154-14132 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 27.03.2006 09:59 Heikki Lehkonen  
  Kyllä junailijoiden pitäisi aina ennen vihellystä vetää Peltorit päähänsä. :)
kuva 27.03.2006 09:53 Jukka Pitkänen  
  Kiitos
kuva 27.03.2006 09:46 Tapio Muurinen  
  Usein junan kokoonpano oli tämä. Todennäköisesti tässäkin tuo EFi nro 22387, joka näytti tavallisesti keikkuvan perässä. Efi:t muutettiin Ei vaunuista, tekemällä siihen konduktööriosasto.
kuva 27.03.2006 09:37 Tapio Muurinen  
  Samanlaisia muistoja Pertin kanssa ensimmäisistä junamatkoista. Motin plyyssi-istumet ja rauhallinen keinunta sen aikaisilla radoilla, juhlallista. Välillä alhaalta kuului jonkun paineventtiilin aukeaminen ja suhahdus. Silloin isä sanoi leikillään, että nyt puhkes rengas. Puumotteja ajoi 1950-luvun alussa Haminaan, ennen kuin Dm3:t tulivat liikenteeseen. Niistä minulla ei ole mitään muistoja, ehkä niillä en koskaan edes päässyt matkustamaankaan.
kuva 27.03.2006 09:34 Antti Havukainen  
  Riittävän pitkällä putkella tuolta mäeltä muuten saa kohtuullisia kuvia myös Länsisataman laivoista ja Helsinki-Vantaan lähtevistä/saapuvista koneista.
kuva 27.03.2006 09:29 Antti Havukainen  
  Pitäisikö tuota näyttöä nyt sitten vielä uskoakin?
kuva 27.03.2006 09:16 Ville Vehmaa  
  James, mitä tarkoitat sanoilla "tälläkin päin maailmaa"? Onko Ruotsi tai Viro mielestäsi täällä päin? Olihan meillä se yksi Nohab koekäytössä. Kyllä Electro-Motive Diesel (huomaa muuttunut nimi) myisi vetureitaan tännekin, ostajaa ei vain ole.
kuva 27.03.2006 08:25 Lari Nylund  
  Kyseinen vaunu matkaa parasta aikaa pikajunassa 265 kohti Kolaria. Eipt salongin kolme vierekkäistä penkkiä soveltuu oikein hyvin nukkumiseenkin, mutta mun unenlahjoilla nukkuukin ihan missä ja milloin vaan.
kuva 27.03.2006 07:55 Juhani Pirttilahti  
  No jaa-a. Sitä on ihmetelty kyllä :)
kuva 27.03.2006 06:52 Jukka Voudinmäki  
  Ulvila, jos lakkauttamisella tarkoitetaan kaupunkia hallintomuotona. Ulvila oli kaupunki 1365-???? ja nyt uudelleen vuodesta 2000 lähtien.
kuva 27.03.2006 04:53 Juhana Nordlund  
  Kamera ei tainnut olla Kannelmäessä. :) Vaikka kohde onkin Kannelmäki, itse kuvauspaikka lienee ollut Malminkartanon täyttömäki?
kuva 27.03.2006 02:42 Jari Kuusinen  
  Kaikki nyt sitten joukolla siirtämään puutavaranosturilla kuormaa rekasta junanvaunuun ja jatketaan sen jälkeen viestiketjua! ;) Selvä ongelmahan tämä on jota kukaan ei osaa ratkaista. Melkein jokaisessa kuormatussa vaunuletkassa on näitä harottajia ja kyydistä karanneita yksilöitä, yhdistävänä tekijänä se, että nämä löytyvät (95 prosenttisesti) radan puolelta eikä siltä puolelta, miltä on lastattu. Omituista ettei vetureista tai asemilta löydy tarvittaessa kunnon työkaluja, vaikka lastaajalle näiden korjaus kuuluisi nakittaa.
kuva 27.03.2006 02:26 Jari Kuusinen  
  Onneksi veturi sattui kulkemaan OIKEIN päin pitkä keula edellä, hytissä olisi toisessa vaihtoehdossa saattanut katto madaltua ja seinät kaatua päälle! Loput jäännökset on heitetty Elo-t 140023 -vaunuun, mikä odottelee lähtöä jonnekin suuntaan Kemin ratapihalla yhdessä tyhjien KOEV57 999057- ja KOEV56 999056 -vaunujen kanssa, mitkä puolestaan saaapuivat torstai-iltana Rovaniemeltä junan T5234 viimeisinä vaunuina :o
kuva 27.03.2006 02:18 Jari Kuusinen  
  Kimmo näkyy uskaltautuneen haaskalle heti minun jälkeeni, kuvausajoissa vain vartin ero! ;) -Mikäli vaan kamera on muistettu päivittää kesäaikaan..
kuva 27.03.2006 01:34 [Tunnus poistettu]  
  Tero: jollain ohjelmalla, joka osaa tiedot näyttää. Exiftools esimerkiksi (joudut imuroimaan kuvan omalle kovalevyllesi). Jo s selaimesi on Mozilla tai Thunderbird, asenna FxIF-laajennus niin imurointia ei tarvitse erikseen tehdä.
kuva 27.03.2006 00:51 Jaakko Tuominen  
  Herkullinen kuvakulma, näin maalaisena olis kiva tietää missä kamera on ollut ja mikä polttoväli.
kuva 27.03.2006 00:28 Jouni Hytönen  
  Onkos Suomessa muita kaupunkeja, jotka on historiansa aikana ehditty myös lakkauttaa? :)
kuva 27.03.2006 00:25 Jouni Hytönen  
  Olisikohan sitten TEP70A, josta tuolla Kolomnan sivuilla puhutaan?
kuva 27.03.2006 00:22 Jouni Hytönen  
  Kuulin sellaisenkin huhun, että tänä vuonna valmistunut numero 576 oli viimeinen TEP70. Nyt alkaa uuden version rakentaminen (en muista, millä kirjaimella sitä merkittiin). Mm. Liettuaan on tilattu neljä näitä TEP70:n seuraajia. TEP70BS se ei ole.
kuva 27.03.2006 00:19 James DiFontaine  
  EMD:n koneita olis ihan kiva nähdä tälläkin päin maailmaa. Eivät vaan taida myydä niitä kovin helpolla kun ovat niin pirun hyviä :)
kuva 27.03.2006 00:00 Sakari Kestinen  
  Ehkä VR ajattelee, että lähi- ja sähkötaajamajunat on lähinnä alkuasukkaiden käyttöön, sitä paitsi kuuleehan sen paikannimen joka tapauksessa kielestä riippumatta. Lähiliikenteessä on vielä se erikoispiirteensä, että seuraavasta asemasta kuulutetaan malliin "Valimo. Gjuteriet.", kun kaukoliikenteessä se on nykyisessä lyhennetyssä muodossaan tyyliin "Seuraavana Lahti. Nästa: Lahtis. The next stop, Lahti."
kuva 26.03.2006 23:52 Sakari Kestinen  
  Brahea.
kuva 26.03.2006 23:34 Matti Mäntyvaara  
  Junallahan ei kyllä Sorvaan pääse, rata menee parikymmentä kilometriä Sorvan ohi.
http://www.nokiankylat.net/sorva/kuvat/sorva_kartta.jpg
kuva 26.03.2006 23:31 Pauli Kyllönen  
  Jeps ja ajon päätteeksi taidettiin ajaa sit Kemin pilttuuseen kun Porhalla on tiloja sielläkin koska kaikki lätsyt ei Oulun tiloihin mahtune joten näin se vaunukierto toteutuu rautatieyhdistyksissäkin ;)
kuva 26.03.2006 23:23 [Tunnus poistettu]  
  Suurkiitos Tapsa näistä kuvista. Dm4 oli hienointa mitä tiesin pikkupoikana. Ei keneltäkään mahtaisi löytyä kuvia Kouvola-Vainikkala -väin paikuista 60-luvulta? Muistan hämärästi matkustaneeni po. välillä tuolloin (puu)motilla ja vähän kirkkaammin tällaisilla Dm4-vetoisilla junilla, joissa oli pari lisäksi puuvaunua. Entä osaako joku kertoa tarkemmin mikä puumotti se oli, joka 50-60-luvuilla Kouvolasta itään hoiti liikennettä. Minulle pikkuiselle se oli vain "motti". Toiveammatti oli tuolloin "motinkuljettaja" :-)
kuva 26.03.2006 23:09 [Tunnus poistettu]  
  Noilla englantia äidinkielekseen vääntävillä kun H on niin heikko äänne, niin kyrillinen X pitää translitteroida kh:ksi, että nillä olisi edes jonkinlainen käsitys kuinka merkki tulee ääntää. Minusta näyttää, että jenkkityylinen translitteraatio on väkisin änkeytynyt Suomeen mm. jääkiekkouutisten mukana. Mm. Hesari tuntuu ajavan tätä linjaa. Jostain ihmeellisestä syytä myös "je" on muuttunut lehdistössä pääsääntosesti pelkäksi e:ksi (vrt. Jeremenko <> Eremenko). Jo:ta ne nyt eivät koskaan ole osanneetkaan, vaan Fjodorov on aina ollut Fedorov. (Hups, meniköhän taas pikkuisen ohi aiheen...)
kuva 26.03.2006 22:41 Ville Vehmaa  
  Sepä se. http://www.kolomnadiesel.com/
kuva 26.03.2006 22:39 Ville Vehmaa  
  Sakarilla on käytössään joku ulkomaalainen translitterointiopas. Suomessa voimassa olevan SFS 4900 -standardin muokaan tuo kyrillisin kirjaimin kirjoitettu maamme pääkaupungin nimi pitää translitteroida muodoon Helsinki. Suomessa pehmeää merkkiä ei merkitä lainkaan ja tuo X:ltä näyttävä kirjain merkitään Suomessa aina kirjaimella H - ei ikinä 'kh'.
kuva 26.03.2006 22:36 Tuukka Ryyppö  
  Kas, tuo Kolomnan tehdaspa onkin tosiaan ilmeisesti se paja, jolta TEP70-veturit ovat kotoisin :)
kuva 26.03.2006 22:34 Tomi Lapinlampi  
  Ja tässäkin tapauksessa voisi ehkä mainita kuvatekstissä koneen numeron 2527, jo siksikin, kun tämä on näin erikoislaatuinen tapaus.
kuva 26.03.2006 22:32 Ville Vehmaa  
  RVR:n lisäksi Severstal omistaa Kolomnan veturitehtaan. Kohta Spacecom tuo uutuuttaan kiiltelevän TEP80-veturin Suomeen... Spacecom tuskin ostaa Amerikasta vetureita Suomeen.
kuva 26.03.2006 22:11 Tommi K Hakala  
  Taisi hieman nopeutua tämän veturin saneeraukseen pääsy...
kuva 26.03.2006 22:11 Petri Tuovinen  
  JEE! olen päässyt kuvaan :) "Hallitus" istui autossa ja odotteli, kun ukkoväki laukkas junien perässä.
kuva 26.03.2006 22:10 Jouni Hytönen  
  Riiassa on tehty sähkö- ja dieselmoottorijunia, eli aivan käden käänteessä sieltä tuskin valmistuu tavarajunavetureita.
kuva 26.03.2006 22:10 Tapio Muurinen  
  Tyypillistä Rannikko-Suomen talvea, välillä kovaakin pakkasta, välillä lauhempaa. Kiviset maatuet sulavat yleensä vasta kevätauringossa. Sen muistan, että oli lauantai. Koulun jälkeen päätin (silloin lauantai oli koulupäivä), että käyn kuvaamassa Motin Salmenvirralla. Valoakin oli jo iltapäivällä riittävasti. Pyörällä piti polkea tänne kotoa n. 5 km, ja oli kova pakkanen.
kuva 26.03.2006 22:07 Juho Haapala  
  Käykää äkkiä irrottaan osia muistoksi ;))))
kuva 26.03.2006 22:05 Jouni Hytönen  
  Kameralla, ei videokameralla.
kuva 26.03.2006 22:04 Johan-Antti Wahlstén  
  Lapin Kansa 22.3.2006 kertoo seuraavaa: "Kemin Pajusaaren tehtaalta tullut tavarajuna törmäsi vielä tuntemattomasta syystä ratapiha-alueella olleeseen vaunujonoon. Tavarajunan olisi pitänyt ohjautua raiteelle 525, mutta se törmäsi raiteella 527 seisovaan raakapuuvaunujonoon."
kuva 26.03.2006 21:55 Juho Haapala  
  Ja tehoa piisaa! Yli 400 hevosvoimaa kussakin
kuva 26.03.2006 21:55 Tuukka Ryyppö  
  Nosiis tuolla virolaisella Spacecomilla, joka on jättänyt tavaraliikennelupahakemuksen vuodeksi 2007, on tällä hetkellä vain seuraava vetokalusto: 10kpl 2TE116, 2kpl ChME3. Pahoin pelkään, että on turha toivo saada noita ihastuttamaan suomalaisia rautatieharrastajia, mutta kyllähän se teknisesti olisi mahdollista joku noistakin lahden yli kärrätä. Lisäksi tuo Spacecom on ostanut Riian junatehtaan, joten jos ei noita neuvostovetureita tule, niin ainakin jotain itätyylistä uudistuotantoa saattaa radoillemme hyvinkin ilmestyä. Saa nyt nähdä, mistä veturinsa tänne raahaavat jos saavat luvat kuntoon joskus. Eli, jos nyt ei TEP70:tä tänne tule, niin jotain suuren hiivattiarvon tuotetta jokatapauksessa. Spacecomin muuten omistaa Venäjän tunnetuin yksityinen tavarajunafirma.
kuva 26.03.2006 21:54 Jouni Hytönen  
  Seuraava kysymys: mitä ihmettä tapahtui? :-O Melkoista tuhoa vaihtotyövaurioksi! Täällä ei ilmeisesti kukaan ole vielä selkeästi kertonut, mitä kummaa Kemissä oikein tapahtui, että Dv12 menee tällaiseen kuntoon.
kuva 26.03.2006 21:53 Tapio Muurinen  
  Rataa Haminan kaupunkiin ei enää ole ollut kahteenkymmeneen vuoteen, mutta sataman rata on. Motin paikkeilta se tosin kääntyy länteen, ja maisema näyttää kutakuinkin tällaiselta https://vaunut.org/kuvasivu/20863
kuva 26.03.2006 21:48 Ari Palin  
  Liekö pitkään jatkunut kova pakkanen juuri lauhtunut, kun sillan maatuki on noin huurteessa? Hieno kuva!
kuva 26.03.2006 21:41 Sakari Kestinen  
  Eli jos vankka kulkeekin hyvin aikataulussa, lyhyt epävirallinen pysähdys olisi teoriassa ainakin mahdollinen. Varsinainen syy tuolle pysähdyksen tarpeelle on kylläkin se, että olisi yksinkertaisesti hienoa kuvata Messukylään tai Vatialaan pysähtynyt Dm12... :)
kuva 26.03.2006 21:36 Sakari Kestinen  
  Mistäs onnettomuuresta nyt onkaan kyse?
kuva 26.03.2006 21:34 [Tunnus poistettu]  
  Jälleen arvokasta lisä maamme rautatiedokumentointiin. Nyt myös meidän kaikkien iloksi ja hyödyksi. - Näinhän siinä tahtoo ajan kanssa käydä. Aikoinaan niin uljaat koneet saivat loppuaikoinaan tyytyä monenlaisiin töihin. - Tuolloin helmikuussa 1968 tapahtui VR:lle useita erikoisia tapauksia. Tässä eräs maininnan arvoinen. Sunnuntaina 25.2 1968 toi Jumbo Tv1 596 kalustovaurion vuoksi Lp 73:n Iisalmesta Kontiomäelle. Tämän oli se erikoinen numero, kun kaksi saman numeroista Jumboa on ollut (tosin eri aikoina) palvelemassa VR:ää.
kuva 26.03.2006 21:33 Juhana Konttinen  
  Näin maallikon analyysillä näyttää sille, että pahin rytäkkä ei ole osunut vetolaitteisiin tai alaosaan veturia, vaan eniten hajottanut konesuojan korkeudelta ja vääntänyt käyntisiltoja. Kehys vaikuttaa kuvan perusteella melko suoralta, vaikka tietysti pitäisi nähdä kuvia eri kulmista asian selventämiseksi.
kuva 26.03.2006 21:15 Petri Soronen  
  No millä sitten? Kengälläkö? x)
kuva 26.03.2006 21:14 Ville Saarelainen  
  Mitenkäs se sananmuunnos menikään... junailija puhalsi kumeaan pilliinsä, ja niin alkoi matka kohti Sorvankylää. :-)
kuva 26.03.2006 21:13 Ville Lindblom  
  Tyyntä myrskyn edellä... ;)
kuva 26.03.2006 21:12 Tapio Muurinen  
  Myös tässä kuvapari https://vaunut.org/kuvasivu/19318
<<   >>