Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
02.04.2006 17:13 | |||
| Eipähän ruostu yksikseen. Tämän kaverina ruåstuu edelleen ne muutkin yksiköt.. :) | ||||
|
02.04.2006 17:07 | Oskari Väisänen | ||
| Hieno on. :D | ||||
|
02.04.2006 17:01 | Joni Koskinen | ||
| Eikä pölkkyjenkään kunto ole paras mahdollinen. Taitaa olla sivuraide? | ||||
|
02.04.2006 16:57 | Väinö Savela | ||
| Minä toivon että ohjausvaunuja tulisi mahdollisimman pian Suomeenkin. Ne mahdollistavat tehokkaamman kalustokierron sekä vaunujen, että vetureiden osalta. Matkan aikana kulkusuuntaa vaihtavien junien matka-aikoja voitaisiin nopeuttaa. Nämä toisivat myös helpotusta Helsingin ratapihan kapasiteettiongelmiin. Henkilökuntaa sitova vaihtotyö vähenisi. Siis kustannukset laskisivat ja palvelu paranisi! | ||||
|
02.04.2006 16:53 | Arto Lopia | ||
| Eli jos toi "mustalainen" epäonnistuu esim. p.vaihde ei mee päälle nii vaunut tärähtää päin veturia tai viel pahempaa jos ajotus menee pieleen ni vaunut törmää veturin kylkeen! Ymmärsinkös oikeen tuon tapahtuman? Hullun hommalta vaikuttais! | ||||
|
|
02.04.2006 16:40 | Arto Papunen | ||
| Suomeen... | ||||
|
|
02.04.2006 16:40 | Arto Papunen | ||
| Ainakin itse toivon ettei tuollaisia ikinä rakenneta. | ||||
|
02.04.2006 16:18 | Arto Lopia | ||
| Horsbäck? Onks Tammisaaren uus nimi? | ||||
|
02.04.2006 15:55 | Olavi Huotari | ||
| Noin puoli tuntia ja kolme junaa kuvasin. Kaksi Tmpereen suunnasta ja tämän. | ||||
|
|
02.04.2006 15:49 | Jani Hoivala | ||
| vietitkö Olavi pitemmältikin viialassa | ||||
|
02.04.2006 14:43 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tommosta hinnoittelumallia kyllä kaivattaisi myös VR Osakeyhtiön tarjoamiin kuljetuksiin. Lisäksi minusta olisi hyvä, jos juniin myytäisi lentsikkatyyliin ennakkoon esim. 5 % paikoista todella halvalla. Mikäs sen mukavampaa, jos voisi ostaa lipun Helsingistä Ouluun kuukautta ennen lähtöä hintaan 25 EUR. Mutta viksumpaahan se on tietenkin olla myymättä tuon hintaisia lippuja kokonaan ja pitää paikat tyhjinä ja pakottaa ihmiset ajamaan omilla autoillaan. Jäykkä ja mielikuvituksesta vapaa markkinointi on tämän päivän sana - VR Osakeyhtiössä. | ||||
|
02.04.2006 14:07 | Juhana Konttinen | ||
| Koskenvuori näkyy seuraavassa hieman laajemmasta perspektiivistä: https://vaunut.org/kuvasivu/4906 . Tässä paikassa on selvästi meininkiä talvellakin! | ||||
|
02.04.2006 14:01 | Lari Åhman | ||
| Peltosalmen eteläpuolella, tai käytännössähän tämä sitä vielä on. Kartalla: http://tinyurl.com/r8pj5 | ||||
|
02.04.2006 13:59 | Antti Korhonen | ||
| Tavattoman hieno valokuva, varsinkin asettelultaan, miten ilmeisesti työnjohtaja koppalakissaan on kaikkien muiden takana ja vähän irrallaan noista työläisten ryhmistä. | ||||
|
02.04.2006 13:55 | Juhana Konttinen | ||
| Pitihän se taas kerran testata millaisia tyrmäyksiä tulee ja tulos: "Poor Lighting (Dark): The image is too dark" Paluupostissa Californian pojille selostus suomalaisista valaistusolosuhteista, miten ei koko ajan aurinko paista kuin keskipäivällä. Ihme kumma läpi meni. | ||||
|
|
02.04.2006 13:53 | [Tunnus poistettu] | ||
| Peltosalmellako nämä oli? | ||||
|
02.04.2006 13:50 | Lari Åhman | ||
| P216 on nykyinen 976. P970 oli viimekesän ajan 270, samoin 979 oli 219. Olihan 81:kin 281. | ||||
|
|
02.04.2006 13:49 | Väinö Savela | ||
| petaso, Kyllä vain, tässä Sveitsin kaksikerroksinen ohjausvaunu: http://vaiski.net/sveitsi0506/051229_04%20St%20Gallen%20IC2000%20ohjausvaunu.html Yksikerroksinen ohjausvaunu muistuttaa vielä enemmän Re 460:ntä: http://vaiski.net/sveitsi052005/2305_13%20Olten%20Kuin%20kaksi%20marjaa%20Re%20460%20ja%20ohjausvaunu.html | ||||
|
|
02.04.2006 13:49 | Juhani Pirttilahti | ||
| Miten se siellä olisi? Tässähän näkyy muutakin kuin juna! | ||||
|
02.04.2006 13:46 | Lari Åhman | ||
| Hiivatin asiallista meininkiä, olispa vieläkin tällaista! Missäs Taipaleen esiopastin on, nykyään se näkyy tämän suoran päässä selvästi. Ilmeisesti ollut lähempänä tulotolppaa. | ||||
|
|
02.04.2006 13:39 | Lari Åhman | ||
| OHHOH, kiitokset tuhannet Tapiolle, eipä täältä ole liiemmin kuvia, saati värillisenä näkynyt kuvia noilta vuosikymmeniltä! Siis nimenomaan täältä varmuusvarastolta, vaikka niistä monessa yhteydessä puhuttu onkin. Ilmeisesti tuo vasemmalla oleva raide meni sorakuopalle? Raidetta ei ole enää, mutta pölkyt ovat vielä paikallaan joten pohja on nähtävissä. | ||||
|
02.04.2006 13:35 | Lasse Härkönen | ||
| Sinisissä vaunuilla. Kalustokierto käsittääkseni näin: P 25 hki-kv -> H 701 kv-kuo -> P 76 kuo-hki. | ||||
|
|
02.04.2006 13:29 | Lasse Härkönen | ||
| Ratatöiden takia junanumeroinneissa oli kesällä poikkeuksia. Nykyinen P 976 | ||||
|
|
02.04.2006 13:08 | Kimmo Pyrhönen | ||
| VR:llä on ollut orastavaa markkinointi-intoa linja-autopuolen tyyliin. Viimeisin muistamani tarjous junapuolella oli Tampereelta Jyväskylään, jolloin tavallinen työssäkäyvä aikuinen pääsi kiinteään hintaan sinne, jolloin pendossakin syntyi merkittävä säästö. Linja-autopuolella on jatkuva lehdissäkin näkyvä tarjouskampanja. Alkavalla viikolla pääsee kympillä Seinäjoelle ja samaan hintaan takaisinkin, jos varaa liput etukäteen. Ei enää autolla (ainakaan minun) kannata lähteä! | ||||
|
|
02.04.2006 12:43 | [Tunnus poistettu] | ||
| Aki ja Kimmo: käsistähän tuo VR:n hinnoittelu lähtenyt tyystin. Jos on vähänkin enemmän kuin yksi ihminen ja parkkipaikalla on auto vailla käyttöä, niin valintaa varten ei tarvitse edes heittää noppaa, josko ajelisi omalla autolla Tampereelle junan sijaan. Miksi VR "yhtenäisti" hinnoittelua poistamalla esimerkiksi Vihreät Lähdöt? Mun mielestä jotain Finskin tyyppisiä viikkotarjouksia voisi harkita, tai jotain muuta kampanjasysteemiä kuin pelkästään Auto-juna-juttuja, jotka eivät palvele, tai koske kuin vain marginaalista osaa matkustajista. Aki muuten vielä: elä edes yritä nyt saada mua kuumenemaan tuolla hallintoneuvostojuttelulla... :-) | ||||
|
|
02.04.2006 12:29 | Aki Grönblom | ||
| Tuossa olet Kimmo asian ytimessä. Kansan omistaman VR osakeyhtiön painopiste on tällä hetkellä voimakkaasti liikematkailussa ja "tavallinen tallaaja" alkaa olla sivuseikka. Aika vääryys veronmaksajia kohtaan, että tämmöinen strategia on otettu käyttöön. Tämä pitäisi jonkun ottaa hallintoneuvoston puolella esiin. | ||||
|
|
02.04.2006 12:21 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mistähän Tero tuon bussihinnan nappasi? Paunu vie Tampereelta Helsinkiin 21 eurolla ja edestakaisin hintaan 37,50! Toki voi miettiä omia kiireitään, rahapussiaan jne. Hinnoittelu vain johtaa valitettavan usein henkilöauton käyttöön. Kun vertaa omalla rahapussilla tehtyä matkantekoa, menen mieluusti välin pikajunilla. Siinä kun ei ole suurta eroa linja-autoon. Pikajunat vain entisestään vähenevät ja tilalle tulee pendoja. Mielestäni on virhe keskittyä vain yritysmatkaajiin, joille ei hinnalla ole merkitystä kun "artisti" maksaa. Lähdeppä perheen kanssa käymään stadissa ja vertaa mitä lysti maksaa. Oma auto-pikajuna-linja-auto-pendo... | ||||
|
02.04.2006 12:16 | Oskari Väisänen | ||
| Ei, mutta sehän olisi hyvä idea. Metroa ja paikallisjuniahan Suonenjoki kaipaakin. :D | ||||
|
|
02.04.2006 12:08 | Oskari Väisänen | ||
| Milläs "Aamunerikoinen" Kouvola-Kuopio nykyään ajetaan? | ||||
|
|
02.04.2006 12:05 | Oskari Väisänen | ||
| Onkos P216 vaihtanut numeroa tai jtn kun en löydä sitä aikataulusta? | ||||
|
02.04.2006 12:04 | Oskari Väisänen | ||
| Katos siinä on junaki, eka luulin et siin oli vaa joku ihmeen seinä. :DD | ||||
|
|
02.04.2006 11:57 | Oskari Väisänen | ||
| Eikös tämä kuva ole myös Railpictures.Net:ssä? | ||||
|
02.04.2006 11:32 | Eero Heinonen | ||
| Olin se minä/me, jotka turvaliiveinemme emme toivottavasti pilannut kuviasi..:) Ei kerennyt jäädä juttelemaan, kun piti vielä ikuistaa saman junan saapuminen Hankoon. Deeveripaikun ehtii muuten kuvata helposti Hangossa, Hanko Pohjoisella, Skogbyn ja Tammisaaren välillä ja Raaseporissa, edellyttäen ettei ole liikaa sunnuntaiautoilijoita, poliiseja tai huonoa säätä matkalla. | ||||
|
02.04.2006 11:26 | Eero Heinonen | ||
| En myönnä olevani tietäjä, mutta juna oli 3533 Kirkniemeen. | ||||
|
|
02.04.2006 11:21 | Petri Soronen | ||
| Eikös muuten Sveitsissä ole suunilleen tuon näköisiä ohjausvaunuja että keula on otettu Re460 mallista. | ||||
|
|
02.04.2006 11:03 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Juujuu.. ;) | ||||
|
02.04.2006 10:57 | Jouni Hytönen | ||
| Kävin Vuorten-Vuoressa Keitele-Museon lättäretkellä 6.8.1988. Silloin muistaakseni varikon henkilökunta ohjeisti, että vetureita saa kuvata, mutta kuvissa ei saa näkyä muita asioita, kuten varikon rakennuksia tms. Eli esim. yleiskuvaa lätästä Vuorten-Vuoressa höyryjonon vieressä ei minulla ole. | ||||
|
02.04.2006 10:51 | Oskari Väisänen | ||
| Aina ne tolpat tunkee veturin eteen. :D | ||||
|
|
02.04.2006 10:49 | Oskari Väisänen | ||
| Päivämäärä?! | ||||
|
|
02.04.2006 10:25 | Tapio Muurinen | ||
| Kävin alueella ainakin kolmena kesänä, -73, -79 ja -80. Usein vetureita oli varsinkin loppuajasta liikuteltu. Joitain oli viety pois paloitteluun. Jäljellä olevia yritettiin vähän suojata, mutta selvä rappeutumisen piirre oli aistittavissa. Kaikista tenderivetureista oli tenderit nostettu ylös pölkkyjen varaan, etteivät laakerit painuisi. Myös kiertokanget oli irroitettu ja nostettu vandringille. | ||||
|
|
02.04.2006 10:15 | Tapio Muurinen | ||
| Juhanilla on paremmat silmät kuin minulla. Tuo vasemman rivin 2. on selvästi erilainen, sehän on hiilipiipullakin. Katselin vain hytän muotoilua, mutta sehän ei vielä paljoa auta. Viideskin näyttäisi olevan hiilipiipulla. Laitimmainen raide oikealla, jonka veturijonoa ei näy (vähän selkiä erottuu), oli selvästi näitä muita raiteita alempana. Se olikin asevarikolle vievä raide. | ||||
|
02.04.2006 10:11 | Reijo Salminen | ||
| Valvontakomission upseerit pääsivät nopeasti liikkumaan, ja tällä erikoisjunalla poistuttiin sitten pikavauhtia Porkkalasta. Mallia oli otettu tästä: http://www.rr-fallenflags.org/nyc/nyc-s5344o.jpg | ||||
|
|
02.04.2006 10:04 | Tapio Muurinen | ||
| Joitakin muistomerkkejä ja museovetureita lukuun ottamatta nämä kaikki on sulatettu. En muista onko mikään niistä muutamasta kunnostetuista ja nykyisin kulussa olevista tältä varikolta, ehkä 1009. | ||||
|
|
02.04.2006 09:25 | Jorma Rauhala | ||
| Vuorten-Vuoressa käytiin kerran MRY:n syysretkilätällä, eli kuvia siellä silloin olleista höyryvetureista on kyllä kymmenillä harrastajilla. | ||||
|
|
02.04.2006 09:23 | Pasi Seppälä | ||
| Oikeen tyylikäs ja aidon näköinen. Hieno oivallus! | ||||
|
02.04.2006 09:17 | Pasi Seppälä | ||
| Kouvolan laskumäen lähettyville tuli viime kesänä uusi tasoristeys, johon laitettiin myös tällaiset valoyksiköt. | ||||
|
|
02.04.2006 08:26 | Nalle Fyrqvist | ||
| Juuri näin! On muuten aikas jalkaanmenevä ja hiivatillinen kuva! Olen aina miettinyt, että miksi Suomessa ei ole koskaan tilattu Ohjausvaunuja,kuten esim.Saksassa oli se mikä uusi vaunusarja tahansa niin lähes aina on Ohjausvaunu olemassa. P.S.Lisää kuvia odotellessa. |
||||
|
|
02.04.2006 07:37 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Mahtava! =) | ||||
|
|
02.04.2006 04:49 | Tero Kovanen | ||
| ...taajamajunassa matka-aika ja matkustusmukavuus Helsinki-Tampere jotakuinkin sama kuin bussilla, hinta 20,00e bussissa siis 28,50e (vertailun vuoksi) | ||||
|
|
02.04.2006 04:39 | Tero Kovanen | ||
| Ja jos et halua maksaa 30.40 pendolinosta, voit valita esim bussin, jolloin hinta 28,50e ja matkustusmukavuus jotain muuta ku junalla, matkan kesto 2h 45min; tai lentokoneella 174,-e ja keskustasta keskustaan n 2,5 tuntia...jokainenhab voi tietysti itte valita!!! | ||||
|
|
02.04.2006 04:24 | Tero Kovanen | ||
| Jos oikein oon ymmärtäny niin Dm 10:hän oli vain joku "koerakennelma", ja Mandolinot oli vastoin tehtyjä sopimuksia liian painavia ja meluisia...eikös se oo vaan hyvä että ne silloin laitettiin takas kun eivät täyttäneet kriteerejä. Eihän junia osteta niinku autoja hetken mielijohteesta, koeajot yms suunnittelemiset kestää kuitenkin aika kauan kun ottaa huomioon että junan täytyy sitten olla liikenteessä parahimmillaan useampia kymmeniä vuosia. Oiskos ollu parempi että ois hommattu 25 Mandoliinoa ja sitte vasta huomattu että eihän en sovellukaan hiljaisille ja kevyillä kiskoilla rakennetuille radoille...Ja veronmaksajain rahoistahan ei todellakaan ole kysymys vaan VR:n omalla busineksellään hommaamilla tuloilla, niinkuin itse toteatkin.. | ||||
