Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
09.08.2022 16:58 | Teemu Saukkonen | ||
| Odottakaapas vain 30 vuotta, niin muuttuukin kuvausreissuun käytetyn auton kuvakin kiinnostavaksi. Nyt 1992 ja sitä ennen otetuissa näkyy kiinnostavia autoja, koska niitä ei enää ole "livenä". | ||||
|
|
09.08.2022 16:53 | Hannu Peltola | ||
| Ei voi kuin ihmetellä maailman menoa... Johannes näkyy tehneen tunnukset Vorgiin 2018 ja ensimmäisen kommentin aiheutti tämä kuva ilmalämpöpumpusta ja kommentissa kritiikki kohdistui tosiaan melkein päivälleen 10 vuotta vanhaan kuvaan. Uudempiakin kuvia riittää kommentoitavaksi ja vuoden 2018 jälkeen Vorgissa on julkaistu aikamoinen määrä myös junakuvia. Timo: yksityiskohtia ratainfran tietoliikenneyhteyksistä toivottavasti kukaan ei julkaise, mutta on aivan selvää, että yhteydet toteutetaan tänäpäivänä ensisijassa kuituyhteyksillä. Jos kohde on kriittinen, varmentavana yhteytenä voi olla esim. radiolinkki tai 4G/5G-modeemi. |
||||
|
|
09.08.2022 16:35 | Timo Salo | ||
| Minä kans, sano pikkusonni: Kuvan pömpeli on laitesuojan ilmastointiin liittyvä lämmönsäätelylaite. Sisällä rakennuksessa on ymmärtääkseni koottu kaikki Siuron elektroninen rautatieinfra ja tämän rakennuksen kautta se liittyy valtakunnanverkkoon? Sen verran olen joskus nähnyt tuonne sisään, että isot akustot on varavoimana ja myös generaattoriliitäntä löytyy. Tuolta se sitten itselleni tuntemattomalla systeemillä (puhelinlinja/radioteitse? Antennit ainakin löytyy kaikista vastaavista rakennuksista) liittyy valtakunnan ohjausverkkoon. Ne "neropattivarkaat" siellä Lempäälässä luulivat varastavansa kuparilinjaa, mutta löysivätkin valokuitua! Huonot markkinahinnat kuiduille? Joku joka oikeasti tuntee tuon reitityksen voisi ehkä kertoa enemmän ja varmasti paikkaansa pitävää tietoa...? Tuli hiukan epälooginen lausekulku, mutta uskon, että ne jotka haluavat ymmärtää, niin.... |
||||
|
|
09.08.2022 16:32 | Johannes Tervo | ||
| Kaikkihan alkoi siittä kun joku rupes rutkuttaan kuvasta aseman paskasta ilmalämpöpumpusta. Enempi siinä on vorkkia kuin jossain hlvtin leikkiautos. Olis ees ollu joku hyötyajoneuvo. Ja Timon laivakuvakin oli mielenkiintoosempi kuin joku "mun mustang" kuva. Ja en ole katteellinen perseensuristimesta ;) | ||||
|
09.08.2022 16:29 | Jimi Lappalainen | ||
| Millä mallilla Nihdin silmukkatyömaa on? | ||||
|
|
09.08.2022 16:27 | Hannu Peltola | ||
| Täällä jo syödään poppareita! | ||||
|
|
09.08.2022 16:26 | Kari Haapakangas | ||
| Hakisin popparit esiin, ellei tuntuisi, että joku täällä haastelee tosissaan... | ||||
|
Kuvasarja: Karkkilan radan nykytilaa |
09.08.2022 16:21 | Visa Pöntinen | ||
| Kiitos! Tein omaa reissuani varten kartan, jossa niitä kohteita on: https://www.google.com/maps/d/edit?mid=15W3ZX2Oqx7tCfm-dAxO03t1oGX1tE94&usp=sharing | ||||
|
Kuvasarja: Karkkilan radan nykytilaa |
09.08.2022 16:17 | Hannu Peltola | ||
| Tämä kuvasarja iski todella kovaaa ja juuri oikeaan saumaan, kiitoksia julkaisusta! Minun piti jo viime kesänä pyöräillä vanha HKR:n linja lävitse ja katsoa, mitä merkkejä radasta vielä on jäljellä. Viime kesänä pyöräily jäi, enkä ole saanut sitä aikaiseksi vielä tänä kesänäkään. Nyt toisaalta on huomattavasti helpompaa etsiä merkkejä ratalinjasta! | ||||
|
09.08.2022 16:15 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuvan kilometrilukema on 161, mutta tässä kohdassa se on vasta noin 159+300. | ||||
|
09.08.2022 16:09 | Rainer Silfverberg | ||
| Lenin ei olisi antanut Suomelle itsenäisyyttä jos Kiiruna olisi ollut Venäjän keisarikunnassa. | ||||
|
Kuvasarja: Karkkilan radan nykytilaa |
09.08.2022 16:00 | Visa Pöntinen | ||
| Lisää kuvia tulee huomenna, tämän päivän kiintiö tuli täyteen :D | ||||
|
|
09.08.2022 15:40 | Tuomo Kärkkäinen | ||
| ^^ Jolloin Kiirunan malmiesiintymät (LKAB:n kaivos) kuuluisivat Suomeen. | ||||
|
|
09.08.2022 15:17 | Jimi Lappalainen | ||
| Nyt on kyllä taas niin legendaarista vorg-vääntöä :) | ||||
|
09.08.2022 15:00 | Hannu Peltola | ||
| Propaani ja muut kaasutuotteet ovat tosiaan suuressa roolissa USA:ssa sekä yksityisessä käytössä että teollisuudessa. Oma kaasutuotanto on mittavaa ja mm. lämmityskäytössä kaasua on käytetty vuosikymmeniä. | ||||
|
|
09.08.2022 14:45 | Petri Nummijoki | ||
| Omasta mielestäni myös (yksittäiset) kuvausmatkan toteutukseen liittyvät kuvat sopivat sarjaan, vaikka niissä ei suoraan raideliikennettä esiintyisi. Jos joku toinen suunnittelee vastaavaa reissua niin voi olla hyödyllinen ennakkotieto, mistä hyvälle kuvauspaikalle pääsee, mihin saa auton pysäköityä tms. | ||||
|
|
09.08.2022 14:27 | Hannu Peltola | ||
| Hohhoijaa, alkaa olla kyllä varsin väsynyttä kaivaa 10 vuotta sitten julkaistu kuva silmätikuksi. Jos ylläpito niin kokee, kuvan saa minun puolesta poistaa. Tosin, olisihan tässä ollut se 10 vuotta aikaa toimia, jos kuva olisi oikeasti aiheuttanut päänsärkyä... | ||||
|
|
09.08.2022 14:23 | Johannes Tervo | ||
| No mun mielestä ei kyllä kuulu. Autokuvamestoja on maailma pullollaan jotta jos sua mustangit kiinnostaa niin mee sinne. Kato lääkitykseksi vaikka nuo ensiksi https://www.google.com/search?q=Mustang&client=opera&hs=8yl&sxsrf=ALiCzsaeGzRH3UGlc9kDhPROd8bOKs76nA:1660044186418&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjswKvA0rn5AhVY6CoKHTgdCVoQ_AUoAXoECAEQAw&biw=1536&bih=866&dpr=1.25 | ||||
|
|
09.08.2022 14:17 | Tero Korkeakoski | ||
| Kyllä kuvasarjaan kuuluvat yksittäiset autokuvat kuuluvat tänne. Olisi täysin eri asia jos kuvattaisiin pelkkiä autoja. | ||||
|
|
09.08.2022 14:15 | Johannes Tervo | ||
| No mun täytyy kyllä todeta että ei kiinnosta Peltolan mustangit pätkän vertaa. Ja yleensäkkään urheiluautot. Ja vielä vähemmän junakuvamestassa Ja kyllähän aseman ilmalämpöpumppu on kymppinolla enemmän rauteitä kuin jonkun Hannun perseentäristin | ||||
|
|
09.08.2022 14:11 | Kari Haapakangas | ||
| Aika harva Suomessa tulee ajatelleeksi miten tärkeä polttoaine pienkuluttajille propaani Yhdysvalloissa on, vaikka onhan propaanikauppias jopa yhden piirrossarjan isukin ammattinimike. | ||||
|
|
09.08.2022 13:56 | Lasse Reunanen | ||
| Hino on Toyotan omistama yritys. Tämän vuoksi ei Hino valmista henkilöautoja. Toyota ei puolestaan valmista rasksita kuorma-autoja, eli käytännössä Hino on Toyotan raskaan kaluston tuotenimi. Joitain Hinon malleja myydään myös Toyotan brändillä, esim. Toyota Dyna. | ||||
|
|
09.08.2022 13:48 | Juhani Pirttilahti | ||
| Rautatieharrastus tuntuu usein sivuavan kaikkea sellaista, josta on helppo lähteä ajattelemaan kriittisesti.. No mutta, on mullakin tänne ladatuissa kuvissa näkyvissä tiukkaan rajattuja esineitä, ilmalämpöpumppuja ja jopa omia kulkuneuvoja! :D | ||||
|
|
09.08.2022 13:39 | Hannu Peltola | ||
| Viimeisen 100 Vorgiin ladatun kuvan joukossa on ollut kaksi ei niin suoraan rautateihin liittyvää kuvaa. Tämä ilmalämpöpumpun kuva ja niinikään Timon ottama kuva laivasta, joka liittyy kuitenkin rautateihin junan kohteena. Autonroppanan kuva on julkaistu 10 vuotta sitten, mutta ilmeisesti se on jäänyt täksi ajaksi kaivertamaan Johanneksen mieltä? Joskus tuntuu, että tärkein asia on kritisoiminen, ei rautatieharrastus... | ||||
|
|
09.08.2022 13:22 | Hannu Peltola | ||
| Näin kyseisen autonroppanan omistajana puolustan sen esiintymistä muutamissa Vorgin kuvissa, kyseinen kulkuväline on mahdollistanut luotettavasti onnistuneet bongaukset! :-) | ||||
|
09.08.2022 12:41 | Juha Kutvonen | ||
| Aivan tuossa vieressä on myös laivatunneli sulkuineen: https://de.wikipedia.org/wiki/Weilburger_Schifffahrtstunnel | ||||
|
|
09.08.2022 12:20 | Johannes Tervo | ||
| Väillä kelpaa joku autonroppana, mutta aseman ilmalämpöpumppu ei. Vaikka yleensähän nykyynen rautatieharrastajasukupolvi nostaa kovan älämölön jos ei oo ilmastointia. Ota näistä nyt selvää https://vaunut.org/kuva/77201?t=Mustang | ||||
|
09.08.2022 11:14 | Juhana Nordlund | ||
| Kuva tuli näkyville sattumakuvana. Kuvaa ladattaessa ja vähän sen jälkeen kommentoitaessa tänne ei ollut vielä lisätty Jorma R:n mainiota kuvaa Linnanmäen kuuluisasta vesitornia kiertävästä junasta, johon ylempänä näkyvissä kommenteissa viitataan. Mainittu kuva: https://vaunut.org/kuva/60868 | ||||
|
09.08.2022 01:39 | John Lindroth | ||
| Yess kuvassa on tunnelmaa! | ||||
|
|
08.08.2022 22:38 | Jimi Lappalainen | ||
| Kaunis kuva. | ||||
|
08.08.2022 22:35 | Jimi Lappalainen | ||
| Vanhanaikainen talo: https://www.hs.fi/koti/art-2000006323378.html | ||||
|
|
08.08.2022 22:10 | Jimi Lappalainen | ||
| Aika pramea tunnelin suuaukko! | ||||
|
08.08.2022 21:50 | Hannu Peltola | ||
| Kyllä Topi, useimmat FRED-laitteet voivat toimia hätäjarutilanteissa, jolloin junaan kytketään jarrut sekä veturin että viimeisen vaunun suunnasta. Jarrujen kokonaiskytkentäaika lyhenee esim. 2 mailin mittaiselle junalle. | ||||
|
|
08.08.2022 20:46 | Rainer Silfverberg | ||
| Ne alkaa olla jo yli 80 v jotka luulevat että VR omistaa rataverkon. Mutta VR omistaa kyllä kiinteistöjä, jopa joitakin asemarakennuksia. | ||||
|
|
08.08.2022 20:45 | Heikki Jalonen | ||
| Tuo etummainen auto on sekin vähän Nykysekaista Americanaa: Freightliner M2, lyhyen akselivälin perusteella malli 106 (=kuormatilan pituus tuumaa hytin takaseinästä rungon takapäähän). Kokonaispaino todennäköisesti 29000 naulaa (13,2 metristä tonnia). Moottorina jokin Cumminsin pienten kuutosten linjasta, ehkäpä 6,7 L perustyyppiä. Siinä jatkona sitten Allisonin automaatti. Epäilemättä tosi kätevä, ketterä ja kenttäkelpoinen ajokki kaasun jakeluun kaikenlaisten sekalaisten asiakkaiden takapihojen sokkeloissa. Huomatkaapa pohjoisen-Amerikan oloihin hyvä varuste: on-spotit. On sitä liukkaita kelejä muuallakin kuin Pohjolan perukoilla. Samalla joku hoksannee myös maadoitushännän. Kaasuautossa hyvä varuste sekin. Freightliner-firman pääkonttori sijaitsee Portlandissa, Oregonissa. Omistus on nykyään Daimler Trucks'in käsissä. M2-sarjaa valmistetaan sekä Pohjois-Carolinassa (Mount Holly) että Meksikossa (Santiago Tianguistenco). Auton valmistajanlätkää näkemättä asiaa ei tarkemmin tiedä. |
||||
|
|
08.08.2022 20:40 | Topi Lajunen | ||
| Ilmeisesti pystyy myös tyhjentämään jarrujohtoa hätäjarrutuksessa, näin nopeuttaen sen vaikutusta. | ||||
|
|
08.08.2022 20:01 | Antti Grönroos | ||
| Rainer, olet oikeassa, Pajalaan (lyh. Paj) rakennettiin asemarakennus nimikyltteineen ja tavaramakasiini mutta raide ei koskaan mennyt sinne asti. | ||||
|
|
08.08.2022 19:41 | Panu Breilin | ||
| Juuri siksi, että nimi kertoisi paremmin, että mistä on kyse. Nykyisin hyvin suuri osa ihmisistä luulee, että VR omistaa rataverkon tai että VR on viranomainen. En koe, että esimerkiksi Vyllä Norjassa tai Elronilla Virossa olisi erityisesti huono brändi, vaikka nimet ovatkin uusia. | ||||
|
|
08.08.2022 19:13 | Rainer Silfverberg | ||
| Miksi? VR:llä on hyvä brändi. En ymmärrä miksi NSB:stä tuli Vy, paraniko se mitenkään? | ||||
|
08.08.2022 19:00 | Jukka Eklund | ||
| Tuo taitaa olla Coradia Lint 41, ei Flirt. Varsin samannäköisiä kuitenkin. | ||||
|
|
08.08.2022 18:18 | Panu Breilin | ||
| Suomessa pitäisi varmaan tehdä samantapainen juttu kuin Norjassa, eli vaihtaa VR:n nimi joksikin toiseksi (Norjassa NSB vaihtui Vyksi). Tällöin ei tulisi väärinkäsityksen vaaraa, että VR-Yhtymä Oyj olisi sama asia kuin entinen Valtionrautatiet... | ||||
|
|
08.08.2022 17:49 | Juhani Pirttilahti | ||
| Onhan täällä ollutkin kuva ratapihatyössä loppuun käytetyistä kengistä. :) | ||||
|
|
08.08.2022 17:46 | Juha Pokki | ||
| Jukka Eklund: ilman muuta voit, liittyväthän ne kengät silloin rautateihin. Ja jos kengät olivat vieläpä hiertävää mallia, voit syyttää aiheesta kuvatekstissä VR:ää, koska kaikki rautateihin liittyvähän on ilmeisesti aina ja iänkaikkisesti VR:n vastuulla. | ||||
|
08.08.2022 17:34 | John Lindroth | ||
| Vaikuttava kuva maisemineen! | ||||
|
|
08.08.2022 17:03 | Jaakko Pehkonen | ||
| Taitaa olla Väyläviraston tai Senaatti kiinteistöjen vastuulla tuo. Palauteväylän kautta voisi laittaa palautetta: https://liikenne.palautevayla.fi/feedback | ||||
|
|
08.08.2022 16:49 | Teemu Saukkonen | ||
| Eihän nuo ole VR:n, vaan Trafi-mikä:n lienee? Siis rataverkon haltijan laitteita, joilla on merkittävä rooli liikenteen toimivuuden kannalta (kuten tänäänkin saatiin uutisista lukea). | ||||
|
|
08.08.2022 16:35 | Jukka Eklund | ||
| Kävelin eilen eräällä rautatieasemalla. Voinko laittaa tänne kuvan käyttämistäni kengistä, Onhan niillä sentään kävelty junan lähellä? | ||||
|
|
08.08.2022 15:16 | Timo Salo | ||
| Eikös joku voisi "piipahtaa" ottamaan samanlaisen kuvan samasta paikasta ja samaan aikaan, nähtäisiin pajonko jäätiköt on kutistuneet... Kerrassaan upeaa! | ||||
|
|
08.08.2022 14:59 | Antero Airola | ||
| Vuoren huippu on tietysti Matterhorn. | ||||
|
|
08.08.2022 14:43 | Timo Salo | ||
| :-) | ||||
|
|
08.08.2022 14:19 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kuvan aiheeseen ja kuvarekstiin liittyen seuraa ilkeä tokaisu VR:n mentaliteetista: - säästääkseen 50 penniä (!), hommailevat kolmen markan suutarit kuuden markan vahinkoja! | ||||