Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
11.03.2006 17:44 | [Tunnus poistettu] | ||
| Meilläkin on kissanpentu!:D | ||||
|
|
11.03.2006 17:29 | Juha Hyvönen | ||
| @nynny: mistäs tuon sviziksi (kytkin) tunnistat? Voisihan tuo olla hubikin (keskitin)? Laitteen tekstistä kun ei saa selvää. Kuvassa myös Hewlett Packart -merkkinen näyttö kivasti valokuville lämpöä hohkamassa. | ||||
|
11.03.2006 17:17 | Ville Väisänen | ||
| Onko tämä juna puoliksi sininen ja puoliksi punavalkoinen vai? Mitä minä n e ä n? | ||||
|
11.03.2006 17:16 | Juha Hyvönen | ||
| Mikäs tuo rastilätkä tuossa vaunun kyljessä oikeassa yläkulmassa on? | ||||
|
11.03.2006 17:11 | Lari Åhman | ||
| Jaha, Jokkeko se oli hiihtelemässä siellä metikössä, kun tuonne autoilla ajettiin :-) | ||||
|
11.03.2006 17:05 | Pasi Seppälä | ||
| Komeannäköinen tavarajuna. Sähköradan tolppaa on kovasti kuvaajan kiusaksi, vaikka eletään 70-luvun puoltaväliä. Kuitenkin erittäin tyylikäs kuva! | ||||
|
11.03.2006 17:04 | Ville Väisänen | ||
| U-p-e-a-a. ! :DD | ||||
|
11.03.2006 16:56 | Ville Väisänen | ||
| Olisipa vielä tuollaisia junakokoonpanoja. :) | ||||
|
11.03.2006 16:42 | Juha Paulavuo | ||
| Lisättäköön nyt senverran infoa, että 315 ei ole se ensimäinen valmistunut vaan toinen. | ||||
|
11.03.2006 16:32 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Hangon suunnan laituri oli tuossa tasoristeyksen takana. | ||||
|
|
11.03.2006 16:26 | Arto Papunen | ||
| Kuinkas on Hangon suunnan henkilöjunat menneet kun ei nykyään enää pääse suoraan asemalle. | ||||
|
11.03.2006 16:15 | Robert Sand | ||
| Hieno kuva! Tykkään näistä kapeeraiteisista radoista! | ||||
|
|
11.03.2006 15:55 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Toisena vaununa näkyy olevan Hkkg eli katettu avovaunu :) | ||||
|
11.03.2006 15:49 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mites tuu lommo on tullut lätsään? "//LommoposkI//" | ||||
|
|
11.03.2006 15:05 | Teemu Sirkiä | ||
| Sieltäpä juuri, siihenhän tuo kuvateksti viittaa. :-) | ||||
|
|
11.03.2006 14:59 | Tunnus poistettu | ||
| Kenties ne etanoli-vaunut tuli Altialta? | ||||
|
11.03.2006 14:40 | Tauno Hermola | ||
| Kiitoksia tiedoista, Tapio ja Tommi. Muistelen, että noita olisi tullut rantaradan pikajuniin vasta joskus 1980-luvulla, rataoikaisun jälkeen? Ei taida vaan olla kuvia tuollaisista 10..20 Gb-vaunun pikajunista! | ||||
|
11.03.2006 14:10 | Jussi Mäkinen | ||
| Vaunun keskelle heti VR:n logon alle oli teipattu "A41". Muissa A-vaunuissa (alareunassa) se luki sitäpaitsi välilyönnillä, mikä kai onkin loogisempaa ja "oikein". Tämmöinen numeron sijoitteluhan tuo mieleen puuvaunut ;) | ||||
|
11.03.2006 14:05 | Jussi Mäkinen | ||
| Niinpä :) Vuonna 1990 näkyy lukeneen näillä vanhan mallisilla kirjaimilla vaunun keskellä kahdella kotimaisella. Kielipolitiikka on varmaan vaihdettu samalla kuin VR:n logo on lisätty keskelle ja teksti siirretty. Salonki- ja klubivaunuissa näytti lukevan edelleen ruotsiksi, ja paljon "modernimmalla" kirjasimella. | ||||
|
|
11.03.2006 13:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| Oho, niinpä näkyy. Missähän vaiheessa tuo muuttuu nykysuomeksi "Konffakouzzi"... :-) | ||||
|
|
11.03.2006 12:54 | Jokke Harju | ||
| Vai on Perttu ollu Kajaanissa.... Ite olin samaan aikaan parin kilsan päässä... | ||||
|
11.03.2006 12:44 | Janne Määttä | ||
| 'vaunut.org-sivuilla 6.3.2006 kysellään halikko.com-sivuiltani kadonneesta Hajalan aseman kuvasta, voisiko joku kertoa, minkälaista kuvaa ko. kirjoittaja kaipaa, kun en mielestäni ole sieltä mitään sellaista kuvaa poistanut.. Ja jos raukkamainen olen ollut, niin tietäisin kuvan palauttaa....:)' -Pauli Lahtinen | ||||
|
|
11.03.2006 12:43 | Jussi Kortman | ||
| Täytynee kouluttaa toi meidänkin kissa junabongariksi. | ||||
|
11.03.2006 12:37 | [Tunnus poistettu] | ||
| 1524 mm - 1435 mm, laske siitä. | ||||
|
11.03.2006 12:34 | Otto Vesterinen | ||
| No heitetään vaikka Harvialan tai Evon metsärautatie. Metsässä ollaan kumminkin. :) | ||||
|
|
11.03.2006 12:30 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mikä on Saksan raideleveysero meidän rataan nähden? | ||||
|
11.03.2006 12:28 | [Tunnus poistettu] | ||
| Miks ei oo IC-väreissä? Muotoilu sopisi siihen paremmin. | ||||
|
|
11.03.2006 12:09 | [Tunnus poistettu] | ||
| No, otetaan alusta. Svizin hukkalämpökin menee oikeaan osoitteeseen! :P | ||||
|
|
11.03.2006 12:08 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jännä, en oo koskaan kullukkaa. :D | ||||
|
11.03.2006 11:49 | Jukka Haaramo | ||
| Julkaistaanpa siis oikeat vastaukset: Kuvassa oleva juna on lähtöraide huomioiden Vaasasta dieselvedolla ja edelleen Seinäjoelta Sr1-vetoisena saapunut P44, jossa ei ole ollut enää vuosiin ELht:tä saati sitten Ci-vaunua. Taustalla näkyvä talo on hajotettu ja sen tilalle on rakennettu Scandic-hotellin uudisrakennus. Loparit ovat kadonneet. Sektorimerkinnät ovat ilmestyneet laiturille. | ||||
|
|
11.03.2006 11:43 | [Tunnus poistettu] | ||
| Korppi: se o svizi | ||||
|
11.03.2006 11:40 | Robert Sand | ||
| Tuosta ikkunasta olen itse katsonutkin. | ||||
|
|
11.03.2006 11:32 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mikä IHME tuu on jos ei moteemi? | ||||
|
|
11.03.2006 11:30 | Tapio Muurinen | ||
| Eläin junakunassa, tai toisinpäin. Hyvänmielen kuva, vetää väkisin suupieliä ylöspäin. | ||||
|
|
11.03.2006 11:24 | Tapio Muurinen | ||
| Lähteestä lisää tietoa: On/oli vielä Gbly isojen rullien kuljetukseen. Niissä oli vahvistettu lattia trukkien suurille pyöräpainoille ja valoa läpäisevät ikkunaluukut. Osa Gbl- ja Gbly-vaunuista on lujitemuovikattoisia. Tommi laittoikin tänne tuoreita kuvia https://vaunut.org/kuvasivu/22795 - 1980-luvulla ajoi Turusta Tampereelle illalla pikajuna (nro ?), jonka perässä oli 10 - 20 kiitotavaravaunua. Se oli muistaakseni yhteysjuna P63:lle. | ||||
|
11.03.2006 11:23 | [Tunnus poistettu] | ||
| 11v näemmä riittää! | ||||
|
11.03.2006 11:16 | [Tunnus poistettu] | ||
| ulkokuvaa? | ||||
|
11.03.2006 11:14 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hallintapaneeli* | ||||
|
|
11.03.2006 11:14 | [Tunnus poistettu] | ||
| Onko tuu nosturin käyttöpöytä? | ||||
|
11.03.2006 11:13 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ei oo pyörästöö, Kamaa kopisa ja moottoria, että vois ajaa poes! :) | ||||
|
11.03.2006 11:07 | Tapio Muurinen | ||
| Muutaman päivän viiveellä. | ||||
|
11.03.2006 11:07 | [Tunnus poistettu] | ||
| on muuttunut. | ||||
|
|
11.03.2006 11:07 | [Tunnus poistettu] | ||
| Korkeaa teknologiaa Petäjäveden mehtissä... :-) Tuo muuten ei voi olla modeemi. Ai niin, jotta pysytään ohjesäännön mukaisessa kommentoinnissa, hieno plootu näyttäis olevan liikenteessä. Onko tämä muuten Pvi:n asemarakennuksen sisältä napsaistu kuva? | ||||
|
|
11.03.2006 11:06 | [Tunnus poistettu] | ||
| Joo! | ||||
|
|
11.03.2006 10:55 | Tapio Muurinen | ||
| Löytyy, mutta ilman värejä Toijalan tallikaarelta lämpimän Pikku-Jumbon vierestä 1960-luvulta. Josko sellainen kelpaisi? | ||||
|
11.03.2006 10:47 | [Tunnus poistettu] | ||
| Montako heppaa? :D Dieselkoneen omaava? | ||||
|
11.03.2006 10:45 | [Tunnus poistettu] | ||
| Totta.. Kas,kun en huomannu! :) | ||||
|
11.03.2006 10:28 | [Tunnus poistettu] | ||
| LOL! | ||||
|
11.03.2006 10:26 | [Tunnus poistettu] | ||
| Veikkaan: Kone käynnistettiin varoen, et tullut pitkää lauantaimakkaraa. Ajettin varovasti katoksesta, ja sitten B-porras mylvimään! Käynnistyskömy ei ruukaa olla iso, jos käynnistys on varovainen. ;) Mutta eikös tuu ollu jo käynnisä? | ||||
|
11.03.2006 10:20 | [Tunnus poistettu] | ||
| Katsoin pitkään kuvaa, tuli lämmittävä olo, kun sää oli niiin mukavan näköinen. Mutta kun Vempuraukat osuvat silmään, alkaa melkein itkettään.. :(( | ||||
|
11.03.2006 10:15 | [Tunnus poistettu] | ||
| Se, joka haisteli joskus Tve4:n, Dm7:n, ja 1991:n kanssa kesäpäevöö... Ny saa haistella bronton kuolaavaa kitaa! >:-( | ||||