Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.04.2006 00:28 | Otto Tuomainen | ||
| Oliko Vokissa mahdollisesti lastia vai oliko se tyhjä? | ||||
|
|
08.04.2006 00:14 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Niin, tuo piilotteleva vaunu oli Vok. | ||||
|
08.04.2006 00:12 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Lieto on tuttu Kalevalastakin, nykyisin ehkä harvinaisempi etunimi. | ||||
|
08.04.2006 00:06 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Trr, Dm7, Dm9, höyryjä... | ||||
|
08.04.2006 00:03 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Suomessa sattuu joskus olemaan hämärääkin. | ||||
|
07.04.2006 23:46 | Mika Kärki | ||
| http://www.saunalahti.fi/rautatie/news/fiind.html#Talvivaaran%20kaivoksen%20materiaalikulketusten%20vieminen%20teille%20tietäisi%20hurjaa%20rekkarallia%20länteen | ||||
|
|
07.04.2006 23:45 | Mika Kärki | ||
| Ehkä Talvivaara-Murtomäki väli kannattaisi sähköistää niin, vältyttäisiin turhilta veturin vaihdoilta. | ||||
|
|
07.04.2006 23:44 | Mika Kärki | ||
| Niinpä... aikeita sähköistää Kontiomäeltä Nurmeksen suuntaan menevälle radalle ei taida olla. Sotkamon kannalta voisi olla hyvä lisätä junaliikennettä. Tiedä, vaikka saisi joskus viriteltyä henkilöliikennettä. Kaivos tuo uusia asukkaita ja väkiluku kasvaa. Vaikea sanoa loppujen lopuksi. http://www.saunalahti.fi/rautatie/news/fiind.html#Talvivaaran%20kaivoksen%20materiaalikulketusten%20vieminen%20teille%20tietäisi%20hurjaa%20rekkarallia%20länteen | ||||
|
|
07.04.2006 23:42 | [Tunnus poistettu] | ||
| Öh tota, minun kouluajoistani on jo aika kauan. Mieleen on jäänyt vain muistisääntö: adjektiivi vastaa kysymykseen "millainen". Voi hyvinkin olla oikeassa. Maaria muuten taitaa puuttua noista etunimistä. | ||||
|
07.04.2006 23:34 | Ville Saarelainen | ||
| Krhm, Opera (vink vink) :-) Siinä on myös sivun skaalauksen muuttaminen vakiona. | ||||
|
07.04.2006 23:32 | [Tunnus poistettu] | ||
| Joopa, Ukrainasta löytyy: http://makeyevka.dn.ua/ ja Saksasta löytyy sitten Makievka-niminen viinitila :) | ||||
|
07.04.2006 23:14 | Jorma Rauhala | ||
| Vaikuttaa tehokkaalta! | ||||
|
07.04.2006 23:05 | Jouni Hytönen | ||
| Vapiti-Sr1 oli 3090. | ||||
|
07.04.2006 23:03 | Jouni Hytönen | ||
| Vai oliko sittenkin toisessa päässä kulkutiekanget 2 ja 4? | ||||
|
07.04.2006 23:02 | Petri Tuovinen | ||
| Ilmeisesti niistä on kyse. Joskus on kaksi Gfot:ia purettavana. Kuljetusrekka on parkkeerattu rautatienkadulle, joten katu on silloin osittain tukossa. | ||||
|
|
07.04.2006 23:02 | Jouni Hytönen | ||
| Ei hiivatti, mikään ei kestä idioottien käsissä! On nyt sitten pitänyt väännellä tuosta yksi laatta irti ja loput vinoon. Onko tekijä poistunut paikalta hyvillä mielin aikaansaannoksestaan? | ||||
|
07.04.2006 23:00 | |||
| Santalassa on Suomen Teologinen opisto. Armeijan ampuma-alue Syndalen on toki lähellä, vaan eiköhän Dragsvikista suoriteta moottorimarsseja tuonne mieluummin kuin junamatkoja... | ||||
|
07.04.2006 22:50 | Jouni Hytönen | ||
| Bussilinjasta 81 tuli myös suosittu tällä toimintamallilla. Aluksi kääntöpaikka oli keskellä tällaista rakennusmaa-aluetta ja on siitä vielä siirtynyt syvemmälle Herttoniemenrantaan. | ||||
|
|
07.04.2006 22:49 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Ainakin yhdessä Sr1 veturissa on ainakin ollut, josko lienee jo poistettu niin ainakin koekäytössä vapitikytkin.Unilink kytkimet valtaavat alaa niin Sr2 kuin Sr1 vetureissakin jos en ole väärin ymmärtänyt. Korjatkaa josei pidä paikkaansa..:? | ||||
|
|
07.04.2006 22:48 | Jorma Rauhala | ||
| Nämä taitavat olla niitä uusien autojen joukkokuljetuksia Pohjois-Suomen, tai ainakin Pohjois-Pohjanmaan autokauppoihin. Helsingissä olen nähnyt näitä päivällä lastattavan ja ilmeisesti myös Turussa on lastausta? | ||||
|
07.04.2006 22:44 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Äsh, taisi nukkumaanmenoaika mennä jo kun ei tunne ilmansuuntia edes kotikaupungissaan :) | ||||
|
|
07.04.2006 22:43 | Jussi Pihlajamäki | ||
| Itseasiassa kylläkin Itä-Espoossa. :) Kehä I:n ja rantaradan risteyksessä. | ||||
|
07.04.2006 22:18 | Jonne Reitti | ||
| Tuo punavalkovaunu on aggregaattivaunu joka syöttää sähköä sinisille vaunuille, vaunu on vakiokalustoa ollur jo pitkän aikaa. | ||||
|
|
07.04.2006 22:11 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Rajamäen junassa tuli pari pyttyä ja pari turvavaunua. | ||||
|
|
07.04.2006 22:10 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Leppävaara on noin 60000 asukkaan suuralue Länsi-Espoossa, ihan siinä Helsingin kupeessa. :) | ||||
|
|
07.04.2006 22:01 | Ari Palin | ||
| Hesarista luin, että Mikonkatu saa sittenkin kiskot. Aiemmin jo kuitenkin päätettiin, että Mikonkadun kiskoja ei rakenneta. | ||||
|
07.04.2006 22:01 | Juhani Saloranta | ||
| Siinä hän on. Hienoa tällaista kuvaa Ok:sta olen kaivannut. | ||||
|
07.04.2006 21:58 | Jorma Rauhala | ||
| Kukkakeppi-Karialla taisit kulkea. https://vaunut.org/kuvasivu/23622 No näkyikös sieltä hyvin ulos? Niin ja sitä vaunuahan tässä minäkin odottelen ja piti jotain lämpimikseen kuvata. Rauta- ja raitiotieläisiä työnsä ääressä tulee nimittäin vähemmän kuvattua. | ||||
|
|
07.04.2006 21:57 | Ari Palin | ||
| Tarkemmin sanottuna Leppävaara on Helsingistä hieman alle kolmannes matkasta Kirkkonummelle. | ||||
|
|
07.04.2006 21:55 | Ari Palin | ||
| Matkustinpa tänään vaunulla, joka kääntyi Mannerheimintieltä etelän suunnasta Aleksanterinkadulle. | ||||
|
07.04.2006 21:53 | [Tunnus poistettu] | ||
| Oli ne Trumpat aika petoja. Vuonna 1964 vedettiin Jumboilla siis Tv1:sillä 1200-tonnin sepelijunia Mukkulasta Lahteen. Lahdessa Trumanit ottivat sepelijunat ja pysähtyivät Sitikkalan mäkeen kuorman purkuun. Pystyivät hyvin lähtemään mäestä ja nousemaan aina palan kerrallaan näinkin raskaan kuorman kanssa. Onneksi näiden Jumbojen ja Trumanienkin numeroita on jäänyt jälkipolvien tiedoksi. - Joo se Markku Meriluodon taltiointi kaksinveto Trumpista Lahden ja Kouvolan väliltä on myös herkullinen aina mua puhuttanut dokumentaatio, jollaista en ole edes svenssoneilla nähnyt, joilla sentään on paljon upeita Trumanien kuvia mm. kahden Trumpan kohtaus heti Kouvolasta Mikkeliinpäin lähdettäessä. Täytyis kanssa varmaan kaivaa Salorannan Jussin komean mallin kunniaksi lämpökuvia Tr2 1304:stä. | ||||
|
|
07.04.2006 21:51 | Jorma Rauhala | ||
| Yep Juhana - asiaa poriset! Sama juttu on metrolinjojen rakentamisessa. Nekin pitäisi silloin rakentaa kun alueet suunnitellaan. On tosi hankalaa jälkikäteen ryhtyä rakentelemaan isoja systeemejä. Ratikkaradat ovat kyllä helpompi ratkaisu valmiiksi rakennettuun kaupunkiin, koska kulkevat joustavasti vaikka missä. Nythän on jo Hesaan tiedossa paljon uutta linjastoa. | ||||
|
|
07.04.2006 21:51 | Juhani Pirttilahti | ||
| Helsinki-Kirkkonummi puolivälissä. | ||||
|
|
07.04.2006 21:50 | Ari Palin | ||
| Onhan tuolla jo punavalkoistakin mukana. Onko Sibelius muuttumassa IC:ksi 4.6. niinkuin on huhuttu? | ||||
|
07.04.2006 21:49 | Janne Ridanpää | ||
| Oletkos Oskari muuten topparoikkalaisia, jos kerran Lahden suunnalla vaikutat? | ||||
|
07.04.2006 21:48 | Ari Palin | ||
| Onko tuo sillalle nouseva raide jo kiskotettu uudelleen? Jokin aika sitten kiskot vielä puuttuivat tuosta. | ||||
|
|
07.04.2006 21:41 | Jukka Markkanen | ||
| Nyt pitää kyllä kysyä, että missä on Leppävaara? | ||||
|
|
07.04.2006 21:35 | Juhana Nordlund | ||
| Mainio kuva Artolta. Helsingin useat 1980-luvun ja sitä uudemmat ratikkalaajennukset ovat menneet oikeaoppisesti siten, että ratikka kulkee paikalle jo jopa ennen asutuksen pystyyn laittamista. Päinvastaisessa järjestyksessä toimiminen on aina väkinäistä eikä välttämättä johtaisi hyvään lopputulokseen. | ||||
|
07.04.2006 21:09 | Jouni Hytönen | ||
| Silvolasta tuli Kerimäki 29.5.1988. | ||||
|
|
07.04.2006 21:05 | Otto Tuomainen | ||
| Erittäin epätodennäköistä, että tämä olisi Rajamäeltä tullut. | ||||
|
07.04.2006 21:04 | Jouni Hytönen | ||
| Jonain kauniina päivänä niitä on 9. | ||||
|
|
07.04.2006 21:01 | Jouni Hytönen | ||
| Arvaan, että paikka on Ukrainassa Donetskin seutuvilla. Tarkkaa tietoa ei ole. | ||||
|
07.04.2006 20:59 | Juhana Hietaranta | ||
| Mikä jottei.. :) Vanhasta pyörästä oli tämmöiset näkymät: http://www.seisake.net/kuva.php?tiedosto=helsinki_1.jpg ja http://www.seisake.net/kuva.php?tiedosto=helsinki_2.jpg | ||||
|
07.04.2006 20:52 | Esko Peranto | ||
| Jätetään paikkakunta pois.Kerrotaan käyttö,tämä on 40:sen hevosen tallista josta lanta on kärrätty kapeeraiteisilla vaunuilla ulos sama systeemi on ollut käytössä myös navetassa.Talli oli saanut uuden käyttötarkoituksen ja navetasta oli tullut talli. | ||||
|
|
07.04.2006 20:36 | Jari Kuusinen | ||
| Saakohan tuonne salakuljettaa teletötteröä? :p | ||||
|
|
07.04.2006 20:33 | Jari Kuusinen | ||
| Tarkoittaakos kuvateksti sitä, että junassa oli peräti kolme vaunua (Hkba+pytty+Hkba)? Tämä saattaisi joka tapauksessa olla lähtöisin Rajamäeltä, koska Nummelan luvankysymis- ja havaintopaikalta ei tällaista ole noteerattu?! :) | ||||
|
|
07.04.2006 20:31 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Tka3, Tka4(?), Tve3... | ||||
|
07.04.2006 20:27 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Räntäinen tunnelma aistittavissa kuvasta. ;) Eli siis hyvä kuva. | ||||
|
|
07.04.2006 20:00 | Alex Chudoba | ||
| Mitäs kaikkea kalustoa HMVYllä on?Dr12,Dr13,Dv15,Tka... | ||||
|
|
07.04.2006 19:59 | Marko Tuominen | ||
| Tapio: Tuo AM on lyhenne sanoista Acieliers de Makievka. Tietääkö Jouni löytyykö Venäjältä Makievka-niminen paikka? | ||||
|
07.04.2006 19:43 | Pasi Seppälä | ||
| Erittäin tyylikäs kuva! Lisäekstraa saa näistä aina, kun pystyy hahmottamaan kuvan nykyaikaan. Mielakan lasketteluvuoristokin puuttuu taustalta. Se varmaan nykyisin näkyisi taustalla. | ||||
