Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.04.2006 23:22 | Jukka Haaramo | ||
| Rautatien merkkeihin liittyen kannattaa myös lukea RAMO kohdasta 17.6.9 | ||||
|
08.04.2006 23:13 | Sakari Kestinen | ||
| "Järnvägstation Rautatieasema" eikös toi oo käytännössä alennettu seisakkeeks? Minä kun en ainakaan n e ä sivuraiteita :) | ||||
|
08.04.2006 23:10 | Sakari Kestinen | ||
| Myymäläauto ja sektorimerkit! | ||||
|
08.04.2006 23:06 | Riku Hyvärinen | ||
| Tuolla etuoikealla taitaapi olla Martelan Tampereen toimipiste Viinikan liikenneympyrän hujakoilla. Siis Tampere. | ||||
|
08.04.2006 23:05 | Miikka Leppänen | ||
| Onko näitä Dm10 vielä yhtään jälellä?Ulos päin näyttää kohtalaisen hyväkuntoiselta mutta taitaa olla täysi pommi.Toinen tuulilasin pyyhin on otettu kokonaan pois. | ||||
|
|
08.04.2006 23:05 | Jorma Toivonen | ||
| Vr:llä virallinen kieli on mielestäni vieläkin vain suomi. Tämä kyltti on "täysin korvessa" - ei minkään yleisen kulkureitin varressa, joten ilmeisesti tarkoitettu vain varoitukseksi luvallisesti alueella liikkuville ammattilaisille. | ||||
|
|
08.04.2006 23:01 | Johannes Erra | ||
| Ei. Mutta kun kielilakia 1920-luvulla sorvattiin, rautateiden varoituskyltit mitä suurimmassa määrin olivat viranomaisen sisäisessä käytössä. Tämän jäljiltä jääneitä käytäntöjä ei ole ryhdytty myöhemminkään muuttamaan. Jäämme mielenkiinnolla odottamaan koska PMR vie RHK:n oikeuteen ruotsinkielisen varoituskyltin puutteesta. Ja vielä: kunnan kielellä ei muodollisesti ole vaikutusta valtion järjestämiin palveluihin, käytännössä toki paljonkin. | ||||
|
08.04.2006 23:00 | Jorma Toivonen | ||
| Täällä Ri:llä muistan kuulleeni myös nimityksen "pellonraivaajasta", johtuneeko siitä että Vr5-sarja useimmiten työskenteli laskumäessä tyhjentäen tuloratapihaa. 50-luvun lopulla täällä työskenteli 1408-1410, 60-luvun alussa myös 1407 ja 1411. | ||||
|
|
08.04.2006 22:58 | Pasi Kokkonen | ||
| Sähköt Nummelassa? Väittäisin ennemmin paikaksi Nääsvilleä ja Järvensivun kolmioraidetta etelästä kohti Orivettä. Alla on varmaan Haapamäen huru. | ||||
|
|
08.04.2006 22:54 | Sakari Kestinen | ||
| Eli ymmärrän kaikki sellaiset "JKV ALKAA" yms. kyltit, jotka on lähinnä vekkejä yms. rautatieläisiä varten, mutta tällaisen 25 kV-varoituksen luulisi olevan asiallista olla kummallakin kotimaisella, onhan Olli osa oikeasti kaksikielistä kuntaa. | ||||
|
|
08.04.2006 22:52 | Sakari Kestinen | ||
| Onko jännitevaroitus muka vain viranomaisen sisäisessä käytössä? | ||||
|
08.04.2006 22:50 | Petri Lehtonen | ||
| Taitaa tuo silta vaikuttaa siihen että mikä lanka menee mistäkin vai meneekö ollenkaan ;) | ||||
|
08.04.2006 22:39 | Miikka Leppänen | ||
| Aivan mahtava kuva!!Tässä kuvassa on tunnelmaa,Almerakin päässy kuvaan,vaikka se ei sitä tunnelmaa tuokaan. | ||||
|
|
08.04.2006 22:24 | [Tunnus poistettu] | ||
| Juhani: itselläni on vain muutama Resiina-lehden numero. Juuri tuota ei valittavasti ole (nekin vähäiset joutuivat käsiini sattumalta). | ||||
|
|
08.04.2006 22:15 | Janne Määttä | ||
| Eipä Roavenjärga tosin ole edes kaksikielinen kuntakaan. Eipä täällä Suomen ainoassa neljän virallisen kielen kunnassakaan juuri muuta näy neljällä kielellä kuin kunnan viralliset ilmoitukset ja terveysaseman kyltit. | ||||
|
|
08.04.2006 22:15 | Johannes Erra | ||
| Valtion viranomaisten on palveltava molemmilla kansalliskielillä, ja Lapin läänissä myös (pohjois-) saameksi. Mutta ei mikään pakota viranomaisia järjestämään sisäisiä käytäntöjään kaikilla näillä kielillä. Ja... onhan lennonjohtokielikin englanti. | ||||
|
08.04.2006 22:00 | Johan-Antti Wahlstén | ||
| En tiedä, onko pikurissa vai tavarajunassa tuotu, mutta tuotu kumminkin. | ||||
|
08.04.2006 21:57 | Miikka Leppänen | ||
| Siipiopastimet ja yhdellä valonheittimellä varustettu/varustetut Dv12 pari.Mahtava kuvas!! | ||||
|
08.04.2006 21:55 | Miikka Leppänen | ||
| Unohtakaa koko kommentti.Kuvassa on hyvä sävytys! | ||||
|
|
08.04.2006 21:48 | Miikka Leppänen | ||
| Tämä on varmaan tullut jo ilmi,mutta kysyn vielä.Meneekö näitä Edm makuuvaunuja Kemijärvelle asti? | ||||
|
08.04.2006 21:42 | Miikka Leppänen | ||
| Totta puhut Sakari,ei muuta kuin lisää Dm12 moottorivaunuja tänne pohjoiseen.Minä olisin vakio matkustaja:) | ||||
|
|
08.04.2006 21:42 | Tapio Muurinen | ||
| Veljeni appi, Pena, oli kotkalainen kuljettaja (kuten on vävypoikansakin). Pena on tehnyt näillä paljon töitä. Ne olivat väkeviä työkoneita, mutta oli niissä jotain ominaisuuksia, jonka takia niistä ei oikein pidetty. Kana oli paljon mieluisempi. Nämä "Pikku-Trumannit" olivat aluksi Vr4-sarjaa, jossa vesisäilöt kaartuivat lähes koko kattilan ympäri. Vesitila oli suuri, mutta hiilipoksi oli pieni. Täydessä vesi- ja hiililastissa akselipaino oli kovin suuri, koska se jakautui vain kolmelle vetävälle akselille. Veturia sanottiinkin vaihteensärkijäksi. Esimerkiksi Turussa veturi ei saanut ajaa Aurajoen sillalle raskaan akselipainonsa takia. Veturi muutettiin 1950-luvun alussa sarjaan Vr5, rakentamalla vesitila perään ja alle laahuspyörä. Näin paino jakautui tasisemmin. | ||||
|
|
08.04.2006 21:38 | Jorma Rauhala | ||
| ==III==: Kalkkuna on ehkä niin ruma, että se onkin jo muuttunut kauniiksi. Ainakin tästä suunnasta katsottuna se on erittäin onnistuneen näköinen, mielestäni päihittää kaikki muut Vr-pässit. Siinä on tarvittavaa miehekkyyttä ja sopivasti kaikenlaisia putkia ja vipstaakeja lisukkeena, ettei näytä vanhanajan lelulta. Tämmöinen lapsuusajan TUFFE on ikäänkuin oikea KONE, siitä puuttuu vain TENDERI. Jos ajattelee vaikka Kanaa tämän rinnalle, niin sehän on selkeästi "huvilaite". | ||||
|
|
08.04.2006 21:37 | [Tunnus poistettu] | ||
| Muuten kenestä Heikistä tämä lempinimi tulee ja olihan siellä salinpuolella Hv:stäkin yksi aito presidentti nimittäin Hindenburg (nämä Scwarztkopffin 3:set). | ||||
|
08.04.2006 21:36 | Alex Chudoba | ||
| Nämä junat olisi kiva nähdä ylhäältä jollain ratapihalla tässä mittakaavassa: Tr2 ja tavarajuna, Vr1 ja aura ja Sv12 ja pikuri. | ||||
|
08.04.2006 21:28 | Alex Chudoba | ||
| Siis niinkun kuvattavaksi. | ||||
|
|
08.04.2006 21:27 | Alex Chudoba | ||
| Saloranta,voisiksää tehrä Sv12 veturin ja CEmt vaunun jossa olisi 1 peti sisällä ja avattava katto että pääsee sisälle.Joku Rt jossa on mikro ja avattava ruokapöytä vois olla myös kiva. P.S. Ei tarvi tehdä ennen trmpan vaunujen valmistumista. | ||||
|
|
08.04.2006 21:17 | Juha Paulavuo | ||
| Veikkaisn, että Nummelaan ollaan menossa.... | ||||
|
|
08.04.2006 21:14 | [Tunnus poistettu] | ||
| Lempinimiä löytyy: http://www.makasiiniraide.fi/lempinimia.html Oho, Vr4:nen olikin myöhemmin Vr5! Eipä ihme, että lempinimet meni "päällekkäin" :) |
||||
|
|
08.04.2006 21:12 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Hurulla taidetaan olla liikenteessä. | ||||
|
08.04.2006 21:11 | Alex Chudoba | ||
| Saloranta,tekisikö trumppajunan jälkeen Sv12 veturin | ||||
|
08.04.2006 21:10 | Esko Peranto | ||
| Ei vain yksi konnari joka vaihtoi vaunua tarvittaessa.Näin yhtiö pitää yllä tekokasta työpaikkaliikuntaa. | ||||
|
08.04.2006 21:09 | Anssi Manninen | ||
| Tutut maisemat on! Kävin tossa tällä viikolla Vuokatissa urheiluopistolla sekä kylpylässä, ja tuli muutaman kerran ajettua tämän sillan alitse jota juna nyt ylittää.. | ||||
|
|
08.04.2006 21:08 | [Tunnus poistettu] | ||
| Koojii:lle Katso Resiina 2/97. Siinä on paljon Vr4:n kuvia | ||||
|
08.04.2006 21:06 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| (Sori kiroilu), mutta mitä hittoa? Dv12 vetoisena? | ||||
|
08.04.2006 21:05 | Anssi Manninen | ||
| Mihin toi autotie menee joka kulkee tosta sillan alta? Misä tämä kuva siis on tarkalleen otettu? | ||||
|
08.04.2006 21:01 | Juuso Nurmela | ||
| Ttv 12 on siirtynyt Porhan omistukseen ks. https://vaunut.org/havainto/1898 | ||||
|
08.04.2006 21:01 | Jukka Markkanen | ||
| Haha mullapa meneekin 27,2 kt/s ;) | ||||
|
|
08.04.2006 21:00 | Jouni Hytönen | ||
| Jos olisi vielä filmiaika, niin rulla olisi tainnut mennä tämän videon taustalla... :D | ||||
|
08.04.2006 20:57 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Itelläni on paljon kuvia Nurmeksesta, mutta en pysty tänne niitä laittaan. | ||||
|
|
08.04.2006 20:47 | [Tunnus poistettu] | ||
| Voi olla. Vr4:sen lempinimi oli Kilpikonna. Löytyisköhän sen kuvaa jostain? | ||||
|
|
08.04.2006 20:45 | Jouni Hytönen | ||
| Hyvää kannattaa odottaa: ainakin tänne tuo video putoilee parhaillaan 25 kbit/s nopeudella. :) Vai ovatko kaikki muutkin lataamassa niitä juuri nyt? :) | ||||
|
|
08.04.2006 20:41 | Jari Kuusinen | ||
| Niin, ja varmaan yksi syy pysähtymättömyyteen Torniossa on se, että junan kulkusuuntaa pitäisi vaihtaa. Nythän juna ohittaa Tornion kolmioraiteen kautta, mutta senkös takia siellä on tai on ollut Tornio pohjoinen -niminen seisake? | ||||
|
08.04.2006 20:30 | Juha Paulavuo | ||
| Sopiva kuvauspaikka, kun sataa "jalkarättejä".... | ||||
|
08.04.2006 20:29 | Jouni Hytönen | ||
| Mitähän eroa tässä Ttv5:ssä oli muihin verrattuna, kun tämän Sn oli vain 70 km/h? (Muut 90) | ||||
|
|
08.04.2006 20:18 | Ilkka Hovi | ||
| Mielenkiintoisia noi kutsumanimet. Ennenkuin vakiintuivat oli eri puolilla maata eri nimiä. Hyvä esimerkki on Vr5 jonka nimitys Kalkkuna sopi hyvin vaihtovetureiden nimisarjaan. Imeisesti Mulli ja Mullikuhnuri olivat enempi Vr4 sarjan lempinimiä ( veturi oli tällöin 0-6-0ST). Harrastajat ovat ottaneet, "virallistaneet" joitakin nimiä. Hv1-3 eli "Heikki" on nyt yleisessä käytössä, vaan kun ensimmäisen kerran kuulin lempinimen Kouvolassa, oli se Mörssi. Itä-suomalaiset kutsuivat näitä Mörsseiksi, ymmäsin nimitys oli jo Viipurista lähtöisin. Itse asiassa kuinka yleinen "Heikki" nimitys oli? Eipä silti sopii hyvin näille sarjoille, henkilöjunien maalaispoika presidenttien seassa. | ||||
|
08.04.2006 20:12 | Sakari Kestinen | ||
| Viimeks lienen käyneeni Lepuskin asemalla (jos ohiajelua ei lasketa) just noina vuosina :-D | ||||
|
08.04.2006 20:11 | Jouni Hytönen | ||
| Jep, itsekin tuli Kuopiossa käytyä 25.1.2001. Toinen Vempu oli silloin 2020, varmaan tuonakin päivänä. https://vaunut.org/kuvasivu/4361 | ||||
|
08.04.2006 20:10 | Sakari Kestinen | ||
| Tuohon listaan pysähdyspaikan lakkauttamisen jälkeen laajentuneista alueista voidaan lisätä mm. Messukylä ja Ruutana. | ||||
|
|
08.04.2006 20:08 | Sakari Kestinen | ||
| Tarmo seilaa. | ||||
|
|
08.04.2006 20:03 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Mikä a s j a l l i s u u d e n määrä !! | ||||