Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
23.06.2006 23:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| Joo kyllähän varmaan jokainen näistä loppuaikojen Oulun Pikku-Jumboista tuli tutuksi. On vain uskottava kuvasta kuinka nuhjuiseksi tämäkin kone on tasan vuodessa päässyt. Vuotta aiemmin työskennellessään tällä samalla paikalla Tk3 1154 oli kauniin PUHTAAN vihreä ilmeisesti juuri Vaasan konepaja korjauksesta valmistuneena. | ||||
|
23.06.2006 23:01 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kuva on siis takatalven yllättämältä vappupäivältä 1967. Hesari teki tuona päivänä tästä radasta mielenkiintoisen jutun. Tiedossa oli, että rata pian "rullataan". Ken arkistoja penkonee, hän sen Hesarin jutun sieltä löytänee. Tällä matkalla oli mukana myös useita harrastajia. | ||||
|
23.06.2006 22:54 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kuva on otettu vappupäivänä 1967. Hesari teki seuraavana päivänä ison jutun vai oliko se nyt muutaman päivän kuluttua tästä radasta, koska tuolloin oli jo tiedossa, että rata lakkautetaan tulevana kesänä. Tuo ikimuistoinen toukokuun takatalvipäivä palautuu elävästi mieleen näiden kuvien myötä. | ||||
|
23.06.2006 22:21 | Sami Hovi | ||
| ...tai sitten ehkä kuitenkin perinteinen "tervakukka" eli mäkitervakko (Lychnis viscaria)...? Rattoisaa juhannusta minunkin puolestani! | ||||
|
23.06.2006 21:03 | Jokke Harju | ||
| Onko nuo kottikärryt myös modifioitu kiskoliikenteeseen? | ||||
|
23.06.2006 19:37 | Timo Svärd | ||
| Ainakin ja ainakin, sitähän nyt tuppaa vähän liiankin kanssa.:) | ||||
|
23.06.2006 19:36 | Petri Koskela | ||
| Jos oikein tarkkoja ollaan niin noiden venäläisyys ei ole ihan täydellistä: http://www.eke.fi/index.php?sivu=rautatiekuljetukset - monessa näyttää olevan mukana tuokin yritys. |
||||
|
|
23.06.2006 19:35 | Timo Svärd | ||
| Kyllä, aivan oikein. Rata on ainakin tässä kohtaa todella huolestuttavassa kunnossa, nauloja noussut ja kiskot ainakin tässä kohtaa löyhällä. | ||||
|
23.06.2006 19:06 | Jukka Turkia | ||
| Okei, tämä oli meille uutta tietoa. Kiitos korjauksesta. :) | ||||
|
|
23.06.2006 18:43 | Tapio Muurinen | ||
| Jos tulkitsen kuvaa oikein, niin kuvakulma on Haapajärven aseman suuntaan, jonne on matkaa viitisen kilometriä. Puretun aseman perustukset ovat kuvaajan takana. | ||||
|
23.06.2006 18:35 | [Tunnus poistettu] | ||
| Todella hieno kuva! Kukahan noista on rikkain+ :) | ||||
|
|
23.06.2006 18:32 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mikäs Mersu tuo on? Taitaa olla joku kalliimpi malli? | ||||
|
23.06.2006 18:29 | [Tunnus poistettu] | ||
| Monet ei kestä matkan pituutta; taksi on tilattu jo valmiiksi asemalle :) | ||||
|
23.06.2006 18:25 | [Tunnus poistettu] | ||
| EIpä noilla kärryillä paljoo pakiteta. No saa ainaki olla taitava kuljettaja jos aikoo suoraan pakittaa. :D | ||||
|
23.06.2006 18:24 | [Tunnus poistettu] | ||
| Minkähän takia tuo jonkka (=ystävyysside) on vielä tuossa? Mihin sitä enää tarvitaan? | ||||
|
23.06.2006 18:21 | [Tunnus poistettu] | ||
| Joo, paikallisilla raggareilla vissiin menny hermo :) | ||||
|
|
23.06.2006 18:13 | Jukka Voudinmäki | ||
| 1.9.1967 ja henkilöliikenne oli lopetettu jo toukokuussa 1961. | ||||
|
|
23.06.2006 18:08 | Otto Vesterinen | ||
| Loppui vuonna 1967. | ||||
|
23.06.2006 17:20 | Marko Anttila | ||
| Aivan kuin olisi asema nimeltään Ino, joka oli Koiviston radalla (Viipuri - Koivisto - Terijoki). | ||||
|
|
23.06.2006 16:44 | Tapio Muurinen | ||
| Pikkutervakolta näyttää. Sopii hyvin keskikesän juhlaan. | ||||
|
23.06.2006 16:16 | Janne Ridanpää | ||
| Pölkky vaihtuu ja Kollaa kestää jälleen. | ||||
|
23.06.2006 16:10 | Lari Åhman | ||
| Koska tuossa alunperin oli saneerattu (2525) johtoveturina ennen hajoamista, voisin olettaa että se on ollut hajoamiseen syypää. On kuultu tarinoita, että kesken laukan heittää tehot pois eikä ota enää ylös uudestaan jne. Alkujaanhan noissa oli sellaisia häiriöitä, että tehot saattoivat jäädä moniajossa päälle. Ja nämähän ovat sitten sähköisen tehonsäädön aiheuttamia murheita. Tai siis toki tehonsäätösylinteri toimii edelleen paineilmalla, mutta sähköisesti ohjattuna tjsp. | ||||
|
|
23.06.2006 16:04 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Ei minullakaan ole kukkien tyypistä havaintoa, mutta kukat ovat kivoja väriläiskiä radan varrella. | ||||
|
23.06.2006 15:39 | Arto Lopia | ||
| Eikö noista pölkyistä sais kaks kun sahais vai jääkö liian lyhyeksi? | ||||
|
|
23.06.2006 15:35 | Arto Lopia | ||
| Mikähän ton lipun tarkoitus on? Hesarin mainosko vaan. | ||||
|
23.06.2006 15:22 | Arto Lopia | ||
| Veturikapi on iskenyt! Kuinkahan tarttuva sairaus onkaan? | ||||
|
|
23.06.2006 15:19 | Arto Lopia | ||
| Vuonna 1965 rautatie ainakin on kuljetusverkko kartalla. Milloinhan lie toiminta loppui? | ||||
|
23.06.2006 14:54 | Arto Lopia | ||
| Ja luukkukin on jäänyt auki. | ||||
|
23.06.2006 14:41 | Jussi Mäkinen | ||
| Komea kuva joka tapauksessa! | ||||
|
23.06.2006 14:38 | Jussi Mäkinen | ||
| Asiallinen kuva. Jos saa huomauttaa, on Kumila (sekä tasoristeys että kylä) Pöytyän kunnassa eikä Mellilässä. :) Vaikka toki kannatan Suur-Mellilää, onhan se isäni kotipitäjä - ainakin ohi Pöytyän, joka vielä nielaisi Karinaisenkin, jossa isäni ja sittemmin asui ja jossa mummolani oli ;) Tällä viikolla opin, että tasoristeysten nimet Kyröstä Mellilään päin ovat Kumilansuo (tai se on ainakin tienviitta), Kumila ja Katinhäntä. Kumilan ohella Huovintie oli muinainen liikennepaikka näillä tienoin. | ||||
|
23.06.2006 14:29 | Jussi Mäkinen | ||
| Näin Eita:t Turussa sivuraiteella 20.6. 23451:ssä ei ollut kyljessä VR:n logoa. Molemmat olivat saaneet uutta valkoista maalia kylkiinsä sitten huhtikuun alun, kun viimeksi ne näin, samassa kaupungissa. Sieltä IC923:lla lähtiessäni viimeisessä Ex-vaunussa oli todellinen oviongelma, piti kipittää vielä Rk:n ohi Edfs:ään että pääsi junaan sisään. :) Ja lähtöön oli max. 5 min. |
||||
|
|
23.06.2006 14:04 | Antti Busk | ||
| Taustalla näkyy mukavasti vanhojen veturitallien rakennuksia. Nykyäänhän niiden paikalla on poliisilaitos. | ||||
|
|
23.06.2006 14:00 | Juho Haapala | ||
| Sattuko kukaan bongaamaan juhannuskoivuja koneiden keulasta? | ||||
|
23.06.2006 13:51 | Juho Haapala | ||
| Nuo on vissiin niitä Nurmisen vaunuja joista tein havainnon viime vuonna. Ainakin sermin logo viittais John Nurmiseen | ||||
|
23.06.2006 13:24 | Eero Heinonen | ||
| Niin siis ajossa olevia lättiä on Helsingissä, Haapamäellä, Suolahdessa ja Oulussa. | ||||
|
|
23.06.2006 13:23 | Eero Heinonen | ||
| HMVY:n lätillä pelkästään vai kaikilla lätillä Suomessa yhteensä? Sehän on vuosittain hyvinkin vaihteleva kummassakin tapauksessa, koska liikenne pohjautuu lähes kaikilla liikennöitsijöillä tilausliikenteeseen. | ||||
|
23.06.2006 13:19 | Olli Leinonen | ||
| Vai onko siellä jääty toljottamaan suu auki että: "täh? Lättähattu tulee!" ja sitten on jääty junan alle. | ||||
|
23.06.2006 13:15 | Jarkko Rokka | ||
| Hemmetin asjallinen kuva! | ||||
|
23.06.2006 13:14 | Ville Saarelainen | ||
| Reilu vuosi sitten tässä saattoi nähdä vielä tällaista: https://vaunut.org/kuvasivu/14083 Vaan eipä n e ä enää. | ||||
|
|
23.06.2006 13:07 | Olli Leinonen | ||
| Paljonkos Lätillä tulee vuodessa ajokilometrejä? ainakin kuvista päätellen Lätät tuntuvat pörräävän joka puolella Suomea. Minulla ei kyllä tule ikävä Mikkelin homekasarmeja, koko alokaskauden ajan minulla oli homeesta aiheutunut nuha ja sitten kun siirryin alokasajan jälkeen Mikkelistä Uttiin niin nuha lakkasi heti. |
||||
|
|
23.06.2006 13:03 | Ville Saarelainen | ||
| Niin, pikemminkin olisi pitänyt olla baarissa pohjia ottamasssa kun oli juhannusaatonaatto kyseessä. :-) Ryyppääminen olisi varmaan ollut myös turvallisempi ajanviettotapa eilisillalle, sillä kotiin päin mennessäni olin vähällä ajaa hirvikolarin. | ||||
|
|
23.06.2006 12:57 | Markku Rantanen | ||
| kuva vois olla vuodelta 1965. Kuvan vasemmassa laidassa näkyy puoli auton nokkaa. Tunnistan sen Opel Kadetiksi A-malli vuodelta 1965. | ||||
|
|
23.06.2006 12:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ajattelivat varmaan että mitähän hulluja nuokin ovat, karanneet varmaan Niuvanniemestä :). | ||||
|
23.06.2006 12:32 | [Tunnus poistettu] | ||
| Niin, nuoria nykyisin mutta ei komeita :). Hienoja kuvia taas nämä. | ||||
|
|
23.06.2006 12:27 | [Tunnus poistettu] | ||
| Rolls-deeveri :D. | ||||
|
23.06.2006 12:26 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hieno kesäinen kuvasarja Villeltä. | ||||
|
23.06.2006 12:14 | |||
| Kiitos! | ||||
|
|
23.06.2006 12:08 | [Tunnus poistettu] | ||
| Onkohan koskaan rataverkolla näkynyt kuuden deeverin nippuja :)? | ||||
|
23.06.2006 11:56 | Eero Heinonen | ||
| Mielenkiintoista tietoa taas Jormalta. Jännä tämä suuntalaatikko, nimittäin luulisi, että se on noinkin pitkän ajan sisällä ehtinyt vaihtua. Ainakin kun katselee Vemppujen elämänkaarikirjoja, niin suuntalaatikko on vaihtunut varsin usein, ainakin 1980- ja 1990-lukujen konepajakorjauksissa. Ilmeisesti 60- ja 70-luvuilla ne saattoivat säilyä pidempään samassa koneessa. Laatikoille on kyllä tehty erittäin perusteellisia korjauksia kautta aikain, mutta voisiko olla, että ongelma on johtunut jostain rakenteen eroavaisuudesta? Jos laatikkokin on ollut esisarjaa? Tai sitten ongelma on ollut esim. ohjaamon kääntöventtiileissä. | ||||
|
|
23.06.2006 11:45 | Eero Heinonen | ||
| Jos kolmella koneella on tuollainen liikkumattomuusongelma, niin vika tuskin on paineilmaan viittaava. Yhdellä koneella se voisi tulla kyseeseen esim. tehonsäädön paineilmaputkien hajoamisen tai kompressorin toimimattomuuden takia. Koska DeeVeessä on sähköispneumaattinen tehonsäätö (ymmärtääkseni), niin ongelma on varmaan sähköisellä puolella. Se voi olla esim. johtoveturin "ajoventtiileissä", jotka eivät kylläkään nykyään ole venttiileitä, vaan elektroniikan "ihmetuotteita". ;) | ||||
|
23.06.2006 11:18 | Lari Nylund | ||
| Kuva vaihdettu ensimmäisten kommenttien jälkeen. | ||||