Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
12.01.2006 17:00 | Eero Heinonen | ||
| Ehtikös joku ikuistaa 2022:n nimenomaan työssä Helsingissä vuonna 2006? Ottipahan harvinaiset kuvat, toista mahdollisuutta tuskin tarjotaan... | ||||
|
12.01.2006 16:56 | Arto Papunen | ||
| Uutisten mukaan tulisi kuitenkin yksikerroksiset päivävaunut... Eli lieneekö sitten pari Ex:ää rungossa.. | ||||
|
12.01.2006 16:53 | Eero Heinonen | ||
| Ainakin minulle kyseinen kone esittäytyi saneerattuna Haminassa, en sitten tiedä onko antisaneerattu? ;) | ||||
|
12.01.2006 16:49 | Eero Heinonen | ||
| Eikös Fotsien olemisen käyttötarkoitus ole ollut jo pitkään jokseenkin selvä? Sisältävät Eedeeämmien ohjaukseen liittyvää teknolokiaa. | ||||
|
12.01.2006 16:48 | Antti Korhonen | ||
| Lähetin sähköpostitse kyselyn museolle tuosta kyltistä, mutta vastasivat vain, että kansallisomaisuutta ei valitettavasti voi lainata yksityisille. Puupäät. No, mulla on yks wanha ja todella ruosteinen Ervelä-kyltti jo ja enköhän tonkin saa puhuttua itselleni soittamalla jonnekin sikariportaaseen, ainakin sitten kun talo on maalattu alkuperäiseen asuunsa. Olen muuten ajatellut teettää siniristiä edeltäneen wanhan punakeltaisen leijonalipun asemalle, tosin ei mulla ole lipputankoakaan vielä... | ||||
|
|
12.01.2006 16:31 | Lari Åhman | ||
| Kaikki Seeprat on saneerattu. | ||||
|
12.01.2006 16:08 | Jukka Voudinmäki | ||
| Seinäjoeltako tämä on? Ei ainakaan Närpiöstä. | ||||
|
12.01.2006 15:37 | Kimmo Pyrhönen | ||
| 2510 oli hetken "vainolaiseni". Meninpä vaikka Joensuusta Kontiomäelle, junassa oli 2510. Pari viikkoa myöhemmin Haapamäellä nähtiin, sitten Tampereella, pian Pieksämäellä. Nyt ei ole tullut konetta nähtyä vuosiin. | ||||
|
12.01.2006 15:34 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Niin, mutta kun Valtionrautateitä ei enää ole, kuka kokoaa teoksen? RHK:lle kuuluisi koko radanpidon historia, mutta se liikennöinti. Voipi olla kinkkinen juttu. Jokohan tuo menisi Rautatiemuseon koordinointiin. | ||||
|
|
12.01.2006 15:24 | Perttu Karttunen | ||
| Tästäkin nipusta 2510 saneerattu :/ Olipa hyvä etytä tuli usein kameran eteen saneeraamattomana. 2522 sentäs vielä saneeraamaton, onhan sitäkin toki ikänsä aikana paljonkin päivitelty mutta mitään niin rankkaa ei liene tapahtunut kuin nyt. Ehkä näkyvin muutos oli aikana jlloin oviin tuli ikkunat, toisen kerran kun ruuvikytkimen tilalle tuli vapiti.... | ||||
|
12.01.2006 15:18 | Perttu Karttunen | ||
| 2508! pakko olla 2508 tai mie syön hat... kameran! | ||||
|
12.01.2006 15:13 | Juha Kutvonen | ||
| Tietoa oli junan kulusta. Ennakoin myös mahdollisen etusen, eli olin paikalla hyvissä ajoin. Kahta veturia en kuitenkaan osannut odottaa. | ||||
|
12.01.2006 14:47 | Tapio Muurinen | ||
| Kone oli arponut etusivulle tämän Olavin hienon kuvan, jonka klikkasin auki. Luettuani noita kommentteja nousi ajankohtainen kysymys. Nimittäin maailmallakin selataan näitä meidän kuviamme (p.o. Jannen kuvasivut). Onko teiltä keneltäkään pyydetty ulkomailta jotain kuvaa (joitakin kuvia) sähköpostise paremmalla resoluutiolla. Eräs kysyi minulta Hollannista. Menisi kuulemma omaan käyttöön. Miten tällaisiin pyyntöihin pitäisi suhtautua? | ||||
|
12.01.2006 14:45 | Reijo Talka | ||
| Jälleen tuli todistetuksi, että raidekaluston kuvaaminen voi parhaimmillaan olla kelpoa poikkitieteellistä tutkimusta! Kiitokset Jounille linkistä ja muusta infosta! | ||||
|
|
12.01.2006 14:32 | Tapio Muurinen | ||
| Tiesitkö Juha mennä odottamaan tätä, vai oliko Rouva Fortunalla mitään tekemistä? | ||||
|
12.01.2006 14:29 | Tapio Muurinen | ||
| Parempi tämä on näin. Saa sellaisen käsityksen, että juna vain jatkuu ja jatkuu... | ||||
|
|
12.01.2006 14:17 | Perttu Karttunen | ||
| Itselläi kahlausta vähgensi se että kuvauspaikan vieressä kulkee moo9ttorikelkkareitti, mutta itse kovalla alustalla ei rataa näkynyt joten puiti kahlata sivulle jonkunverran jotta tuon kaarteen saa näkyviin. Harmillisesti vaan avohakkuu jäänyt kesken sillä kaarretta vasemmalle olisi riittänyt vielä melkein puoli kilometriä. | ||||
|
12.01.2006 14:01 | Tapio Muurinen | ||
| Lisäsin tuon Lassen toivomuksen. - Kuvasta vielä: Olin tulossa Kontiomäestä tai Rovaniemeltä (riippuu ajankohdasta). Oikaisin ratapihan yli Haukkavuoren suuntaan. Nämä sattuivat samaan aikaan paikalle ja huikkasivat "tuletko koneen päälle?". En tarvinnut toista kysymystä. | ||||
|
12.01.2006 13:44 | Robert Sand | ||
| Luulisin että niillä on sama raidelevys (600mm). Mistä Haapamäeltä niitä sitten löytyy? | ||||
|
|
12.01.2006 13:28 | [Tunnus poistettu] | ||
| Haapamäellähän noita lojuu, mutta ovatko samaa raideleveyttä? https://vaunut.org/kuvasivu.php/17238 |
||||
|
|
12.01.2006 13:21 | Robert Sand | ||
| Joo kyllä, tarvitsen lisää akselia ja vaunujakin jos löytyy. | ||||
|
|
12.01.2006 13:13 | Ilari Eskelinen | ||
| Tarvitsetko Robert akseleita/pyöriä kalustoon? Tiedän pari paikkaa, mistä saattaisi löytyä (mahdollisesti myös kokonaisia vaunuja). | ||||
|
12.01.2006 13:09 | Eija Mari | ||
| Enää ei sitten puutu kuin konnari ilmassa ja konnari maassa ilmiöt - vanhaa elementtijakoa siteeraten. Hanki voidaan tulkita vedeksi ;) | ||||
|
12.01.2006 12:51 | Juha Kutvonen | ||
| Niinpä, ei näitä liikaa näe. Hauska ja oivaltava kuvasarja! | ||||
|
|
12.01.2006 12:29 | Juha Kutvonen | ||
| Tyylikäs kuva! Tällaiset maisemapotretit ovat minun mieleeni. Hyvät kuvauspaikat voivat olla hankalissa paikoissa, mutta yleensä vaivannäkö kannattaa. Itselläni yksi pahimpia (ja palkitsevimpia) talviajan "kahlausreissuja" on ollut tässä https://vaunut.org/kuvasivu.php/11673.html | ||||
|
12.01.2006 12:29 | Lari Åhman | ||
| Kaksi kappaletta per suunta arkisin, eli 491/492 ja 493/494. Lauantaisin 494 ei kulje eikä sunnuntaina 491, vaan runko tulee sunnuntaina 492:ssa Iisalmeen. | ||||
|
12.01.2006 12:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuttua nikon-plasmaa. Tosin saa noita canonillakin ja varmaan monella mullakin merkillä, väri vaan vaihtelee lasimestarin mukaan. | ||||
|
|
12.01.2006 12:09 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kyseessä lie konnari hangessa-ilmiö. | ||||
|
|
12.01.2006 11:57 | Tomi Lapinlampi | ||
| Tässä deeverissä kokeillaan noita rataprofiilin lasertunnistimia joiden vihreä kajo näkyy selvästi puskinlyhtyjen alapuolella. Ainiin, aprillipäivään on vielä aikaa. ;) Komeita kuvia, Niklas! | ||||
|
|
12.01.2006 11:46 | Arto Papunen | ||
| Selviääkö Fots -vaunun tarkoitus sielä? | ||||
|
|
12.01.2006 11:33 | Simo Toikkanen | ||
| Tuo 50-vuotishistoriikin paperikantinen versio hapertuu kuvassakin näkyvällä tavalla harmittavan helposti. Omakin, suhteellisen luettu kappale, kaipaisi jo uudelleensitomista... Saapa nähdä, millainen historiikki ilmestyy kuuden vuoden kuluttua. Toivottavasti toimitustyö on jo aloitettu, ettei tule kiire. | ||||
|
|
12.01.2006 11:23 | Lari Nylund | ||
| 1. helmikuuta 2006 Edm-vaunut pääsevät hommiin pikajunaparissa 61/68 Helsinki-Rovaniemi-Helsinki. Liput myynnissä tästä päivästä alkaen! Lisätietoja vaunuista http://www.vr.fi/yhtyma/uutis.html . Janne Määtän junasivun käyttäjille järjestetään 16. tammikuuta 2006 Oulussa tutustumistilaisuus Edm-kaksikerrosmakuuvaunuihin . Lisätietoja julkaistaan tapahtumasta tänään tai huomenna havaintoja ratojen varrelta-palstalla etusivulla. | ||||
|
|
12.01.2006 11:22 | Tapio Muurinen | ||
| Jaaha, Vikakin on aikataulunmukainen, nyt halutaan vielä hemmotella. Liikkuuko ihmisiä? - Toivottavasti konduktöörin varustukseen kuuluu "roikuvarsikengät" [= lapikkaat]:) | ||||
|
|
12.01.2006 11:20 | Jorma Koskinen | ||
| Kulus ollaan ja Vikkaan mennään | ||||
|
|
12.01.2006 11:00 | Johan-Antti Wahlstén | ||
| Varsin asjallinen kuva. Seuraavan päivän P61:stä löytyy video osoitteesta http://jawah.wahlsten.net/junat/videot/p61_060112.mpg (28,6 Mt). | ||||
|
12.01.2006 10:21 | [Tunnus poistettu] | ||
| Minä näin tämän saman letkan itse kun lähdin Kemijärveltä | ||||
|
|
12.01.2006 09:53 | Tapio Muurinen | ||
| Tämä kuva on muistaakseni jostain Kotkan kantasatamasta. -Tuhkakuppi kuului vielä sisustukseen. | ||||
|
12.01.2006 09:37 | Tapio Muurinen | ||
| Tässä ollaan Hovinsaaren ratapihalla, laskumäen alla. Laskumäen opastinmasto näkyy oikeassa reunassa. Taustalla on Kotkan uuden pelastuslaitoksen rakennuksia. Veturi on lähdössä Hietaseen viemään täysiä ja tuomaan tyhjiä. | ||||
|
|
12.01.2006 09:28 | Tapio Muurinen | ||
| Voinhan laittaakin, pitää vain kaivaa jostain oheiskuvia, että saan oikeat tiedot. Näillä parilla kuljettajakuvalla halusin dokumentoida aikakautta 20 - 25 v. sitten. Kuljettajalla on ammattimaisen rento olemus ja pukeutuminen oli vapaata. Esimerkiksi tässä oli koneapulainen vielä mukana. Hänellä oli T-paita ja farkut (sama nuori mies kuin edellä). | ||||
|
12.01.2006 09:14 | Pompo Stenberg | ||
| Ainakin Norjan maanteillä käyttävät näistä nimitystä "ferist". | ||||
|
12.01.2006 09:02 | [Tunnus poistettu] | ||
| Juu, kyllä mä ainakin kattoisin :) | ||||
|
12.01.2006 01:37 | Lari Nylund | ||
| Pikajunassa 61 (10.-11.1.) ja pikajunassa 68 (11.-12.1.) makuuvaunuvanhukset CEmt 24001 ja 24004 virkeinä hommissa. | ||||
|
12.01.2006 01:31 | Tuukka Ryyppö | ||
| Korjausta: kummassakaan kohdassa ei "suistui raiteilta", vaan "putosi raiteilta". | ||||
|
|
12.01.2006 01:29 | Tuukka Ryyppö | ||
| En voi kehua varsinaisesti osaavani viroa, mutta ymmärrän sitä sentään paljon keskivertosuomalaista paremmin. ilmainensanakirja.fi:n avustamana kääntämäni versio yllämainitsemastani: Kello 05:36 tapahtui Soldinan ja Auveren välillä olevalla varoituslaitteilla varustetulla tasoristeyksellä Moskova-Tallinna välin EVR Ekspress -junalla nr 33-0005 törmäys Scania-tyyppisen polttoainerekan kanssa. Onnettomuudessa kuoli rekassa ollut matkustaja ja loukkaantuivat autokuski, veturinkuljettaja sekä vähäisissä määrin veturinkuljettajan apulainen. Junan matkustajista kukaan ei ollut sairaalahoidon tarpeessa. Törmäyksen jälkeen TEP70-veturi suistui raiteilta, meni raiteiden yli (tai: pois raiteilta?) ja hajosi. Myös kolme vaunua suistui raiteilta, jääden kuitenkin pystyyn. Polttoainerekan perävaunu lensi ylikäytävän juuressa olevaan kuoppaan ja hajosi. | ||||
|
12.01.2006 01:28 | Lari Nylund | ||
| Rautateiden Smart. | ||||
|
|
12.01.2006 01:18 | Tuukka Ryyppö | ||
| Löysin aiheesta pikkiriikkisen pätkän vironkielistä tekstiä. PDF-muodossa, google löytää hakusanalla "paiskus vedur TEP70 rööbastelt maha". | ||||
|
12.01.2006 01:04 | Teemu Lokka | ||
| heh, onkos kuvaa viikatista vempun ohjaimissa ??? en nyt muista tarkkaa ajankohtaa mutta taisi olla heinäkuussa... | ||||
|
|
12.01.2006 00:26 | Jouni Hytönen | ||
| Onko myös 1870 jo saneerattu? Se ei kyllä yhtään näyttänyt saneeratulta Haminan tallissa 3.1., mutta saatoin toki katsoa hätäisestikin. | ||||
|
|
12.01.2006 00:21 | Jouni Hytönen | ||
| Ei kun yläpuolellahan se olikin. | ||||
|
|
12.01.2006 00:20 | Jouni Hytönen | ||
| Ari: tuolla etusivun sisäänkirjautumiskentän alla on linkki "Muokkaa tietojasi". Sieltäpä nuo paljastuvat. | ||||
|
12.01.2006 00:06 | Jouni Hytönen | ||
| Osansa lienee myös pitkällä kokemuksella kuvaamisesta, ei kalustoakaan sovi kaikesta syyttää. | ||||