Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
05.05.2006 08:26 | [Tunnus poistettu] | ||
| Miikka:IC vaunu oli menossa Tampereelle korjaukseen suljettuna. Tänään on H 229:ssä Hki-Ri epätavallista kalustoa, tosin suljettuna. | ||||
|
05.05.2006 08:07 | [Tunnus poistettu] | ||
| Paneppa pirruuttas vielä lissää näitä, näyttää niin hienolta... :D | ||||
|
05.05.2006 08:04 | Heikki Lehkonen | ||
| Kivihiilellä tuotettiin vain reilu 8 % sähköstä, kun ydinvoiman osuuskin on yli 26 %. Ja siihen vielä päälle 20 % todella puhdasta venäläistä ydinvoimaa.. http://www.energia.fi/page.asp?Section=3288 | ||||
|
05.05.2006 07:45 | Jimi Alppimaa | ||
| Hienoa, että tällekin on löytyny töitä! | ||||
|
|
05.05.2006 07:26 | Jimi Alppimaa | ||
| No veturin kori on tehty metallista ja pahvista. | ||||
|
05.05.2006 07:14 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Onhan se. | ||||
|
05.05.2006 00:13 | Tapio Muurinen | ||
| Täydennän vielä sen verran, että nuo sisäkiskot pakottavat akselit tai telit pysymään kutakuinkin linjassa, etteivät ne pääsisi linkkuun tai poikittain vaunun alle. Muussa tapauksessa vaunu voisi lähteä pahastikin heittelehtimään. Olli kertoikin perimmäisen tarkoituksen. | ||||
|
04.05.2006 23:52 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Komea näky, mutta eipä mene kauan kun tuo risukko kasvaa ja näkymä peittyy - osin jo kesän aikana :( | ||||
|
|
04.05.2006 23:29 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Kiskot pyrkivät estämään mahdollisia suistuneita vaunuja osumasta siltaan tai suistumasta alas. | ||||
|
|
04.05.2006 23:22 | Pauli Kyllönen | ||
| Yks juttu mulla on askarruttanu näis silloissa. Miksi tuossa keskelläki pitää olla raiteita muotoiltuna tuolleen? | ||||
|
04.05.2006 23:08 | Lari Nylund | ||
| Valitettavasti yhdessäkään kuvassa, jotka reissussa otin, ei näy päätykytkintä ilman suojaa. Täytynee kurkata ensi kerralla, kun menen kesällä taas tuonne. | ||||
|
04.05.2006 23:05 | [Tunnus poistettu] | ||
| Aika symppiksen näköinen pienveturi. Ilmeisesti harvinaista herkkua saada tänä päivänä kuvattua tällainen (Otso?) vielä normaaliliikenteessä. - Onko tuo porvoolaisten Tve https://vaunut.org/kuvasivu/24686 samanlainen:-O | ||||
|
04.05.2006 23:03 | Matti Mäntyvaara | ||
| Kameran asetukset olivat polttoväli 89mm (vastaa 420 mm kinokokoa), 1/30s f 3,7 ISO 160, käsivaralta kuvanvakaimen kanssa. | ||||
|
04.05.2006 22:50 | [Tunnus poistettu] | ||
| On kyllä munkin mielestä tunnelman täyteinen "karstan" poistokuva. Mäkikin meikäläisiin olosuhteisiin aika hurjan näköinen. Ois sitä näemmä Emmalle sielläkin töitä. Se kun on ainakin täällä etelässä ravannut ahkerasti. | ||||
|
04.05.2006 22:47 | Lari Nylund | ||
| Miikka: Saatat hyvinkin olla oikeassa, että kyseisessä InterCityssä ei olisi ollut Cx-vaunua. Viime syksynä muistini mukaan muutaman kerran Cx jouduttiin korvaamaan vaunupulan vuoksi jollain toisella vaunulla tai sitten sitä ei ollut ollenkaan. Normaali InterCityn kokoonpanossa Cx on kuitenkin aina. Helsingin päässä Cx-vaunu on aina lähimpänä asemaa oleva ensimmäinen matkustajakäytössä oleva vaunu. | ||||
|
04.05.2006 22:36 | Miikka Leppänen | ||
| Korjatkaa jos menee väärin.Kolme ensimmäistä vaunua on Ein+Eip ja Rkt. | ||||
|
04.05.2006 22:34 | Mikko Martimo | ||
| Löytyykö netistä äänimateriaalia tähän liittyen? | ||||
|
|
04.05.2006 22:32 | [Tunnus poistettu] | ||
| Melekosen paljo ollu lunta tuolloonkin. Toi tötterö tos hurun lyhryn takana lie linjararion antenni? | ||||
|
04.05.2006 22:32 | Miikka Leppänen | ||
| Onpa mahtava kuva ajoilta jolloin tämä Kemijärven henkilöliikennekin vedettiin kunnon veturilla! | ||||
|
|
04.05.2006 22:21 | Miika Rissanen | ||
| miten ois generaattorin polttoaineeksi kivihiili, sillähän tehdään nykyäänkin suuri osa sähköstä ;) | ||||
|
04.05.2006 22:19 | Jouni Hytönen | ||
| Vain taittunut 24098 meni romuksi, eli kaikki nuo kolme ovat liikenteessä. | ||||
|
04.05.2006 22:04 | Ilari Eskelinen | ||
| Sibelius-junan kalusto uusitaan 15. kesäkuuta alkaen yksikerroksisista IC-vaunuista koostuvaksi. | ||||
|
04.05.2006 22:03 | Miika Rissanen | ||
| vaihtojen tarvetta vähennettiin ajamalla k-junat jäkeen saakka | ||||
|
|
04.05.2006 21:46 | Pauli Kyllönen | ||
| Cx kulkee ihan Rovaniemeltä Helsinkii (IC52) ja Helsingistä Rovaniemelle (IC53). Ei siinä Oulussa aleta jättään vaunuja poies kuten Lari tuossa toisaalla jo sanoi. https://vaunut.org/kuvasivu/24011 viimeinen kommentti tuossa kuvassa siis. | ||||
|
04.05.2006 21:44 | Miikka Leppänen | ||
| Täällä nousee sähkötolpat vauhdilla!Vaihdetaankos muuten nuo puupölkyt betonisiin?Komeesti kömyttää nuo deeverit! | ||||
|
04.05.2006 21:41 | Tauno Hermola | ||
| Hämmästyttävintä tuossa ELSA-päätöksenteossa oli se, että päätös eduskunnan jo myöntämien määrärahojen jäädyttämisestä tehtiin Liinamaan virkamieshallituksessa 26.6.1975, vain pari viikkoa hallituksen nimittämisen jälkeen. Eikä sekään riittänyt, vaan virkamieshallitus kielsi myös virkamiestyönä tapahtuvan valmistelun, mm. lausuntojen käsittelyn! RKP:n liikenneministeri (Ragnar Granvik) on noihin aikoihin ollut vain Miettusen melko lyhytikäisessä vähemmistöhallituksessa 1976..1977, ei siihenkään oikein voi vedota. Vähän vaikea sanoa, missä sylttytehdas oikein oli. Kekkosen ajan demokratiaa? Valitettavasti tuo virkamieshallituksen ELSA-päätös sitten jäi myös lopulliseksi. | ||||
|
|
04.05.2006 21:39 | Miikka Leppänen | ||
| Kuinkas yleinen tässä IC52/53 on tuo Cx vaunu Oulu-Rovaniemi Rovaniemi-Oulu välillä.Itse kun en ole ehtinyt pongaamaan tätä junaa.Olen mennyt kerran viime syksynä Riihimäkeen tällä IC52:lla ja siinä junassa ei ollut Cx:ää. | ||||
|
|
04.05.2006 21:33 | Jari Kuusinen | ||
| Sirkusveturin tehtäväksi on näemmä tullut toimiminen pendojen siirtotyökaluna Vemppujen otettua lopputilit Turusta.. ;) | ||||
|
04.05.2006 21:27 | Jari Kuusinen | ||
| Sm3 7x03 jonkinmoisessa remontissa, mikä taisi kestää ainakin 2 viikkoa ellei enemmänkin.. Seuraavana päivänä tohtori kotiuttikin potilaan lämpimän pendohallin puolelle, minne matkattiin tuttuun tyyliin Otson saattelemana! Komeaa mäntytukkia näemmä lähdössä junalauttasataman suuntaan.. | ||||
|
|
04.05.2006 21:23 | Jouni Hytönen | ||
| 2224 taisi olla ainoa, joka pääsi kokeilemaan. | ||||
|
|
04.05.2006 21:18 | Anssi Manninen | ||
| Wautsi! Tässäpä yksi Larin parhaista kuvista omasta mielestäni. Tämä pääsee heti taustakuvakseni!! | ||||
|
04.05.2006 21:10 | Miikka Leppänen | ||
| Niin tietenkin,eihän nuita Sm junia ole täällä pohjosessa.Pitäis varmaan tästä lähtien pitää ajatukset vain kommentin kirjoittamisessa kun tulee nuita ajatuskatkoja välillä. | ||||
|
|
04.05.2006 21:10 | Jukka Markkanen | ||
| Deeverissä ei toimi sähköllä, mutta siinä on kiinni liikkuva portaali. Pitäisiikin ehdottaa uusi idea. Purkaa koko Suomesta sähkötolpat ja virittää jokaiseen sähköveturiin portaali, josta se ottaa virtaa. Mistäkö johtoihin tulee virta? No sihen sitten pistetään joku dieselmoottori, joka sitä tekeepi :D | ||||
|
04.05.2006 20:41 | Risto Uusitalo | ||
| Siinähän tuo kökötti, kun paikalle menimme. Eikä sitä enää tänä iltana siellä ollut. | ||||
|
|
04.05.2006 20:26 | [Tunnus poistettu] | ||
| tuostaki jo 10 vuotta | ||||
|
|
04.05.2006 20:21 | Tommi K Hakala | ||
| . . . Tum . . Tum . . Tum . . Tum . . Tum . . . | ||||
|
|
04.05.2006 19:10 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hieno kuva! Kömyä ja muhkuroita. | ||||
|
04.05.2006 19:05 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kyllähän niitä liikkui. Resiinan kansikuvassakin 3/1992 on 2235 Kirkniemessä. Kuvaajana Mikko Alameri. | ||||
|
04.05.2006 18:56 | Ari Palin | ||
| Junat liikkuivat dieselavusteisina Järvenpään ja Jokelan välillä. Itse asiassa olisi todennäköisesti riittänyt väli Purola-Jokela, sillä Purolan ja Nuppulinnan välillä on erotusjakso. Mutta varmaankin haluttiin junanvaihto järjestää suuremmalla liikennepaikalla. | ||||
|
04.05.2006 18:48 | Lasse Härkönen | ||
| Kellotauluissa IV ilmaistaan yleisesti muodossa IIII. Kyse oli muistaakseni symmetrisyydestä tms. | ||||
|
|
04.05.2006 18:44 | Arto Lopia | ||
| No se kieltämättä on outoa. Niil on varmaan ruokatauko klo:13.00! | ||||
|
|
04.05.2006 18:37 | Pompo Stenberg | ||
| Outona voinee pitää sitä, että 13 on kahteen kertaan. IIII ei ole mitenkään erityisen harvinainen merkintätapa, vaikka IX:n kanssa onkin ristiriidassa. | ||||
|
|
04.05.2006 18:36 | Arto Lopia | ||
| Jos lasketaa ni nii täälläkin on seinässä "outo" kello. Tuntuu jotenki hölmöltä toi 0 ku pitäis ehkä olla 24 ja viisaritki vois olla vähä pielessä. | ||||
|
|
04.05.2006 18:31 | Lari Åhman | ||
| Kah, mitäs se Oulun Deeveri Seinäjoella tekee? :-) Nojoo, ei siinä sinällään mitään, mutta missähän junassa lie mennyt? | ||||
|
|
04.05.2006 18:30 | Nikolas Peippo | ||
| Lasketaanko oudoksi se, että IV:n tilalla on IIII? | ||||
|
04.05.2006 18:26 | Arto Lopia | ||
| Keskuspuskin ehkä? | ||||
|
|
04.05.2006 18:07 | Arto Lopia | ||
| Onks kellää tietoo et onks hurut liikkunu juurikaa Karjaa-Hyvinkää välillä? Ei oo muistikuvaa mistää muusta ku Dv12 vetureista vaikka radanvarressa 80-luvulla paljon tuli hiekkalinnoja rakenneltuu. | ||||
|
|
04.05.2006 18:01 | Arto Lopia | ||
| Voi kun näit olis tehty enempi ja ajella superhuristelisivat päivittäin pitkin rataverkkoa... | ||||
|
|
04.05.2006 17:34 | Juha Paulavuo | ||
| Tästä sarjansa ainoaksi jääneestä on juttua mm. http://www.kolumbus.fi/a-p.lanne/rautatiet/vetureita/dr15.html . | ||||
|
|
04.05.2006 17:12 | Petri Soronen | ||
| Kuinka monen kilometrin päästä joutui junat hinaamaan jokelaan? Oletettavasti tämä kuva liittyy Jokelan onnettomuuteen. | ||||
|
|
04.05.2006 16:58 | Lari Nylund | ||
| Sinisillä Ein-, Eip- ja EFit-vaunuilla todennäköisesti. Sm-kalustoa käytetään vain etelässä. | ||||