Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.04.2006 21:55 | Miikka Leppänen | ||
| Unohtakaa koko kommentti.Kuvassa on hyvä sävytys! | ||||
|
|
08.04.2006 21:48 | Miikka Leppänen | ||
| Tämä on varmaan tullut jo ilmi,mutta kysyn vielä.Meneekö näitä Edm makuuvaunuja Kemijärvelle asti? | ||||
|
08.04.2006 21:42 | Miikka Leppänen | ||
| Totta puhut Sakari,ei muuta kuin lisää Dm12 moottorivaunuja tänne pohjoiseen.Minä olisin vakio matkustaja:) | ||||
|
08.04.2006 21:42 | Tapio Muurinen | ||
| Veljeni appi, Pena, oli kotkalainen kuljettaja (kuten on vävypoikansakin). Pena on tehnyt näillä paljon töitä. Ne olivat väkeviä työkoneita, mutta oli niissä jotain ominaisuuksia, jonka takia niistä ei oikein pidetty. Kana oli paljon mieluisempi. Nämä "Pikku-Trumannit" olivat aluksi Vr4-sarjaa, jossa vesisäilöt kaartuivat lähes koko kattilan ympäri. Vesitila oli suuri, mutta hiilipoksi oli pieni. Täydessä vesi- ja hiililastissa akselipaino oli kovin suuri, koska se jakautui vain kolmelle vetävälle akselille. Veturia sanottiinkin vaihteensärkijäksi. Esimerkiksi Turussa veturi ei saanut ajaa Aurajoen sillalle raskaan akselipainonsa takia. Veturi muutettiin 1950-luvun alussa sarjaan Vr5, rakentamalla vesitila perään ja alle laahuspyörä. Näin paino jakautui tasisemmin. | ||||
|
|
08.04.2006 21:38 | Jorma Rauhala | ||
| ==III==: Kalkkuna on ehkä niin ruma, että se onkin jo muuttunut kauniiksi. Ainakin tästä suunnasta katsottuna se on erittäin onnistuneen näköinen, mielestäni päihittää kaikki muut Vr-pässit. Siinä on tarvittavaa miehekkyyttä ja sopivasti kaikenlaisia putkia ja vipstaakeja lisukkeena, ettei näytä vanhanajan lelulta. Tämmöinen lapsuusajan TUFFE on ikäänkuin oikea KONE, siitä puuttuu vain TENDERI. Jos ajattelee vaikka Kanaa tämän rinnalle, niin sehän on selkeästi "huvilaite". | ||||
|
|
08.04.2006 21:37 | [Tunnus poistettu] | ||
| Muuten kenestä Heikistä tämä lempinimi tulee ja olihan siellä salinpuolella Hv:stäkin yksi aito presidentti nimittäin Hindenburg (nämä Scwarztkopffin 3:set). | ||||
|
08.04.2006 21:36 | Alex Chudoba | ||
| Nämä junat olisi kiva nähdä ylhäältä jollain ratapihalla tässä mittakaavassa: Tr2 ja tavarajuna, Vr1 ja aura ja Sv12 ja pikuri. | ||||
|
08.04.2006 21:28 | Alex Chudoba | ||
| Siis niinkun kuvattavaksi. | ||||
|
|
08.04.2006 21:27 | Alex Chudoba | ||
| Saloranta,voisiksää tehrä Sv12 veturin ja CEmt vaunun jossa olisi 1 peti sisällä ja avattava katto että pääsee sisälle.Joku Rt jossa on mikro ja avattava ruokapöytä vois olla myös kiva. P.S. Ei tarvi tehdä ennen trmpan vaunujen valmistumista. | ||||
|
08.04.2006 21:17 | Juha Paulavuo | ||
| Veikkaisn, että Nummelaan ollaan menossa.... | ||||
|
|
08.04.2006 21:14 | [Tunnus poistettu] | ||
| Lempinimiä löytyy: http://www.makasiiniraide.fi/lempinimia.html Oho, Vr4:nen olikin myöhemmin Vr5! Eipä ihme, että lempinimet meni "päällekkäin" :) |
||||
|
|
08.04.2006 21:12 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Hurulla taidetaan olla liikenteessä. | ||||
|
08.04.2006 21:11 | Alex Chudoba | ||
| Saloranta,tekisikö trumppajunan jälkeen Sv12 veturin | ||||
|
08.04.2006 21:10 | Esko Peranto | ||
| Ei vain yksi konnari joka vaihtoi vaunua tarvittaessa.Näin yhtiö pitää yllä tekokasta työpaikkaliikuntaa. | ||||
|
08.04.2006 21:09 | Anssi Manninen | ||
| Tutut maisemat on! Kävin tossa tällä viikolla Vuokatissa urheiluopistolla sekä kylpylässä, ja tuli muutaman kerran ajettua tämän sillan alitse jota juna nyt ylittää.. | ||||
|
|
08.04.2006 21:08 | [Tunnus poistettu] | ||
| Koojii:lle Katso Resiina 2/97. Siinä on paljon Vr4:n kuvia | ||||
|
08.04.2006 21:06 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| (Sori kiroilu), mutta mitä hittoa? Dv12 vetoisena? | ||||
|
08.04.2006 21:05 | Anssi Manninen | ||
| Mihin toi autotie menee joka kulkee tosta sillan alta? Misä tämä kuva siis on tarkalleen otettu? | ||||
|
08.04.2006 21:01 | Juuso Nurmela | ||
| Ttv 12 on siirtynyt Porhan omistukseen ks. https://vaunut.org/havainto/1898 | ||||
|
08.04.2006 21:01 | Jukka Markkanen | ||
| Haha mullapa meneekin 27,2 kt/s ;) | ||||
|
|
08.04.2006 21:00 | Jouni Hytönen | ||
| Jos olisi vielä filmiaika, niin rulla olisi tainnut mennä tämän videon taustalla... :D | ||||
|
08.04.2006 20:57 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Itelläni on paljon kuvia Nurmeksesta, mutta en pysty tänne niitä laittaan. | ||||
|
|
08.04.2006 20:47 | [Tunnus poistettu] | ||
| Voi olla. Vr4:sen lempinimi oli Kilpikonna. Löytyisköhän sen kuvaa jostain? | ||||
|
|
08.04.2006 20:45 | Jouni Hytönen | ||
| Hyvää kannattaa odottaa: ainakin tänne tuo video putoilee parhaillaan 25 kbit/s nopeudella. :) Vai ovatko kaikki muutkin lataamassa niitä juuri nyt? :) | ||||
|
|
08.04.2006 20:41 | Jari Kuusinen | ||
| Niin, ja varmaan yksi syy pysähtymättömyyteen Torniossa on se, että junan kulkusuuntaa pitäisi vaihtaa. Nythän juna ohittaa Tornion kolmioraiteen kautta, mutta senkös takia siellä on tai on ollut Tornio pohjoinen -niminen seisake? | ||||
|
08.04.2006 20:30 | Juha Paulavuo | ||
| Sopiva kuvauspaikka, kun sataa "jalkarättejä".... | ||||
|
08.04.2006 20:29 | Jouni Hytönen | ||
| Mitähän eroa tässä Ttv5:ssä oli muihin verrattuna, kun tämän Sn oli vain 70 km/h? (Muut 90) | ||||
|
|
08.04.2006 20:18 | Ilkka Hovi | ||
| Mielenkiintoisia noi kutsumanimet. Ennenkuin vakiintuivat oli eri puolilla maata eri nimiä. Hyvä esimerkki on Vr5 jonka nimitys Kalkkuna sopi hyvin vaihtovetureiden nimisarjaan. Imeisesti Mulli ja Mullikuhnuri olivat enempi Vr4 sarjan lempinimiä ( veturi oli tällöin 0-6-0ST). Harrastajat ovat ottaneet, "virallistaneet" joitakin nimiä. Hv1-3 eli "Heikki" on nyt yleisessä käytössä, vaan kun ensimmäisen kerran kuulin lempinimen Kouvolassa, oli se Mörssi. Itä-suomalaiset kutsuivat näitä Mörsseiksi, ymmäsin nimitys oli jo Viipurista lähtöisin. Itse asiassa kuinka yleinen "Heikki" nimitys oli? Eipä silti sopii hyvin näille sarjoille, henkilöjunien maalaispoika presidenttien seassa. | ||||
|
08.04.2006 20:12 | Sakari Kestinen | ||
| Viimeks lienen käyneeni Lepuskin asemalla (jos ohiajelua ei lasketa) just noina vuosina :-D | ||||
|
08.04.2006 20:11 | Jouni Hytönen | ||
| Jep, itsekin tuli Kuopiossa käytyä 25.1.2001. Toinen Vempu oli silloin 2020, varmaan tuonakin päivänä. https://vaunut.org/kuvasivu/4361 | ||||
|
08.04.2006 20:10 | Sakari Kestinen | ||
| Tuohon listaan pysähdyspaikan lakkauttamisen jälkeen laajentuneista alueista voidaan lisätä mm. Messukylä ja Ruutana. | ||||
|
|
08.04.2006 20:08 | Sakari Kestinen | ||
| Tarmo seilaa. | ||||
|
|
08.04.2006 20:03 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Mikä a s j a l l i s u u d e n määrä !! | ||||
|
08.04.2006 20:02 | Jorma Rauhala | ||
| Ei tietenkään. Miksi ihmeessä? Eihän Roavenjärgussa ole mitään saameksikaan. | ||||
|
|
08.04.2006 20:01 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kutsumanimiä Vr5:lle oli Mulli, Mullikuhnuri, Mullikka, Konna, Kalkkuna, Hertta, Pikku-Truman. Minusta ruma suomalaiseksi veturiksi. | ||||
|
|
08.04.2006 19:53 | Jonne Reitti | ||
| Pietarsaaren osalta on kyllä vaan toivetta, kaupungin ratapiha meinataan purkaa ja siirtää satamaan, suhteellisen vilkkaan tavaraliikenteen takia puoleen väliin jäävä matkustajajuna olisi ilmeinen tukos. | ||||
|
08.04.2006 19:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| No niin. Ihmettelin kesällä -88 aseman nimeä "Kerimäki", että mihin se vanha Silvola hävisi? :) Siis vuotta en muistanut, muistan vaan, että nimi vaihtui; oli viimeinen vuosi, kun kuljin junalla Sln-Pks (sittemmin bussilla). | ||||
|
08.04.2006 19:29 | Sakari Kestinen | ||
| Niin, en minä olisi lakkauttamassa tätä seisaketta, mutta sen sijaan pakollisen pysähdyksen muuttaminen vain tarvittaessa-pysähdykseksi. Teologiseen opistoon ei mitä luultavimmin tule joka junavuorolta matkustajia. | ||||
|
08.04.2006 19:29 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuossa tuo vertailukuva N90:iin liittyen https://vaunut.org/kuvasivu/23734 | ||||
|
|
08.04.2006 19:23 | Sakari Kestinen | ||
| Kumma kun JunaBussien matkustajia sitte riittää siihen, että pidetään rautatieasemalla lipunmyyjiä. :D Sais VR Oy tilata lisää kiskobusseja näille lakkautetuille osuuksille, etenki niille joissa on vielä tavallaan toimivia rautatieasemia (Kemi-Tornio(-Haaparanta), Kokemäki-Rauma, Pännäinen-Pietarsaari)... | ||||
|
|
08.04.2006 19:17 | Sakari Kestinen | ||
| Eikös ton varotuksen kuuluis olla molemmilla kotimaisilla? | ||||
|
08.04.2006 19:17 | Sakari Kestinen | ||
| Seiskahan se. | ||||
|
08.04.2006 18:45 | Juhana Konttinen | ||
| Hienoa herkkua nämä kuvat. Vempun saalistaminen rantaradalla on aina epäonnistunut, mutta nämä hienot kuvat täyttävät hyvin tyhjiön aiheesta. | ||||
|
|
08.04.2006 18:34 | Reijo Salminen | ||
| Vai mikäs se noista päätepuskimista on se kovan onnen soturi. En onnistunut löytämään täältä miljoonalaatikosta kuvaa aiheesta. | ||||
|
|
08.04.2006 18:08 | Reijo Salminen | ||
| Ja kumpikaan ei ole raiteella 7. | ||||
|
08.04.2006 17:41 | Johannes Erra | ||
| Eiköhän se ole ollut idea alusta lähtien, että uudet vaunut tulevat käyttöön vähitellen. Enpä ole minä ainakaan muuta nähnyt VR:n taholta väitettävän. Syksy mainittiin, koska silloin viimeiset siniset makuuvaunut poistuvat junasta 61/68. | ||||
|
08.04.2006 17:41 | Jukka Markkanen | ||
| Hyvin on sattunut kolme junaa rinnakkain ja kaikki linjalla. Harvinainen kuva. (ja hieno) Puuttuukos noista tolpista tukilangat? | ||||
|
|
08.04.2006 17:39 | Jukka Markkanen | ||
| Uutta ja vanhaa :) Hyvin on sattunut. Hyvä kuva. | ||||
|
|
08.04.2006 17:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hyvää kannattaa odottaa, joten pyydän please pistä jollain konstia (vaikka ajan kanssa kuvat näkyviin). Kaiken lisäksi 1408 taitaa olla vähemmän kuvattu Vr5-sarjan veturi. Se kun häipyi jo hyvin aikaisessa vaiheessa Riksusta Seinäjoelle, jossa tuuppasi viimeiset vaunuletkansa 1968. Ja tuo 1310 "kuningas" Trumppien joukosta. No ainakin mun mielestä. Oli niin kuin olen usein todennut lempi Trumppani. No meni vähän liian henkilökohtaiseksi, mutta kuvilla on varmasti kiinnostavuutta. | ||||
|
|
08.04.2006 17:02 | Miikka Leppänen | ||
| Niin ja lisää kuvia on tulossa ainakin Torniosta.Heh:) | ||||
|
|
08.04.2006 17:00 | Jorma Toivonen | ||
| Muutama mv-neg. löytyisi minultakin 60-luvun puolestavälistä täältä Ri:ltä (mm. 1408, 1310), ensimm. oman kameran harj. kuvia, muttei ole kalustoa lähettää niitä näille sivuille (ainakaan vielä), ja tämä nykyaikainen tietojen käsittelytaitokin varsin hataraa. | ||||