Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
05.05.2006 12:07 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vuoden Sm-kuva! | ||||
|
05.05.2006 12:04 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hurujen aikana ainakin Tampereella oppi aina tekemään sen "viimeisen vilkaisun" :) | ||||
|
05.05.2006 12:03 | Jouni Hytönen | ||
| Eikös aluspuiden tulisi nojata pylväisiin eri puolilta, etteivät puut pääse liikkumaan? | ||||
|
|
05.05.2006 12:03 | Lari Nylund | ||
| Ajattelinkin Pendolino 59:n kyydissä, että mahdoitko jo lähteä pois asemalta, kun tämä tuli lähtömutkassa vastaan. | ||||
|
05.05.2006 12:02 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hansa-merkintä antaa vanhanoloisen vaikutelman. | ||||
|
|
05.05.2006 12:02 | Jouni Hytönen | ||
| Virolainen vuokravaunu, ei näy, kenelle vuokrattu. | ||||
|
|
05.05.2006 12:01 | Lari Nylund | ||
| Luotan jäsen J:n kielitaitoon, mutta EVR viittaa Viron rautateihin. Ei erääseen pohjanmaan lakeuksilla vaikuttaneeseen ryhmittymään. | ||||
|
05.05.2006 11:59 | Tomi Lapinlampi | ||
| Upea, keväinen kuva! Aurinko paistaa nätisti tuonne sillan alle, ja muutenkin valaistuksen kannalta juna saapuu kuin tilattuna, juuri sillä oikealla hetkellä. | ||||
|
05.05.2006 11:57 | Lari Nylund | ||
| Toki täältä löytyi jo kuva edellä mainituista opastimistakin https://vaunut.org/kuvasivu/18957 , sekä mainio vastakuva tälle kuvalle. Samalla taitaa paljastua, että mistä tämä kuva on otettu. | ||||
|
|
05.05.2006 11:53 | Lari Nylund | ||
| Aamuruuhkan aikaan tämä Hämeenlinnan väylän ylittävä silta on mitä parhainta mainosta junaliikenteelle, kun autoilijat saavat ruuhkassa ihailla heidän yli kiitävää lähi- tai kaukojunaa. Kuvassa ei aivan näy Helsingin liikennepaikan tulo-opastimet, joista keskusteltiin aikanaan täälläkin. | ||||
|
05.05.2006 11:52 | Pasi Toivainen | ||
| Jouni--- Ei niitä alenneta vaan ne joutuu. Ainakin kvl:ssa ja ne ei sovellu yhtää kyseiseen työhön. | ||||
|
05.05.2006 11:50 | Pasi Toivainen | ||
| Kouvolaan jää ainakin. Menee tavaraa sen verran paljon läpi ettei ole mitään järkeä poistaa laskumäkeä. | ||||
|
05.05.2006 11:44 | Pasi Toivainen | ||
| Taitaapi olla ristiinan päivystäja. | ||||
|
|
05.05.2006 11:40 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kuva miellyttää jostain syystä paljon! Sähkömato se siinä luikertelee urbaanin miljöön läpi. | ||||
|
05.05.2006 11:39 | Juha Kutvonen | ||
| Ehdottomasti, nyt jo erittäin kultaisia! | ||||
|
|
05.05.2006 11:38 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mutta hyvälaatuisia muistoja? | ||||
|
05.05.2006 10:59 | [Tunnus poistettu] | ||
| Heikki: siis suomessa. En pikahaulla löytänyt koko maailman tilastoa, mutta luulen hiilen osuuden olevan aika paljon suurempi. *Energian*tuotannosta Suomessa v. 2005 14.4% tuli kivihiilestä, 11% maakaasusta ja 7.4% turpeesta. 25.4% rikastetusta tuli uraanista. Kotimaisten energialähteiden osuus *sähkön*tuotannosta oli noin kolmannes. Ydinvoima on yhtä puhdasta tai likaista kaikkialla, ts. sen puhtaus riippuu polttoaineen elinkaaresta, ei ydinvoimalan sijoituspaikasta. | ||||
|
05.05.2006 09:56 | Jouni Hytönen | ||
| Ennenkuin laitatte pirruuttanne mitään, niin lukekaa kuvan https://vaunut.org/kuvasivu/24728 kommentit. | ||||
|
05.05.2006 09:54 | Lari Åhman | ||
| Ilm ratapihan pohjoispäässä oli kuulemma eilen ollut ajojohtimissa sähkökatkos, en tiedä sitten liittyneekö tuohon TeeVee:n mainitsemaan. | ||||
|
|
05.05.2006 09:30 | Jimi Alppimaa | ||
| Joo. Tulee lähiaikoina. | ||||
|
|
05.05.2006 09:27 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kuopion ja Iisalmen välillä taisi olla energiapula. T4053 ainakin kärsi siitä. | ||||
|
05.05.2006 09:24 | [Tunnus poistettu] | ||
| On tosiaan kiskot lakritsia! Hyvä kuva. | ||||
|
05.05.2006 08:26 | [Tunnus poistettu] | ||
| Miikka:IC vaunu oli menossa Tampereelle korjaukseen suljettuna. Tänään on H 229:ssä Hki-Ri epätavallista kalustoa, tosin suljettuna. | ||||
|
|
05.05.2006 08:07 | [Tunnus poistettu] | ||
| Paneppa pirruuttas vielä lissää näitä, näyttää niin hienolta... :D | ||||
|
|
05.05.2006 08:04 | Heikki Lehkonen | ||
| Kivihiilellä tuotettiin vain reilu 8 % sähköstä, kun ydinvoiman osuuskin on yli 26 %. Ja siihen vielä päälle 20 % todella puhdasta venäläistä ydinvoimaa.. http://www.energia.fi/page.asp?Section=3288 | ||||
|
05.05.2006 07:45 | Jimi Alppimaa | ||
| Hienoa, että tällekin on löytyny töitä! | ||||
|
|
05.05.2006 07:26 | Jimi Alppimaa | ||
| No veturin kori on tehty metallista ja pahvista. | ||||
|
05.05.2006 07:14 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Onhan se. | ||||
|
05.05.2006 00:13 | Tapio Muurinen | ||
| Täydennän vielä sen verran, että nuo sisäkiskot pakottavat akselit tai telit pysymään kutakuinkin linjassa, etteivät ne pääsisi linkkuun tai poikittain vaunun alle. Muussa tapauksessa vaunu voisi lähteä pahastikin heittelehtimään. Olli kertoikin perimmäisen tarkoituksen. | ||||
|
04.05.2006 23:52 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Komea näky, mutta eipä mene kauan kun tuo risukko kasvaa ja näkymä peittyy - osin jo kesän aikana :( | ||||
|
|
04.05.2006 23:29 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Kiskot pyrkivät estämään mahdollisia suistuneita vaunuja osumasta siltaan tai suistumasta alas. | ||||
|
|
04.05.2006 23:22 | Pauli Kyllönen | ||
| Yks juttu mulla on askarruttanu näis silloissa. Miksi tuossa keskelläki pitää olla raiteita muotoiltuna tuolleen? | ||||
|
04.05.2006 23:08 | Lari Nylund | ||
| Valitettavasti yhdessäkään kuvassa, jotka reissussa otin, ei näy päätykytkintä ilman suojaa. Täytynee kurkata ensi kerralla, kun menen kesällä taas tuonne. | ||||
|
04.05.2006 23:05 | [Tunnus poistettu] | ||
| Aika symppiksen näköinen pienveturi. Ilmeisesti harvinaista herkkua saada tänä päivänä kuvattua tällainen (Otso?) vielä normaaliliikenteessä. - Onko tuo porvoolaisten Tve https://vaunut.org/kuvasivu/24686 samanlainen:-O | ||||
|
04.05.2006 23:03 | Matti Mäntyvaara | ||
| Kameran asetukset olivat polttoväli 89mm (vastaa 420 mm kinokokoa), 1/30s f 3,7 ISO 160, käsivaralta kuvanvakaimen kanssa. | ||||
|
|
04.05.2006 22:50 | [Tunnus poistettu] | ||
| On kyllä munkin mielestä tunnelman täyteinen "karstan" poistokuva. Mäkikin meikäläisiin olosuhteisiin aika hurjan näköinen. Ois sitä näemmä Emmalle sielläkin töitä. Se kun on ainakin täällä etelässä ravannut ahkerasti. | ||||
|
04.05.2006 22:47 | Lari Nylund | ||
| Miikka: Saatat hyvinkin olla oikeassa, että kyseisessä InterCityssä ei olisi ollut Cx-vaunua. Viime syksynä muistini mukaan muutaman kerran Cx jouduttiin korvaamaan vaunupulan vuoksi jollain toisella vaunulla tai sitten sitä ei ollut ollenkaan. Normaali InterCityn kokoonpanossa Cx on kuitenkin aina. Helsingin päässä Cx-vaunu on aina lähimpänä asemaa oleva ensimmäinen matkustajakäytössä oleva vaunu. | ||||
|
04.05.2006 22:36 | Miikka Leppänen | ||
| Korjatkaa jos menee väärin.Kolme ensimmäistä vaunua on Ein+Eip ja Rkt. | ||||
|
04.05.2006 22:34 | Mikko Martimo | ||
| Löytyykö netistä äänimateriaalia tähän liittyen? | ||||
|
|
04.05.2006 22:32 | [Tunnus poistettu] | ||
| Melekosen paljo ollu lunta tuolloonkin. Toi tötterö tos hurun lyhryn takana lie linjararion antenni? | ||||
|
04.05.2006 22:32 | Miikka Leppänen | ||
| Onpa mahtava kuva ajoilta jolloin tämä Kemijärven henkilöliikennekin vedettiin kunnon veturilla! | ||||
|
|
04.05.2006 22:21 | Miika Rissanen | ||
| miten ois generaattorin polttoaineeksi kivihiili, sillähän tehdään nykyäänkin suuri osa sähköstä ;) | ||||
|
04.05.2006 22:19 | Jouni Hytönen | ||
| Vain taittunut 24098 meni romuksi, eli kaikki nuo kolme ovat liikenteessä. | ||||
|
04.05.2006 22:04 | Ilari Eskelinen | ||
| Sibelius-junan kalusto uusitaan 15. kesäkuuta alkaen yksikerroksisista IC-vaunuista koostuvaksi. | ||||
|
04.05.2006 22:03 | Miika Rissanen | ||
| vaihtojen tarvetta vähennettiin ajamalla k-junat jäkeen saakka | ||||
|
|
04.05.2006 21:46 | Pauli Kyllönen | ||
| Cx kulkee ihan Rovaniemeltä Helsinkii (IC52) ja Helsingistä Rovaniemelle (IC53). Ei siinä Oulussa aleta jättään vaunuja poies kuten Lari tuossa toisaalla jo sanoi. https://vaunut.org/kuvasivu/24011 viimeinen kommentti tuossa kuvassa siis. | ||||
|
04.05.2006 21:44 | Miikka Leppänen | ||
| Täällä nousee sähkötolpat vauhdilla!Vaihdetaankos muuten nuo puupölkyt betonisiin?Komeesti kömyttää nuo deeverit! | ||||
|
04.05.2006 21:41 | Tauno Hermola | ||
| Hämmästyttävintä tuossa ELSA-päätöksenteossa oli se, että päätös eduskunnan jo myöntämien määrärahojen jäädyttämisestä tehtiin Liinamaan virkamieshallituksessa 26.6.1975, vain pari viikkoa hallituksen nimittämisen jälkeen. Eikä sekään riittänyt, vaan virkamieshallitus kielsi myös virkamiestyönä tapahtuvan valmistelun, mm. lausuntojen käsittelyn! RKP:n liikenneministeri (Ragnar Granvik) on noihin aikoihin ollut vain Miettusen melko lyhytikäisessä vähemmistöhallituksessa 1976..1977, ei siihenkään oikein voi vedota. Vähän vaikea sanoa, missä sylttytehdas oikein oli. Kekkosen ajan demokratiaa? Valitettavasti tuo virkamieshallituksen ELSA-päätös sitten jäi myös lopulliseksi. | ||||
|
|
04.05.2006 21:39 | Miikka Leppänen | ||
| Kuinkas yleinen tässä IC52/53 on tuo Cx vaunu Oulu-Rovaniemi Rovaniemi-Oulu välillä.Itse kun en ole ehtinyt pongaamaan tätä junaa.Olen mennyt kerran viime syksynä Riihimäkeen tällä IC52:lla ja siinä junassa ei ollut Cx:ää. | ||||
|
|
04.05.2006 21:33 | Jari Kuusinen | ||
| Sirkusveturin tehtäväksi on näemmä tullut toimiminen pendojen siirtotyökaluna Vemppujen otettua lopputilit Turusta.. ;) | ||||
|
04.05.2006 21:27 | Jari Kuusinen | ||
| Sm3 7x03 jonkinmoisessa remontissa, mikä taisi kestää ainakin 2 viikkoa ellei enemmänkin.. Seuraavana päivänä tohtori kotiuttikin potilaan lämpimän pendohallin puolelle, minne matkattiin tuttuun tyyliin Otson saattelemana! Komeaa mäntytukkia näemmä lähdössä junalauttasataman suuntaan.. | ||||