Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
10.12.2005 10:49 | [Tunnus poistettu] | ||
| aika ruoteiset kiskot | ||||
|
10.12.2005 10:43 | [Tunnus poistettu] | ||
| m' ainakin laittasin kaikki matkustajavaunut eri paikkaa kun tavaravaunut!!! =) mitäs mieltä teo ootte????!!! | ||||
|
10.12.2005 10:38 | [Tunnus poistettu] | ||
| nyyyh!voi ankka parkaaa!!! :( | ||||
|
10.12.2005 10:37 | [Tunnus poistettu] | ||
| eiks se 1004 oo tuolla haapamäellä?????????+ | ||||
|
|
10.12.2005 10:37 | [Tunnus poistettu] | ||
| kana eli 666 tai 789 on mun lemppareita se on niin hauskaa kattoa kun ne puksuttaa....... =) | ||||
|
10.12.2005 10:31 | [Tunnus poistettu] | ||
| kummaa Vr1 pääsee vain 25/km | ||||
|
10.12.2005 10:28 | [Tunnus poistettu] | ||
| tos näkyy mun tie mis mun mummo ja pappa asuu | ||||
|
|
10.12.2005 10:28 | [Tunnus poistettu] | ||
| ja toi viressä oleva vesi on kemijoki sain sieltä 2003 6 kilosen hauen ja 4 kilosen taimenen | ||||
|
|
10.12.2005 10:27 | [Tunnus poistettu] | ||
| mika hakala mä voin ottaa kuvia oon kemijärvellä talvet ja kesät vaik asun espoos :P | ||||
|
10.12.2005 10:20 | [Tunnus poistettu] | ||
| onko toi siinä yhes kohtaa missä on se tasoristeys? | ||||
|
10.12.2005 09:50 | Olavi Huotari | ||
| Hieno kuva Pertulta, eikä vain tuo upean keulaveturin vuoksi. Noh, eiköhän tuo pian palaile vaikka 4075:n keulilla takaisin kotiin. | ||||
|
10.12.2005 09:27 | Anssi Manninen | ||
| Hieno kuva! Näkee, että pakkaskeli on ollut kuvaa otettaessa! | ||||
|
10.12.2005 08:36 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Sano vaan. Koska onhan tuo totta, pitäisi heittää se digizoomi jonnekin, jos sen nyt saisi kamerasta irti. :) Mutta suurin osa tästäkin on rajattu jälkikäteen, eli ei sitä digiä nyt hirveesti sentään ollut... :) | ||||
|
10.12.2005 02:23 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tapio: minulta raukkojen rajojen asukkina jäi Karjaa-Riihimäki kokonaan kokematta. (Olisiko tulossa museoajoja joskus, kerokaa ihmeessä minulleki!) Harmittaa. 70-luvulla sen sijaan höyläsin Vuokatti-Oulu ja Kajaani/Kuluntalahti-Oulu väliä vuoden ajan kyllästymiseen saakka, käytännössä joka viikonloppu edestakaisin. Lättäkyyti kesti nelisen tuntia suuntaansa. Loppuaikoina alkoi päästä pikajunallakin aamuin ja illoin, mutta eniten käyttämäni iltapäiväyhteys Ol-Kon pysyi koko ajan lättänä. | ||||
|
10.12.2005 02:18 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eipä tuo kaverikaan kulkenut maailmalla räyhäämässä. Minusta ei ole mitenkään epämieluisaa kunnioittaa hyvän ystävän toivomusta tuollaisissa asioissa eikä minun kielikorvaani (joka sivumennen sanoen on kyllä vallan kelvossa kunnossa vieläkin, vaikka vähän alkaa rapistua) eestin kielestä puhuminen koske. Puhu sinä vain virosta ja Virosta jos niin tykkäät. Kunhan et pitkässä juoksussa ala puhumaan sitä kautta... | ||||
|
10.12.2005 02:13 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jouni: ei Suomessa mahdottomia säitä olekaan, säähän mahdotoman sopimattomia vaatevalintoja toki. Yli kolmenkympin pakkanen kuivassa tuulettomassa ilmassa on vähemmän hankala kuin -18 astetta 10 ms tuulessa kun mereltä virtaa kosteaa ilmaa. | ||||
|
|
10.12.2005 02:03 | [Tunnus poistettu] | ||
| Aurinko nousi Ylivieskassa 3.12.2005 klo 9.44 ja laski klo 14.39. | ||||
|
10.12.2005 01:43 | [Tunnus poistettu] | ||
| Radiouutisen mukaan reilun kuuden miljoonan euron lisäbudjetilla mm. turvataan Karjaa-Hanko-Karjaa -henkilöliikenteen jatkuminen ensivuonnakin. Mitä kummaa, eihän sen pitänytkään olla uhan alla! | ||||
|
10.12.2005 01:28 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ai hittolainen! Selkä suorastaan nyrjähti kun nostin hattua tälle kuvalle niin laajassa kaaressa! Lumi, joo, lumihan on valkoista... | ||||
|
|
10.12.2005 01:23 | [Tunnus poistettu] | ||
| Disabloi se digizoomi, hyvä ihminen! Saman efektin paljon laadukkaammin saat PC:ssa jollain kuvankäsittelyiohjelmalla. Jos jalusta ei mahdu mukaan, hernepussi on ystävä! Vaikkei tätä kai taaskaan olisi saanut sanoa... Ai juu, kuva on mielenkiintoinen, kiitos kun pistit sen näkyville! | ||||
|
10.12.2005 00:31 | Ari Palin | ||
| Ai niin, junassa taisi myös Kouvola-Helsinki -välillä olla veturina Sr1, joten tuo 140 km/h on silloin tietysti maksiminopeus. | ||||
|
|
10.12.2005 00:15 | Teemu Lokka | ||
| hienot värit ja kontrastit kuvassa... kertakaikkiaan upea .... | ||||
|
09.12.2005 23:29 | Sakari Kestinen | ||
| Vois ostaa jonkin turhan pistoraiteen pätkän jostain korpiradalta, yhden vanhan junanvaunun ja kunnostaa siitä kesämökin saunomismahdollisuudella... Jos olisi vieläpä moottorivaunu voisi hakea RHK:lta kiireellistä ratakapasiteettia ja käydä vaikka Keski-Pasilassa mökkeilemässä! :) | ||||
|
|
09.12.2005 23:20 | |||
| 17.11.1998 havaittu sininen EFiab 11621 Luhalahden Kesoilin pihalla varastona. Vaunu on muuttanut väriä ja Kesoil muuttunut Nesteeksi... | ||||
|
09.12.2005 23:20 | Tapio Muurinen | ||
| Niin, väärinkäsitysten välttämiseksi, tuosta Antin näkemyksestä jäi sana "tosin" pois, mutta minua se hymyilyttää. | ||||
|
|
09.12.2005 23:18 | Lari Åhman | ||
| Epäilenpä, että tämä juna ajaa Keravalla 140 km/h. Vaikka rata sallisi, juna ei :-) | ||||
|
09.12.2005 23:18 | Sakari Kestinen | ||
| Niinpä, suomessahan junakalusto kulkee halvimmin maantiellä! | ||||
|
|
09.12.2005 23:13 | Sakari Kestinen | ||
| Olosuhteet huomioonottaen todella onnistunut digikuva :) | ||||
|
09.12.2005 23:12 | Sakari Kestinen | ||
| Niinpä. Ei ole läheskään yhtä tunnelmallista matkustaa "höyryveturin", jonka kyljessä on URL ja katolla virroitin, vetämällä junalla. | ||||
|
|
09.12.2005 23:02 | Jorma Rauhala | ||
| Myös rovaniemeläisellä kirjailijalla ja taiteen kandidaatilla Pekka Jaatisella on oma näkemyksensä kiskoliikenteestä kiinnostuneista :( | ||||
|
09.12.2005 22:51 | Lari Nylund | ||
| Teemu: Tietosi saattaa olla tarkempi kuin minun. Sain omani puhelimessa liikkuvaan junaan ja kentät olivat mitä olivat. Summasummarum, tolppa on kuitenkin pimeä, ellei raiteella ole liikennettä. | ||||
|
09.12.2005 22:47 | Johannes Erra | ||
| Kohta historiallinen kuva? Nuo P-sarjan raitiojunat korvataan Münchenissä lähivuosina uusilla ja luotettavilla Variotram-vaunuilla. | ||||
|
09.12.2005 22:46 | Ari Palin | ||
| Ja 6 kuukauden päästä on keli jälleen tuollainen (toivottavasti). | ||||
|
09.12.2005 22:45 | Lari Nylund | ||
| Juttuja on ollut ilmassa, että veturinvaihdot palaisivat Kemistä Ouluun. Lienee sähkövetureista sen verran pulaa, että joudutaan tällaiseen ratkaisuun. | ||||
|
|
09.12.2005 22:41 | Ari Palin | ||
| Jos viime mainittu toteutuu, niin vuonna 2007 ainoat paikat, joissa voi matkustajajunan veturin nähdä vaihtuvan sähköstä dieseliin tai päinvastoin, ovat Seinäjoki ja Kemi. Mutta jos Turku - Joensuu -yöjuna jatkaa, niin veturinvaihtoa on tietysti myös Pieksämäellä. | ||||
|
|
09.12.2005 22:39 | Tapio Muurinen | ||
| Älkää nyt hyvät ihmiset enää arvosteko Mikkoa noin. Se oli hänen spontaani ajatuksensa, joka meni jo! Jorman kanssa olen jyrkästi samaa mieltä, että rautateihin liittyvä kiinnostus ja valokuvaus sen kylkiäisenä, on lähempänä meitä tavallisia pulliaisia, eri "tasoineen" (hienostiko sanottu?). Rovaniemeläisellä psykiatri Antti Liikkasella on meistä oma näkemyksensä :). - Ihan sama tuli mieleen tuosta Finlandiatalosta, tunnustan. Myös luonto hienoine vivahteineen tuntuu olevan yhdistävä tekijä. | ||||
|
|
09.12.2005 22:38 | Jokke Harju | ||
| Näin se aika menee, tuostakin on jo 6 kuukautta! | ||||
|
09.12.2005 22:38 | Antti Busk | ||
| Aika kummallinen ratkaisu, kun takana on SA-3/Vapiti, mutta edessä pelkkä koukku ja vaihtotyösanka. | ||||
|
|
09.12.2005 22:36 | Ari Palin | ||
| Helsingin ja Kemijärven väliä veturinvaihdotta saamme varmaan odotella vielä jonkin aikaa. Sitä paitsi jonkin kuvan yhteydessä linkittämäni kaavion mukaan VR ilmeisesti aikoo lakkauttaa suoran yhteyden Kemijärvelle. | ||||
|
|
09.12.2005 22:29 | Ari Palin | ||
| Joo, onhan tietysti Ylivieskasta ja Tampereeltakin yöpikajunia tulevaisuudessakin. Sen unohdin miettiessäni vain noita uhanalaisia yöjunia. :) Helsinkiin menevään päiväpikajunaan ei kuitenkaan voi ensi syksynä enää vaihtaa Vankasta missään muualla kuin Karjaalla. | ||||
|
09.12.2005 22:28 | Jorma Rauhala | ||
| Infrastruktuuri kohdallaan: lyhyt hiekkalaituri, nimikilpi ja siinä aikatauluteline sekä noin viiden hengen odotuspenkki. Kerran 60-luvulla ollessani sukuloimassa Koivistonkylässä, en hahmottanut sitä paikkaa oikein kartalle. Tein pienen ympäristöretken. Radanvarteenhan siitä sitten hetken kuluttua jouduin, vaan ei sijainti vieläkään valjennut. Kiskojen yli meni jokin polku ja siellä toisella puolella (pääradalla) oli tämä Rantaperkiön seisake. Silloin hieman vanhemmassa kuosissa tietysti. Eikä sijainti valjennut sittenkään. Vasta kotiin päästyäni Turistia selattuani tajusin missä olin käynyt. | ||||
|
09.12.2005 22:27 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Vai onko ne pehmusteet tuolla sisällä sille ihmeellisesti. | ||||
|
|
09.12.2005 22:17 | Marko Anttila | ||
| Kannattaa katsoa Tampereen verkkokartasta viistoilmakuvia: Lahdenperänkadulta menee radanvarsitie etelään pään aivan ratasiltojen juuresta (Kolmionkadun ja radan välistä), eiköhän se vie juuri näille main. Oliskohan siellä peräti jäljellä tuo kuvan oikeassa laidassa näkyvä rakennus, kellarin tapainen lienee. | ||||
|
|
09.12.2005 22:15 | Ari Palin | ||
| No niin, siellä ne Edm:t menivät. Kuva 160 km/h kiitävästä junasta vain ei valitettavasti onnistunut pimeässä hitaalla digipokkarilla, joten tännekään en voi sitä laittaa. | ||||
|
|
09.12.2005 22:13 | Jorma Rauhala | ||
| Lentsikoiden kuvaus on omasta mielestäni aivan eri maailmasta kuin kiskoliikennekuvaus. Mitä olen nähnyt, niin tavallinen ilmailuharrastaja kuvaa platalla koneita ja kerää yksilöitä spottausmielessä. Junien kuvaus on sata kertaa monipuolisempaa. Voi kuvata junan asemalla, metsässä, järvenrannassa, kaupungissa, teollisuuslaitoksessa, ihan melkein missä vain. Juuri hetki sitten tuli tks:ltä junakuva, joka oli otettu Finlandiatalon lämpiöstä ilmeisesti jonkin "filharmoonikkojen" tauolla. Raitiovaunukuvaajat taltioivat puolestaan kaupunkikulttuurin jatkuvaa muutosta: talot, autot, (naisten) vaatemuodin muutokset jne. Kaikella kunnioituksella ilmailuharrastajia kohtaan, on hieman väritöntä se kuvaushomma! | ||||
|
|
09.12.2005 22:08 | |||
| Ikävä kyllä ministeri on jyräämässä sisämaan yöjunat loppuun ensi syksyn alusta alkaen. Tarvittaisiin eduskunnan väliintuloa asian estämiseksi :( | ||||
|
09.12.2005 22:04 | [Tunnus poistettu] | ||
| Meikäläinen on päässy kuvaan. | ||||
|
09.12.2005 22:03 | Tapio Muurinen | ||
| Ai, ai, nämä olivat jokaisen Fleiscmann- ja Märklin-pojan haaveita, joihin ei koskaan ollut tarpeeksi rahaa. Komeita ovat 1:1 koossa! | ||||
|
|
09.12.2005 21:52 | Tapio Muurinen | ||
| En tosiaan nähnyt koskaan, että Dr12 olisi jatkanut Kjä:lle. Se oli Deeverin hommia. On mahdollista ja todennäköistäkin, että ennen Deevereitä se olisi jatkanutkin. Ounaskosken sillan länsipäässä oli sekä Dr12:lle että Dr13:lle alennetut nopeusrajoitukset. Nyt en muista mitä ne olivat. | ||||
|
|
09.12.2005 21:44 | Ari Palin | ||
| Tarkoitin siis tuota tietoa, että vaunut tulevat Helsinkiin IC 82:ssa. | ||||
|
|
09.12.2005 21:44 | Ari Palin | ||
| Tämä olikin hyvä tieto. Ei kun vain nopeasti nyt radan varteen täällä Keravalla... :) | ||||