Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	29.04.2006 21:22	Lari Åhman
		Kyllähän siellä jossain Sr1:n käytävällä taitaa joku kusiputki olla, mutta tiiä sitten miten kovassa käytössä lie...
	29.04.2006 21:01	[Tunnus poistettu]
		Itse tein Emma-havainnon ja merkitsin havaintokirjaani myöskin tänään klo 16.29 Hpl-Ila välillä. Emma oli matkalla vastakkaiseen suuntaan kuin edustamani M-juna, eli Hpl:een päin. Tiedä sitten olisiko se mennyt juuri silloin Vks:lle ja käynyt siellä kääntymässä. Ainakin tuo kellonaika siihen viittaisi.
	29.04.2006 20:58	Valtteri Keski-Säntti
		No eipä ole.
	29.04.2006 20:44	[Tunnus poistettu]
		onko nuissa vetureissa muuten vessaa????
	29.04.2006 20:41	[Tunnus poistettu]
		no kuskin ois pitäny mennä kyyryyn ni ois menny
	29.04.2006 20:23	[Tunnus poistettu]
		deeveristä meni pakari poikki ni siks se on hinauksessa
	29.04.2006 19:57	Marko Anttila
		Liikennepaikkaluetteloiden ongelma onkin se että niistä on jätetty pois jotain raiteita joita on ollut. En siis epäile etteikö olisi voinut ollakin myös muita raiteita. Karttojen mukaan vankilan vieressä on ollut saha ja tiilitehdas, niin onhan ne voineetkin käyttää samaa raidetta, eli sitä Kalliomäen lähistöltä lähtenyttä. Toki olen samaa mieltä, että nuo entisten aikojen VR:n ammattilaisten tarinat ovat mielenkiintoista kuultavaa.
	29.04.2006 19:50	Petri Tuovinen
		Käypä lukemassa 14.3.06 havainnot. Siellä on aikatauluja. Oulusta Raaheen T5361 lähtee heti S58:n jälkeen, eli pendon lähtö on 17.45, niin muutama minuutti sen jälkeen lähtee pelletti.
	29.04.2006 19:48	Lari Nylund
		Eiköhän se ollut raiteentarkastustehtävissä.
	29.04.2006 19:48	Lari Åhman
		Jussi, kyllä siellä joku raide on ollut, koska raide on siellä puskassa vielä, mutta vaihde on purettu ilmeisesti perusparannuksen yhteydessä. Se siis sijaitsee Skv asemasta noin 500 m pohjoiseen. Sillä vain kyselin siitä, että mikä siellä lie aikanaa ollut sen raiteen päässä.
	29.04.2006 19:47	Tuukka Ryyppö
		Mitä ihmettä tuo tuolla teki?
	29.04.2006 19:40	Tuukka Ryyppö
		..kuin missä?
	29.04.2006 19:38	[Tunnus poistettu]
		Juttelin tuossa hetki sitten iisalmelaisen vek O. Rossin kanssa. Hän puhui kyllä, että noita sahan raiteita oli monessa paikassa niin sitten varmaan Sukevallakin on ollut. Hän alaitti koneen päällä 1947 ja teki koko elämäntyönsä Ilm:ssa. Järki leikkaa vielä kuin "partaveitsi" Sitä vain ei näemmä kaikkea voi näin heti äkisti muistaa. Tuosta vankilan raiteesta ja siitä liikenteestä hän kertoi äsken pitkään ja mm. lumeen kiinni jäämisestä tuossa Kalliomäessä jne. Uskomattomia tarinoita tänpäivän mittapuun mukaan.
	29.04.2006 19:26	Marko Anttila
		Juhani: liikennepaikkakirjoista keräämieni tietojen perusteella Sukevalla on ollut sahan raide, ensimmäinen tieto mulla on 1920-luvulta ja tariffikm oli 1 km. Kalliomäen lähellä on ollut vankilan raide.
	29.04.2006 18:57	[Tunnus poistettu]
		Ossi muisteli, että Sukevalla ei liene ollut sahan pistokasta. Kalliomäellä vähän Sukevalta ylöspäin on ollut ainakin tiilitehtaan pistoraide.
	29.04.2006 18:09	Lari Åhman
		No jos tuli pohjoisesta niin kyllä.
	29.04.2006 16:40	Jimi Alppimaa
		Ei taida enää vaire kääntyä vivusta kääntämälläkään, jos koko vipua on edes ennää olemas.
	29.04.2006 16:38	Teemu Sirkiä
		Juna on 3645 Karjaalta Riihimäelle.
	29.04.2006 16:16	Jukka Markkanen
		Kamera varmaan ollut vielä kesäajassa eli tuolloin vielä väärässä. Nyt näyttää oikein. Eli P76?
	29.04.2006 16:16	Jimi Alppimaa
		Mistäs Vempusta tuo kuvan laidassa oleva hytti on?
	29.04.2006 15:59	Jussi Kortman
		Joo siihen just.
	29.04.2006 15:44	Lari Åhman
		Taitaa Jukan kameran kello olla väärässä, tuohon aikaan ei Snj:llä mene mitään pikajunia :-) P80 siellä vasta 14:42 ja 73 15:06. P76 taas on Suonenjoella 11:42, mutta sekään ei ihan täsmää...
	29.04.2006 15:13	Jukka Markkanen
		Ja tämä kuva on otettu 12:46
	29.04.2006 15:13	Jukka Markkanen
		12:47
	29.04.2006 15:12	Pauli Kyllönen
		Sehä selvinnee mikä juna seo kuha kerrot millon kuva on otettu? Kaksi vaihtoehtoa joko P76 tai P80.
	29.04.2006 14:46
		Jostain syystä tapauksesta on sellainen hämärä muistikuva, että deeveri olisi junarunkoineen ollut tuossa ja Sr1 sitten olisi peruutellut sen eteen. Joka tapauksessa yhdistelmä ainakin oli pysähdyksissä tässä kohti. Mutta kuten sanoin, en oikeasti tiedä mitään. :) Muutenkin tuntuisi kyllä oudolta, että deeveriä käytettäisiin junan vetämiseen tällä rataosuudella..
	29.04.2006 14:07	[Tunnus poistettu]
		Joo, tää oli käytäntö virroittimien suhteen aiemmin multippeliajossa.
	29.04.2006 13:54	Pauli Kyllönen
		Näköjään on etummaiset virroittimet molemmissa Sr1 vetureissa ylhäällä.
	29.04.2006 13:51	Jorma Toivonen
		Dr13 pääsi käymään Ri:llä syyskuussa.
	29.04.2006 13:02	Jimi Alppimaa
		Äh ei kiksikäs, vaan Miksikäs!
	29.04.2006 13:01	Jimi Alppimaa
		Kikskäs tuo hytin alaosassa oleva pieni luukku on auki?
	29.04.2006 12:02	[Tunnus poistettu]
		Jos kuva on vuodelta 1969, niin P 1 ilmeisesti kulki kesäaikana Hki-Jns. Aivan varma en ole, kesällä 1970 näin ainakin oli. Pitää selvittää niin saa kuvatekstin ajantasalle.
	29.04.2006 11:43	Pauli Kyllönen
		Tuo kyseinen laituriauto on olemassa PoRhan tiloissa.
	29.04.2006 11:24	Tapio Muurinen
		Minä olen yleensä tyytynyt "helppoihin" kohteisiin. Tuttuja junia, vakioaikatauluja, matkojen varrelta räpsittyjä, jonkin verran etukäteen selvittelyä, jne. Sen takia valikoimakin on aika suppea, mutta onhan noita kuvia silti kertynyt joitain tuhansia n. 4-vuosikymmen aikana. Hienot kohteet ovat usein vaivan takana. Ainakin itse niitä osaa arvostaa. Joskus olen päässyt hyvällä hankikannolla radan varteen, mutta takaisin on pitänyt tulla kahlaamalla tai ryömien. Oudossa paikassa ei ole aina karttaa, kompassia (aurinkoa) eikä nykyisin GPS:a matkassa. Jos löydät radan, niin löydätkö auton. Kerran Hirvaalla (Rovaniemi) tiheässä pusikossa suunnistin jalustan kanssa radan varteen. Perillä huomasin, että arvokas Leitz-kuulapää oli pudonnut. Yritin tulla samoja jälkiä takaisin, mutta eihän sitä löytynyt. Pettymys muuttui autolla iloksi, kun huomasin, että sehän olikin itsestään löystynyt ja irronnut auton takakonttiin. Myöhässä olevaa tai peruutettua tavarajunaa on tullut odoteltua lukemattomia kertoja - odotan vielä viisi minuuttia - vielä viisi - puoleen saakka odotan sitten lähde... Luontoympäristössä viihtyvälle tällainen retkeily kameran kanssa toki sopii.
	29.04.2006 11:22	[Tunnus poistettu]
		Katos poikaa! Sillä vois vaikka ottaa ja vetää IC-junaa! :D
	29.04.2006 11:18	[Tunnus poistettu]
		Keskustelun tutultakuulostavaisuus... ;D
	29.04.2006 11:15	[Tunnus poistettu]
		Ei. Tässä yksilössä on erinlaiset takakonehueneen päätyluukut,kuin muissa sarjan yksilöissä. Näyttää kyllä Deeveri siitä johtuen aika orvolta. :)
	29.04.2006 10:46	Tapio Muurinen
		Sepolle myöhästyneenä vastauksena, että aluksi rakennetut Dm3:t olivat tuota kuvailemaasi mallia kaarevin kulmaikkunoin ja suoralla keulamaalauksella.
	29.04.2006 09:58	Janne Vieri
		Minkälainen aikataulu T5361:llä on? (löytyykö ylipäätään mistään enää tavarajunien aikatauluja? Vaikka onhan se toisaalta hauskaa aina väijyä radanvarressa siinä toivossa, että näkyisi tavarajunia :)
	29.04.2006 09:35	Pasi Kokkonen
		Eiköhän deeveri ole poikennut konepajalla ihan normaalissa huollossa.
	29.04.2006 09:28	Nalle Fyrqvist
		Eikös tuossa Deeverin keulan maalauksessa ole jotain outoa?
	29.04.2006 09:08	Nalle Fyrqvist
		Toi on niikuin linja-autossa,kuljettaja myy lipun.
	29.04.2006 09:06	Nalle Fyrqvist
		Minkäslaiset siinä on nykyään?
	29.04.2006 09:04	Nalle Fyrqvist
		Tästähän voisi saada nätin postikortin.
	29.04.2006 09:02	Nalle Fyrqvist
		Jaahas, Tuomiojakin päässyt mukaan.
	29.04.2006 09:00	Nalle Fyrqvist
		Heheei! Tämä kuvahan on otettu päivä minun syntymäni jälkeen!
	29.04.2006 07:23
		Tässä junassa on aina Hkbar vaunu/vaunut suojana.
	29.04.2006 01:30	Mikko Ketolainen
		joku Dm12 sarjan junista tuli eilen ähtärin korkeudella vastaan.
	29.04.2006 01:26	Mikko Ketolainen
		tämännäköinen "menopeli" näytti olevan erään talon pihassa pohjanmaalla, en muista tarkkaa paikkaa.
	29.04.2006 01:14	Mikko Ketolainen
		kävimme eilen viemässä kaverin kanssa rekkalastillisen trukkilavoja kapernaumin teollisuusalueella sijaitsevaan metallifirmaan.odotellessamme kuorman purkua lähellä kulkevalla junaradalle meni ensin 2*Sr1 vetoinen tavarajuna, jossa oli pitkä letka avonaisia tavaravaunuja, ilmeisesti sisälsivät jotain metallituotteita.heti kun trukki oli purkanut osan lavoista pois kuormasta, vaihdoimme tien toiselle puolelle johon loput lavat purettiin, ollessamme toisella puolella odottamassa viimeisten lavojen purkamista, junaradalla meni deeverikaksikon vetämä umpinaisista tavaravaunuista koostunut tavarajuna, vaunuja oli reilusti yli 20 kappaletta,letkan häntäpäässä oli muutama venäläinen umpivaunu.
	29.04.2006 01:01	[Tunnus poistettu]
		Reubenille: Junaa odottaessa kameran kanssa radan varressa kokemuksiini kuuluu mm., että olen joutunut työntää lehmää takapuolesta teurasautoon, hyvää kuvapaikkaa etsiessä juuri ennen junan tuloa meinannut pudota jään läpi kylmään veteen, saanut verenmyrkytyksen haavasta sormeen, unohtanut kamerat kaitafilmikamerat mankat ym. radan varteen ja huomannut puuttuvat tavarat vasta seuraavassa kuvauspaikassa, saanut parikertaa ruoka myrkytyksen baarin pilaantuneista ruuista, kerran Kouvolan aseman baarin tai ravintolan, jolloin olin mahataudissa usean vuorokauden ja vääntäydyin väkisin kuvaan tupla Tk3:sia Lieksassa. Ihmettelen vieläkin, miten jaksoin ajaa sinne asti. Tässä nyt vähän päältä poimittua, mitä äkkiseltään muistin. Ai niin onhan toki, joku kuva tullit otettua ilman suurempaa vaivaakin.

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset