Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
27.03.2006 22:00 | Ville Saarelainen | ||
| Vihelletään vain tarvittaessa. Tyypillinen skenaario on, että lähtöajan ollessa käsillä laiturilla maleksii vielä kiireettömiä tupakoitsijoita ja toisiinsa liimaantuneita rakastavaisia, jotka eivät millään malta lopettaa suukottelua ennenkuin toinen heistä nousee junaan. Pilliin viheltäminen on merkki siitä että juna olisi ihan oikeasti lähdössä ja saa vipinää vielä laiturilla oleviin matkustajiin. | ||||
|
27.03.2006 21:57 | Tauno Hermola | ||
| Mitä "härveleitä" Ds vaunujen katolla sitten oli, jotain vastuksiako? Ei ainakaan virroittimia! | ||||
|
|
27.03.2006 21:43 | Ilkka Hovi | ||
| Mie muistan kun Lappeenrannan vanhalta asemalta kulki puu motti Vainikkalaan. Se oli ilmeisesti Dm koska katolla ei ollut härveleitä. Kun yritin kaveerata kuljettajat olivat aina äkäisiä, joten keskityin varikon kanoihin ja pikku-jumboihin. | ||||
|
27.03.2006 21:43 | Jouni Hytönen | ||
| Mikä vaunu siellä kasvonkohotuksessa sitten on? 29902? Kaikki muut olivat ainakin eilen mukana rungossa. | ||||
|
27.03.2006 21:40 | Jouni Hytönen | ||
| Päivitä tietosi. Kyllä tämä on entinen F. | ||||
|
27.03.2006 21:36 | Jouni Hytönen | ||
| Tuota puskinta on käyty ihmettelemässä pumppuresiinalla. :) | ||||
|
27.03.2006 21:30 | Tapio Muurinen | ||
| Tane hoi, minulta on ollut Felcalla otettuja 60-luvun junakuvia vaikka kuinka ja monta :-) | ||||
|
27.03.2006 21:01 | Jari Kuusinen | ||
| Näppärä kuva! Esimerkiksi yöjuna P264 kulki poikkeuksellisesti junana P964 johtuen kesäaikaan siirtymisestä kesken matkanteon! :) | ||||
|
27.03.2006 20:39 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Onneksi vain romnutushuhut. :) | ||||
|
|
27.03.2006 20:36 | Tommi K Hakala | ||
| Niinpä tietysti...hetihän se sieltä tuli.Mäntän radan itäisin pistehän tässä on kyseessä. | ||||
|
|
27.03.2006 20:32 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Mänttä tai Mars. :) | ||||
|
27.03.2006 20:30 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Tka8 ja Tka7. | ||||
|
27.03.2006 20:30 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Tka7 212. | ||||
|
27.03.2006 20:29 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Dv12, ei Dv. :) | ||||
|
27.03.2006 20:29 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Sr1 3031. | ||||
|
27.03.2006 19:59 | Ilari Eskelinen | ||
| "Kone 227" tunnetaan myös nimellä Tka7. | ||||
|
|
27.03.2006 19:49 | [Tunnus poistettu] | ||
| Huuuuu! mei putuaa! xP | ||||
|
27.03.2006 19:48 | [Tunnus poistettu] | ||
| Se on kyllä hauska "tikanpesä"! :D | ||||
|
27.03.2006 19:47 | Ville Lindblom | ||
| S46 kulkee nykyisin kahdella rungolla joka päivä. | ||||
|
27.03.2006 19:47 | [Tunnus poistettu] | ||
| Robellissa on muuten aika reippaasti pollenpotkua! :D | ||||
|
|
27.03.2006 19:39 | Tauno Hermola | ||
| Voi, voi, kun kelpaisivat ne 60-luvun junakuvat, niin sitten löytyisi jotain! ;-) | ||||
|
|
27.03.2006 19:38 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ei oo F. Ei ole päädyssä jarrusiltaa. (vai mikä hitto se on?) | ||||
|
27.03.2006 19:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eikun DdDm13! Double-decker Dm13 | ||||
|
|
27.03.2006 19:34 | Olli Leinonen | ||
| Tuohon risteykseen pitää jäädä aina kuuntelemaan valojen releen naksumista: tik tok tik tok tik tok... | ||||
|
|
27.03.2006 19:34 | Eero Heinonen | ||
| Ei ole ei, pitää tietää, että ainakin yhden niistä pitäisi päästä kohtapuoleen ulos kasvojenkohotuksesta. :) | ||||
|
|
27.03.2006 19:27 | [Tunnus poistettu] | ||
| Öh... En haluaisi olla ilonpilaaja, mutta onko tämä junakuva? | ||||
|
27.03.2006 19:25 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jännännäköinen "loskaloota"! | ||||
|
|
27.03.2006 19:10 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Selvänpäivähän tuo! Ylempi huomiopalkki on lyhentynyt takavuosista. | ||||
|
|
27.03.2006 19:07 | Arto Lopia | ||
| Siis pilleihin tarkoitin:) | ||||
|
|
27.03.2006 19:07 | Arto Lopia | ||
| Ite en kyllä muista konnareitten vihellelleen pileihin asemilla. Vai eikö iha joka paikassa tarviikaan viheltää? | ||||
|
|
27.03.2006 19:06 | Jouni Hytönen | ||
| Päivänselvä Mänttä. | ||||
|
|
27.03.2006 19:05 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ai onko/oliko sun isä rumpali?? Jos on/oli, onko/oliko jossakin kuuluisassakin pändisä? | ||||
|
|
27.03.2006 19:01 | Lari Nylund | ||
| Kun tuollaisia 8-12 tunnin työvuoroja tekee ja viheltelee joka julmetun asemalla, oli sitten asiakkaita tai ei, niin loppupeleissä kuulo alkaisi jossain vaiheessa heikkenemään todennäköisesti pillin kovan äänen vuoksi. Kuulonsuojaaminen näyttää ehkä hauskalta, mutta mulle se on aivan sama - omapa on kuuloni. Muusikkosuvussa tuollaisista asioista osaa pitää huolta - "isä on rumpali, pojasta tuli palikka." Jarrujen tarkastuksessa myös kuulonsuojaaminen on todella tärkeä juttu pääsäiliön painetta tarkastaessa, mutta silloin on käytössä earit. | ||||
|
27.03.2006 18:58 | Tauno Hermola | ||
| Siinähän se ongelma onkin, Dr12:sta löytyy jokseenkin tarkat tiedot vaikka tuolta http://www.makasiiniraide.fi/kalusto/dr12.html , mutta mistä löytyy vastaava tieto Tr2:sta! | ||||
|
|
27.03.2006 18:50 | Ville Lindblom | ||
| Heinola | ||||
|
|
27.03.2006 18:49 | Matti Mäntyvaara | ||
| Kuvan ottamiselle oli kyllä aivan asiallinen peruste. Lari on ihan oikeasti sitä mieltä, että pillin ääni on niin voimakas, ettei siihen voi puhaltaa suojaamatta korviaan. | ||||
|
27.03.2006 18:47 | Jukka Markkanen | ||
| Voisit laittaa vaikka noi vetureiden numerot tuohon kuvatekstiin :) | ||||
|
|
27.03.2006 18:47 | Ilari Eskelinen | ||
| Pohjois-Karjala | ||||
|
|
27.03.2006 18:47 | Petri Nummijoki | ||
| Siinähän pointti juuri onkin, että höyryveturi antaa huipputehon vain jollain tietyllä nopeudella mutta dieselveturi yleensä laajalla nopeusalueella. Dr12-veturissa tämä alue on ehkä 30-100 km/h. Käytännössä erityisesti höyryvetureiden osalta pitäisikin esittää koko vetovoimakäyrä, jotta suorituskykytieto olisi käyttökelpoinen. | ||||
|
27.03.2006 18:37 | Olli Leinonen | ||
| Tuli 2 kertaan. SAA POISTAA!! | ||||
|
27.03.2006 18:14 | Simo Porkola | ||
| Joo, istuttiin tytön kanssa autossa tuossa lastauslaiturilla. Tämä kuva on vaan ihan tuulilasin läpi napattu, eikä sitä ollut aikomustakaan laittaa nettiin, mutta pitihän sen nyt panna kuitenkin. | ||||
|
27.03.2006 18:05 | Pekka V. Puhakka | ||
| Hmmmm.. Mites itse asiassa Tohmajärvi, sielläkin taitaa olla, ja sitten Sl-Par välillä myös. Mahdollisesti myös Vuokatti. Korjatkoon joku viisas tietojani, voivat olla osin virheellisiä. | ||||
|
|
27.03.2006 18:05 | [Tunnus poistettu] | ||
| Todella hauska ja onnistunut tilannekuva. Täydet pisteet kuvaajalle ja kuvattavalle :). | ||||
|
|
27.03.2006 18:04 | Ville Lindblom | ||
| Tämä ei ole kuvamanipulaatiota. Ja mitä tuohon näyttöön tulee niin siellä on joukossa peruttuja junia jotka eivät ikinä saapuneet Helsinkiin missään muodossa. | ||||
|
|
27.03.2006 18:04 | Pekka V. Puhakka | ||
| Kyseessähän on jo iäkkään varmistuslukko- ja opastinturvalaitoksen hiukan päivitetty "käyttöliittymä". Ko. laitoksia, joko tuolla muovilaatikolla tai sitten sillä vanhemmalla peltipakilla varustettuina löytyy tietääkseni ainakin seuraavilta paikoilta: Mustio, Lohja, Nummela, Lievestuore, Venetmäki, Arola, Vartius, Kolari. Muitakin on mutta pahasti oma tieto pätkii kun Miproa rakennetaan niin kovaa vauhtia. | ||||
|
27.03.2006 18:03 | Lari Nylund | ||
| Tampereella vaihdettiin konduktööri ensimmäiseen runkoon, joten ollaan kyllä oltu samaan aikaan laiturilla. Juttelin takimmaisen rungon kollegan kanssa laiturilla lähtöön asti. | ||||
|
|
27.03.2006 18:01 | Lari Nylund | ||
| Eiköhän valot syttyneet ihan harrastajaystävällisen konduktöörin toimesta, joka myös otti kuvan. | ||||
|
|
27.03.2006 18:00 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Matkustaessani eilen Tpe-Hki S58:n ekassa rungossa ajattelin, josko olisit sattunut olemaan töissä. Tulin mukaan sitten vaan vähän liian myöhään. :) | ||||
|
|
27.03.2006 17:59 | Ville Lindblom | ||
| Eero: ei se ole uskon asia. :) Tämä kyllä menee tietämisen puolelle tämä harrastus. | ||||
|
|
27.03.2006 17:53 | [Tunnus poistettu] | ||
| Sytyttikö kuljettaja nuo valot kuvausta varten? Täytyy sanoa että on ollut harrastajaystävällinen Vek. :). | ||||
|
27.03.2006 17:24 | Arto Lopia | ||
| Juu ja poliiseille kans sahat vyölle jos maantiellä tulee vastaava tilanne ni saavat kuorman korjattua. Paitsi tietysti jos poliisilla on tukkien kuormaamisesta omakohtaista kokemusta ni sit ei tartte sahaa kantaa ja on oikeus kirjottaa rangaistus vaatimus... | ||||