Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
18.03.2006 22:44 | Timo Oinonen | ||
| Saatiinpa kuitenkin runsaasti varaosia nykyisiin Haapamäen Porkkanoihin. Ja ehkä myös Hyvinkään Dm8:iin jos se joskus saadaan toivottavasti kunnostettua. | ||||
|
18.03.2006 22:41 | Tuukka Ryyppö | ||
| Pääkaupunkiseudulle on jo perustettu Pääkaupunkiseudun Junakalusto Oy, joka omistaa kaluston. Kaiken järjen mukaan liikenteessä on sitten pakko käyttää Pääkaupunkiseudun Junakalusto Oy:n junia, sillä muutenhan firmaraukka menisi nurin heti kun jonkun merkittävän kilpailutuskierroksen voittaisi joku, joka toisikin paikalle oman kalustonsa. | ||||
|
18.03.2006 22:36 | Tuukka Ryyppö | ||
| Slovakian liikenne on muuten sikäli kiintoisasti toteutettu, että esim. Budapest-Bratislava -juna, joka siis ei käy missään vaiheessa Tshekissä, ajettiin kokonaan Tshekin ChD:n kalustolla. Päädyin sitten luulemaan ChD:tä Slovakian firmaksi. Tästä seurasi, että kun myöhemmin ajoimme Brnon läpi välillä Bratislava-Praha, yhä samalla slovakialaiseksi olettamallani kalustolla, sai yhdistelmä ChD:n logo asemalla + rajatarkastus ennen Brnoa minut riittävän hämmentyneeseen tilaan kysyäkseni elämäni ehkä oudoimman kysymyksen: "Excuse me, what country is this?". Tätä avitti vielä sekin, että olin vastauksen kuulemiseen asti luullut muutenkin Brnoa slovakialaiseksi kaupungiksi :) | ||||
|
18.03.2006 22:13 | Tuukka Ryyppö | ||
| Kyllä 2Sr1 voisi sekin olla aika tehokas :) | ||||
|
18.03.2006 21:56 | Tuukka Ryyppö | ||
| Mikä ihmeen juttu tuossa sillantapaisella on? | ||||
|
18.03.2006 21:37 | Jonne Reitti | ||
| Joo, su 12.3 oli Pasilasta 20.09 lähteneessä Turun IC² susi vetäjänä, liekö johtunu siitä vai jostain muusta mutta Kirkkonummella juna oli viitisen minuuttia myöhässä, vaikka lähti Espoosta ajoissa. | ||||
|
18.03.2006 21:37 | Tuukka Ryyppö | ||
| Hassusti onnistuu näyttämään lätältä tässä kuvassa :) | ||||
|
18.03.2006 21:35 | Tuukka Ryyppö | ||
| Kiirus nyt ainakin tarkoittaa nopeutta, piir taas merkitsee ainakin valtionrajaa, hyvinkin mahdollisesti muutakin rajaa. Eli tuo veturi menisi maksimissaan hurjat 80km/h. | ||||
|
18.03.2006 21:29 | Eija Mari | ||
| Kiva kuvasarja tästä hommasta - tänks Ville | ||||
|
18.03.2006 21:20 | Ville Lindblom | ||
| Saa mutta onko siinä enää mitään järkeä sitten... | ||||
|
18.03.2006 21:18 | Jonne Reitti | ||
| Oliskohan sellasissa tapauksissa jossa työnnettävänä on vaan pari avovaunua ja kuljettaja näkee esteettä niiden yli. | ||||
|
18.03.2006 20:53 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Hmm... pitäis keskittyä enemmän tohon kommenttejen lukemiseen. :) | ||||
|
18.03.2006 19:41 | Ville Lindblom | ||
| Joskin tämä vaunu on entisessä elämässään Eikt-sarjaa. | ||||
|
|
18.03.2006 19:39 | Jukka Markkanen | ||
| Eihän initä mitenkään saa, tämäkin on selvästi otettu kännykällä. | ||||
|
18.03.2006 19:33 | Tuukka Ryyppö | ||
| Aikamoinen tuo stoppari, kun tuollain törröttelee. | ||||
|
18.03.2006 19:32 | Jussi Mäkinen | ||
| TSL oli tuomittu häviämään, mutta yritti urheasti :) Hauskan näköinen vempain muutenkin, näitä ei usein näe kuvissa - saati luonnossa. | ||||
|
18.03.2006 19:23 | Jussi Mäkinen | ||
| Joulun tienoilla näin Kyrössä kaksi kertaa P814:n myöhästyvän, jolloin 817 joutui odottamaan, vaikka pitäisi tapahtua toisinpäin. 23.12. 817 odotti pääraiteella, kun taas 27.12. kävi näin: https://vaunut.org/kuvasivu/20051 ja https://vaunut.org/kuvasivu/20053 - mikä olikin fiksumman tuntuista ja kuvaajalle paljon mieluisampaa :) | ||||
|
18.03.2006 19:15 | Jussi Mäkinen | ||
| Hauska kuvakulma! | ||||
|
18.03.2006 19:12 | Jussi Mäkinen | ||
| Tämä valaistus näyttää hieman julmasti veteraanin paikatut kohdat :) | ||||
|
|
18.03.2006 19:09 | Jussi Mäkinen | ||
| Aika surullinen näky tosiaan. | ||||
|
18.03.2006 18:39 | Tapio Muurinen | ||
| Veturissa on vielä hetken tehot päällä. Neljä pakoputkea ja ratamoottoriosaston katossa oleva puhallin pukkaavat kuumaa. Alkupään Hk-vaunut ovat pylväskuormassa sivupankot luokille taipuneina, sitten Gb, muutama Hk ehkä kuitulevy tai vanerikuormassa pressuilla suojattuina, taas Gb, suurin osa on kuitenkin kuivaa sahatavaraa. Mukavan näköinen juna. Oikeassa reunassa on vihellysmerkki ennen Salmenvirrantien ylikäytävää. Vastapääta oleva talo on saanut tottua jatkuviin vihellyksiin :-) | ||||
|
18.03.2006 18:39 | Riku Keskisaari | ||
| www.parovoz.com sivuilla oli komea kuva missä VL82 veti sibeliusta Luzhaikan (Nurmen) kohdalla. Oli helmikuussa otettu kuva. Oli kauneissa väreissä. | ||||
|
18.03.2006 18:23 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mulla ainakin: Sin mänt! :( | ||||
|
18.03.2006 18:15 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ei onneksi! | ||||
|
|
18.03.2006 18:14 | [Tunnus poistettu] | ||
| Myös käytetyn filmin värimaailma on kauniin herkkä. - Puhelintolpat, soraradan profiili tässä ja vaunuston kirjavuus vievät tunnelmaan, joka vilkkailla pääradoilla oli harvemmin kuvaajan saavutettavissa. | ||||
|
18.03.2006 18:14 | [Tunnus poistettu] | ||
| Se... se... se... se on särki! :'(( | ||||
|
18.03.2006 18:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| Joo, sekin saattaa olla kohta jo myöhäistä! :'( | ||||
|
18.03.2006 18:09 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuosta ois parilla tilkalla maalia saanu ihan semosen kohteen, jota kehtaa näytelläkkin! :( oishan niitä osia voinu ottaa, mutta jättää kuitenkin vielä sen ruhon jäljelle. | ||||
|
18.03.2006 17:53 | Tapio Muurinen | ||
| Aivan, harmaa otetanko vaunun nurkassa ja nuo varjokuvat katon rajasta sen kertovat. Vertailut vaikka tästä https://vaunut.org/kuvasivu/21656 | ||||
|
18.03.2006 17:14 | Miikka Leppänen | ||
| Onko tänne enää vakinaista liikennettä ollenkaan?Ratapihasta päätellen ei kovinkaan paljon.PS.Hieno kuva!! | ||||
|
|
18.03.2006 17:05 | Pasi Seppälä | ||
| Todella hieno kuva! Monennäköistä kuskattavaa on junassa. | ||||
|
18.03.2006 16:48 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tämä taitaa kuitenkin olla vuoraamaton Soek. Varsin harvinainen kuva siis! | ||||
|
18.03.2006 16:37 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tai vaikka MV :) | ||||
|
|
18.03.2006 16:37 | Juhani Pirttilahti | ||
| Nykyään ei enää varmasti tiedä millä tunnuksella junat kulkee. Onko tuo nyt sitten H, HL, HDm vai HSm :) | ||||
|
18.03.2006 16:28 | Anssi Manninen | ||
| Eieiei! Kyllä se ihan vaunukiertoon liittyy.. | ||||
|
|
18.03.2006 15:45 | Arto Lopia | ||
| Mites ne kuvat saa kamerasta kännyyn vai pitääkös tyytyä kännyn omaan kameraan? | ||||
|
|
18.03.2006 15:43 | Arto Lopia | ||
| Näköjään onnistuu! Siis siirtäminen suoraan. | ||||
|
18.03.2006 15:13 | Arto Lopia | ||
| Ai ei kahvia tarjottu onpas töykeetä väkeä! Saattoivat olla myös hieman yllättyneitä kun ei varmaankaan kovin usein tehdasalueelle tunkeilijat sentää omalla junalla tule! | ||||
|
18.03.2006 14:20 | Antti Korhonen | ||
| Voimalaitos on harrastekäytössä ja ilmeisesti ei saa (!) tuottaa virtaa sähköverkkoon, mikä on hullua byrokratiakateutta, sehän sähköistäisi edelleen koko kylän. | ||||
|
18.03.2006 14:18 | Antti Korhonen | ||
| Paskaks' vaan ja palamaan, se on Suomessa tapana. | ||||
|
18.03.2006 14:15 | Antti Korhonen | ||
| Turun kaupunki haluaa nyt myydä koko aseman! | ||||
|
18.03.2006 14:14 | Antti Korhonen | ||
| Käsittääkseni myös mm. Hajalassa on tolppia jäljellä ja tosiaan, tästä etelään minulle Ervelään, niin on taas asemapiirissä pari tolppaa jäljellä, yksi tavallaan piharakennuksen kattoratsastajana! | ||||
|
18.03.2006 14:10 | Antti Korhonen | ||
| Rakennus on yllättävää kyllä pääosin lautarakenteinen, ainoastaan hienon ja suuren varastotilan päädyt ovat hirttä, ilmeisesti wanhan ajan paloturvallisuusajattelua? Kun tämä kaikki olisi tapahtunut paria vuotta myöhemmin, olisin tullut purkamaan ja siirtämään koko pytingin itselleni, tarvetta isolle makasiinille olisi ihan toimitilaksikin, muttei vielä rahkeita = liikaa aikaa ja rahaa. Mutta jos tiedätte muita, pieniäkin makasiineja kun olisivat jouten, kiinnostaa!!! Tai sitten pitää rakentaa itse alusta alkaen. | ||||
|
|
18.03.2006 14:06 | Antti Korhonen | ||
| Lisää aiheesta: http://www.nuorimuoto.com/Asemanpuolesta.html | ||||
|
|
18.03.2006 14:02 | Tapio Keränen | ||
| Vaunu voisi olla pitkä (kotimainen) Gks. Niitähän tuolla alueella oli liikenteessä pilvin pimein kuljettamassa paperiteollisuuden tuotteita satamiin. | ||||
|
18.03.2006 14:01 | Antti Korhonen | ||
| Ei taida olla enää liikennettä makasiinille. Tilanne on nyt se, että hieno, vastikään käytöstä poistettu ja välinpitämättömyyden myötä nyt jo kakaroiden tuhoama arvorakennus tullaan palokunnan toimesta polttamaan heti kun RHK saa lopullisen purkupäätöksen valmiiksi, siis aivan lähiaikoina.¨ Olemme yrittäneet vastustaa makasiinin purkua ja pelastaa Museoviraston suojelemaa, ainutlaatuisen yhteinäisenä kokonaisuutena säilynyttä asemapiiriä, mutta turhaan. Yhtälailla kauniissa kunnossa ollut iso ja vaikka asuinkäyttöön hyvin kelvannut Ratakonttori tuhottiin Prisman parkkipaikaksi, kun paikalliset vain nauravat vanhan rakennuskannan suojelemiselle. Idiootit. Karjaa mainostaa itseään puutarhakaupunkina, mutta vanhat talot on sieltä jo lähes kokonaan tuhottu. |
||||
|
18.03.2006 13:50 | Sakari Kestinen | ||
| Frames Per Second tai First Person Shooter, ainaki tietokonepeliskenessä =) | ||||
|
18.03.2006 13:37 | Teemu Lokka | ||
| Käsittääkseni kyllä, kun sorvataan pyöräpäri kerrallaan? | ||||
|
18.03.2006 12:44 | Sakari Kestinen | ||
| Enteilee lopun alkua Hangon sinisille... | ||||
|
18.03.2006 12:42 | Sakari Kestinen | ||
| V-logo! | ||||
|
|
18.03.2006 12:40 | Sakari Kestinen | ||
| Eikk 23691? :) | ||||