|
26.06.2006 16:08 | Arto Lopia | ||
| Kai ne käy polttoöljyllä tai vaihtoehtoisesti siis myös dieselillä! VR-radan moottorisahat yms. käy varmaan bensalla:) | ||||
|
26.06.2006 16:05 | [Tunnus poistettu] | ||
| Häh? 2 samanlaista kuvaa. | ||||
|
26.06.2006 16:04 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tämä kuvahan on Rajajoelta. Joen vastaranta on Neuvostoliittoa, silta on maalattu puoliksi siniseksi (?) ja puoliksi punaiseksi. | ||||