Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
07.01.2006 23:14 | Miikka Leppänen | ||
| Hieno kuva!Olis deeveri varmaankin uuden maalipinnan tarpeessa tosin luonnollisemman näköinen tuollaisena!Varkauteen kuitenkin pääsee neljällä junalla arkisin | ||||
|
07.01.2006 23:10 | Liisa Suhonen | ||
| Lauralle: Juu mie olen yks nais veturinkuljettaja... mulle yks huume-huora-poliisi sano et kun on sellanen "tasa-paska" niin ei erotu joukosta mut voi päästä joka paikkaa. Ei saa olla liian hyvä tai liian huono--->erottuu joukosta.. |
||||
|
07.01.2006 22:51 | Miikka Leppänen | ||
| Onko muuten yhtään Cmc makuuvaunua jäljellä enää?Ps onkos Pännäisessa tullut vasta lunta? | ||||
|
07.01.2006 22:48 | Tomi Lapinlampi | ||
| Talvista tunnelmaa. Kiva kuva! Ja plootun katolle on asennettu kohtalainen valomasto :) | ||||
|
07.01.2006 22:23 | Miikka Leppänen | ||
| Aivan upea kuva!!Onko nuista kahdesta ensimmäisestä vaunusta kumpikaan Ei? | ||||
|
07.01.2006 22:18 | Eero Heinonen | ||
| Onhan niissä laipoissakin kulumaa, sitä tulee tosiaan luontevasti fillareiden ohetessa. Jos fillarit ajaa liian matalaksi, saatta käydä nk. 1994-ilmiö, eli pinna poikki. Se juontaa juurensa lähinnä pyörään kohdistuvien iskujen voimakkaamaaksi muuttumisesta, esim. vaihteissa. Selvennökseksi mainittakkoon, että ilmiö ei ole tapahtunut nykyisin 1994-numerolla liikennöivälle vetopelille. | ||||
|
07.01.2006 22:13 | Joni Koskinen | ||
| 70 km/h. | ||||
|
|
07.01.2006 22:08 | Arto Papunen | ||
| Mikähän mahtoi olla sn ko.välillä? | ||||
|
07.01.2006 22:07 | Otto Tuomainen | ||
| Ei Myllyoja https://vaunut.org/kuvasivu.php/16308.html ihan kuollut liikennepaikka sentään ole. Kuusakoski Oy käyttää rautatiekuljetuksia. | ||||
|
07.01.2006 22:06 | Eero Heinonen | ||
| Ota yhteyttä omistajaan ja mene kunnostamaan. Ei ole mikään yhden päivän juttu... | ||||
|
|
07.01.2006 22:02 | Miikka Leppänen | ||
| Raiteita kyllä riittää mutta käyttöä ei taida pahemmin olla,joku vanha seisake??? | ||||
|
07.01.2006 21:59 | Eero Heinonen | ||
| Selvennetään vielä, että 2234:n osat eivät vaikuttaneet ratkaisevasti 2216:ta paluuseen. | ||||
|
07.01.2006 21:51 | Lari Nylund | ||
| Todennäköisesti Sr2 on kuitenkin saapunut Ouluun IC49 ja vaihtanut siitä tähän P973. Niin ainakin välillä on kierto mennyt. | ||||
|
07.01.2006 21:51 | Eero Heinonen | ||
| Niin, Dv16:ta on tosiaan turha odottaa enempiä tuplavalonheittimiä. 2028:n ja 2040:n valonheittäjät tuskin suorittavat enää palveusta ainakaan ko. vetureissa, jos nyt yleensä ovat enään paikallakaan niissä. | ||||
|
07.01.2006 21:51 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Pitihän tuo 27373 sillon aikoinaan testata vielä vanhalla litteralla, kun 54 oli tapansa mukaan 2. luokan osalta loppuunmyyty :) | ||||
|
|
07.01.2006 21:50 | Lari Nylund | ||
| Eiköhän runko ollut molemmissa junissa sama EFit+Eit+CEmt(it). Runko palasi perjantaina ja sunnuntaina takaisin etelään, luulisin. Ravintolapalveluja ei ollut. | ||||
|
07.01.2006 21:49 | [Tunnus poistettu] | ||
| ajat ovat muuttuneet | ||||
|
|
07.01.2006 21:48 | Miikka Leppänen | ||
| Ai niin olikin sekoitin sen jotenkin P51:een.No virheitä sattuu. | ||||
|
|
07.01.2006 21:47 | Lari Nylund | ||
| No, keltaisen poistaminen yläpäästä ei koskaan ole pahitteeksi;) | ||||
|
|
07.01.2006 21:46 | Joni Koskinen | ||
| P270/275 todennäköisesti dv12+EFit+Eit Tai sitten dv12+Fot+Eit tai jotain sinne päin. P271/74:ssä varmaankin sama runko+muutama CEmt. | ||||
|
|
07.01.2006 21:46 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Mutta kun tämä 973 on Sr2-vetoinen vasta Oulusta alkaen, eikä toinen pääteasemakaan ole Helsinki.. :) | ||||
|
07.01.2006 21:46 | Lari Nylund | ||
| Eil 25007 taitaa liikkua etelässä, kun taas Ei 27007 (entinen CEhit 26007) oli muistaakseni viimeksi junassa P51. Sitten onhan meillä Ed 28007. | ||||
|
|
07.01.2006 21:46 | Tapio Muurinen | ||
| Niinpä, eihän tietenkään turvallisuutta voi riskeerata. Kuvassa vain näyttää, että laipatkin ovat kuluneet. Kuva saattaa vähän narrata. Eihän se laippa muuten kulu, kuin vähän ohenee, profiili muuttuu ja pyörän kehä pienenee. | ||||
|
|
07.01.2006 21:46 | Miikka Leppänen | ||
| Nii joo,mutta tarkoitin että 1 Lk:n hommat on loppu. | ||||
|
|
07.01.2006 21:43 | Miikka Leppänen | ||
| Tällä Sr2:lla on ollut selvästi uuvuttava matka ja nyt se yrittää pitkillä tuijata pääteasemaansa eli Rovaniemeä.Onhan tuo Hki-Roi 900 km. | ||||
|
07.01.2006 21:40 | [Tunnus poistettu] | ||
| sitä saa vain kysya multa! mikskö aina vettä tulee sinne!? :/ tietneki se tulvii näinä päivinä koska kakki tukkii ton viemärin... | ||||
|
07.01.2006 21:38 | [Tunnus poistettu] | ||
| harmi mun taloa ei näy!;) mä asun kilonpurontiellä... | ||||
|
|
07.01.2006 21:32 | Lari Nylund | ||
| Ei nyt ihan, vaunun elämä jatkuu vuodesta 2004 alaen litteralla Eipt ja numerolla 27373. | ||||
|
07.01.2006 21:25 | Eero Heinonen | ||
| Joutsenossa myös Seepraa tarjolla arkisin. | ||||
|
07.01.2006 21:23 | Perttu Karttunen | ||
| Sai! (onpa jäänyt muuten hieno kuva huomaamatta...) ja se kuva: https://vaunut.org/kuvasivu.php/9274 Se Zeppeliini tuli vaan vähän yllättäen mutta onneksi Sakarimatti sattui samaan kuvaan... | ||||
|
|
07.01.2006 21:19 | Eero Heinonen | ||
| Tuolla on ihan yhtä turvallista ajaa kuin vaikkapa Deeverillä, ellei jopa kokemusteni perusteella turvallisempaa. Tönkkien vaihto on Ilmalassa lähes jokaviikkoinen operaatio. | ||||
|
07.01.2006 21:14 | Eero Heinonen | ||
| Jonkun suunnittelijansa tms pääpirun mukaan. | ||||
|
|
07.01.2006 21:14 | Petri Soronen | ||
| Millasella junarungolla on kulkeneet? | ||||
|
|
07.01.2006 20:41 | Eero Heinonen | ||
| Kaikki on jo saneerattu. | ||||
|
07.01.2006 20:40 | Eero Heinonen | ||
| No, ei se taida painaa kuin 34 tonnia muistaakseni. | ||||
|
|
07.01.2006 20:39 | Eero Heinonen | ||
| Aina voi käyttää Jenny-nimistä 40 tonnin järkälettä lumiaurana, jos sellaisen sattuu omaamaan. :) | ||||
|
|
07.01.2006 20:24 | Tapio Muurinen | ||
| Muistaako Anssi mikä numero on tässä alla. Joko kohta pääsee saneeraukseen? | ||||
|
07.01.2006 20:14 | Tapio Muurinen | ||
| Tällä ratapihalla oli tuttuja miehiä töissä. Muistan, kuinka koulupoikana sain kerran ajaa tuon kääntöpöydän ympäri. Ja jos lukitsematon resiina löytyi, niin sitähän piti kokeilla (ilman lupaa). Palautettiin kyllä aina samaan paikkaan. | ||||
|
|
07.01.2006 20:13 | Miikka Leppänen | ||
| Tämäkin vaunu on jo historiaa,oi voi. | ||||
|
07.01.2006 20:07 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Näitä ei löydy enää yhdellä valonheittimellä. | ||||
|
07.01.2006 20:07 | Pauli Kyllönen | ||
| eipä noita pussiraiteita ole enään Oulun asemalla. | ||||
|
|
07.01.2006 20:06 | Miikka Leppänen | ||
| Nätäkin löytyy yhdellä ja tupla valon heittimillä,minulle uutta.Uusi kun olen näillä sivuilla. | ||||
|
07.01.2006 20:04 | Tapio Muurinen | ||
| Ai, ai, juuri tuollainen! Mielessä läikkyi lämpimästi. | ||||
|
|
07.01.2006 19:54 | Tapio Muurinen | ||
| Ne maisemat ovat hurjasti muuttuneet parissakymmenessä vuodessa ja muuttuvat edelleenkin. Kohta siellä on portteja, puomeja ja valvontakameroita joka paikassa. Jos ei tunne paikkoja, niin eihän siellä osaisi liikkua, vaikka vain rehellisin aikein olisi kuvailemassa. | ||||
|
07.01.2006 19:42 | Miikka Leppänen | ||
| Aijai,että on hieno kuva.Näitä ei aivan jokapäivä täällä pohjosessa näy tuskin koskaan jos ei tule jokin poikkeus.Onko näitä nähty ikinä Oulun korkeudella edes missään poikkeus tilateessa? | ||||
|
07.01.2006 19:31 | Miikka Leppänen | ||
| Veturin numero näyttäisi olevan 3245. | ||||
|
07.01.2006 19:28 | Joni Koskinen | ||
| Pahoittelen kuvan heikkoa laatua. | ||||
|
07.01.2006 19:26 | Miikka Leppänen | ||
| Tämä Sr2 on ollu minunkin pikajunassa veturina kun tulin Roista Kemiin.Pitkä näkyy juna olevan tässäkin kuvassa.Onko Oulussa jokin kaamos aika ku on noin pimeää? | ||||
|
07.01.2006 19:21 | Jussi Kortman | ||
| Joo täytyy tähän todeta että, jos olisin viettänyt kouluajan tällaisessa miljöössä ei sekään olisi mennyt niin pelleilyksi.Joo kiitti vaan Nalle, se biisi oli ihan ok. | ||||
|
07.01.2006 19:06 | [Tunnus poistettu] | ||
| Heh, kyllä näin oli Pekka7. Siitäkin muuten tulee nyt 14 vuotta aikaa. Niin se vaan aika kuluu. Nahkahanskat. | ||||
|
|
07.01.2006 19:04 | Pekka V. Puhakka | ||
| Tais olla nynny tuossa linjatunnusten valinnassa tuolloin kyse siitä että haluttiin tasapuolisesti kunnioittaa sekä Itä- että Länsi-Vantaata :-) | ||||