Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	03.05.2006 19:26	Tauno Hermola
		Wikipedian mukaan 400 miljoonaa euroa (eli n. 2,5 miljardia markaa) vuoden 2004 rahaa. Vaikea sanoa, mistä löytyisi luotettava tieto, Googlekin tuotti vain neljä osumaa haulla "rantaradan peruspannus", niistäkin puolet vorggiin! ;)
	03.05.2006 18:55	[Tunnus poistettu]
		Siansaksaa pukkas taas tonne välihin, prskeles. No ottakaa se noitumisena vanhenemista vastahan ; ^)
	03.05.2006 18:54	[Tunnus poistettu]
		Laitanpa minäkin oman hyödyllisen kommenttini. Olin juuri täyttäny 35 ajast´aikaa kun tuo tapahtui. Ja nyt olen tietenkin 10 vuotta vanhempi =:^(
	03.05.2006 18:47	Tapio Juomukkaharju
		Ei lastailla puuta, ei ja Humppilan puunkuormaus hiljenee 15.5.2006 mennessä niin kuin myös Toijalan puunkuormausraiteet tarvitaan muuhun käyttöön.
	03.05.2006 18:34	Jouni Hytönen
		Hyödyllinen kommentti täältäkin: tuona päivänä oli jo oltu armeijasta kotiutuneena nelisen kuukautta ja tasakympit täynnä. Illalla olin katsomassa, kun esimerkiksi IC 95 ajettiin Jyväskylään Eil-kalustolla. Olisikohan ollut joku Riihimäeltä viikonlopun levosta liikenteeseen kaivettu runko?
	03.05.2006 18:29	Jouni Hytönen
		Oikealla oleva CEmt 24050 kuitenkin korjattiin, vaikka se päätyi melko hurjaan asentoon. Tuo taipunut CEmt on 24098, joka meni hylkyyn. Toinen taipunut vaunuhan taisi olla Eit 23101, joka oli mukana myös Sarankulman onnettomuudessa Tampereella 1.6.1989, mutta meni poistoon vasta tämän jälkeen.
	03.05.2006 18:00	Jorma Rauhala
		Tulipa näistä pienoisjunista mieleen, että tulevana viikonloppuna taitaa Helsingissä olla Model-Expo.
	03.05.2006 17:40	Jimi Alppimaa
		Veturista puuttuu vielä etupään numerot. En oo ehtiny vielä laittaa.
	03.05.2006 17:33	Jimi Alppimaa
		Kuvasta puuttuu vielä Dv16 2034.
	03.05.2006 17:29	Sakari Kestinen
		https://vaunut.org/kuvasivu/9581 sama isompana
	03.05.2006 17:28	Jimi Alppimaa
		Joo! se on Ttv9
	03.05.2006 17:27	Sakari Kestinen
		Näköjään Ttv taustalla :)
	03.05.2006 17:20	Sakari Kestinen
		Humppila unohtui! Ja nykyään on turha toivo yrittää päästä Urjalassa tai Aurassa pois junasta.
	03.05.2006 17:06	Iiro Vaahtojärvi
		Kauankos näitä siivottiin, ja mitäs näille ruttuisemmille vaunuille tämän jälkeen tapahtui?
	03.05.2006 16:35	Kimmo Pyrhönen
		Näyttää, että tuo auto on liikahtanut päin makuuvaunua vai n e ä nkö väärin?
	03.05.2006 16:35	Jani Arponen
		Kiitos tiedosta! Juuri Parkanon kautta menevää rataa tarkoitin. Muistelin näet Resiinassa joskus olleen juttua Pri-Parkano-Hpk-radasta, ja sitä säännöllisesti käyttäneestä malmijunasta. Muisti alkoikin yllättäen pelata uudelleen ja kyseinen juna taisikin kulkea Otanmäestä Poriin:)
	03.05.2006 16:33	Kimmo Pyrhönen
		Presidenttikin näkyy vierailevan eduskunnassa. Mutta asiaan, oudon näköinen tuo AEG tuossa.
	03.05.2006 16:26	Johannes Erra
		Tällä vaunulla AEG siis yritti parantaa asemiaan tarjouskilpailussa, mutta tuloksetta, koska ei selvinnyt harjanteista eikä notkelmista kunnolla. Helsingissä vaunu liikkui lähinnä linjalla 4 Katajanokan ja "Munkkinicmi"-nimisen paikan välillä. Nykyisin vaunu on käytössä Frankfurt an der Oderissa entisen Itä-Saksan alueella.
	03.05.2006 16:23	Lari Nylund
		Ikäkeskustelu alkoi jälleen. Itse heräsin ko. aamuna Helsingin Katajanokalla ja katsoin silmiä hieroen sumun määrää. Löysin kuitenkin television ja avasin teksti-tv:n. Muutamaa minuuttia myöhemmin olinkin jo matkalla kohti Jokelaa... Kuvien julkaisulla haluan näyttää, että kuinka voi tapahtua jos tarkkaavaisuus herpaantuu. Menneet ovat menneitä ja tapahtuneita ei saa tapahtumattomiksi salailemalla. Junien kulunvalvonta (JKV) turvaa matkaamme nykyään, mutta tarkkaavaisena täytyy olla aina liikenteessä.
	03.05.2006 16:21	Jani Arponen
		Sirkkelit eivät liene enää hetkeen soineet...
	03.05.2006 16:17	Jani Arponen
		Nyt tunnen itseni vanhaksi papaksi:) 16 v. tuli täyteen pari viikkoa tapauksen jälkeen. Seurasin myös järkyttyneenä uutisia tästä onnettomuudesta. Eka ajatus oli, ettei tällaista voi tapahtua. Jokelassahan oli tuolloin käynnissä pääradan peruskorjaus, jonka yhteydessä tuota alikulkua ilmeisesti levennettiin. Estikö vanhan tunnelin kapeus Cemt-vaunua putoamasta alas tielle vai oliko kyseessä puhdas mäihä?
	03.05.2006 16:13	Simo Toikkanen
		Kyseessä oli puhdas koevaunu. Lisää tarinaa tästä vaunusta voi lukea mm. Suomen Raitiotieseuran nettisivuilta: http://www.nettilinja.fi/~ahellman/ratikat/helsinki/hkl/hklkoe/aegkoe.htm
	03.05.2006 16:07	Sakari Kestinen
		Muistanko oikein, että lisänimestä S 220 luovuttiin, kun rataverkko ei kestänyt Pendolinon 220 km/h maksiminopeutta?
	03.05.2006 16:06	Sakari Kestinen
		Mikäs näissä matosissa oli, ettei niitä otettu laajemmin käyttöön? Liian huonot pystykallistusominaisuudet?
	03.05.2006 16:05	Sakari Kestinen
		Ikävää jälkeä kyllä tuli :/
	03.05.2006 16:04	Sakari Kestinen
		Eihän tuossa melkein erota, että kyseessä on sähkörata.
	03.05.2006 16:03	Sakari Kestinen
		Tuomas, kommenttisi sai minut tuntemaan oloni vanhaksi. :) Itse olin tuolloin yhdeksänvuotias ja olin jo tuolloin todella innokas junista (vietin varsin paljon aikaa Fleischmann-pienoisrautatien parissa ja Vehmaisten asemalla). Onnettomuus kyllä järkytti minua, ja seurasin uutisia todella tiiviisti asian tiimoilta.
	03.05.2006 16:01	Sakari Kestinen
		Lättä ja rentunruusut viittaavat johonkin aivan muualle kuin urbaaniin keskukseen :)
	03.05.2006 15:19	[Tunnus poistettu]
		Heh... Olin vasta vuoden ikäinen, kun tämä tapahtui.:)
	03.05.2006 14:11	[Tunnus poistettu]
		http://anatomias.no.sapo.pt/Grunge.jpg :-D
	03.05.2006 12:24	[Tunnus poistettu]
		Tämä keskustelu, joka missään vaiheessa ei edes ollut keskustelu, päättyy osaltani tähän.
	03.05.2006 12:23	Lari Nylund
		Ajatus tässä menee sekaisin, kun kirjoittelet taas aivan turhasta. Uskoisin kaikkien muiden jo ymmärtäneen, että mitä asiassa tarkoitettiin. Tuo Lentävän Kalakukon mukaan ottaminen oli muuten taas esimerkki. Tämä ei enää liity alkuperäiseen mitenkään, joten minä vaikenen - tee sinäkin se.
	03.05.2006 12:13	[Tunnus poistettu]
		Taitaa Larilla nyt mennä fiktio ja fakta sekaisin...
	03.05.2006 12:11	Lari Nylund
		Vastaus: "Esimerkiksi" on sana, jota voi käyttää asian yhteydessä kun haluaa antaa yhden vaihtoehdon. Melko harvinaistahan sellainen on, että asiakas olisi menossa paikkaan, jossa ei pysähdytä. Joskus on kuitenkin sellaistakin sattunut - olihan Lentävässä Kalakukossakin Hiirolaan menijöitä... Ydinasia on se, että jos huomaatte jonkin virheen, niin siitä kannattaa ilmoittaa taholle, josta tieto menee eteenpäin. Loppu.
	03.05.2006 12:02	[Tunnus poistettu]
		Kannattaisikohan ihan ensitilassa VR:n webbimasterin tsiigata webbikaupan asemalistaukset läpi ja poistaa U-kirjaimen kohdalta läpi sen niminen asema kuin "U niin kuin Urjala", jos siellä ei kerran kaupallista liikennettä ole. Lisäksi haluaisin kysyä, että kuinka monta kertaa sulle on tullut vastaan sellainen matkustaja, joka on matkustamassa sellaiselle asemalle, jossa mikään juna ei pysähdy? Toki väärään junaan nousemisen ymmärrän, mutta esim. Pylykönmäelle matkustamista yrittäviä junamatkustajia tuskin ihan päivittäin junissa liikkuu. Kolmannekseen semmonen kysymys, että jos asiakas katsoo webbikaupasta aikataulut Urjalaan ja yrittää ostaa sinne lippua, niin tuo webstorehan kyykkää alta aika yksikön, eli lippua Urjalaan ei voi ostaa. Mikä tässä nyt sitten siis on itse ydinasia, jota haluat tuoda esiin?
	03.05.2006 11:41	Lari Nylund
		Mikko: Se, mitä reittiä tieto menee eteenpäin, on ihan sama. Pääasia on, että tietoa menee ja mahdollisimman pikaisesti. Mikäli havaitsen itse jonkun virheen tai saan kuulla sellaisesta, niin vien sanaa eteenpäin - ihan oman työni helpottamisen nimissä. Mielummin välitän tietoa eteenpäin jo tässä vaiheessa kuin tavattuani asiakkaan junassa esimerkiksi matkalla Urjalaan, jossa juna ei oikeasti pysähdy. Oikea palauteosoite on www.vr.fi ja siellä palaute www-sivuista.
	03.05.2006 11:39	[Tunnus poistettu]
		Täytyy myöntää, että en eres tarkalleen tierä mitä toi grunge tarkoottaa. Olen jo niin senverran vanha pieru. Mutta ilimeesesti grungekuvaajan kaulalla pitääs kolista ainakin kolomet Spotmaticit tai Nikon ähvät ; ^))
	03.05.2006 11:35	Janne Määttä
		Revin hiuksiani, kun en keksi miksi pitäisi repiä hiuksia. Sen sijaan lisäsin tuonne viime kesän arvuuttelukuvaan nyt paikankin, kun asiasta kerran muistutettiin.
	03.05.2006 11:29	[Tunnus poistettu]
		Tää nyt menee vähän ohi tämän kuvan aiheen, mutta liittyy enemmänkin tuolla käytävään keskusteluun: https://vaunut.org/havainto/1941 Tuli nimittäin mieleen sellainen, että jos lähetän postikortin Turun Littoisista Varissuolle, niin sehän kiertää käsittääkseni Pasilan lajittelukeskuksen kautta. Tätä en maalaisjärjellä ymmärrä. En myöskään ymmärrä sitä, että miksi VR:n matkahaun käyttäjien pitäisi käyttää vaunut.orgia palautekanavana ja palautteen välittäjä VR:n suuntaan on Lari? Oletko Osakeyhtiön journey plannerin virallinen laadunvalvoja?
	03.05.2006 11:17	Mikko Ketolainen
		todennäköisesti äänekoskelta saarijärvelle matkustava tyhjä pöllijuna lähtee matkaan n.8.30, ainakin tänään, sisältäen deeveriparin ja 21 kappaletta neljäakselisia puunkuljetusvaunuja sekä yhden yksinäisen kaksiakselisen vaunun. eilen juna ohitti työpaikkani n.8.45. rata kulkee työpaikan takaa.
	03.05.2006 11:03	Lari Nylund
		HT: mm. rataosa Kouvolasta Kuopioon on mulle varsin tuntematon, joten en häpeile yhtään myöntää jos eteen tulee jotain uutta. Mitä sitä esittämään jotain kaikkitietävää, kun tietää aukkoja olevan. Vaunut.org on kuitenkin mainio lisäys matkalla kohti "täydellistä" rautatietietämystä;) Eikös sitä jo koulussa sanottu, että ei saa viitata https://vaunut.org/kuvasivu/22901 , jos ei tiedä?
	03.05.2006 10:52	Juhana Konttinen
		Kumipohjat helpottavat kalliolla kiipeilyä, farmarihousut ja nahkatakki kestävä nujuamista kivikossa. Kaulassa on Pentax ME Super + SMC Pentax-M 28/2.8 (versio 2), liian uusi 60 luvulle, mutta grungen alkuvuosille kyllä juuri ja juuri sopiva. Eihän grungeukot olisi millään Minolta 7000:lla olisi kuvanneet ;)
	03.05.2006 10:49	Lari Nylund
		Neänkö oikein, että päiväkodin pihalla olisi höyryveturin halkopiippu?
	03.05.2006 10:47	[Tunnus poistettu]
		Nahkarotsi ja tennarit, eli taitaa olla grungejunakuvaaja hommis ; ^)))
	03.05.2006 10:47	Juhana Konttinen
		Mukava, että tästä oulun mörisiästäkin on viimeaikoina saatu kuvia!
	03.05.2006 10:44	Juhana Konttinen
		Katsos vaan kun kävikin kuten arveli, edes yhden junan kohdalla. Uusissa aikatauluissa klo 16 lähtee Helsingistä IC9/77, joka erotetaan Kouvolassa. Toiseen suuntaan vastaavaa junaa ei ole. Todennäköisesti IC9:n edessä nähtänee Sr2 välillä Helsinki-Joensuu, vai riittääkö 8 minuuttia suden vaihtamiseksi eteen, tuskin.
	03.05.2006 10:35	[Tunnus poistettu]
		Varsin edustava vemppukuva täs.
	03.05.2006 10:25	Simo Toikkanen
		Kytkimen suojapussin käyttö on silminnähtävästi vähentynyt liikenteen kasvun myötä.
	03.05.2006 09:18	Niklas Savinsaari
		No, sanotaanko niin, että jos toisaalla https://vaunut.org/kuvasivu/20870 kertoo olleensa jo "lähes 20 vuotta VR:n menossa mukana", eikä tiedä Vuolingosta mitään, en edes kehtaisi sitä avoimesti tunnustaa ;-))
	03.05.2006 08:59	Tapio Muurinen
		Hyvä havainto Marko. Aivan mahdollista, että kohta vaihdetaan puolta Mankalassa, maisema ja tulokaarre puolustaa olettamusta. Tosin samanlainen tilanne toistui sinä kesänä lähes joka maanantaiaamu.
	03.05.2006 07:57	Kimmo Pyrhönen
		Tietäen, että 6nen on kadottanut mm. Haapamäen ykköslaiturin valaisinpylväät, olisikohan taivaanrannasta viety joku kansallisen suuri voimalinja?

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset