2938-150824 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 27.03.2006 00:00 Sakari Kestinen  
  Ehkä VR ajattelee, että lähi- ja sähkötaajamajunat on lähinnä alkuasukkaiden käyttöön, sitä paitsi kuuleehan sen paikannimen joka tapauksessa kielestä riippumatta. Lähiliikenteessä on vielä se erikoispiirteensä, että seuraavasta asemasta kuulutetaan malliin "Valimo. Gjuteriet.", kun kaukoliikenteessä se on nykyisessä lyhennetyssä muodossaan tyyliin "Seuraavana Lahti. Nästa: Lahtis. The next stop, Lahti."
kuva 26.03.2006 23:52 Sakari Kestinen  
  Brahea.
kuva 26.03.2006 23:34 Matti Mäntyvaara  
  Junallahan ei kyllä Sorvaan pääse, rata menee parikymmentä kilometriä Sorvan ohi.
http://www.nokiankylat.net/sorva/kuvat/sorva_kartta.jpg
kuva 26.03.2006 23:31 Pauli Kyllönen  
  Jeps ja ajon päätteeksi taidettiin ajaa sit Kemin pilttuuseen kun Porhalla on tiloja sielläkin koska kaikki lätsyt ei Oulun tiloihin mahtune joten näin se vaunukierto toteutuu rautatieyhdistyksissäkin ;)
kuva 26.03.2006 23:23 [Tunnus poistettu]  
  Suurkiitos Tapsa näistä kuvista. Dm4 oli hienointa mitä tiesin pikkupoikana. Ei keneltäkään mahtaisi löytyä kuvia Kouvola-Vainikkala -väin paikuista 60-luvulta? Muistan hämärästi matkustaneeni po. välillä tuolloin (puu)motilla ja vähän kirkkaammin tällaisilla Dm4-vetoisilla junilla, joissa oli pari lisäksi puuvaunua. Entä osaako joku kertoa tarkemmin mikä puumotti se oli, joka 50-60-luvuilla Kouvolasta itään hoiti liikennettä. Minulle pikkuiselle se oli vain "motti". Toiveammatti oli tuolloin "motinkuljettaja" :-)
kuva 26.03.2006 23:09 [Tunnus poistettu]  
  Noilla englantia äidinkielekseen vääntävillä kun H on niin heikko äänne, niin kyrillinen X pitää translitteroida kh:ksi, että nillä olisi edes jonkinlainen käsitys kuinka merkki tulee ääntää. Minusta näyttää, että jenkkityylinen translitteraatio on väkisin änkeytynyt Suomeen mm. jääkiekkouutisten mukana. Mm. Hesari tuntuu ajavan tätä linjaa. Jostain ihmeellisestä syytä myös "je" on muuttunut lehdistössä pääsääntosesti pelkäksi e:ksi (vrt. Jeremenko <> Eremenko). Jo:ta ne nyt eivät koskaan ole osanneetkaan, vaan Fjodorov on aina ollut Fedorov. (Hups, meniköhän taas pikkuisen ohi aiheen...)
kuva 26.03.2006 22:41 Ville Vehmaa  
  Sepä se. http://www.kolomnadiesel.com/
kuva 26.03.2006 22:39 Ville Vehmaa  
  Sakarilla on käytössään joku ulkomaalainen translitterointiopas. Suomessa voimassa olevan SFS 4900 -standardin muokaan tuo kyrillisin kirjaimin kirjoitettu maamme pääkaupungin nimi pitää translitteroida muodoon Helsinki. Suomessa pehmeää merkkiä ei merkitä lainkaan ja tuo X:ltä näyttävä kirjain merkitään Suomessa aina kirjaimella H - ei ikinä 'kh'.
kuva 26.03.2006 22:36 Tuukka Ryyppö  
  Kas, tuo Kolomnan tehdaspa onkin tosiaan ilmeisesti se paja, jolta TEP70-veturit ovat kotoisin :)
kuva 26.03.2006 22:34 Tomi Lapinlampi  
  Ja tässäkin tapauksessa voisi ehkä mainita kuvatekstissä koneen numeron 2527, jo siksikin, kun tämä on näin erikoislaatuinen tapaus.
kuva 26.03.2006 22:32 Ville Vehmaa  
  RVR:n lisäksi Severstal omistaa Kolomnan veturitehtaan. Kohta Spacecom tuo uutuuttaan kiiltelevän TEP80-veturin Suomeen... Spacecom tuskin ostaa Amerikasta vetureita Suomeen.
kuva 26.03.2006 22:11 Tommi K Hakala  
  Taisi hieman nopeutua tämän veturin saneeraukseen pääsy...
kuva 26.03.2006 22:11 Petri Tuovinen  
  JEE! olen päässyt kuvaan :) "Hallitus" istui autossa ja odotteli, kun ukkoväki laukkas junien perässä.
kuva 26.03.2006 22:10 Jouni Hytönen  
  Riiassa on tehty sähkö- ja dieselmoottorijunia, eli aivan käden käänteessä sieltä tuskin valmistuu tavarajunavetureita.
kuva 26.03.2006 22:10 Tapio Muurinen  
  Tyypillistä Rannikko-Suomen talvea, välillä kovaakin pakkasta, välillä lauhempaa. Kiviset maatuet sulavat yleensä vasta kevätauringossa. Sen muistan, että oli lauantai. Koulun jälkeen päätin (silloin lauantai oli koulupäivä), että käyn kuvaamassa Motin Salmenvirralla. Valoakin oli jo iltapäivällä riittävasti. Pyörällä piti polkea tänne kotoa n. 5 km, ja oli kova pakkanen.
kuva 26.03.2006 22:07 Juho Haapala  
  Käykää äkkiä irrottaan osia muistoksi ;))))
kuva 26.03.2006 22:05 Jouni Hytönen  
  Kameralla, ei videokameralla.
kuva 26.03.2006 22:04 Johan-Antti Wahlstén  
  Lapin Kansa 22.3.2006 kertoo seuraavaa: "Kemin Pajusaaren tehtaalta tullut tavarajuna törmäsi vielä tuntemattomasta syystä ratapiha-alueella olleeseen vaunujonoon. Tavarajunan olisi pitänyt ohjautua raiteelle 525, mutta se törmäsi raiteella 527 seisovaan raakapuuvaunujonoon."
kuva 26.03.2006 21:55 Juho Haapala  
  Ja tehoa piisaa! Yli 400 hevosvoimaa kussakin
kuva 26.03.2006 21:55 Tuukka Ryyppö  
  Nosiis tuolla virolaisella Spacecomilla, joka on jättänyt tavaraliikennelupahakemuksen vuodeksi 2007, on tällä hetkellä vain seuraava vetokalusto: 10kpl 2TE116, 2kpl ChME3. Pahoin pelkään, että on turha toivo saada noita ihastuttamaan suomalaisia rautatieharrastajia, mutta kyllähän se teknisesti olisi mahdollista joku noistakin lahden yli kärrätä. Lisäksi tuo Spacecom on ostanut Riian junatehtaan, joten jos ei noita neuvostovetureita tule, niin ainakin jotain itätyylistä uudistuotantoa saattaa radoillemme hyvinkin ilmestyä. Saa nyt nähdä, mistä veturinsa tänne raahaavat jos saavat luvat kuntoon joskus. Eli, jos nyt ei TEP70:tä tänne tule, niin jotain suuren hiivattiarvon tuotetta jokatapauksessa. Spacecomin muuten omistaa Venäjän tunnetuin yksityinen tavarajunafirma.
kuva 26.03.2006 21:54 Jouni Hytönen  
  Seuraava kysymys: mitä ihmettä tapahtui? :-O Melkoista tuhoa vaihtotyövaurioksi! Täällä ei ilmeisesti kukaan ole vielä selkeästi kertonut, mitä kummaa Kemissä oikein tapahtui, että Dv12 menee tällaiseen kuntoon.
kuva 26.03.2006 21:53 Tapio Muurinen  
  Rataa Haminan kaupunkiin ei enää ole ollut kahteenkymmeneen vuoteen, mutta sataman rata on. Motin paikkeilta se tosin kääntyy länteen, ja maisema näyttää kutakuinkin tällaiselta https://vaunut.org/kuvasivu/20863
kuva 26.03.2006 21:48 Ari Palin  
  Liekö pitkään jatkunut kova pakkanen juuri lauhtunut, kun sillan maatuki on noin huurteessa? Hieno kuva!
kuva 26.03.2006 21:41 Sakari Kestinen  
  Eli jos vankka kulkeekin hyvin aikataulussa, lyhyt epävirallinen pysähdys olisi teoriassa ainakin mahdollinen. Varsinainen syy tuolle pysähdyksen tarpeelle on kylläkin se, että olisi yksinkertaisesti hienoa kuvata Messukylään tai Vatialaan pysähtynyt Dm12... :)
kuva 26.03.2006 21:36 Sakari Kestinen  
  Mistäs onnettomuuresta nyt onkaan kyse?
kuva 26.03.2006 21:34 [Tunnus poistettu]  
  Jälleen arvokasta lisä maamme rautatiedokumentointiin. Nyt myös meidän kaikkien iloksi ja hyödyksi. - Näinhän siinä tahtoo ajan kanssa käydä. Aikoinaan niin uljaat koneet saivat loppuaikoinaan tyytyä monenlaisiin töihin. - Tuolloin helmikuussa 1968 tapahtui VR:lle useita erikoisia tapauksia. Tässä eräs maininnan arvoinen. Sunnuntaina 25.2 1968 toi Jumbo Tv1 596 kalustovaurion vuoksi Lp 73:n Iisalmesta Kontiomäelle. Tämän oli se erikoinen numero, kun kaksi saman numeroista Jumboa on ollut (tosin eri aikoina) palvelemassa VR:ää.
kuva 26.03.2006 21:33 Juhana Konttinen  
  Näin maallikon analyysillä näyttää sille, että pahin rytäkkä ei ole osunut vetolaitteisiin tai alaosaan veturia, vaan eniten hajottanut konesuojan korkeudelta ja vääntänyt käyntisiltoja. Kehys vaikuttaa kuvan perusteella melko suoralta, vaikka tietysti pitäisi nähdä kuvia eri kulmista asian selventämiseksi.
kuva 26.03.2006 21:15 Petri Soronen  
  No millä sitten? Kengälläkö? x)
kuva 26.03.2006 21:14 Ville Saarelainen  
  Mitenkäs se sananmuunnos menikään... junailija puhalsi kumeaan pilliinsä, ja niin alkoi matka kohti Sorvankylää. :-)
kuva 26.03.2006 21:13 Ville Lindblom  
  Tyyntä myrskyn edellä... ;)
kuva 26.03.2006 21:12 Tapio Muurinen  
  Myös tässä kuvapari https://vaunut.org/kuvasivu/19318
kuva 26.03.2006 21:12 Petri Tuovinen  
  On se hyvä, kun on tuo pilli kettingin päässä, jos sattuu vahingossa vetämään henkeen ja nielaisee pillin. Saa vedettyä takas.. :)
kuva 26.03.2006 21:08 Tapio Muurinen  
  Yllä oleva ja tämä tämä kuva https://vaunut.org/kuvasivu/21294 ovat aika lähekkäin
kuva 26.03.2006 21:01 Ville Lindblom  
  Toisaalta mutta sitten taas toisaalta tuonne Ilmalan varikolle olisi toisenlainen kulkuneuvo vähän parempi...
kuva 26.03.2006 20:59 Pasi Seppälä  
  Tyylikäs kuvasarja jälleen. Hienoa että näistäkin viimeisistä ajoista on dokumenttejä meille nuoremmille nähtäviksi.
kuva 26.03.2006 20:59 Lari Åhman  
  Eipä tullut laitettua.
kuva 26.03.2006 20:58 Sakari Kestinen  
  Entäpä oliko pää tulessa nautintohetken jälkeen? :)
kuva 26.03.2006 20:56 Heikki Helve  
  Tyypillinen muovilaatikko, joita on ilmestynyt monille asemille, mutta niiden käyttöiäkä jäi yleisesti ottaen aika lyhyeksi. Nyt niitä on poistettu useita. Olisiko tietoa mistä olisi saatavilla lista vielä toimivista asetinlaitteista (vaikka asemat eivät olisikaan enää miehitettyjä)?
kuva 26.03.2006 20:53 Sakari Kestinen  
  Khel'sinki. Wanhoina hyvinä aikoina Helsinki oli venäjäksi Gelsingfors.
kuva 26.03.2006 20:48 Sakari Kestinen  
  Kunnon löhöpenkit :) Helkkari kun nykyisissä Ei/Eipt-vaunuissa ne istuimet on sellasia "huippumoterneja", joissa ei millään pysty nukkuun. Ihmekkös kun pikajunista poistettiin 1. luokka sitte kokonaan :)
kuva 26.03.2006 20:46 Heikki Helve  
  Hienoa havaita tuoltakin ajalta löytyvän värikuvia. Jos niitä olisi enmmänkin, niin toivottavasti ne päättyvät myös näille sivuille.
kuva 26.03.2006 20:42 Heikki Helve  
  Tyylikäs taulu, joita on viime vuosina poistettu lukuisia ja siten ne alkavat olla kohta harvinaisia. Noiden toimintamalli on varsin looginen ja kulkuteiden varaus sekä opastimien "värjäys" tapahtuvat erikseen.
kuva 26.03.2006 20:38 Petri Soronen  
  Liekö mahorkkaa?
kuva 26.03.2006 20:34 Valtteri Keski-Säntti  
  On kyllä vähän muuttunut... Tämähän vaikutta mukavammalta kuin nykyään.
kuva 26.03.2006 20:30 Ville Saarelainen  
  4204 jäi Kemiin, ja kävi sen jälkeen vielä kerran Torniosta vauhtia ottamassa. Samoin aamulla Oulusta lähdettiin yhdistelmällä 4204+11637, ja Kemissä perään liitettiin 4142 joka oli jo käynyt Torniossa kääntymässä.
kuva 26.03.2006 20:27 Anssi Manninen  
  Pistitkö merkille, että tässä oli 6 Occ-vaunuakin?
kuva 26.03.2006 20:25 Jussi-Pekka Halonen  
  Ei se miettimällä selviä, kun Timo O. sanoo tuossa 20961, kun taas "Rautatiet ja pienoisrautatiet" sanoo 20960. :|
kuva 26.03.2006 20:25 Valtteri Keski-Säntti  
  Hvtin asjallinen torttu!
kuva 26.03.2006 20:12 Otto Tuomainen  
  Erittäin yleinen yhdistelmä...
kuva 26.03.2006 20:07 Sami Matthews  
  Lähinnä siksi, että ainakin kesällä koko terminaalin takapiha(jonka läpi on siis pakko ajaa) oli
täynnä rekkaa, trukkia sekä kaivinkonetta ja VR:n rataporukkaa
mikä teki ensiksikin autolla liikkumisen melkoisen haasteelliseksi lisättynä "asiaton oleskelu kielletty" kyltin vaikutukseen.
kuva 26.03.2006 20:04  
  Vastaus aivan oikein, ajattelinkin että joka tuosta kerrostalosta tunnistaa paikan. Eli tämä kuva on Lahden rautatieasemalla olevan Risto-veturin 1047 pyörien välistä. Lahden Rautatieharrastajat Topparoikka ry:n iskuryhmä järjesti rasvaustalkoot koska veturi siirretään huhtikuun alkuun mennessä Lahden vanhalle varikolle ratapiharemontin tieltä.
<<   >>