Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
22.04.2006 23:06 | Oskari Väisänen | ||
| Pienoismalli?!?! | ||||
|
22.04.2006 23:01 | Lauri Torvinen | ||
| Kuinka ollakkaan. Samana päivänä Giessenistä Aacheniin ja edelleen Brysseliin. | ||||
|
22.04.2006 22:55 | Oskari Väisänen | ||
| Matkustin kuvassa olevassa junassa tänään Tikkurila-Lahti, vaunussa 5. :D | ||||
|
22.04.2006 22:50 | [Tunnus poistettu] | ||
| Esteettömän kuvan oot jyrkältä kalloilta saanut otettua. Ei vaivaa risut eikä puskat;-D Kattoluukkukin auki raitista ilmaa ahmien:-) - Radan tekoaikoihin räjähdysainetekniikkakin aiheutti varmaan tässä omat rajoituksensa. - Pasilalainen vek Vilho Suomi muisti aina mainita, kuinka Vekkosken kallioleikkauksien kurveissa Tk3:n vetopyörästöt kirskuivat äänekkäämmin verrattuna esim. Hk3 tai Hv4 Ten-Wheelereihin. | ||||
|
22.04.2006 22:25 | Tapio Muurinen | ||
| Kyllä se ohjaamo tuossa etummaisessa osassa on. Sen takana oleva nivelletty "paketti" osallistuu myös työhön ja on ilmeisen raskas. - Reijolle: Kombinaatti eli rikastamo ja sintraamo, jos bussimatkaa osaan arvioida, on parin kilometrin päässä jossain selkiemme takana. Junat kiertävät tuolta kaivoksen takaa aika kaukana. Niillä on siellä kohtauspaikkoja. Nousut ovat varmaan prosenttien luokkaa. Rata saattaa kiertää kehää, tai nousu voi olla järjestetty sik,sakkina. Näimme vain osan tuosta suuresta kaivoksesta. | ||||
|
|
22.04.2006 22:10 | Jussi Kortman | ||
| Reilu 130 vuotta sitten haluttiin varmasti kaikki rakentaa mahdollisemman halvalla.Porvoonratahan oli alunperin yksityinen. | ||||
|
|
22.04.2006 21:39 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Ei tuosta taida mitkään muuntajakuljetukset mennä. | ||||
|
22.04.2006 21:31 | Eero Heinonen | ||
| Käytännön vahinko..;) | ||||
|
22.04.2006 21:30 | Eero Heinonen | ||
| Siellähän se on ollut Ilkan ja Juhan havainnoista ja kuvista alkaen, ja on varmasti huomennakin. Todennäköisesti kuitenkin sisällä tallissa, tämä oli vain koekäyttö. | ||||
|
22.04.2006 21:27 | Jukka Markkanen | ||
| Vasen on paras :) Sitä harviten näkee.. | ||||
|
|
22.04.2006 21:24 | Jukka Markkanen | ||
| Miksi jätetty näin ahtaaksi? | ||||
|
22.04.2006 21:20 | Kimmo Säteri | ||
| Olkaatten hyvä vaan näistä kuvista. Valitettavasti minusta tuntui tuon Saksan reissuni aikana, että silmänruoka on (taas) valitettavasti vähentynyt. Mutta onneksi korvamagiaa kuuli edelleenkin - kuvassa olevat veturit tuottivat ainakin iloa korville! :) | ||||
|
22.04.2006 21:19 | Jukka Markkanen | ||
| Miksi näissä ei ole puskimia? | ||||
|
|
22.04.2006 21:00 | Jussi Kortman | ||
| Kyllä vaan.Paikka on erittäin ahdas, tässä on kuulemma joskus talvisin veturit juuttuneet lumeen.Veturin ja kallion välillä ei taida olla kuin muutamia kymmeniä senttejä tilaa. | ||||
|
|
22.04.2006 20:54 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Onko toi kallioleikkaus niin pieni kuin näyttää? | ||||
|
|
22.04.2006 20:46 | Lari Åhman | ||
| Kappas, Eerolle sattunut n e ämmä viime kesältä tuttu veturi, tosin hieman eri merkeissä: https://vaunut.org/kuvasivu/14396 :-) Hieno kuva joka tapauksessa! | ||||
|
|
22.04.2006 20:41 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Kääk! Onko tämä vielä huomenna knpllä? | ||||
|
22.04.2006 20:38 | Petri Tuovinen | ||
| Sain selville, että P84 meni Oulusta Iisalmeen ja siellä tulivat makuuvaunut. | ||||
|
|
22.04.2006 20:29 | Reijo Salminen | ||
| Kas, täällähän on kuva jopa akenista. Asustelin aikanaan muutaman vuoden tässä lähellä Mauerstrassella, jossa kadun vastapuolisen talon takana ratoja meni parikin päällekkäin. Eipä näiden kömyt eikä kolinat juuri häirinneet. | ||||
|
|
22.04.2006 20:16 | Reijo Salminen | ||
| Tuollaisten massojen siirtoa suunnitellessa pitänee tehdä laskelmat aika monella desimaalilla. Kuinka kauas nuomalmijunat ajaa tuosta kaivokselta ja paljonko ne noin suunnilleen nousevat tuolla matkalla? | ||||
|
|
22.04.2006 20:11 | Petri Soronen | ||
| Missä tosa veturissa on etes ohjaamo? ?^( | ||||
|
22.04.2006 20:08 | Ilari Eskelinen | ||
| Omasta mielestäni ihan mukavaa vaihtelua nuo pienoisrautatiekuvat ja juniahan nekin on. | ||||
|
22.04.2006 20:02 | Jukka Markkanen | ||
| Tai tuohan onkin tähtisadetikku joka on tulessa. Ei puutu kuin virroittimet. | ||||
|
|
22.04.2006 20:01 | Jukka Markkanen | ||
| Joltain jäänyt virpomavitsa tolpan juureen :) | ||||
|
22.04.2006 20:00 | Petri Soronen | ||
| Eikun Tsernobÿlin ydinvoimalan. :D | ||||
|
22.04.2006 19:57 | Petri Soronen | ||
| Onko tuossa ikkunan alla "lämmitys pistoke"? | ||||
|
22.04.2006 19:35 | Arto Lopia | ||
| Nii isoo porukkaan toki mahtuu jos jonnin näköstä kuskia! Ja sit ku yks tyrii ni helposti muutki leimataan. Olihan Karjaallakin saatu juopunu junankuljettaja kiinni ja oon sittemmin kuullu herjoja että kännissä ne aina ajelee yms. "vitsiä"! | ||||
|
|
22.04.2006 19:16 | Teemu Uusi-Esko | ||
| Itsekin taksia ajaneena voin kertoa, että siellä on niin monenlaista suheltajaa ettei äkkipäätä uskoisi. Toki valtaosa on fiksuja ja asiallisia, mutta sitten on niitä jotka kuvittelevat tienaavansa kivitaloja menemällä kuin olisi "tuli persiin alla". Ei siinä kyllä isoa tappiota tee jos odottelee rauhassa että se juna on mennyt... | ||||
|
22.04.2006 19:16 | Jussi Kortman | ||
| No joo vaihdoin sitten kuvan ettei taas tule lisää niitä synkkäkuva kommentteja niin kuin siitä XG kuvasta. | ||||
|
22.04.2006 19:11 | Arto Lopia | ||
| Ny täl on ollu kaverina saneerattu 2550. Muutaman kerran parivaljakon jo nähny ajelemassa oliskoha ne ihastuneet toisiinsa? | ||||
|
|
22.04.2006 19:06 | Arto Lopia | ||
| Happopäät ehkä näkee mailman joskus tälläisenä? | ||||
|
|
22.04.2006 19:03 | Arto Lopia | ||
| Ainaki niit tääl on! | ||||
|
22.04.2006 19:03 | Arto Lopia | ||
| Milloha se mahto loppuu toi helmojen pyöristäminen? Tehtiinkös niin vielä 1900 alussa vai oliko iha 1800luvun erikoisuus? | ||||
|
|
22.04.2006 18:55 | Oskari Väisänen | ||
| saaku=saako | ||||
|
|
22.04.2006 18:55 | Oskari Väisänen | ||
| En ole aivan selvillä, että saaku Vorgiin laittaa pienoisrautatiekuvia ja jos ei saa niin tämän kuvan voi poistaa. :D | ||||
|
|
22.04.2006 18:43 | Ilari Eskelinen | ||
| Oisko jopa 1800-luvun lopusta? | ||||
|
22.04.2006 18:35 | Alex Chudoba | ||
| 4201 on muistaaxeni keltapäisenä puskaradalla. | ||||
|
|
22.04.2006 18:32 | Alex Chudoba | ||
| Tää vois olla 4205 jonka PMR romutti v.2001 varaosix. | ||||
|
|
22.04.2006 18:31 | Jussi Kortman | ||
| Täällähän on ajatusten lukijoita,mullekin tuli Sabbath mieleen kun fiksailin tota kuvaa ja vanhana fanina ajattelin että olkoon näin. | ||||
|
|
22.04.2006 18:12 | Johannes Erra | ||
| Itse olen kyllä kiinnostuksen kohteiltani hyvin hajanainen. Keski-Eurooppa kiinnostaa, samoin toisaalta Britannia ja Venäjä. Balkan, Puola tai Iberia kiinnostavatkin sitten vähemmän. Makuasia kenties, tai kielikysymys. | ||||
|
|
22.04.2006 17:49 | Jouni Hytönen | ||
| Matkakuume on aina korkealla, mutta ei kyllä tuohon suuntaan. :) | ||||
|
22.04.2006 17:30 | Anssi Manninen | ||
| Pimeitä kuvia tosiaan tulee etenkin talvi-aikaan,mutta mielestäni toi "valoa saisi olla tässäkin enemmän" ilmaisu,ei ollut mitenkään "paha"kommentti,kunhan vain kerroin oman mielipiteeni..Ehkäpä tulevaisuudessa on pidettävä mielipide-mölyt mahassa,kun melkein jokaisesta kommentistani täällä nostetaan hirmuinen haloo minua vastaan,sanoinpa sitten mitä hyväänsä. .;Ja 6nen:n ja Heikki H,en pidä että minua sanotaan Anaksi. | ||||
|
|
22.04.2006 17:16 | Johannes Erra | ||
| Tuota 215/225-tapausta en tuntenutkaan. Ja pakko sanoa, että matkakuume on tosiaan lisääntymään päin. Eli kiitän kuvasarjasta. | ||||
|
|
22.04.2006 16:19 | Ari Palin | ||
| Terävöitystä lienee käytetty hieman liikaa. Varmaan tarkoituksella? | ||||
|
22.04.2006 16:15 | Ari Palin | ||
| Pylväät odottanevat orsien ja ajolankojen asennusta. Sähköistystyö oli muuten samassa vaiheessa jo keväällä 1997. | ||||
|
|
22.04.2006 16:09 | Sami Hovi | ||
| Käsittääkseni tätä 218.8-sarjaa käytetään lähinnä vain rikkoutuneiden ICE- ja muiden kaukojunien hinauksiin linjalta sekä joihinkin siirtoajoihin. Kaupallisessa liikenteessä tarvittavat 218:t DB Fernverkehr vuokraa edelleen DB Regiolta. Onpas muuten matkakuumetta herättäviä otoksia. :) | ||||
|
22.04.2006 15:48 | Ari Palin | ||
| Mikähän vaunu tuolla taustalla on parkissa? Joensuun junan varakalusto? | ||||
|
|
22.04.2006 15:41 | Sakari Kestinen | ||
| Tuttu paikka. :) Tuo talo tuo mieleen jonkin kamalan Star Destroyerin... ;) | ||||
|
22.04.2006 15:37 | Marko Vuoti | ||
| Ja täälläkin juodaan nykyään vain kaljaa, eli on muuttunut ns. korttelikapakaksi. | ||||
|
|
22.04.2006 15:18 | Kimmo Säteri | ||
| JE: Juu. Ja kun osa 215-sarjalaisista vaihtoi "omistajaa" lähiliikennepuolelta tavarapuolelle, niin litteraksi tuli 225. | ||||
|
22.04.2006 15:12 | Sampsa Pajarinen | ||
| Ihan o.k. | ||||