Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
23.04.2006 17:39 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuo vaunut.1g.fi sisältää todennäköisesti jotain salaisia tietoja, kun aloitus-sivulla on vain teksti: Ei täällä mitään ole, hus. | ||||
|
23.04.2006 17:18 | Ilkka Jokelainen | ||
| Kuvaaja heräsi "talviunilta", ja lähti tutustumaan muuttuvaan Paltamon alueeseen, Metelinniemeen! Koko niemihän on menossa uusiksi, sinne tulee toimintoa vierasvenesatamasta puuhapuistoon. Reissulla sattui kameran eteen muutama junakin, kuvat löytyvät osoitteesta http://ikej.1g.fi/kuvat/Muut/Metelinniemi+23.4.2006/ | ||||
|
23.04.2006 17:15 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tekeehän se toki hätäjarrutuksen (ja nykyään tapahtuu pelkkä astetta kevyempi täysjarrutus), joka ei välttämättä ihan aina riitä: http://www.onnettomuustutkinta.fi/15712.htm | ||||
|
|
23.04.2006 17:11 | Juhani Pirttilahti | ||
| Niinhän sen pitäisi... mutta jos kuitenkin valvontanopeuden rajoissa ajamalla pääsee ajamaan seis-opastimen ohi ja edelleen turvaraiteen kautta penkalle, niin eihän se silloin pysäytä sitä. | ||||
|
23.04.2006 17:08 | Tuukka Ryyppö | ||
| Tuossahan tuo kuvan ottaja kaksi kommenttia ennen sinun kommenttiasi maan paljastaa. | ||||
|
23.04.2006 17:01 | Eero Heinonen | ||
| 1500 V:n syötössä varmaankin vikaa. | ||||
|
23.04.2006 16:57 | Tuukka Ryyppö | ||
| Matkustajamäärät Helsinki-Petroskoi -välillä olisivat varmasti hulppeat :) | ||||
|
|
23.04.2006 16:55 | Jukka Markkanen | ||
| Virroitinkin alhaalla. | ||||
|
23.04.2006 16:41 | Tuukka Ryyppö | ||
| Voisiko tuo olla InterCityn sijaan EuroCity? Vai ylittävätkö IC:t valtionrajoja? | ||||
|
23.04.2006 16:36 | Jouni Hytönen | ||
| Tai oikeastaan uusi, noita ilmestyi juuri ennen lättäliikenteen loppumista. | ||||
|
|
23.04.2006 16:35 | Jouni Hytönen | ||
| Vanha lättäkilpi... :) | ||||
|
23.04.2006 15:54 | Anssi Manninen | ||
| Otetaanko vetoa? | ||||
|
23.04.2006 15:48 | Tuukka Ryyppö | ||
| Naminamiveturi. | ||||
|
23.04.2006 15:47 | Tuukka Ryyppö | ||
| Junat suistuu helpommin laiturille ;) | ||||
|
23.04.2006 15:46 | Janne Määttä | ||
| Dakkus: Liputhan saa minne tahansa, ei niiden perään kysellä sukulaissuhteita tai muutakaan. Hyvää matkailuvuotta. | ||||
|
23.04.2006 15:46 | Tuukka Ryyppö | ||
| Eikös ainakin joissain metroissa ole virtakisko niiden varsinaisen kiskojen välissä? | ||||
|
|
23.04.2006 15:42 | Tuukka Ryyppö | ||
| Pirskatti, olisi pitänyt älytä skannata sivarijunalippu, kun vielä koulutuksessa oli. Nyt se VR:n lipunmyyntiin vietävä paperi ei taida enää olla missään tallessa, eikä työministeriö aivan välttämättä tulkitse isovanhempiani lähiomaisikseni.. | ||||
|
23.04.2006 15:27 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Viekissä (ja varmasti monella muulla paikalla) on tälläinen asema (tai ainakin samantyylinen). | ||||
|
23.04.2006 15:21 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Tästä kuvasta huokuu salaperäisyyttä ja rappioromantiikkaa, jotka tekee tästä kuvasta todella hienon. | ||||
|
|
23.04.2006 14:58 | Tero Kovanen | ||
| Eikös JKV:n tarkoitus juuri ole pysäyttää juna SEIS-opastimelle?!?!?! | ||||
|
|
23.04.2006 14:53 | Petri Soronen | ||
| Kivasti käy ohjaamossa jos menee hiukan kovenmpaa vauhtia tuohon kallioon. | ||||
|
23.04.2006 14:23 | Jussi Kortman | ||
| Joo mukavaa kun aurinkokin näyttäytyy välillä.Toivotaan hyviä kelejä silloinkin kun olet tulossa tänne päin. | ||||
|
23.04.2006 12:57 | Tapio Muurinen | ||
| Jos oletetaan, että vaunu on noin puolillaan, mutta siinä on täysi lasti, eli 70 t, niin täytenä kokonaispaino olisi n. 160 t. – Nyt jos haluaa ”säätää pilkkua”, niin hyväntahtoisesti niin voisi tehdä. Yleiskäsitteenä tuo ”malmi” tietenkin menettelee, mutta oikeastaan malmi on taloudellinen käsite. Esiintymä voi muuttua malmiksi, jos hyvin käy. Näissä junissa kuljetetaan ns. happamia pellettejä. Rautarikaste on sopivassa kaasuseoksessa kuumennettu sulamispisteeseen, jolloin pyörivässä uunissa muodostuu halkaisijaltaan 1-2 cm:n pellettipallosia, jotka ovat hauraita ja huokoisia kuin valurauta. Mukana on enää hyvin vähän sivuaineita. Samanlaista tavaraa kulkee LKAB:n junissa Narvikiin. - Kirjoitin siitä Rautuvaaran jutusta, jonka minulle kertoi tuo lastaaja itse, Rauno N. Hän oli tullut uutena miehenä töihin ja teki aluksi liian suuria kuormia. Rautuvaarastahan rikaste lähti sellaisenaan Raaheen. | ||||
|
23.04.2006 12:54 | [Tunnus poistettu] | ||
| "Viatonta" aihetta jatkaen: -Vaimolle: Mää haluaisin lättähatun, se ois hieno kaupungilla! Vaimo: Osta vaan, tuo samalla pari porkkanaa. Mies ajattelee: Jess! Nyt on vaimokin juonessa mukana! Mies jatkaa: Haluaisitko uudet lipokkaat? Vaimo: Ehdottomasti! Mies: Tuon samantien pyykkiraudankin. | ||||
|
|
23.04.2006 12:10 | |||
| Näkis vaan. Vähän aikaa on rauha maas, ja eipä mee aikaakaan kun pata taas porisee. | ||||
|
23.04.2006 12:04 | Eero Heinonen | ||
| Ei se pirulainen suostunut irtautumaan Kemijärveltä. Lauantairahtikin oli peruttu ilmeisesti lankalauantain kunniaksi. | ||||
|
23.04.2006 11:43 | Jarkko Rokka | ||
| Ei siellä mitään terävöityksiä ole, terävöitykset tehdään käsittelyssä. Se vaan saattaa näyttää kun 1g:ssä se pienentää kuvaa hiukan, jos painat vielä sitä kuvaa kerran se antaa sieltä täyskokoisen kuvan. | ||||
|
23.04.2006 11:42 | Ilari Eskelinen | ||
| Mikä tämän kohtalo oli? | ||||
|
23.04.2006 11:06 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Tuo punainen tuolla taustalla on paras. | ||||
|
23.04.2006 11:05 | Lauri Torvinen | ||
| Aachenissa 12:45 vaihto ja Thalyksessa 12:57, joten varsinainen pikavisiitti. Ei ehtinyt pihalla pistäytyä. Joko aseman edustan remontti on valmistunut? | ||||
|
23.04.2006 10:53 | Timo J Lindqvist | ||
| Hieno on! Ja laituritkin ovat sellaiset, että kulku Sm4-juniin tapahtuu sujuvasti ja viime kädessä vaikka konduktöörin asentamaa invaramppia pitkin jos sattuu pyörätuolilla liikkumaan. Toisin on esimerkiksi Riihimäellä, joissa on pieni "pudotus". | ||||
|
23.04.2006 10:51 | Timo J Lindqvist | ||
| Se ainakin on varmaa, että Sm1/2 kalusto ei pääse Lahteen muuten kuin Riihimäen kautta kiertämällä. | ||||
|
23.04.2006 10:45 | Oskari Väisänen | ||
| Ahaa. Kiitos tiedosta. :) | ||||
|
|
23.04.2006 10:41 | Oskari Väisänen | ||
| Nyt vaan kaikki jotka kykenevät niin kuvaamaan tätä. Tuokohan oikorata Eil-junat mukanaan Lahteen/Kouvolaan? | ||||
|
23.04.2006 10:39 | Tommi K Hakala | ||
| Noihin Kantapuun paikkakuntatietoihin ei kannata luottaa...niissä on todella paljon virheitä.Kyllä tuo Move mikä kuvissa näkyy on oltava sama,niin paljon on yhtäläisyyksiä tähän kuvaan.Onko kenelläkään enemmän kuvia tältä radalta? | ||||
|
|
23.04.2006 10:31 | |||
| Soppa kiehuu jo | ||||
|
|
23.04.2006 10:26 | |||
| Kovasti nuo anan mielipiteet vaihtelee ja samoinkuin anan käyttämä nimimerkki -) | ||||
|
23.04.2006 10:23 | Pasi Seppälä | ||
| Hieno kuva, piristävästi poikkeava kuvakulma. | ||||
|
|
23.04.2006 10:21 | Kimmo Säteri | ||
| En suoranaisesti kirjoittanutkaan, että (lähi)ympäristö(n asukkaat) olisivat noita dieselvetureita vastaan. Tarkoitin sitä, että nuo vanhat dieselveturit eivät ole kovinkaan ystävällisiä ympäristölle - siis luonnolle. lare: Olitko monen aikaan tuolla Aachenissa? Itse saavuin sinne kello 18 jälkeen ja pyörin illalla pari tuntia päärautatieaseman ja Aachen Westin välillä. | ||||
|
|
23.04.2006 10:13 | Pasi Seppälä | ||
| Sitä ollaan oltu liikkeellä oikein junan kanssa, kun on pari vaunuakin. Hienoja kuvia ja kelikin on ollut tällä kertaa suosiollinen :) | ||||
|
23.04.2006 10:10 | Arttu Kosonen | ||
| Säännöllinen sähköliikenne alkaa 1.12.2006. | ||||
|
23.04.2006 10:04 | Pasi Seppälä | ||
| Tämän sijainnin kyllä tiedän, mutta missäpäin Kotkankalliota se jäljelläoleva mahtaa olla, kun en millään meinaa hahmottaa? Hyvä että olet kuvannut nämä, sillä näistä kuvista tulee äkkiä historiallisia. | ||||
|
23.04.2006 09:53 | Jarkko Korhonen | ||
| Epäilen, että yhdistetty savuhormi-ilmastointihormi. Hyvin monissa vanhoissa rautatierakennusten maakellareissa on ollut ihan tulisija valurautaluukuin, pikemminkin sääntö kuin poikkeus (sikäli kun olen noin kahden käden sormin verran näissä käynyt) | ||||
|
23.04.2006 09:52 | Jarkko Korhonen | ||
| Niin ja alueen yhteydessä on vielä pari historiallista rakennusra. Funkis-tyylinen Kouvolan vanha paloasema ja Kiskon nuorisoseuran talo, joka näkyy taustalla. Paloasema on kuva-alasta takavasemmalle | ||||
|
|
23.04.2006 09:50 | Jarkko Korhonen | ||
| Kyllähän se meitsin auto on, mulle ei kelpaa autot, jossa jouset on valmistettu raudasta kuin hätätilassa :). Olin hiukan avustamassa muutossa. Olen kuullut epävirallisia huhuja alueen kohtalosta, mutta en viitsi niin huteria huhuja huudella. Nyt nämä kuitenkin jäävät tyhjiksi ja kylmilleen ja se valitettavasti kertoo omaa kieltään siitä, kuinka innokkaasti ja hyvin näitä enää arvostetaan. Alueen kupeessahan on muuten myös kaksi vanhaa VR:n omakotitaloa, joista ei tässä näy kuvia kun en näiden kohtalosta tiedä. | ||||
|
|
23.04.2006 09:49 | [Tunnus poistettu] | ||
| Milloin nuo sähköt tulveat käyttöön? | ||||
|
|
23.04.2006 09:26 | Jorma Rauhala | ||
| Tosiaankin Riihimäen-Vaasan välillä ei sitten enää näe Eil-junaa. | ||||
|
23.04.2006 08:11 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Siis, millainen asemarakennus? Tossa näyttää olevan vain hissit ja portaat. | ||||
|
|
23.04.2006 08:09 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Suosittelisin ottamaan terävöinnin tuolla 1g:ssä pois käytöstä. | ||||
|
23.04.2006 06:03 | Jussi Kortman | ||
| Juhanille:Joo mukava reissu oli taas eilen.Kyllähän me aina muutamasta risusta selvitään ja köh köh raitista ilmaa tuli ahmittua oikein urakalla:-D. | ||||
|
|
23.04.2006 05:13 | Jari Kuusinen | ||
| Pääsiäispyhien takia tuli vasta maanantaina, mikä sekin oli pyhäpäivä. | ||||