Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
23.06.2006 11:18 | Anssi Pesonen | ||
| Ajattelemattomuuttani lisäsin kuvan, nyt piti sit hiukka soveltaa. Tällainen löyty arkistojen kätköistä...;) | ||||
|
|
23.06.2006 11:09 | Ville Lindblom | ||
| Samaa mieltä Larin kanssa että vois jättää noiden julkaisemisen kokonaan pois. | ||||
|
23.06.2006 11:07 | Ville Lindblom | ||
| Ylikulun tyylekkyys... | ||||
|
|
23.06.2006 11:03 | Lari Nylund | ||
| Kuten aiemminkin. Ei töhrittyä kalustoa julkisuuteen. Idioottien hommat eivät ole sen arvoisia. | ||||
|
23.06.2006 10:55 | Anssi Pesonen | ||
| Tarkoittanet Lari tätä tapausta...? https://vaunut.org/kuvat?pvm=23.06.2006&kuvaaja=265 On se vaan kummallista miten jollekin voi tulla tällainen edes mieleen...:( |
||||
|
23.06.2006 10:39 | Ville Lindblom | ||
| Kaikistahan ne on poistettu mutta tuohon tuolloin jäänyt vielä siltojen ja sivusuojien pidikkeet. | ||||
|
23.06.2006 10:06 | Ville Saarelainen | ||
| Tämä on 4410 joka kurkistaa pusikon takaa, ja perässä tulee 4416. | ||||
|
23.06.2006 10:05 | Ville Saarelainen | ||
| Kuulin puhuttavan jotain sen suuntaista että koneet kävi, mutteivät lähteneet vetämään. Eli kenties vikaa tehonsäädössä tai paineilman saannissa? | ||||
|
23.06.2006 09:54 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Näyttävää. | ||||
|
|
23.06.2006 09:44 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Täytyy yhäkin olla ymmällään tuosta vikaantumisesta. Joku vek tai vekn voisi valaista asiaa. Uskoisin, että MGO:t käy ja kukkuu, mutta jokin sähkö- tai turvatekninen yksityiskohtako on estänyt kulkemisen? Asia on ainakin linja-autopuolelta tuttu. Moottori käy, vaihteisto toimii, mutta auto ei hievahdakaan. Tuskinpa muuten tamperelaisveturi aavistikaan joutuvansa yöpikajunan vetoon. Sen siitä saa, kun seikkailee RHK:n rataverkolla. | ||||
|
23.06.2006 09:35 | Jukka Markkanen | ||
| Kuvasarjan hienoisuus.. | ||||
|
|
23.06.2006 07:11 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Niin tykkää. Hieno kuvasarja! | ||||
|
23.06.2006 07:07 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Siis harmaa. | ||||
|
|
23.06.2006 07:06 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Aika... tylsä väri. | ||||
|
23.06.2006 01:05 | Otto Tuomainen | ||
| Koskahan muuten Dv15-vetureiden käyttö loppui Riihimäellä? | ||||
|
23.06.2006 00:07 | |||
| Kyllä se lakkautus on kai jo selviö näille sisämaan yöjunille. | ||||
|
23.06.2006 00:06 | Tapio Muurinen | ||
| Ravintolan edessä laiturilla näyttäisi olevan kaksi poliisin partioautoa, ja merkkihän on Saab 99. | ||||
|
|
23.06.2006 00:05 | |||
| Savonlinnassa kuvaushetkellä olleitten Dm12 -vaunujen numerot olisi ollut kiva lisä kuvatekstissä tai kommenteissa! | ||||
|
23.06.2006 00:05 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tuttu ajankuva. Yöjuna sykkii laitureille elämää ja kuinka tuttuja olivat nuo laituriautot pitkine kärryletkoineen. Vaan poissa ovat! :( | ||||
|
22.06.2006 23:50 | Tapio Muurinen | ||
| Niin se aika rientää nopsaan. Eipä uskoisi. Silloin oltiin nuoria ja komeita. Nyt vain sitä toista :-) | ||||
|
22.06.2006 23:47 | Tapio Muurinen | ||
| Ilmeisesti koko kesän. Niitähän käytettiin ylensä talvella. | ||||
|
|
22.06.2006 23:46 | Jussi Kortman | ||
| Juhannuspäivänä siitäkin tulee kuluneeksi jo 32vuotta. | ||||
|
|
22.06.2006 23:46 | Jorma Toivonen | ||
| Näillä 7-päätyvillä (1957,1977,1997) Dv15-vetureilla ei aikoinaan saanut ajaa Riihimäen laskumäen raidejarrujen yli, ilmeisesti renkaat liian ohuet, joten pyörien vastapainot ottivat "hiljentäjiin" kiinni. | ||||
|
|
22.06.2006 23:43 | Reijo Salminen | ||
| Olikohan tuo erkkeri pitkäänkin tuossa 'jäähtymässä'? Lopun ajan tunnelmaa tässä kuvassa. | ||||
|
22.06.2006 23:40 | Jorma Toivonen | ||
| Esi-sarjan veturit (1851 ja 1852) olivat Riihimäen käytössä valmistumisestaan (v. 1969) aina 1990-luvun alkuun, jolloin koko Dr14-sarjan siirrettiin Kv:n "kirjoille". 1852:ssa oli pieniä ongelmia suunnan kääntymisen kanssa niinkauan kuin muistan, ei korjaantunut edes suurissa huolloissa konepajalla, ilmeisesti suuntalaatikkoa ei tämän pienen vaivan vuoksi kannattanut vaihtaa. | ||||
|
22.06.2006 23:39 | Mikko Martimo | ||
| Tämä taitaa kuitenkin olla otettu tykistökadun silalta, jota ei ollut olemassakaan ennen 1990-lukua. Hämeentien silt on tästä jokunen sata metriä taaksepäin. | ||||
|
22.06.2006 23:17 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Komeesti on 2537:n säleikötkin auki! | ||||
|
|
22.06.2006 23:13 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Koneet kunnossa, sillä putkista tuuppaa vain" lämmintä ilmaa". Hieno kuva! | ||||
|
|
22.06.2006 23:01 | Tomi Lapinlampi | ||
| Nyt täytyy jo meikäläisenkin sanoa että hiivatti! :) Juna, jota ei kohta enää ole aivan täysin epätodellisella veturikokoonpanolla juuri näinä päivinä kun näin hyvin valaistun kuvan voi ottaa. Hiivatti. | ||||
|
22.06.2006 22:54 | Jussi Kortman | ||
| Joo rumahan se oli viimisen päälle,mutta kuitenkin.Olihan ne Naantalin vanhemmat asemat ihan hienoi. | ||||
|
22.06.2006 22:52 | Sakari Kestinen | ||
| Useimpien mielestä näin onkin. Se on tätä kuuluisaa suomalaista "joukkoliikenneystävällistä" liikennepolitiikkaa :D | ||||
|
22.06.2006 22:46 | Sakari Kestinen | ||
| Tuosta ei juuri enempää pääse metroraidetta lätällä, sattuneista syistä. :P | ||||
|
|
22.06.2006 22:41 | Sakari Kestinen | ||
| Tuotakaan ei enää -tavallaan onneksi- ole. | ||||
|
22.06.2006 22:39 | Sakari Kestinen | ||
| BEn? :) - siis jos tämä tulee sekä virkatarve- että miehistökäyttöön. | ||||
|
22.06.2006 22:38 | Lauri Räty | ||
| On muuten hiivatin asiallinen juna tämä X2000. Matkustusmukavuus huipussaan, etenkin näissä saneeratuissa junissa, joissa ajan hampaan kuluttama sisustus ei pistä silmään. | ||||
|
22.06.2006 22:37 | Heikki Itävuo | ||
| Silta on ollut avattava, vaikka avaamista ei ole tehty vuosikymmeniin, liekö olisi toiminutkaan. Virallisesta avaamismahdollisuuden poistamisesta ei taida olla kuin kymmenkunta vuotta. | ||||
|
22.06.2006 22:37 | Sakari Kestinen | ||
| Täh, 5xDv12? :D | ||||
|
|
22.06.2006 22:36 | Sakari Kestinen | ||
| Yleensä yöjunissa kyllä on päivävaunujakin. | ||||
|
|
22.06.2006 22:36 | Lauri Räty | ||
| X2 on tämän sähkömoottorijunan littera, X2000 on junatyypin markkinointinimi. Vertaa Sm3 ja Pendolino. | ||||
|
|
22.06.2006 22:34 | Sakari Kestinen | ||
| Varoituslaitoksen tyylekkyys. | ||||
|
22.06.2006 22:31 | Sakari Kestinen | ||
| Mikäs foogeli siellä stondaa? | ||||
|
|
22.06.2006 22:30 | Sakari Kestinen | ||
| Komia kuva! | ||||
|
|
22.06.2006 22:29 | Pauli Kyllönen | ||
| Mikäs on aiheuttanut X2000 junan muutettavan X2:ksi eli onko tämä nyt joku lähiseutujuna? | ||||
|
22.06.2006 22:27 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tässäkin on jotain - jotakin hienoa. Elävää maataloutta, antipusikoitumista ja urbaani juna. | ||||
|
|
22.06.2006 22:24 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hieno sattuma ja loistava kuva! | ||||
|
22.06.2006 22:17 | Jussi Kortman | ||
| Jaahas.Joku on taas ajanut puomin päreiksi.Taitaa olla joku villitys menossa. | ||||
|
22.06.2006 22:00 | Jorma Toivonen | ||
| Taitaisi olla liian hankalaa asentaa tuohon Fots:iin agregaatti Edm-vaunuja varten, jos sen kuitenkin täytyy seurata mukana. Liian yksinkertainen vaihtoehto? | ||||
|
22.06.2006 21:42 | Panu Rauma | ||
| Olisiko kenelläkään kuvia tuosta Itäharjun teollisuusalueen radasta? | ||||
|
|
22.06.2006 21:41 | Markku Rantanen | ||
| Saattoi olla aikoinaan tullimiesten tarkastuspiste tuo koppi. Kopin kohdalla kulkee Suomen ja Ruotsin raja aikalailla keskellä jokea. Silta ei mielestäni ole avattava. | ||||
|
22.06.2006 21:35 | Miika Rissanen | ||
| hehe, The Tolppa :D | ||||
|
|
22.06.2006 21:35 | Jukka Voudinmäki | ||
| Joo, niinpä onkin. Onko tämä yöjunavuoro P81 niitä uhanalaisia, joita ollaan lakkauttamassa? | ||||