Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
20.01.2006 23:11 | Jani Hoivala | ||
| tätä veturi sarjaa jaksaisi ihastella liikenteessä päivittäin tänäkin päivänä | ||||
|
20.01.2006 23:08 | Jani Hoivala | ||
| Nämä olivat asiallisia ic-junia | ||||
|
20.01.2006 23:05 | Jani Hoivala | ||
| ok | ||||
|
20.01.2006 22:56 | Jani Hoivala | ||
| On komia vehje ajossa tuo huru mutta nytpä se lepäilee toijalassa. http://www.yhdistykset.toijala.fi/veturimuseo/dr12.html | ||||
|
20.01.2006 22:53 | Jani Hoivala | ||
| komeaa nähdä toijalan veturimuseossa oleva 2241 ajossa. http://www.yhdistykset.toijala.fi/veturimuseo/dr12.html | ||||
|
|
20.01.2006 22:53 | Arto Papunen | ||
| Nykyään Dv13 | ||||
|
20.01.2006 22:47 | Pekka Siiskonen | ||
| Juu ( https://vaunut.org/kuvasivu/20986 ) | ||||
|
20.01.2006 22:38 | Reijo Salminen | ||
| Pahus kun en ottanut lähikuvaa kiskosta tällä kohtaa: https://vaunut.org/kuvasivu/10289 siinä oli kisko lässähtänyt molempiin suuntiin kuin lakritsa. | ||||
|
|
20.01.2006 22:34 | Jarmo Luotonen | ||
| Opastimen edessä oleva silta on vissiin se, josta on nykyään enää kivituet jäljellä ja jonka viereen on rakennettu uusi betoniluomus? | ||||
|
|
20.01.2006 22:29 | Pekka Siiskonen | ||
| Tämähän tuli kuin tilauksesta! Kaipailen juuri kuvia tuosta sillasta ( news:sfnet.harrastus.rautatiet ). Juha: saisitko osasuurennoksen kuvan keskeltä? | ||||
|
20.01.2006 22:23 | Petri Soronen | ||
| Saanu näköjään Deeveri raidat keulaan! :D | ||||
|
20.01.2006 22:21 | Jorma Rauhala | ||
| Toki oli auki. Asemamiehen hoitamana eli rajoitettuna lipunmyyntinä. Siis erikoisliput, perhe-seurue-jne, jos joku sellaisia halusi, tilattiin tänne Espooseesta. Tuomarila oli Espoosen alainen liikennepaikka, eli tilitykset kulkivat päivittäin lukollisessa säkkikankaisessa pussissa tietyssä ns. postijunassa (Sm jolla virkapostia kuljetettiin) täältä Espooseen. Hauska yksityiskohta "postijunista" on samanaikainen Leppävaara, jonka päällystöasemana oli puolestaan Pitäjänmäki. Sikäläisen lukkopussin kanssa kulki usean litran (8 l ?) vesikannu, sillä Leppävaaran asemalle ei ollut vesijohtoa. Juomakelpoinen vesi kuljetettiin Helsingin vesilaitoksen johtoverkosta Pitskun asemalta Espoosen puolelle Lepuskiin junalla! | ||||
|
20.01.2006 22:20 | Petri Soronen | ||
| Mikäs luukku tuossa valonheittimien yläpuolella on. Sveitsin serkuissa on samassa kohti jokin ritilä ja punainen valo on toisen valonheitin lampun paikalla, verrattuna tähän. | ||||
|
20.01.2006 22:17 | Olavi Huotari | ||
| Olisko kuitenkin tuon tavaravaunun pyöriä ? | ||||
|
|
20.01.2006 22:12 | Petri Soronen | ||
| N e änkö minä oikein vai näkyykö tuolla vempun keulassa vielä yksi pienenmpi pyöräkerta? | ||||
|
20.01.2006 22:02 | Jorma Rauhala | ||
| Kun ei ole kuvassa Vankkaa, niin pannaan hieman linkkiä: http://www.vagonka.cz/galery/galery.asp?lan=en Sieltä vasemmalta "Photo gallery" ja jo löytyy neljästä alakohdasta Vankan ajokuvia Tsekissä ja Suomessa. Onpa v-orgilaisiakin päässyt mukaan suomi-kuviin. Joku tunnistaa itsensä kansainvälisessä levityksessä! Huom. yhdessä alakohdassa on lisäkuvasivuja next-nappulan takana. Ettette jätä huomaamatta innoissanne. Ja Vankka on Vankka vaikka voissa paistaisi. Skoda Holding -rahoitusyhtiö on nykyään Vagonkan omistaja, mutta eivät ne Skodiksi siitä silti muutu. | ||||
|
20.01.2006 21:45 | Ari Palin | ||
| Käytettynä tämä kisko on tähän kuitenkin asennettu, sillä rata Lieksaan valmistui muistaakseni vasta vuoden 1910 tienoilla. | ||||
|
|
20.01.2006 21:42 | Ari Palin | ||
| Harmi, ettei tullut käytyä ihmettelemässä noita puupylväitä ennen kuin katosivat. Taustalla näkyy toinen Espoon itäisistä tulo-opastimista. | ||||
|
|
20.01.2006 21:40 | Ari Palin | ||
| Oliko Tuomarilan asemarakennus tuolloin vielä avoinna? Jos oli, niin oliko siellä lipunmyyntikin? | ||||
|
|
20.01.2006 21:33 | Timo Svärd | ||
| Ei muuta ku Kuubaan niin ku edellisetkin | ||||
|
20.01.2006 21:32 | Ari Palin | ||
| Saattaa Edamissakin tulla hikinen olo, jos lämpimänä kesäyönä joudutaan syystä tai toisesta ajamaan Haapamäen kautta. CEmt:ssähän ilmanvaihto taitaa toimia myös öljynpolttimen energialla. Talvella vastaavassa tilanteessa voisi taas tietysti tulla vilu. Kuinkahan nopeasti näillä pakkasilla alkaisi Edm:n hyttien lämpötila laskea, jos jouduttaisiin Haapamäen kautta koukkaamaan? | ||||
|
20.01.2006 21:19 | Anssi Tammi | ||
| Joulun jälkeen se on tullut, ainakaan 22. päivä joulukuuta ei vielä siellä ollut. Mulla on mennyt tuo Aamulehden juttu ohi :( | ||||
|
|
20.01.2006 21:19 | Lari Åhman | ||
| 491 ei ole voinut olla Skooda, koska muuten tämä ei voisi olla sininen. Vieskassa ei tietääkseni ole vara-Vankkaa :-) | ||||
|
|
20.01.2006 21:13 | Timo Svärd | ||
| En tiedä onko ollut Skoda aamulla H491:nä,tämäkin tuli vasta 12.18 Haapikkaalle,että onko jouduttu Vieskassa tekemään vaihto varmempaan. | ||||
|
20.01.2006 21:13 | Anssi Manninen | ||
| Joo, eli tällä hetkellä kaikki Pieksämäen taajamajunat ajetaan Dv12 junin. Kaikki taajikset muuttunevat kevään aikana tosiaan kiskobusseilla ajettaviksi. Hieno kuva!! | ||||
|
|
20.01.2006 20:56 | Risto Itkonen | ||
| Miten on, ajaako Joensuu-Pieksämäki välillä edelleen sekä Dv12 vetoisia sinisiä taajamajunia että uusia Dm12 junia, vain onko vain ajan kysymys, että kaikki taajamajunat muuttuvat Dm12'ksi | ||||
|
|
20.01.2006 20:56 | Jape Ruotsalainen | ||
| Juu, kyllä. Vankassa ..eikun siis vanhassa vara parempi. | ||||
|
20.01.2006 20:28 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| On todella hyvä kuva, näkyy pelkkää valkosta. | ||||
|
20.01.2006 20:23 | Seppo Hiltunen | ||
| Kiitoksia kuvista. Miksi joissakin Dm4? on kuvissa yhtenäiset etuikkunat näiden 2+ovi+2 tilalla? Hesarin 50 vuotta sitten palstalla oli 2.6.1954 julkaistu kuva, jossa oli vierekkäisillä raiteilla molempia versioita. Lisäksi maalaus oli keulassa vaakasuora eikä alas kaartuva?!? Onko tietoo? | ||||
|
20.01.2006 20:21 | Seppo Hiltunen | ||
| Kiitoksia kuvista. Miksi joissakin Dm4? on kuvissa yhtenäiset etuikkunat näiden 2+ovi+2 tilalla? Hesarin 50 vuotta sitten palstalla oli 2.6.1954 julkaistu kuva, jossa oli vierekkäisillä raiteilla molempia versioita. Lisäksi maalaus oli keulassa vaakasuora eikä alas kaartuva?!? Onko tietoo? | ||||
|
20.01.2006 19:37 | Samuel Hippula | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu/20149 | ||||
|
|
20.01.2006 19:29 | Samuel Hippula | ||
| Ellen pahasti erehdy niin tää ei oo proto. Protoissa on mun mielestä suorat noi alapalkit eli ei tommosta helmapeltiä tossa ohjaamon kohdalla. korjatkaa jos olen väärässä. | ||||
|
20.01.2006 19:25 | Miikka Leppänen | ||
| Tässä ei ole VR logoa kyljessä:) | ||||
|
20.01.2006 19:03 | Olavi Huotari | ||
| Kiitos vaan! Kuvan tiedoista selviää, että zoomi (70-300) näyttää olleen 155 mm:n kohdalla. | ||||
|
|
20.01.2006 18:57 | Pasi Seppälä | ||
| Kovasti hieno on kuva! Saako udella minkälaisella polttovälillä otettu? | ||||
|
20.01.2006 18:47 | Anssi Manninen | ||
| Kyllä ne toimi jo alkuviikosta. | ||||
|
20.01.2006 18:38 | Olavi Huotari | ||
| Tästä alkaa tosiaan melkoinen suora ja näyttää olevan enää yksi mutka ennen Matkalaa. Hyvä kuvauspaikka siinä mielessä, että tie on aina auki ja näin pakkasella voi junaa odotella autossa. Lisäksi maisemat kumpaankin suuntaan ovat ihan kohtuullisen mukavat. Tässä vielä linkki http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki.html?x=3554970&y=7148166&scale=80000&text=Kuvauspaikka&lang=FI . | ||||
|
20.01.2006 18:26 | Juha Paulavuo | ||
| Onko Vankkoja ollut liikenteessä tänään??? | ||||
|
|
20.01.2006 18:26 | Olavi Huotari | ||
| Jep. Yllätys oli tämä hinaus, tosin mukava sellainen. Tässä vaiheessa minäkin vielä luulin, että pariveto on kyseessä. Kuvasin junan kaukaa myös asemalla, enkä silloinkaan tuota murrea huomannut. | ||||
|
|
20.01.2006 18:23 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Taisi olla mukava yllätys. Ainakin tämä tietänee 2038:lle lisäaikaa, kun pyörät on sorvattu. | ||||
|
|
20.01.2006 18:21 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämän kaarteen jälkeenkö on se pitkä suora kohti Matkalaa? Täytyisi tuota ämmänsaarelaista kuvata. Ties kauanko sekään liikkuu. Ovatko ainoat kuormauspaikat Ämmänsaari ja Hyrynsalmi? | ||||
|
|
20.01.2006 18:00 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jos ei olis Dv16:ssa tuota kukkopilliä, vois luulla että vetämässä on kaksi deeveriä :D. | ||||
|
20.01.2006 17:52 | Mika Kärki | ||
| Sr1 3086 löytyi videotallenteelta vanhoissa väreissä vuodelta 1987. Nauhalla se vetää pikajunaa 75 Helsingistä Kouvolaan. Samalta nauhalta ja samalta vuodelta siirsin myös videokuvaa Dr13-sarjan veturista DVD-tallenteeksi. Dr13 veti yöpikajunaa 72. Kaikki historiaa. | ||||
|
|
20.01.2006 17:50 | Lari Åhman | ||
| Valotkin toimii jo :-) | ||||
|
|
20.01.2006 17:41 | Joni Koskinen | ||
| Komea kuva ja toimintavarma deeveri :) | ||||
|
20.01.2006 17:37 | Joona Kärkkäinen | ||
| Asjallisuuden huippu! | ||||
|
|
20.01.2006 17:36 | Mikko Mäntymäki | ||
| Ei taida, mutta MGO V16 toimii ja tehoa löytyy kolmannes enemmän. | ||||
|
20.01.2006 17:33 | Joona Kärkkäinen | ||
| Tuolla 2718 tämänpuoleisella vapiti 2000 kytkimellä on vedetty kaksi nuorta rautatieharrastajaa nimet:Joona ja Valtteri Tampereelta Haapamäelle 10.9.05 asialliset kyydit kyllä tarjosi. |
||||
|
|
20.01.2006 17:22 | [Tunnus poistettu] | ||
| Onkohan kukaan vammanen vandaali koskaan menny sahaamaan noita poikki? On muute kivat nää puiset pylväät. | ||||
|
|
20.01.2006 17:00 | Ville Väisänen | ||
| Eipä taida vankat toimia näissä Suomen pakkasissa.. ;-) | ||||
|
|
20.01.2006 16:51 | Lari Åhman | ||
| Jospa kaikkiin ei ole vielä muutoksia tehty. Tai sitten se ei vain ole lähtenyt käyntiin tällä kelillä... | ||||