Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
05.01.2006 18:44 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| 2801, 03 ja 04:n jäännökset löytynevät Hyvinkään konepajalta, 2803 puolestaan on usein Oulu-Iisalmi-junien vetäjänä. | ||||
|
|
05.01.2006 18:38 | Miikka Leppänen | ||
| Ja onko tietoa missäpäin nämä liikuskelee? | ||||
|
|
05.01.2006 18:36 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 2802 lienee vielä ajossa. 2801, 2803 ja 2804 ovat enemmän tai vähemmän kappaleina. | ||||
|
05.01.2006 18:36 | Ari Palin | ||
| Korjaan: ensi syksynä tai talvena... | ||||
|
|
05.01.2006 18:35 | Ari Palin | ||
| Päivittäinen matkustajamäärä voi olla laskettavissa yhdenkin käden sormilla. Ja ensi syksynä tuolla ei ilmeisesti tarvitse enää käsiä lainkaan. | ||||
|
05.01.2006 18:35 | Miikka Leppänen | ||
| Torniossa kaksi valoisia yksiköitä on ainaki kolmessa risteyksessä. | ||||
|
|
05.01.2006 18:32 | Miikka Leppänen | ||
| Tietääkö kukaan montako proto vaaleeta vielä on ajossa/jäljellä? | ||||
|
05.01.2006 18:32 | Ari Palin | ||
| Ja myöhempi lopputulos: Kaikissa IC-junissakaan ei ole ravintolavaunua. Kun IC-junien määrä syksyllä lisääntyy, joudutaan näitä sinisiä varmaan enenevässä määrin käyttämään myös niissä. Kun vaunut tulevat elinkaarensa päähän eikä uusia valmisteta, niin silloinhan käy niin, ettei ravintolavaunuja enää riitä juniin nykyisessä mitassa. Avecran kannalta voi olla halvempaa toteuttaa ravintolapalvelut yhä enenevässä määrin kärrymyyntinä kuin hankkia uusia vaunuja. | ||||
|
05.01.2006 18:31 | Perttu Karttunen | ||
| Toivottavasti ei pureta joo... https://vaunut.org/kuvasivu.php/16260 Ja löytyypä tosta koneen vierestä jotain tuolla sisällä ollutta :) | ||||
|
05.01.2006 18:30 | Miikka Leppänen | ||
| Kerrotko vielä mitkä ovat numerot? | ||||
|
05.01.2006 18:22 | Ville Saarelainen | ||
| Porhan kaikille avointen ajojen lisäksi myös jäsenretkille on yleensä ulkopuolisetkin päässeet, jos vaan tilaa riittää. Tätä kutsutaankin nimellä "reilu meininki" ja sillä saadaan paitsi lisää löpörahaa, myös houkuteltua uusia jäseniä mukaan. | ||||
|
05.01.2006 18:14 | Pauli Kyllönen | ||
| Niinhän se jokapäivä kun S94 saapuu Helsinkiin niin se kääntyy S45:ksi kohti Seinäjokea ja Oulua. ja S88 kun saapuu Helsinkiin niin se kääntyy sitten S59:ksi kohti Oulua. | ||||
|
05.01.2006 18:04 | Ville Rautiainen | ||
| Vähän päässy lipsahtamaan omille teilleen. ;) | ||||
|
05.01.2006 17:59 | Juha Paulavuo | ||
| Asema-alueen pohjoispäästäkinlöytyy vastaava...vieläpä aika lailla uudella "lankutuksella". | ||||
|
|
05.01.2006 17:59 | Jonne Reitti | ||
| Ei ole tuplavalonheitin vieläkään pakollinen, muutamissa vempuissa on vielä yksi iso valonheitin, isomman huollon yhteydessä nekin saanevat tupalvalot. | ||||
|
|
05.01.2006 17:54 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Sikäli liittymättä tähän kuvaan tai junaan, mutta näille seuduin kuitenkin. Mikähän mahtoi olla 4.1. Dv12 2662:n parina? Kuvasin junan T 4516:n, mutta en ehtinyt havaita toisen veturin numeroa. Ja lopuksi hieman kuvaankin liittyen, eipä näkynyt Vankkoja liikenteessä tuonakaan päivänä. | ||||
|
05.01.2006 17:53 | Miikka Leppänen | ||
| Komeesti sammaloitunu radan keskusta.Käytettiinkö vaihteita kuusivaarassa esim. junien kohtaustilanteissa | ||||
|
|
05.01.2006 17:52 | Heidi Saarinen | ||
| Kas, niin onkin. :) Olin vakaasti sitä mieltä että tämä on ns. kannaksen suuntaisesti mutta tämähän ei ole niinpäin vaan aivan toisinpäin! | ||||
|
05.01.2006 17:51 | Miikka Leppänen | ||
| Tämähän on niinkö jostain autiomaalta tai autio maata kai tämä onkin.Onko muuten tietoa junista montako menee viikossa pikajunan (61 ja 68) lisäksi? | ||||
|
05.01.2006 17:51 | Heidi Saarinen | ||
| Tsorge, muisti teki tepposet... Nyt on rungot vaihdettu oikeiksi (oli silti pakko vielä tarkistaa toisesta kuvasta) ;) | ||||
|
05.01.2006 17:48 | Mikko Mäntymäki | ||
| Ja oletettavasti sama pari nähdään tänään S45:ssa. | ||||
|
|
05.01.2006 17:48 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ehkäpä eteläpää on parempi termi kuin itä. | ||||
|
05.01.2006 17:45 | Miikka Leppänen | ||
| Meneekö monta junaa kuukaudessa onko tietoa?Radasta päätellen ei kovin monta.HIENO KUVA!! | ||||
|
|
05.01.2006 17:42 | Miikka Leppänen | ||
| Kuvassa tosiaan on sitä jotain!Etummaisessa deeverissä ei ole tuplaheitintä onko tullut pakolliseksi myöhemmin?Kuvassa on muuten merkki autokin: FORD SIERRA 2.0i CL? | ||||
|
05.01.2006 17:36 | Ville Saarelainen | ||
| Pitääkö määränpääkylteillekin tehdä käyttöönottotestit, kun ne on jo nyt laitettu paikalleen? :-) | ||||
|
05.01.2006 17:35 | Lauri Marjamäki | ||
| Olisiko kenelläkään kuvaa DR1A:n, DR1BJ:n tai D1:sen sisältä? | ||||
|
|
05.01.2006 17:30 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Hassua. Lähtiessään Jyväskylästä junassa oli 7x07 ja 7x16. | ||||
|
05.01.2006 17:25 | Miikka Leppänen | ||
| Hieno kuva!Tulee jotenkin 70-luku mieleen. | ||||
|
|
05.01.2006 17:23 | Miikka Leppänen | ||
| Kiitos tiedosta,mutta voisitko kertoa näistä lätän kierroista Torniosssa?Ja maksaako se ulkopuoliselta kuinka paljon jos itse käy vaikka Kolarissa? | ||||
|
|
05.01.2006 17:17 | Tomi Lapinlampi | ||
| Pendo onkin ääntä nopeampi juna ;) | ||||
|
05.01.2006 17:11 | Heidi Saarinen | ||
| Aa, se onkin siis pikajunan runko ;) Sorry tietämättömyyteni. | ||||
|
|
05.01.2006 17:03 | Timo Palokangas | ||
| Junahan on M822 suomen Turkuun. Rungon takana häämöttää M424:n runko. | ||||
|
05.01.2006 17:02 | Timo Palokangas | ||
| Kyseinen "susi" tuli junassa M817 Tampereelle. Juna oli puolituntia myöhässä. | ||||
|
05.01.2006 16:44 | Lari Åhman | ||
| Dieselvet. ja moott.vaunut II kertoo dieselgeneraattorin painoksi 22.5 t. Eli ihan mukavan kokoinen paketti :-) | ||||
|
05.01.2006 16:32 | Nalle Fyrqvist | ||
| Hyvä luokkaretkijuna! | ||||
|
05.01.2006 16:25 | [Tunnus poistettu] | ||
| Onneksi alstissa ei enää oo paljoo romuutettavaa, ei tarvi surra kohtaloo. :D | ||||
|
05.01.2006 16:23 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mii en välitä paljonko on joku "jättiläislehmä" p*skantanut veturin päälle, pääasia että kulkee! :D | ||||
|
05.01.2006 16:19 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tässä on tunnelmaa. Hieno kuva! | ||||
|
05.01.2006 16:19 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tve4/Tka8:n akseli lienee, ei ole muissa ratakuorma-autoisssa tai pienvetureissa tuollaista. | ||||
|
05.01.2006 16:16 | [Tunnus poistettu] | ||
| Miten kuljettajalle kävi? | ||||
|
05.01.2006 16:16 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jaa Porkkanan paino kahdella, saat ehkä hinnan selville, jos tämä myydään romurautahintaan. Ja kyllä tämä olemassa o. | ||||
|
|
05.01.2006 16:15 | Antti Busk | ||
| Paljonkohan lie painavat moottori ja genu yhteensä. Varmaankin helposti 20 tonnia? | ||||
|
05.01.2006 16:13 | Teemu Lokka | ||
| Ja onhan noissa muitakin ongelmia, kuten Pasinlan yhteyksien näyttö, yleensä Suomenkielellä näkyy kokonaan mutta Ruåttiks vaan sana ... | ||||
|
|
05.01.2006 16:13 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Niinpä | ||||
|
|
05.01.2006 16:06 | Nalle Fyrqvist | ||
| Onko tämä vielä jäljellä vai onko tämäkin jo romutettu, toivottavasti EI. Paljonkohan tämmöisen ostaminen maksaisi? Kiinnostaa tietää! |
||||
|
|
05.01.2006 15:41 | Lari Nylund | ||
| Tarkennusta tapahtumapaikasta https://vaunut.org/kuvasivu.php/20357 | ||||
|
05.01.2006 15:31 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Minusta Uimaharjun asema on hieno | ||||
|
05.01.2006 15:30 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Bomban seisake lakkautettiin vasta lättä ajojen jälkeen | ||||
|
05.01.2006 15:28 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Miten niin taas? en ole hirveesti tätä nurmeksessa nähny. | ||||
|
05.01.2006 15:25 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| mikä km. tolppa tossa on? | ||||
|
05.01.2006 15:24 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| olen känyt täällä, eli eikös ole kyseessä mutka ennen karhuhpään liikennepaikkaa? ainakin tän mutkan jälkeen on ollut joku rautatie rakennus. jäljellä enää kivijalka. | ||||