Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
07.01.2006 19:04 | Pekka V. Puhakka | ||
| Tais olla nynny tuossa linjatunnusten valinnassa tuolloin kyse siitä että haluttiin tasapuolisesti kunnioittaa sekä Itä- että Länsi-Vantaata :-) | ||||
|
07.01.2006 18:56 | Karri Pietikäinen | ||
| Harvemmin niitä kyllä näkee pareittain täällä liikkumassa...Hieno kuva... :) | ||||
|
07.01.2006 18:56 | Juhana Konttinen | ||
| Krösatågen http://www.krosatagen.se/ | ||||
|
07.01.2006 18:55 | Jukka Markkanen | ||
| Lempinimeksi kävisi hyvin Vartti :) | ||||
|
|
07.01.2006 18:43 | Jarkko Rokka | ||
| Käytetään juu. | ||||
|
|
07.01.2006 18:43 | [Tunnus poistettu] | ||
| Itse menin kerran M-junalla, jonka numero oli 713 Kouvolasta Mikkeliin ja tulin K-junalla 714 Mikkelistä Kouvolaan. Tästä päätellen lienee, tai ainakin aikoinaan oli, tuo linjatunnusten käyttö suht liberaalia pääkaupunkiseudun lähiliikennealueen ulkopuolella. | ||||
|
|
07.01.2006 18:40 | Ari Palin | ||
| Käytetäänkö H-tunnusta Kotka-Kouvola -väliä sahaavissa junissa kuvaamaan sitä, että se on taajamajuna? | ||||
|
|
07.01.2006 18:38 | Ari Palin | ||
| Upea kuva tilanteesta, jollaista ei enää ensi talvena voi nähdä! Ja aika harvoin Valakot muutenkaan taitavat Iisalmessa nippuna liikkua. | ||||
|
07.01.2006 18:30 | Ari Palin | ||
| Aika ei vain ollut paras mahdollinen. Vettä tuli kuin saavista pari päivää putkeen. Tuolla seudulla liikkumisen päätarkoitus oli kuvailla Iisalmi - Kontiomäki - Oulu -rataosuutta ja sen liikennettä ennen sähköistämistä. Kuvatkaan eivät hämäryyden takia onnistuneet parhaalla mahdollisella tavalla. Toki niitä voi kirkastaa ja parannella jälkikäteen. Pari desiä vettä kenkien pohjalla ei myöskään ollut mieltä ylentävää. Kajaanin Citymarketista piti ostaa lisää kuivia sukkia. :) Tässä tasoristeyksessä poikkesin tarkoituksella kuvaamassa tämän junan. | ||||
|
07.01.2006 18:17 | Ari Palin | ||
| Joo, onhan Eläintarhassakin tosiaan koulu aivan radan varressa. Siellä liikennekin on hieman toista luokkaa kuin Loviisassa. Radan varressa on tietysti vielä muitakin kouluja, esim. Leppäkorven koulu Vantaalla. | ||||
|
07.01.2006 18:10 | Ari Palin | ||
| Kiitokset tiedosta. Tätä olin miettinyt pitkään. Nyt vasta keksin kysyä siihen vastausta täällä. | ||||
|
|
07.01.2006 18:06 | Lari Åhman | ||
| Kas kas, erittäin tutuilla suduilla onpi Ari käynyt kuvailemassa... :-) | ||||
|
07.01.2006 18:06 | Arto Papunen | ||
| Pitäisi yksi junapari mennä. Muuttuuko lie tämä IC:ksi kun nykyinen IC-vuoro muuttuu taajamajuna+pendolinoksi... | ||||
|
07.01.2006 18:06 | Ari Palin | ||
| Ajoin kyseisen maantietunnelin läpi ja takaisin käydessämme tuolla syksyllä. Tämä siitä syystä, että en ensin tiennyt, että olisi pitänyt vähän aikaisemmin jo kääntyä vasemmalle. Kävin kääntämässä auton asema-alueen tieliittymässä. | ||||
|
07.01.2006 17:59 | Ari Palin | ||
| Tässä sateinen kuva H 482:sta, joka on juuri saapumassa Ylemmäisen tasoristeykseen: https://vaunut.org/kuvasivu.php/20435.html | ||||
|
|
07.01.2006 17:56 | Ville Väisänen | ||
| Kulkeeko InterCityt Vaasan radalla vielä ensi syksyn jälkeenkin? | ||||
|
|
07.01.2006 17:56 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ja tosta lähti Ilmalaan halliraiteelle 16. ;) | ||||
|
07.01.2006 17:46 | Perttu Karttunen | ||
| Tuttu on paikka, kuvattu on monasti tästä tasoristeyksestä, hyvän näkyvyyden takia, molempiin suuntiin reippaasti suoraa, toiseen suuntaan ainakin kolme kilometriä. https://vaunut.org/kuvasivu.php/8797.html | ||||
|
07.01.2006 17:41 | Ari Palin | ||
| Mitähän Bond-vaunulle 23007 kuuluu? Sehän ei siis enää ole liikenteessä. Mutta Bond-vaunu 25007 puolestaan taitaa olla liikenteessä. Bond-Vempulle taas kuului viime keväänä tällaista: https://vaunut.org/kuvasivu.php/12665.html | ||||
|
07.01.2006 17:33 | Ari Palin | ||
| Viime tiistaina Helsingin asemakatoksen alla leijaili oikein savupilvi, joka toi mieleen Ukko-Pekan hajun. Ja Tolstoi sekä lisäjuna 107 Moskovaan olivat silloin laiturissa... | ||||
|
07.01.2006 17:22 | Ari Palin | ||
| Jep. Olisiko muuten sellainen toteutus mahdollinen, että lipunmyyntikuva ei näkyisi lainkaan aseman kohdalla (kun siis ollaan Riihimäen takana)? Vai aiheuttaako reittikartan eteenpäinsiirtymispisteen asettaminen automaattisesti aina myös sen, että tuon pisteen kohdalla näytetään lipunmyyntikuva? | ||||
|
07.01.2006 17:11 | Ari Palin | ||
| Kiitokset Larille ja Jonnelle vaunujen numerointia koskevista tiedoista. Huomasin sen itsekin, että vaunu 2 oli P 44:ssä ensimmäinen vaunu, sillä matkustin siinä. En taas vain ajatellut, mitä kirjoitin. | ||||
|
|
07.01.2006 17:01 | Nalle Fyrqvist | ||
| Mitäs muuten Jussi tykkäsit The Boysien biisistä, jonka lähetin sähköpostilla? | ||||
|
|
07.01.2006 16:45 | Nalle Fyrqvist | ||
| Nätti kuva, hieno veturi, tikkarit vielä tallella! | ||||
|
|
07.01.2006 16:14 | Lari Nylund | ||
| Yöjunissa päivävaunut menevät aina yhtenä pötkönä päästä päähän. Tuo numeroiden väliin jäävä luku johtuu ravintolavaunun sijoituksesta niiden välissä. | ||||
|
|
07.01.2006 15:48 | Juhani Pirttilahti | ||
| Myyntinumeroon varmaan vaikuttaa sekin, että yöjunissa myös liitetään/irroitetaan vaunuja matkan aikana. | ||||
|
07.01.2006 15:24 | Lari Nylund | ||
| Tomi: Ainahan on ollut kapinahenkeä, eikä siinä mitään. Tuo sopimus on täysin ehdotus, joka on kaikkien itse harkittavissa. Henkilökohtaisesti toivoisin vaan arvoisan vaunut.org-väen olevan yhteistyökykyistä, koska kuten Ville kirjoittaa, kuvan julkistaminen sisätiloista täällä tuskin ainakaan parantaisi yhteistyötä. Sivustoa tarkkaillaan yllättävänkin paljon myös pääkonttorin suunnalla (terveisiä vaan: rohkeasti kommentteja sieltäkin), joten tietynlaiset jutut kannattaa pitää mielessä. Ulkokuvissa minäkään en näe ongelmia jo pelkästää lainsäädännön vuoksi, mutta pieniä ylilyöntejä asian suhteen meinasi alkuviikosta olla. Onneksi asia tuntuu nyt olevan täysin hallinnassa ja yhteispeli toimii. Tosiaan pienen bonuksen yritän hoitaa pohjoisen porukoille tällä kertaa. Katsotaan, jos sitä etelämpänäkin onnistutaan tulevaisuudessa. Kaikki riippuu meistä. | ||||
|
|
07.01.2006 15:14 | Lari Nylund | ||
| Eiköhän tuo haju ole koksilämmityksestä peräisin. Tuoksu jää leijailemaan Helsingin asemallekin pitkäksi aikaan, jos jossain vaunussa koksilämmitys on päällä jo siinä vaiheessa. Se on tietojeni mukaan kielletty, mutta silloin tällöin sitä tapahtuu kuitenkin. | ||||
|
|
07.01.2006 15:08 | Jonne Reitti | ||
| Pendolinojen ja IC-junien vaunujen numerointi alkaa ykkösestä, päiväpikajunissa kakkosesta ja yöjunissa käytetään kaksnumeroisia vaununumeroita. | ||||
|
|
07.01.2006 15:08 | Lari Nylund | ||
| InterCity- ja Pendolinossa numerointi alkaa Helsingin päästä lukien vaunusta 1. Pikajunissa taas numerosta 2, koska 1.lk on poistettu ja numero jäi samalla pois. Taajamajunissa vaunujen numerot on yleensä 7-10, koska näillä numeroilla vaunut siirretään pikajunissa niiden "vaihtoasemalle". Yöpikajunissa päivävaunujen numerointi on mitä sattuu (esim. P61: 32 ja 34, P259: 38 ja 40, P67: 82 ja 84.) | ||||
|
07.01.2006 15:03 | Arto Lopia | ||
| Minäkin hain kuskiks mut enpä kelvannu vaik näkö on hyvä ja koneteknistä koulutustakin oli taustalla ovat aikas tarkkoja ja yllättävätkin asiat saattaa tulla esteeksi hyväksymiselle. Mut alkoi kuitenki kiinnostaa nää rautatie asiat et oli siit kai jotai hyötyä tai ehkä haittaa ku nyt menee aikaa ja rahaa näihin touhuihin. Huom. vaihdoin nimimerkin Artoksi ku tääl on Arttuja kuvaajana ettei tuu vaan väärinkäsityksiä. | ||||
|
|
07.01.2006 15:02 | Lari Nylund | ||
| Mukava kuulla, että tekstit olisivat rullanneet. Kyllä sitä on henkilökunnan puolelta toivottukin ja asiasta on varmasti tehty kymmenittäin vikailmoituksia. Tuo nopeus- ja kellotiedon puuttuminen johtuu täysin siitä, että ne pitää ohjelmoida erikseen sinne. Jos asiasta ystävällisesti tiedustelee konduktööriltä, niin asia saattaa korjaantuakin. Välillä sitä jää huomioimatta, että mitä tauluissa lukee. Lipunmyyntiopasteet ovat käsittääkseni vakiomallia pohjoispäässä ja niinpä ei lipunmyyntiä-opasteet ovat aina päällä. Kaukoliikenteessä eli Riihimäen pohjois- ja itäpuolella tarkistetaan kaikkien matkustajien matkaliput koko junassa. Kyseessä on siis pieni epäkohta, mutta tuskin se paljoa vaikuttaa matkaan loppupeleissä. | ||||
|
|
07.01.2006 14:56 | Eija Mari | ||
| Voihan tuo mies olla muuten Hesalainen?! Minä pukeudun aina sääolosuhteiden mukaan. Nyt minä ymmärrän miksi exä on exä - ei koskaan hankittu samanlaisia tuulipukuja ;) | ||||
|
|
07.01.2006 14:55 | Lari Nylund | ||
| Laura: Ilman muuta, eikun hakemaan vaan. Olen itse työskennellyt Helsingin kaikkien naiskuljettajien kanssa ja he ovat alallaan ammattilaisia. Myös Joensuun naiskuljettajat ovat tulleet tutuiksi (myös täällä), mutta heidän kanssa en ole työskennellyt - vielä. Terveiset vaan heille kaikille. Mukavia työkavereita kaikin puolin. | ||||
|
|
07.01.2006 14:50 | Lari Nylund | ||
| Emppu: Sopii miettiä jälleen, että kuinka moni helsinkiläisistä on syntyperäisiä ja kuinka monta muualta tulleita? ...mutta mitä olisi suomalainen parisuhde ilman samanlaisia tuulipukuja? Siinähän vähän niinkuin pelataan samassa joukkueessa. | ||||
|
07.01.2006 14:47 | Lari Nylund | ||
| Mistä ihmeen kaamoksesta ne aina höpisee? | ||||
|
|
07.01.2006 14:32 | Anssi Pesonen | ||
| Laura: Tottakai nainen soveltuu veturinkuljettajaksi siinä missä mieskin. Ville kiinteytti asian hyvin omaan kommenttiinsa, siihen mulla ei ole lisättävää...;) Mikko: Pendoja ja Marsuja ei vielä ajella, saa sitten nähdä kun oikorata valmistuu miten asiat muuttuu. Jossain vaiheessa kai ne Vaaleet on tulossa tänne Itä-Suomen liikenteeseen ja kiskobussikoulutuksen kun saan käytyä niin sitten sitäkin ajellaan... |
||||
|
07.01.2006 14:23 | Pentti Yli-Karjanmaa | ||
| Joo.. tuohan on hauska ajatus! Pitääpä käydä ostamas filmiä Felicaan. En edes muista koskan oon kameraa käyttänyt viimeksi :-) |
||||
|
07.01.2006 14:22 | Jiri Tonteri | ||
| Näin itse saman näyn Hämeenlinnassa joskus joulukuun puolessa välissä. | ||||
|
|
07.01.2006 14:10 | Ville Vehmaa | ||
| Felica on halpa harrastus. Kamera maksaa alle viisi euroa. Niitä myy EP-Kamera, Uudenmaankatu 19-21, Helsinki. Kameran ostaminen ei ole rahasta kiinni! Lomo- ja Holga-villityksen lisäksi Felica (ja juna) -buumi! | ||||
|
|
07.01.2006 14:08 | Ville Vehmaa | ||
| Kelpaisko Felica ja juna -kisa? Mukaan hyväksytään kuvat, jotka on otettu Felica-kameralla vuonna 2006 tai sen jälkeen (kuitenkin kilpailun päättymiseen mennessä). Saa käyttää jalustaa, salamaa, valotusmittaria ja sisäänrakennettua suodatinta, mutta ei muita lisävarusteita. Kuvia saa rajata. | ||||
|
|
07.01.2006 13:57 | Ari Palin | ||
| Tänään matkustaessani Sm4:llä Tampereelle teksti "rullasi" eteenpäin niin kuin pitääkin, ehkä kuitenkin hieman liian hitaasti. Nyt siis reilun 6 vuoden käytön jälkeen tuo "rullaus" on ilmeisesti lopulta alkanut toimia. Olin muutama päivä sitten ensimmäisen kerran havaitsevinani, että näyttö "rullasi". Informaatiojärjestelmä toimi muutenkin tällä kertaa niin kuin pitääkin, tosin nopeustieto ja kellonaika puuttuivat. K-junien reittikartta suunnassa Helsinki-Kerava toimi joskus aiemminkin oikein, mutta oli pitkään toimimaton. Miksiköhän lipunmyyntiopasteet myös Riihimäen pohjois- ja itäpuolella näkyvät kuten vyöhykealueella? Eli että lippuja myytäisiin vain rungon Helsingin puoleisessa päässä, vaikka ymmärtääkseni niitä myydään silloin koko junassa. | ||||
|
|
07.01.2006 13:49 | Ville Saarelainen | ||
| Johan niitä naiskuljettajia on muutamia, ja tietääkseni hoitavat hommansa oikein hyvin. Joten hae ihmeessä jos kiinnostusta löytyy. Siihen pestiin ei haeta mitään yli-ihmisiä, riittää kun on terve päänuppi terveessä kropassa. Jos en väärin muista, niin näkövaatimuksia lievennettiin äskettäin. Nyt riittää, kunhan näkee lasien kanssa riittävästi. | ||||
|
|
07.01.2006 13:43 | Ari Palin | ||
| Korjaus: Matkalippuni P 44:ssä ei ollutkaan vaunuun 41 vaan 2, istumapaikan numero oli 41. Tarkemmin ajatellen niiden vaunujen, joihin istumapaikkoja myydään, numerointi taitaa aina alkaa 1:stä, joten ei tuollaista päivävaunua 41 voi siten koskaan ollakaan. | ||||
|
|
07.01.2006 13:41 | Ville Saarelainen | ||
| Vaikkei sisällä otetun kuvan ennenaikainen julkaiseminen harrastajan toimesta rikkoisikaan lakia, niin se rikkoisi jotain muuta säilyttämisen arvoista. Nimittäin luottamuksen, kun joku veeärräläinen on hyvää hyvyyttään päästänyt harrastajan pistäytymään edamin sisällä, luottaen siihen ettei kuvat vuoda julkisuuteen liian aikaisin. Se tietäisi hankaluuksia paitsi kuvaamaan päästäneelle, myös harrastajille koska tapaus ei ainakaan parantaisi VR:n ja harrastajien välejä. Ulkokuvien julkaisemisessa en näe mitään ongelmaa. | ||||
|
|
07.01.2006 13:34 | Eija Mari | ||
| Niin uskomattomalta kuin kuulostaakin niin jopa Helsingissäkin näkee tuulipukukansaa ja toisaalta niitä jotka kulkee kaatosateessa turkissa ja nahkakengissä ;) | ||||
|
|
07.01.2006 13:30 | Laura Kuuppo | ||
| Timo j Lindqvist:lle tiedoksi: ei kaikki sentään, eli eipäs yleistetä... ;-) | ||||
|
|
07.01.2006 13:28 | Laura Kuuppo | ||
| Hei taasen Anssi! Olen itsekin ajatellut hakea veturinkuljettajakoulutukseen sitten, kun paikkoja aukeaa. Mitä mieltä olet, soveltuuko nainen kuljettajaksi? | ||||
|
|
07.01.2006 13:24 | Petri Soronen | ||
| Sallitaanko kuskilta kaukonäkö silmälaseja. Oma toive ammatti on veturinkuljettaja mutta pelkään että en pääse kun silmälasit mutta näen niillä kyllä erittäin hyvin. | ||||
|
07.01.2006 13:22 | Petri Soronen | ||
| Ja tuo korkki tuolla keulassa kai on jäähdytin nesteen laittamista varten. :D | ||||
|
07.01.2006 13:20 | Petri Soronen | ||
| Näkee että marsulla on katse eteenpäin. Lamppujen juovat näkyy. | ||||