Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.02.2006 22:50 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hiukan epäselvää selittelyäni ehkä valottaa linkki http://tinyurl.com/knskl jos se sattuu toimimaan. | ||||
|
|
28.02.2006 22:49 | Joni Leskinen | ||
| Tuohon tasoristeyksellekin on juuri tullut puomit. Sitä en tiennyt kyllä, että raiteita olikin jo kolme. | ||||
|
|
28.02.2006 22:48 | Jorma Rauhala | ||
| Ala-Tikkurila on hyvä nimi. Siellähän on "se" Shellikin. Siis Helsingissä. | ||||
|
|
28.02.2006 22:47 | [Tunnus poistettu] | ||
| Raja kulkee Heurekan lounaispuolelta eteläkaakkoon ja leikkaa Kehä III:n tämän rautatiesillan ja seuraavan liittymän (tästä itään) välistä. Itään päin rajalle on n. 150 m ja pohjoiseen n. 300 m. Onko Kehä III:n pohjoispuolikin sitten vielä Puistolaa vai onko sillä joku oma nimi? Kartta ei kerro. | ||||
|
28.02.2006 22:47 | Ilkka Hovi | ||
| Hytin sivulla oleva valmistajanlaatta näyttää isolta - olisiko Nohabin G6/Sk2 ( 202-211 jos kirjoihin on luottamista). Ilmeisesti Länsi-Rannikolla koska ollee hiilipolttoinen, sillä tenderin polttoainetilan halkokehykset on vuorattu pellillä, pitämään hiilen kokkareet kyydissä. | ||||
|
28.02.2006 22:47 | Jorma Rauhala | ||
| Hauskasti onpi tunnus ohjaamon seinässä Tka- -97. Ei ole kauaa, kun siitä on "Rto" maalattu pois. Ja ruvettu harmonisoimaan alkujaan eri osastojen tekareita samaan ryppääseen. | ||||
|
|
28.02.2006 22:46 | Tapio Muurinen | ||
| Suaphan sen siihe. | ||||
|
|
28.02.2006 22:41 | Jorma Rauhala | ||
| Suattaishan tuassa paikkakunnassa olla myäs "Puistola". | ||||
|
28.02.2006 22:39 | Jorma Rauhala | ||
| Ohhoh! Diksin tulo-oppaat hurukolmentoista kohdalla. Kuriiritien tasoristeys. Tikkurilan laiturit näkyvät ja sakarimatti tulossa Sandiksesta päin. Grönbergin lyijytehtaan kiiltäviä pötiköitä ratapihan oikealla puolella ja Schildt&Hallbergin versissatehtaan tiilirakennuksiakin kuvan reunassa. Ne ovat nykyään kulttuurikäytössä. Tässä kuvassa on oikein olla "Vantaa", koska on telellä otettu. | ||||
|
|
28.02.2006 22:30 | Tapio Muurinen | ||
| Mietinkin tuota, että kummankohan laittaisin. Meni arpomiseksi. Ei kai se raja kaukana ole? Täytyy vaihtaa. | ||||
|
28.02.2006 22:28 | Juha Hyvönen | ||
| @Sakari: juuri tuota IC-nimitystä hain. Ajattelin sitten vaan loogisesti, että onko sininen kalusto pikavaunuja tai ehkä henkilövaunuja? Entä ovatko uudet (puna-valko-harmaat) makuuvaunut ja autonkuljetusvaunut IC-vaunuja? | ||||
|
|
28.02.2006 22:26 | Jorma Rauhala | ||
| Puistola ja Kehä III tässä kohtaa ovat "Helsinkiä". Siis kauhea stadilaisten susirajaa kuvaava kehätie kulkeekin näissä maisemissa kaupungin sisällä ja sen pohjoispuolella on siis peräti alueita, jotka ovat pääkaupunkia. Vantaa alkaa jonkin matkaa pohjoiseen päin ja oli muuten kuvanottoaikana kauppala. | ||||
|
28.02.2006 22:23 | Anssi Manninen | ||
| Kuva on kyllä tosi hieno! Toi moottorikelkalla ajettu hiihtolatu tuo oman mukavuutensa tähän kuvaan, sekä myös hangelle satanut kevyt pakkaslumi, joka kimaltelee kauniisti. | ||||
|
28.02.2006 22:18 | Jorma Rauhala | ||
| Kolmasraide eli itäinen on ollut liikenteellä toista vuotta. Puistolan-Barakstadin asemajärjestelyt ovat "hieman" erilaiset kuin nyt. | ||||
|
28.02.2006 22:06 | Sami Hovi | ||
| Tässä vielä keväistä vertailunäkymää taustan sillalta vastakkaiseen suuntaan: https://vaunut.org/kuvasivu/8078 | ||||
|
|
28.02.2006 22:02 | Jorma Rauhala | ||
| Post-Larin kujan alikulku... | ||||
|
|
28.02.2006 21:55 | Ari Palin | ||
| Heti oikein, niin kuin odotinkin. | ||||
|
|
28.02.2006 21:54 | Sami Hovi | ||
| Kuvaajan selän takana Imppalanmäki, keskellä Postlarinkujan alikulku (ent. "aalloppi") ja taustalla Ylikeravantien silta. :) | ||||
|
28.02.2006 21:53 | Lari Nylund | ||
| Tällä hetkellä Sr2-vetureiden suurin sallittu nopeus on 160 km/h. Pendolino korvataan ennakkoon suunnitellulla kalustolla tai sitten sillä hetkellä nopeiten saatavilla olevalla. Etelässä helpointa on saada IC2-runko, mutta muualla lähdetään esim. 3Ex+Rbkt letkalla. Tärkeintä on, että asiakkaat saadaan turvallisesti perille. | ||||
|
|
28.02.2006 21:49 | Heikki Itävuo | ||
| Tka1 (ja pelkkä Tka) käsittävät monia Sisun malleja, kaikkia niitä ei vielä ole täällä... Olisi lisäksi mukava, jos kylkeen kirjoitetut tiedot olisivat myös tekstiosassa, jos niistä ei muuten saa selvää kuvan pienen pikselimäärän takia - olisi näistä edes jotain tietoja. | ||||
|
|
28.02.2006 21:49 | Lari Nylund | ||
| Kerava-Kytömaa. | ||||
|
|
28.02.2006 21:20 | Sami Kaivosoja | ||
| Se tuntuu olevan aina ratkaisuna Pendon ongelmiin tuo, että korvataan ne Sr2:lla ja kakskerrosvaunuilla... No minkä takia sitten IC2 junien sn on 160 eikä 200...? |
||||
|
28.02.2006 21:05 | Jorma Rauhala | ||
| Proto-Fh. | ||||
|
28.02.2006 21:01 | Juhana Konttinen | ||
| Upea ja arvokas kuvasarja Seeproista parhaimmillaan. Samoin kumarrus värimaailman asjallisuudesta. | ||||
|
28.02.2006 20:56 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Asjallinen kuvasarja. | ||||
|
28.02.2006 20:51 | Jussi Kortman | ||
| Tyylikäs tämä etummainen kone? | ||||
|
|
28.02.2006 20:48 | Jussi Kortman | ||
| Joo erittäin hieno kuvasarja.We want moore. | ||||
|
28.02.2006 20:37 | Jouni Hytönen | ||
| Kuva: https://vaunut.org/kuvasivu/1604 | ||||
|
|
28.02.2006 20:32 | Jouni Hytönen | ||
| Yksi tällainen etumerkki löytyi ainakin vuonna 2003 Enon eteläpuolelta Voimalaitoksen tasoristeyksestä, km 656+242. | ||||
|
|
28.02.2006 20:29 | Jouni Hytönen | ||
| Saalastin laite on tavallinen Tka6. Tai no, nosturi puuttuu. | ||||
|
|
28.02.2006 20:28 | Tommi K Hakala | ||
| Aika huiman pituinen noissa Tka:n hiabeissa tuo jatke... | ||||
|
28.02.2006 20:26 | Tero Kovanen | ||
| "vähän" meni ohi rautatie-aihetta....;-) | ||||
|
|
28.02.2006 20:25 | Tero Kovanen | ||
| kertokaapa tietämättömälle, että kuin kävisi jos itse hyppäisin tarzanin tavoin roikkumaan johonki 20kV tai 110 kV langalle tai peräti istuisin siihen langalle, niin etten kosketa muuhun lankaan, tai mihinkään muuhunkaan kinteeseen kohteeseen?? luulin ettei käy kuinkaan......mutta....????? | ||||
|
|
28.02.2006 20:21 | Tommi K Hakala | ||
| Mitäs tyyppiä nämä Valmet ja Saalasti ovat? | ||||
|
|
28.02.2006 20:19 | Leo Männistö | ||
| Jopas on punatulkku sievässä maalissa. | ||||
|
|
28.02.2006 19:59 | Janne Määttä | ||
| Kyllä ne vielä 110 kV:n langoillakin keikkuvat, mutta sen korkeammat jännitteet sitten alkaavat jo tuntumaan, ettei kauaa kiinnosta istua. | ||||
|
|
28.02.2006 19:50 | Mikko Martimo | ||
| Siis 20kV:n linjoilla vielä variksetkin istuksivat... | ||||
|
|
28.02.2006 19:48 | Mikko Martimo | ||
| Tuo 20kV taitaa olla maksimi, jossa linnut vielä viihtyvät jotenkin. Taitaa isommalla jännitteellä tosiaan alkaa nokkaa kutittaa, kun korona ja otsoni haisevat. | ||||
|
28.02.2006 19:27 | Johannes Erra | ||
| Kieltämättä... | ||||
|
|
28.02.2006 19:19 | Leo Männistö | ||
| Njoo siinä mielessä jos tarkkoja ollaan, nämä vaunuthan toki kiertää molemmilla linjoilla. Asiallisesti muuten Tvärbanan asema on kirjaimellisesti tvärssissä muihin nähden =) | ||||
|
|
28.02.2006 19:15 | Johannes Erra | ||
| Nockebybanan ja Tvärbanan eivät ole erillisiä järjestelmiä. Kalusto, turvalaitteet ym. ovat samat, ja radat ovat myös yhteydessä toisiinsa, pari sataa metriä tästä länteen varikkoraiteistojen kautta. Mutta kolme eri linjaa tässä kiistämättä tosiaan on. | ||||
|
28.02.2006 18:49 | Leo Männistö | ||
| Enpä muuten hoksannut tuota katsoa kuinka monta tehoporrasta siinä oli. Releitä ainakin riitti. *raks raks raks* | ||||
|
28.02.2006 18:35 | Jani Arponen | ||
| Niitä ei ole:) | ||||
|
28.02.2006 18:30 | Ilari Eskelinen | ||
| Kajaani Oy:n Toppilan massatehtaan vanha veturi tämä. | ||||
|
28.02.2006 18:27 | Heikki Piirainen | ||
| Nyttemminhän tuolla on sähköistys. Muilta osin näky on nykyään ihan samanlainen, kaukojunien vaunut siis lämpenevät edelleenkin hiilillä, vaikka veturi kulkeekin sähköllä. | ||||
|
|
28.02.2006 18:14 | Leo Männistö | ||
| Tuo ei logo ole vaan "Strömbegränsningsmärke", joka käskee pitämään tehonsäätökahvan maksimissaan asennossa 2 näissä C10/C11 vaunuissa. | ||||
|
|
28.02.2006 18:06 | Teemu Lokka | ||
| tutun näkönen logo tuossa tolpassa.... | ||||
|
28.02.2006 17:47 | Jussi Mäkinen | ||
| Mahdollisimman "vastaavan" kuvan saa kun odottaa vankkojen tuloa - kiskobussit vertailussa vesitornista käsin ;) | ||||
|
28.02.2006 17:42 | Jussi Mäkinen | ||
| Tyylikäs kevättalven kuva! | ||||
|
|
28.02.2006 17:20 | Juhana Hietaranta | ||
| Upea sarja! | ||||
|
28.02.2006 16:41 | [Tunnus poistettu] | ||
| Joo | ||||