Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
03.02.2006 09:52 | Mika T. Polamo | ||
| Taitaa puuttuu aika monta osaa. Kävin kurkkaamassa ohjaamoon... "pari" mittaria ja vipua uupuu. | ||||
|
|
03.02.2006 09:45 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jos tssä olisi moottori paikallaan, olisi se varmasti rikki, ja tehonsäätökahva ja mittarit ovat varmasti juuttuneet/ruostuneet kiinni. tuo tarvitsee kunnon kone- ja ohjaamorempan kun saadaan kone pyörimää ja vetska liikenteeseen. | ||||
|
03.02.2006 09:42 | Jouni Hytönen | ||
| Hassua, että noin antiikkinen, kuormaulottumaa rajoittava silta sinnitteli kuitenkin noinkin pitkään. | ||||
|
03.02.2006 09:40 | Jouni Hytönen | ||
| Veturi on joko 2327, 2331 tai 2337. | ||||
|
|
03.02.2006 09:39 | Jouni Hytönen | ||
| Ahaa, tuossakin on ollut tasoristeys. | ||||
|
03.02.2006 09:39 | Jouni Hytönen | ||
| Tässä kuvassa ei ole kyllä mitään, mikä paljastaisi, että vuosi on 1990 eikä 1970. :) Liian uusi kaivinkone kaukana taustalla? Jaa niin, onhan siellä uusi siltakin. | ||||
|
03.02.2006 09:28 | Simo Toikkanen | ||
| Gk-vaunuun uusittiin myöhemmin ovet: https://vaunut.org/kuvasivu/20317 | ||||
|
03.02.2006 09:23 | Simo Toikkanen | ||
| Näkemättä koko rakennusta ja sen sijaintia rataan nähden tulee ensimmäisenä mieleen, että vajassa on säilytetty resiinaa - joko sellaista perinteistä miesvoimin kulkevaa tai sitten moottoriresiinaa. | ||||
|
03.02.2006 09:21 | Simo Toikkanen | ||
| Gfotin ja Hccmqqr:n välissä oli vielä katettu ja kaksikerrosvarusteltu Rbnss tai Rbnqss, jolla oli aluksi KOEV-numero mutta myöhemmin sai litterakseen Gfoss. Seisoskeli pitkään jotakuinkin käyttämättömänä Helsingin autojuna-asemalla, missäköhän mahtaa olla nyt? | ||||
|
|
03.02.2006 09:05 | Tapio Muurinen | ||
| Hyvä Tommi, että olet laittanut vanhaa kalustoa näkyviin. Täältä voi nopeasti hakea tietoja ja näihin voi tarvittaessa viitata. | ||||
|
03.02.2006 09:01 | Jimi Alppimaa | ||
| Millainen se Dk1-muunnos on? | ||||
|
03.02.2006 07:55 | Juhana Hietaranta | ||
| Jotenkin uhmakkaan näköinen konnari :) | ||||
|
03.02.2006 07:46 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Milloin nämä Hangon junat muuttuvat Vankoiksi..? | ||||
|
03.02.2006 07:30 | Eija Mari | ||
| 2-3 edestakaista, mutta saattaa kömytellä myös yksinäisiä deevereitä. Mun hammaslääkärin vastaanotto on kuvasta vasemmalle. Harmi kun silloin ei voi bongailla ;) | ||||
|
03.02.2006 07:22 | Eija Mari | ||
| Ne on itse asiassa 99% matkatoimiston kautta hankittuja lippuja, mutta mun ei tarvitse liittää niitä matkalaskuun. Toimistolta hankitaan 30 kpl nippu ja minä vain ilmoitan numerot jotka olen käyttänyt. Siksi olen saanut kaiken jemmattua. | ||||
|
03.02.2006 01:44 | [Tunnus poistettu] | ||
| :D Ilmalassa voi tavata aikaeron myös tuloraiteilla. | ||||
|
03.02.2006 00:34 | Tapio Muurinen | ||
| Löysätäänkös tässä jarruja? Päivystäjä ottaa muutaman jarruttoman vaunun mukaansa vai.. | ||||
|
03.02.2006 00:29 | Tapio Muurinen | ||
| Pikkupoikana oli haaveena, että voi kumpa tuollaisella jarrusillalla pääsisi matkustamaan jonnekin oikein kauas... | ||||
|
03.02.2006 00:27 | Tapio Muurinen | ||
| Tuollaista kävelysiltaa katolla harvoin muistan nähneeni. Kerran seurasin mielenkiinnolla, kun Kisko-Kalle taisteli kahden tällaisen vaunun kanssa. Kalle joutui antamaan periksi, vaikka vaunut eivät tehneet mitään pahaa, muuta kuin olivat vaan :-) | ||||
|
|
03.02.2006 00:20 | Tapio Muurinen | ||
| Kuinkas usein tässä kömmyyttäjiä kulkee, noissa talossa olis mukava asua ja katsella? :-) | ||||
|
|
03.02.2006 00:14 | Tapio Muurinen | ||
| Periaattessa kyllä. Nämähän rakennettiin Ei-matkistajavaunun alustalle. Pari näistä katettiin, joillon näistä tuli Gfo, sitten tuli Gfot ja nyt tämä "hirviö". | ||||
|
03.02.2006 00:08 | Jape Ruotsalainen | ||
| Silti Kolari on väistämätön. :D | ||||
|
03.02.2006 00:01 | [Tunnus poistettu] | ||
| Peugeot 404. Tuolloin 1960-luvulla ja varsinkin sen alkupuolella vähän kalliimman puoleinen perhe auto. Osui usein munkin kuviin ja jopa erilaisina poliisiautoversiona. Tässä eräs poliisiversio https://vaunut.org/kuvasivu/19523 | ||||
|
|
02.02.2006 23:31 | Leo Männistö | ||
| Johan on lelun näköiset kraanat. Mutta mikä on tuo auto tuossa vaunun takana? | ||||
|
|
02.02.2006 23:30 | Leo Männistö | ||
| Nyt kun vankat valtaavat alaa, niin melko varma rataosa bongata Dv12+sinisiä onkin yllätys yllätys Tampere - Pori. Esim. H466 näyttää varsin usein olevan deeverivetoinen. | ||||
|
|
02.02.2006 23:29 | Jouni Hytönen | ||
| Eivätkös nuo vihreät ole matkatoimiston kautta hommattuja lippuja? Itsellä ei ole niitä juuri säästöön jäänyt, kun matkatoimiston kautta hankitut liput on normaalisti maksanut joku muu ja ne ovat menneet matkalaskuun. :) | ||||
|
02.02.2006 23:29 | Ari Palin | ||
| Kiinnitinkin huomiota siihen, että tämä näyttö on selkeämpi kuin muissa doubledeckereissä, mutta en jostain syystä osannut yhdistää sitä sinisen reunuksen puuttumiseen. Eihän reunusta tietenkään tarvita, jos näyttö löytyy vaunun kyljestä muutenkin. Suuri vaununumero saa näytön muutkin tekstit näyttämään jotenkin suuremmilta, mutta ne taitavat kuitenkin olla samaa kokoluokkaa kuin aiemminkin. | ||||
|
|
02.02.2006 23:21 | Nikolas Peippo | ||
| Älä hyvänen aika heitä pois lippujas! | ||||
|
02.02.2006 23:18 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Rohkenen väittää noiden olevan 2563 ja 2722. 2563 työskenteli samana päivänä myös 2554:n parina. | ||||
|
|
02.02.2006 23:15 | Kimmo Kotimäki | ||
| Mikäs toi vihreä on? | ||||
|
|
02.02.2006 23:00 | Pauli Kyllönen | ||
| Mie varmaan uskoisin nuita kahta taaimmaista enkä tätä ylhäällä lähempänä olevaa :) | ||||
|
|
02.02.2006 22:57 | Pauli Kyllönen | ||
| Jos Ari huomasit niin tuossa on hieman isommalla tuo vaununumero kuin Ed, Eds, Edfs ja Edb vaunuissa sekä pendolinoissa. Jospa (toivottavasti) matkustajat löytäisivät vaunun ilman sinisiä reunuksia. | ||||
|
|
02.02.2006 22:47 | Ari Palin | ||
| Eipä tosiaan näytä olevan. Mikähän lie syy siihen? | ||||
|
|
02.02.2006 22:42 | Eija Mari | ||
| Eipä ole mitään sinisiä reunuksia tässä | ||||
|
02.02.2006 22:27 | Jouni Hytönen | ||
| Liukulaakerivaunuja ei sentään ole näkynyt tällä puolen rajaa enää yli kymmeneen vuoteen. 1993 muistan vielä nähneeni. Ei kyllä liukulaakereita juuri näe enää rajan toisellakaan puolella, eli ne alkavat olla täysin historiaa. | ||||
|
02.02.2006 22:12 | Ari Palin | ||
| Ennen Rekolan ja Korson välisen kohtausraiteen rakentamista (kaupunkiradan esivaihe) oli Hiekkaharjun raiteiden 2 ja 3 välissä kapea asvaltoitu laituri, mutta ei niin kapea kuin tämä. Laiturin keltainen turvaraita, jota lähemmäksi rataa ei pitäisi mennä, oli laiturin keskellä. Olikohan raita tarkoitettu turvarajaksi sekä raiteelle 2 että 3? Siinä tapauksessa laiturilla olisi pitänyt pysyä juuri tuon raidan päällä. :) | ||||
|
02.02.2006 22:08 | [Tunnus poistettu] | ||
| Olipa mullakin taas mukava verrata kuvaa kuvaan https://vaunut.org/kuvasivu/17178 Asemaravintola näyttäisi jo hävinneen, entinen hiekkalaituri saaneen asfaltti päällysteen, puut kasvaneen mukavasti, lipputanko ja postilaatikko komiasti aikaa uhmaten paikoillaan, lisäyksenä välilaituri, henkilöliikenteen kasvuako vai palvelun parannusta. Ainakin puutavara saa kyytiä järeämmällä nosturilla. No tietysti taustalla näkyvä halkojenkuljetushihna höyryja varten on saanut väistyä. Mutta ihmeellistä myös mainos on saanut häipyä. No onhan tuota aikaa kulunut sentään 18 vuotta otosten välillä niin, että kerkeäähän siinä ajassa tapahtua. | ||||
|
02.02.2006 22:07 | Pentti Yli-Karjanmaa | ||
| Hiljaiset osastot VR lopetti, keinuvat tulivat tilalle. Tänään Pendo 48 kakkosvaunu tuuditti mukavasti. Ilmesesti kallistupömpeli oli vähän sekaisin. Ei siinä mitään, porukkaa nukutti kovasti! |
||||
|
|
02.02.2006 22:06 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mulla taitaa olla jotain vanhoja lippuja 80luvun lopulta. En vaa muista minne oon ne laittanu. | ||||
|
02.02.2006 22:03 | [Tunnus poistettu] | ||
| Nii mä vähä oletinkin että se oli jotain väärinymmärrettyä kommenttiani. | ||||
|
02.02.2006 22:02 | Pentti Yli-Karjanmaa | ||
| Joskus nuorenamiehenä oikaistiin Seinäjoen ratapihan poikki kappakkaillan jälkeen yöllä. Mentiin tälläisten jäähdytysvaunujen välistä. Toisen vaunun päädyssä oli tälläinen koppi. Kurkkasin sisälle, sieltä vahtasi veli venäläinen takaisin. Molemmat pelästyivät todennäköisesti yhtä paljon ;-) | ||||
|
02.02.2006 22:01 | Kimmo Pyrhönen | ||
| JR varmaan muistaa sen vanhan veturikuvausohjesäännön, jossa kamera piti olla asetettuna puskinten korkeudelle, kuvat tuli ottaa etuviistosta tietyssä kulmassa sekä myös suoraan sivulta, edestä ja takaa. Tuo ohje olisi kiva nähdä tai vaikkapa julkaista! | ||||
|
02.02.2006 21:58 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Eipä ajella enää turvetta junilla Tampereelle. | ||||
|
|
02.02.2006 21:55 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Näitä ei osaa oikein kommentoida, mutta järisyttävän upeaa dokumenttia tuon ajan vaunukalustosta. Muistan kyllä hyvin jo 1970-luvulta nuo ryskyvät venäjänjunat ja noita päätysiltojen katosviritelmiä. | ||||
|
02.02.2006 21:53 | Juha Paulavuo | ||
| Onkos Emppu saanut sen jalustan joulupukilta... | ||||
|
|
02.02.2006 21:52 | Eija Mari | ||
| No en varmaankaan - onhan osa noista jo säilynyt vuodesta 2004! | ||||
|
|
02.02.2006 21:50 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Älä ihmeessä hukkaa lippuja! | ||||
|
02.02.2006 21:50 | Eija Mari | ||
| Mitä se lumi on - ai niin se onsitä ainetta mitä Helsingissä satoi 2 päivää lunta :) Tukin varmaan hämää silmää tuo sillan nousu. | ||||
|
|
02.02.2006 21:49 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Perspektiivikepponen - näyttää, että radalla on jyrkähkö lasku, mutta näinhän todellisuudessa ei ole. Näkyy olevan vähänlaisesti lunta, sisämaassa on lumipeite vain kasvanut. | ||||
|
|
02.02.2006 21:47 | Kimmo Pyrhönen | ||
| TimoO taitaa tarkoittaa numeroita? Mukava aamuhetki tosiaan, H 861 Joensuusta Ouluun ja H 864 lättä Nurmeksesta Joensuuhun ovat juuri kohdanneet ja suorittaja on lähettänyt deeverijunan kohti pohjoista. Molempien lähtö on samalla kellonlyömällä eli 8.35. H 861:ssä oli Kontiomäelle saakka myös makuuvaunuja. | ||||
|
02.02.2006 21:42 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Upea pohjoisen kuva ja minulle oudosta paikasta! Kolarin rata on vielä junalla matkustamatta! | ||||