Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	22.12.2005 17:57	Robert Sand
		Janne ja tks: Vetokalustona tulee melko varmasti Ähtärin veturit. Se selviää keväällä. <==III==> : Saatte tulla koeajolle sitten ensi kesällä. Kysy minulta joskus toukokuussa niin tiedän milloin se on ajovalmis. Pentti: Olisi se hienoa vaihdekopilla! Mistä se koppi sitten löytyy? Voit vaikka lähetä @-posti minulle. robert.sand@pp.inet.fi
	22.12.2005 17:55	Tuukka Ryyppö
		Mitenkä vanhoja nuo vaunut ovat?
	22.12.2005 17:54	Tuukka Ryyppö
		Selvisikö?
	22.12.2005 17:53	Tuukka Ryyppö
		Tuohan on ihan täysi luistinrata. Ei voi sanoa, että harmittaisi noiden vaihtaminen..
	22.12.2005 17:50	Tuukka Ryyppö
		Raiteet aika mustana öljystä. Ja tuo linjakilpi on taas mahdollisimman huonossa paikassa ja mahdollisimman näkymätön muutenkin. Jännästi muuten etuikkunat ovat erisävyiset.
	22.12.2005 17:49	Tuukka Ryyppö
		Siitä vaan hyppäämään junan eteen tsekkaamaan, minne hän on matkalla.
	22.12.2005 17:46	Tuukka Ryyppö
		On kyllä todella paljon rumaa muhkuraista rautaa tuon alaosassa. Ihan kuin tuolla olisi vakava syöpäkasvain.
	22.12.2005 17:44	Tuukka Ryyppö
		Näyttää kuin miltäkin Sveitsiltä tämä kuva, kun tuolla taustalla tuollainen vuorenseinämä jatkuu kauas ylös. Autoja sukkuloi silloilla monessa tasossa ja tuo metro ajaa selvästi viaduktia pitkin jonkun alppikylän yli.
	22.12.2005 17:16	Nalle Fyrqvist
		Mukavan talvinen kuva
	22.12.2005 17:02	Arto Papunen
		olen samaa mieltä Larin kanssa
	22.12.2005 16:57	Sakari Kestinen
		Tai sitten vaihdetaan värit päikseen niin olisi hyvin isänmaallinen Reeverí :)
	22.12.2005 16:54	Perttu Karttunen
		Sieltäkös ne löytyy ne meillekin kaupitellut kiskot :) Onnea hankinnalle. Vaunut oli suht hyväkuntoisia samoin kuin ne veturit, joten pienellä kunnostuksella saat liikkumaan sen veturin :)
	22.12.2005 16:52	Perttu Karttunen
		ENsin on tasoristeysmerkki ja sitten erikseen stop-merkki jota kukaan ei noudata :) Näin meillä suomessa.
	22.12.2005 16:51	Sakari Kestinen
		Rautatiejumalanpalvelus Hbf:llä kuulostais ihan mukavalta :)
	22.12.2005 16:38	[Tunnus poistettu]
		Buorit juovllat buohkaide!!
	22.12.2005 16:26	Tero Korkeakoski
		Tuollaiset kunnolla tehdyt graffitit ovat ennemmin taidetta kuin töhryjä, mutta usein nuo kunnon kuvat keräävät noita rumia "tageja" pintaansa. Harmi vain että tuossa Pertin linkissä ei ollut kuin 4 kunnollista hyvännäköistä graffitia (mielestäni jonkun kirjaimen/tunnuksen hyvinkin tehty kuva ei vielä graffiti ole)
	22.12.2005 16:07	Petri Nummijoki
		Kuvan käytäntöä noudatettiin jonnekin 90-luvun alkupuolelle asti mutta sen jälkeen käytettiin kaksinvedossa noin 10 vuoden ajan äärimmäisiä virroittimia. Sittemmin on taas palattu osittain vanhaan käytäntöön. Syynä oli kai virroittimien epätasainen kuluminen, jos sama veturipari oli pitkiä aikoja yhteenkytkettynä.
	22.12.2005 15:59	Teppo Niemi
		Eikä ahjossakaan ole tulta. Tallissa on kaksi purettua ja neljä "nipussa" olevaa höyryveturia. Niistä vain yksi olisi käyttökunnossa (joskin nyt talven ilman vesiä).
	22.12.2005 15:38	Lari Nylund
		Onhan siellä jokunen, mutta savut tulevat käynnistämästäni Dr13 2343 veturista.
	22.12.2005 15:23	Pentti Yli-Karjanmaa
		Joo... olipa ratanaula silmässäni. Oli takoitus osoittaa viesti todellakin Robert Sandlle... :-)
	22.12.2005 15:21	[Tunnus poistettu]
		onkos tuolla tallissa höyryveutreita?
	22.12.2005 15:11	Lari Nylund
		Pahoittelut kirjoitusvirheestä. Asia kuitenkin tuli varmasti selväksi.
	22.12.2005 15:10	Lari Nylund
		Pertti: ainoa, jolla herne on nenässä olet sinä. Jaksat sitten vieläkin jaksat olla pahoillasi, kun Tikkurilan aseman lähistöllä otettu kuva töherryksestä poistettiin täältä. Mä en tajua, miksi sinun on yritettävä tuoda kokoajan julkisuuteen kuvia töherryksistä sivustolla, jossa yleisesti ollaan niitä vastaan.
	22.12.2005 15:06	Lari Nylund
		Kiitos vaan, mutta eipä minulla ole tarvetta. Jos sitä tarkoitat kuvan radalle, niin oikea osoite on Robert Sand.
	22.12.2005 15:04	[Tunnus poistettu]
		Ota, Lari, nyt jo se herne pois nenästä. Ei maistu muuten lanttulaatikkokaan jouluna. Ja kasva aikuiseksi.
	22.12.2005 15:03	Pentti Yli-Karjanmaa
		Tarviitko Lari vaihdekoppia. Mulla on yksi ylimääräinen, Kurikan asemalta. Tarvii vähän laittoa, mutta ei maksakkaan mitään! https://vaunut.org/kuvasivu.php/16266.html?kuvaus=vaihdekoppi&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=0&x= . Samantyyppinen kuin linkissä.
	22.12.2005 15:02	Lari Nylund
		Linkin saa poistaa, ei kuulu tänne, vaikka Töölön tavaramakasiinilta olisikin.
	22.12.2005 14:57	[Tunnus poistettu]
		Mausteita http://www.harriahola.net/photos/category.php?categoryid=12 graffitikeskusteluun, johon en osallistu.
	22.12.2005 14:55	[Tunnus poistettu]
		Lari, ei kai tää ny noin vakavaa ole ;^D
	22.12.2005 14:53	Jape Ruotsalainen
		Ja savoakin saa kirjoittaa jos vaan olen n e ä hnyt oikein. :D
	22.12.2005 14:49	Lari Nylund
		Kuvan tilanteessa P265 oli Ruukin vaihdevian vuoksi noin 30 minuuttia myöhässä. Normaali tuloraide olisi ollut 1. Raidetta 2 käytetään ainoastaan junakohtaustilanteessa ja ne on pyritty järjestämään muualla aikataulun mukaisesti.
	22.12.2005 14:47	Lari Nylund
		Jouni: Dr16 kulkee ainoastaan tavarajunissa tällä hetkellä ko. rataosalla ja joskus poikkeustapauksissa jossain "pohjoisen pikajunassa" (mm. P602). Sunnuntai-iltapäivisin liikenteessä on jopa 2Dr16 tavarajuna Kemistä Ouluun.
	22.12.2005 14:46	Lari Nylund
		Toisaalta, mitä hyötyä olisi keskellä olevasta ylikäytävästä, kun juna tukkii sen kuitenkin? Ok, asiakkaat pääsisivät välilaiturille ennen junan saapumista, mutta poistuminen tapahtuisi junan lähdettyä eli noin 20 minuuttia myöhemmin (Kolarin junien tapauksessa). On suhteellisen helppo käsittää, että Kolarin juna otetaan raiteelle 2, jos raiteella 1 on muuta liikennettä. Italiasta on parin päivän takaa esimerkki mitä siitä seuraa, kun kaksi junaa on samalla raiteella samaan aikaan. Eikä tuolla Kemissäkään se kävelymatka ole yhtään sen pidempi kuin esim. Helsingissä raiteelle 1 tai 19, itseasiassa se on jopa lyhyempi.
	22.12.2005 14:44	Jouni Ijäs
		Monipuolistuupahan kalusto Oulun ja Kemin välillä. Eipä taida Dr16:sta nykyään Oulun ja Kemin välillä paljon näkyä.
	22.12.2005 14:38	Lari Nylund
		Minä olen ymmärtänyt tekstit, mutta jos ylläpito ei ymmärrä, niin tuki suomenkielisille kommenteille on varmasti sivuston ylläpitäjän takana. Älkää nyt ryssikö tätä juttua. Keskustelu päättyy osaltani.
	22.12.2005 14:33	[Tunnus poistettu]
		Jos ei joku jummarra, olkoon lukematta.
	22.12.2005 14:26	Janne Ridanpää
		Ei tässä kyllä mitään ruotsinkielisten vaatimuksia ole taustalla. Olen syntyjäni suomenkielinen, ja ruotsin taitoni olen oppinut koulussa. Ihan vapaaehtoisesti kirjoitin ruotsiksi tuon viestin.
	22.12.2005 14:23	Tuukka Ryyppö
		Noi sporalinjojen värikoodit on aika kätevät. Ilmeisesti linja numero viisi on vihreä ja keltainen päällekkäin. On jotenkin helpompaa muistaa kuvio kuin numero. Amsterdamissa ollessa tuli itse muistettua linjat lähinnä tyyliin "valkoisia ja sinisiä neliöitä sisäkkäin" tai "valkoinen ja sininen erotettuna diagonaalilinjalla" :)
	22.12.2005 14:20	Lari Nylund
		Panu: Tämä sivusto on Jannen ja hän on ylläpitäjä, joka määrää täällä. Kuten hän kirjoitti "ylläpitäjä ei muuten ymmärrä", niin säännöt ovat selvät. Ylläpidon kielitaito ei sisällä ruotsia, mutta englannin kylläkin eli viestejä voi kirjoittaa suomeksi ja englanniksi. Ei luulisi täälläkin alkavan suomenruotsalaisten taistelu. Usein, vaikka itse puhunkin ruotsia, kuulen suomenruotsalaisten vaativan kovaan ääneen, että teidän pitää puhua ruotsia, koska kyseessä on kaksikielinen maa. Entäs kun heille sanoo, että eikös siinä tapauksessa Teidänkin pitäisi puhua suomea? Mikä on vastaus?? Niinpä, pidetään peruskielenä vaunut.orgissa suomenkieli. Englanti on hyväksyttävä, mikäli ei osaa suomea.
	22.12.2005 14:18	Janne Määttä
		Lari: Doaipmakoappil!
	22.12.2005 14:18	[Tunnus poistettu]
		Katos Robert har riktig pistänyt haisemaan, noin i postiv menig. Lycka till i din fin projekti. När får vorkkena komma på ajelu?
	22.12.2005 14:16	Valtteri Keski-Säntti
		Minuakin kiinnostaisi - Ähtärin radan veturit..? :)
	22.12.2005 14:12	Tuukka Ryyppö
		Tulipas paljon kirjoitusvirheitä.. Linkin jälkeen pitäisi olla piste, ohut=ohuet, kuvisaa=kuvissa, ha=ja
	22.12.2005 14:10	Tuukka Ryyppö
		En osaa mitään varmaa tuohon sanoa, mutta ainakaan tämä vaunu ei ole täsmälleen samanlainen kuin nämä: https://vaunut.org/kuvasivu.php/17819.html?kuvaus=vy%F6rytyslaitos&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=0&x= tässä on päädyn vinot tukipalkit vahvat ja pystymmät ohut, noissa toisissa taas päinvastoin. Lisäksi tuo laidan yläosan vähän ulostörröttävä rima on eri korkeuksilla eri kuvisaa. Toisaalta, noissa kuvissa on todella paljon myös yhtäläisyyksiä. Mm. tuo 8dt -teksti löytyy molemmista vaunuista. Eli ehkä eri vyörytyslaitoksissa on ollut pikkiriikkisen erilaiset vaunut ha tämä on jostain muualta kuin Pieksämäeltä.
	22.12.2005 14:09	Janne Ridanpää
		Millaista vetokalustoa radalle on tulossa?
	22.12.2005 13:54	Jape Ruotsalainen
		Eiks kaksikielisessä maassa saa kirjoittaa kumpaa tahtoo...
	22.12.2005 13:44	Robert Sand
		Voiko tämä vaunu olla entinen vyörytyslaitos-vaunu?
	22.12.2005 13:44	Pauli Kyllönen
		Kun kävin Kemissä Lomapassireissullani niin huomasin että keskellä laituria ei ole laituripolkua joten tulee kohtuuttoman pitkät kävelymatkat matkustajille kävellä raiteelle 2, kun päädyissä on laituripolut ainoastaan.
	22.12.2005 13:40	Robert Sand
		Teen kuitenkin uusi yritysMinun rautatien sijainti
	22.12.2005 13:36	Tapio Muurinen
		Tätä asiaa on ehkä käsitelty täällä jo aikaisemmin, mutta sama virroitinkäytäntö, taaempi ylhäällä, on käsittääkseni ollut jo kauan kaikissa junissa. Alussa sattui muutamia etuvirroittimen hajoamisia ja se rikkoi samalla myös taaemman. Ne ovat kalliita laitteita.
	22.12.2005 13:30	Robert Sand
		No jos joku on kiinostunut niin voitte etsiä itse. Osoite Österlandsvägen 76 ja Pirttikylä/Närpiö.

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset