Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
27.03.2006 16:26 | Arto Lopia | ||
| Melko eheältähän moottori vaikuttaa apulaitteita ainaki hajonnu mut lohko saattais olla iha ehjä. | ||||
|
27.03.2006 16:26 | Olli Leinonen | ||
| Elokuvassa Menolippu Mombasaan toilaillaan Kuopion asemalla. Tarkka elokuvan katsoja huomaa elokuvassa pienen virheen poikien junailussa. | ||||
|
27.03.2006 16:19 | Pasi Seppälä | ||
| Hieno kuva. Ja hieno oli kuvauskelikin kyseisenä päivänä:) | ||||
|
27.03.2006 16:15 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Olitko Lari ihan koko matkan töissä? | ||||
|
27.03.2006 16:11 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jotenkin näytti tutulta kokoonpanolta, kun tää paukahti Ilmalaan. | ||||
|
27.03.2006 15:51 | Reijo Talka | ||
| Ihan aiheellista käsittelyä, pjh: kylttihän on VAUNUkalustoa! J-kirjaimen pudottaminen Jeremenkosta voi olla kyseisen henkilön oma syy tai jopa toive: äidinkielenään venäjää puhuvat tapaavat pudottaa sananalkuisen j:n nimenomaan e:n edestä (mm. "Elcin" tai "Eltsin" oli 1990-luvun ykkösmiehen nimi latinalaisittain venäläisin silmin). Pehmeän merkin poisjättö ei ole suositeltavaa kaikessa translitteroinnissa: sanojen UGOL (kulma, nurkka) ja UGOL' (hiili) merkitysero perustuu kirjoituksessa vain juuri tuohon '-merkkiin. | ||||
|
27.03.2006 15:48 | Tommi P Toivanen | ||
| Olisikohan samanlainen (tai jopa sama) kone jota käytettiin viime vuonna ratapölkkyjen jaossa Kuopion ja Pieksämäen välillä? | ||||
|
27.03.2006 15:48 | Lari Nylund | ||
| Simo: Olit sitten sen verran piilossa, että jäi huomaamatta sinut. Tuo minun ottama kuva on syynä, että Pendolinossa on peilit auki. Samalla kuljettajan kanssa tarkkailtiin myös kallistuksen toimivuutta. Rungot olivat tosiaan Sm3 7x12+7x03. | ||||
|
|
27.03.2006 15:38 | Simo Porkola | ||
| Hyvä huomio Pauli, pvm korjattu. Toivottavasti ei heinäkuussa ole tämän näköistä... | ||||
|
|
27.03.2006 15:32 | Pauli Kyllönen | ||
| ny on käyny jotenki hassusti päiväyksen kans. Eikai sentää heinäkuussa enää lunta maassa taida olla. | ||||
|
|
27.03.2006 15:32 | Jukka Markkanen | ||
| Samanlaisen metsäköneen näin Suonenjoen veturitallin edessä 26.3 ja kuulemma tänäänkin siellä ollut. (Vaunun päällä, kute ntässäkin) | ||||
|
|
27.03.2006 15:28 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ei tuo ny ihan "paskaksi" oo menny, että saataa se vielä... | ||||
|
27.03.2006 15:28 | Arttu Kosonen | ||
| On muuten viime päivinä tullut ihan mukavasti uusia nimiä tänne... | ||||
|
|
27.03.2006 15:27 | Jukka Markkanen | ||
| No en usko että tuo ainakaan :( | ||||
|
|
27.03.2006 15:23 | Simo Porkola | ||
| Tässä kuvassa P54 juuri samassa paikassa kuin tämä S58: https://vaunut.org/kuvasivu/9429 |
||||
|
|
27.03.2006 15:18 | [Tunnus poistettu] | ||
| On kyllä lämpimän kesäinen kuva! :D | ||||
|
|
27.03.2006 15:17 | Lari Nylund | ||
| No niin, tiedot ovat kunnossa. Tervetuloa mukaan joukkoon tällä kuvalla Olli. Kuvassa on Dv12 2615, jonka numeron lisääminen kuvatekstiin olisi hyvä juttu kuvan löytämiseksi tulevaisuudessa oikealla hakusanalla. Kuvatekstien muokkaaminenkin onnistuu samaa reittiä kuin nimen muokkaaminen. | ||||
|
27.03.2006 15:14 | Lari Nylund | ||
| Henri: Eikun romnutushuhut liikkeelle. | ||||
|
|
27.03.2006 15:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hyvästejä? Mitä hittoa..? | ||||
|
27.03.2006 15:10 | Lari Nylund | ||
| Joskus viime syksystä lähtien. Koko talvi on ajettu kahdella. | ||||
|
27.03.2006 15:08 | Juhana Hietaranta | ||
| Ja tässäpä vastakuva tälle tyylelliselle otokselle: http://www.seisake.net/kuva.php?tiedosto=sm4_27.jpg | ||||
|
|
27.03.2006 15:07 | [Tunnus poistettu] | ||
| Suosittelen, oml, että käyt laittamassa ihan oikean nimesi kirjoille. Varmuuden vuoksi myös tallensin kuvan omiin tiedostoihin. | ||||
|
|
27.03.2006 15:04 | [Tunnus poistettu] | ||
| Typerä juddu, ihan kohtalaisen hyvä kuvakin... :/ | ||||
|
|
27.03.2006 14:59 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Vaikea ymmärtää, että joku ei n e ä että siellä rekisteröitymis-sivulla sanotaan että jos rekisteröidyt pelkällä etu- tai sukunimellä, tuotoksesi poistetaan. | ||||
|
|
27.03.2006 14:58 | Pauli Kyllönen | ||
| Hmm...mistäs lähtien sunnuntaisin S58 on ajettu 2 rungolla? eikös se ollu S46 joka ajettii kahdella rungolla sunnuntaisin. | ||||
|
|
27.03.2006 14:57 | Simo Toikkanen | ||
| Jokin sopiva, venäläisvalmisteinen vaikka, peilitele vain runkoon kiinni ja odottelemaan aurinkoisia kevätpäiviä! | ||||
|
27.03.2006 14:54 | Jukka Tuominen | ||
| on siinä hieno kone | ||||
|
27.03.2006 14:52 | Jukka Tuominen | ||
| ai ai marsu on karannut | ||||
|
27.03.2006 14:50 | Jukka Tuominen | ||
| ihan siistin näköinen | ||||
|
|
27.03.2006 14:42 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kiva.=) | ||||
|
|
27.03.2006 14:21 | Lari Nylund | ||
| 318 metriä ja sentit päälle. | ||||
|
|
27.03.2006 14:14 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kivan pitkä!:) | ||||
|
27.03.2006 14:12 | Sami Kaivosoja | ||
| Eikä sitte muuta ku VAIHTOTYÖNJOHTAJILLE moottorisaha vyölle roikkumaan...:) | ||||
|
27.03.2006 13:38 | Tapio Muurinen | ||
| Arvasin, että Teppo ei voi olla vastaamatta, mutta hyvä kun tuli vielä oikaistuksi. Samaa taulukkoa tutkimme, minulla muisti- ja lukivirhe ;) | ||||
|
27.03.2006 13:29 | [Tunnus poistettu] | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu/9262 <= Keulassa lie valmistusnumero. | ||||
|
|
27.03.2006 13:28 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eiku 20960. | ||||
|
27.03.2006 13:12 | Simo Porkola | ||
| Onhan se joskus aika lailla tarpeellinen ;) | ||||
|
|
27.03.2006 13:10 | [Tunnus poistettu] | ||
| 20961 sen olettais olevan. | ||||
|
27.03.2006 13:08 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jännä "kytkinlenkkiaita"! | ||||
|
27.03.2006 13:06 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eikusiis... Aluksi tuossa oli Valmet-Linnavuori pensakone häkäpytyllä, mutta osaan (Suomeen jääviin yksilöihin) vaihdettiin dieselmoottori. Mikä lie dieselmoottorin malli, montako pönttöä ja paljonko pollea? Mikä on muuten tämän alkuperäinen numero? | ||||
|
27.03.2006 13:04 | Simo Porkola | ||
| Eihän Sorvasta ole kuin viisi kilometriä Porin radalle. | ||||
|
27.03.2006 12:59 | [Tunnus poistettu] | ||
| Miksei? :D | ||||
|
|
27.03.2006 12:57 | Teppo Niemi | ||
| Tapio: Olikohan ihan noin?? EFi vaunut 22391 - 22400 ovat olleet Ei vaunuja 22167 ... 22189 vuosilta 1938 ja 1939, muutettu 1953 ja EFi vaunut 22371 - 22380 taas Ei vaunuja 22244 ... 22277 vuosilta 1947 ja 1948, muutettu vuosina 1954 - 1955. Eli mikä vaunu on rakennettu alun perin EFi vaunuksi? | ||||
|
|
27.03.2006 12:55 | [Tunnus poistettu] | ||
| Saa nähä, pyörähtääkö tuo MGO enää koskaan käyntiin. | ||||
|
27.03.2006 12:08 | Otto Vesterinen | ||
| Ulvila alkoi näivettyä Porin perustamisen yhteydessä 1558. Tosin virallisesti se lakkasi olemasta kaupunki vasta vuonna 1592, kun uusi kuningas jätti kaupunkioikeudet vahvistamatta. http://www.ulvila.fi/ulvila.asp?lang=fi&url=ulvilanhistoria.xml Ja sori, mentiin vähän rautatieaiheesta sivuun, mutta onhan niin käynyt tällä sivustolla usein ennenkin. :) | ||||
|
27.03.2006 12:05 | Petri Nummijoki | ||
| 2100 hv tuntuisi olevan aika kaukana totuudesta Tr2:n tehoa arvioitaessa, kun esim. Dr12-veturin teho vetopyöriltä mitattuna on ehkä 1500 hv ja sitä sentään pidettiin tavarajunakäytössä suorituskykyisempänä kuin mitään VR:n höyryveturia. | ||||
|
|
27.03.2006 12:03 | Sebastian Helenius | ||
| Eli täyttömäellä olin. 35mm vast. polttoväli on 450mm. Sillon saa jo olla tosi pitkä putki jos koneita meinaa kuvata. Kokeilin itsekin mutta tuntu kyllä siltä ettei 300mm putki oikein riitä. | ||||
|
|
27.03.2006 12:02 | Tapio Muurinen | ||
| Ennenkuin joku ehtii ojentaa, niin korjaan itse. Tehtiin noita EFi vaunuja erikseenkin, mutta 20 muutettiin Ei:stä. -Joskus tässä sillalla odotellessani turhaan peruutettua tavarajunaa ajattelin, että tuo ratojen välissä oleva talo on aika mukavassa paikassa. | ||||
|
|
27.03.2006 11:49 | Petri Nummijoki | ||
| Höyryvetureiden junapainotaulukoissa esiintyvä perusnopeus ei todellakaan tarkoita, että nousut mentäisiin ylös ilmoitetulla vauhdilla vaan se oli laskettu radan tasaisia osuuksia varten. Mäkipaikoissa nopeus saattoi olla esim. 5-15 km/h, vaikka perusnopeus olisikin 40-50 km/h. | ||||
|
27.03.2006 11:06 | Otto Vesterinen | ||
| Nämäkin penteleet on nyt sitten kaikki saneerattu. | ||||
|
27.03.2006 11:06 | Otto Vesterinen | ||
| Suurkiitokset näistä kuvista T: Dm4 fani. | ||||
