Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.12.2005 20:34 | Robert Sand | ||
| Ja tietenkin 1.11.2005 Pirttikylän vaunutallissa... :) Olen pikkuhiljaa aloittanut kuntoutustyöt. | ||||
|
|
25.12.2005 20:32 | Robert Sand | ||
| Viimeiksi joskus 60-luvulla. | ||||
|
25.12.2005 19:50 | Mikko Mäntymäki | ||
| Joo kyllä se on, junapari H223/230. | ||||
|
25.12.2005 19:16 | [Tunnus poistettu] | ||
| Pakkotyöllistetyille on keksitty joulunajalle hyvä homma - repikää tuosta kiskot pois ja viekää vaikka kotiin. Tuotte sitten tapaninpäivänä takaisin. | ||||
|
25.12.2005 18:20 | Sakari Kestinen | ||
| Mitäs koestusta tällä yksiköllä tehdään? | ||||
|
25.12.2005 18:16 | Sakari Kestinen | ||
| Taitaa olla Napapiirin pikajuna :) | ||||
|
25.12.2005 18:14 | Sakari Kestinen | ||
| Jaahas, tosiaan Eilejä vaihteeks Tampereellaki... | ||||
|
|
25.12.2005 18:13 | Sakari Kestinen | ||
| M i t ä h ?! Oliko H230 Eil-junana? | ||||
|
25.12.2005 17:54 | Sami Hovi | ||
| Hiljaista on kotiasemalla - kuten tässä keväisessä "vertailukuvassa": https://vaunut.org/kuvasivu.php/11847.html | ||||
|
25.12.2005 17:40 | [Tunnus poistettu] | ||
| *huoh...* Jos voisin hylkyaikoihin ostaa tuon niin oisihan se mukavaa.... | ||||
|
25.12.2005 17:39 | [Tunnus poistettu] | ||
| Onko tossa vielä niitä starttausonkkelmia? | ||||
|
25.12.2005 17:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| Laatat o menny. Mutta minne???? | ||||
|
25.12.2005 17:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| ee tokkiinsa! tossa kunnossa se koneen pittää ollakki! mustaa makkaraa pihalle! | ||||
|
25.12.2005 17:30 | [Tunnus poistettu] | ||
| Noaah... Toivottavasti en näe koskaan 2023:n tai 2028:n kituvan näin... | ||||
|
|
25.12.2005 17:25 | [Tunnus poistettu] | ||
| Laittais Dv15:n pyörät alle ja menoks... Tai sitten jostain tilaisivat uusia... Ja mitä järkeä laittaa vetureihin edes tuplavaloja kun ne kuitenkin lyään palasiksi ihan pian... Jos miä päättäisin hylyistä ois suomen kaikki veturisarjat käytössä vielä paitti tietenki höyryjä ois jo aika harvass... | ||||
|
|
25.12.2005 16:06 | Mikko Martimo | ||
| Koska tämä on ollut käytössä? | ||||
|
25.12.2005 15:43 | Joni Leskinen | ||
| Perttu saiskos tuol vastaavan niin että laitos hälyttää? ;) | ||||
|
|
25.12.2005 14:29 | Eero Heinonen | ||
| Niinpä. Korpille, kun veturista on pyörät loppu, ei sillä paljoa ajella. | ||||
|
25.12.2005 14:28 | Tapio Muurinen | ||
| Emppu kyseli jo elokuussa, oliko Kuopiossa höyryjen varmuusvarastoa. Kuopiossa, Kallan siltojen pohjoispuolella, radan varressa oli kylläkin varastoalue, jonne varastoitiin lähinnä Tv1:ä (Jumboja) suuri (?) määrä, ja ne myös hajoitettiin siellä. Tuohon Ohenmäen varikkoalueeseen on jo vastaus yllä. Olet nähnyt jomman kumman. | ||||
|
25.12.2005 14:26 | Ville Saarelainen | ||
| Onhan se hyvinkin mahdollista. Tässä tapauksessa puomi oli aivan kiskojen vieressä, muttei sentään päällä. Kävin lähempää ottamassa parit kuvat juuri ennen kuin korjaajat tuli paikalle. http://vsaar.1g.fi/kuvat/20051223/ ja sieltä kaksi ekaa kuvaa. | ||||
|
25.12.2005 14:19 | Tapio Muurinen | ||
| Timolle "noin" tietoa: Ohenmäen, Lievestuoreen ja Haapajärven asevarikoille varastoitiin yhteensä yli 100 höyryveturia, kaikki Tr1 ja Hr1 tyypit, sekä suuri osa Tk3:a ja parhaassa kunnossa olevat Vr1:t. Tarkemmista luvuista en pysty sanomaan. | ||||
|
|
25.12.2005 14:10 | Ari Palin | ||
| Onkohan koskaan käynyt niin, että poikkiajettu puomi on jäänyt raiteille ja aiheuttanut siten junallekin vaaratilanteen? | ||||
|
25.12.2005 14:09 | Juhani Pirttilahti | ||
| Suojastettua rataosuutta edeltävään pääopastimeen tulee vihreä vasta, kun linja on vapaa (eli kaikissa suojatolpissa vihreät). | ||||
|
|
25.12.2005 14:08 | Perttu Karttunen | ||
| Ja nopeaa valkoista valoa löytyy osoitteesta http://www.kolumbus.fi/perttu.karttunen/kelva_tr.Avi | ||||
|
|
25.12.2005 14:07 | Juhani Pirttilahti | ||
| Yksiraiteisella rantaradalla voi linjasuojastusopastimessa havaita vihreän ja punaisen valon yhtäaikaa. Itse olen kuullut kolmesta tällaisesta tapauksesta ja nähnyt yhden. | ||||
|
|
25.12.2005 14:04 | Ari Palin | ||
| Usein olen nähnyt sellaisen, että kun "seis"-opaste vaihtuu "aja - odota seis" -opasteeksi, niin esiopastimen keltaiset valot syttyvät ensin ja vasta sitten pääopastimen punainen vaihtuu vihreäksi. Voisikohan syy siihen olla seuraava: Kun pääopastin, johon esiopastin viittaa, vaihtuu punaiseksi edellisen junan ohitettua sen, niin esiopastin antaa "odota seis"-opasteen välittömästi, koska sen toiminta on kiinteästi kytketty sen viittaamaan pääopastimeen. Sen jälkeen kuluu pieni hetki ennen kuin asetinlaite saa vapautettua pääopastinta edeltävän osuuden, ja vasta sitten vihreä syttyy kyseistä osuutta suojaavaan pääopastimeen (joka siis on samassa mastossa kuin seuraavan pääopastimen esiopastin). Toisaalta samassa mastossa olevan esiopastimen pitäisi olla pimeänä, kun pääopastin on punainen. | ||||
|
|
25.12.2005 13:27 | Christian Dahlström | ||
| Kerran näkyi valoilmiö ihan oikeasti ja pitkään, Huopalahden ja Leppävaaran välillä. Siellä paloi pääopastimessa vihreä ja punainen, ja esiopastimessa vielä keltaiset | ||||
|
|
25.12.2005 13:23 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Jos olisi nopea niin saisi samanlaisen kuvan lyhyellä valotuksella, sillä kun värit syttyvät tolppaan niin sekunnin osan kaikki palavat yhtä aikaa ennenkuin punainen sammuu.Ainakin Urjalassa olen tämän nähnyt. | ||||
|
25.12.2005 13:23 | Jonne Reitti | ||
| Minä taasen saan pukea valtion omistamat kamppeet päälleni 9.1 | ||||
|
|
25.12.2005 13:16 | Arttu Kosonen | ||
| Mitenkäs ne valoviivat ovat noin muodostuneet? :) | ||||
|
|
25.12.2005 12:59 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Itse saan jättää nuo varusteet 6.1. varusvarastolle ja hilipasta reservin puolelle. | ||||
|
|
25.12.2005 11:01 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Kukaan ei vielä ole ottanut osaa kilpailuun :) Laskin junan taktisiksi mitoiksi 3200 tonnia ja 230 akselia. On siinä mahtanut olla Deeverikolmikolla tekemistä ottaen huomioon vieläpä pitkään seisoneiden höyryjen jähmeät liukulaakerit. | ||||
|
25.12.2005 10:52 | Lari Nylund | ||
| Dm12 bongaukset jatkuvat, niinpä lisätään tähän kommenttilistaan Dm12 4410 https://vaunut.org/kuvasivu.php/19835 | ||||
|
|
25.12.2005 10:45 | Lari Nylund | ||
| Täältä löytyy yksi lista: https://vaunut.org/kuvasivu.php/15880 | ||||
|
|
25.12.2005 10:42 | Lari Nylund | ||
| ...ja puolustuspuheenvuoroa ei hyväksytä. Aivan sama kuin Kolarin asemalla kuulin hinausautoyrittäjän yleisimmin kuuluvan Lapissa kommentin ojaanajon jälkeen "tässä on satasen rajoitus". Jos aurinko paistaa matalalta suoraan silmiin, niin miten olisi nopeuden pudotus. Vaihtoehto on hengen menetys. | ||||
|
|
25.12.2005 09:41 | Matti Salminen | ||
| Viidakon lait pätee täälläkin. Toisen romutus on toisen elämä. | ||||
|
25.12.2005 09:28 | Jokke Harju | ||
| Meet kyseleen lähimmästä junatoimistosta, eihän ne näillä mitään tee. Sain joululahjaksi sellaisen metallisen. Siinä oli 4 isoa neliskanttista paristoa. Tuossa muovisessa taas n. 6-8 isoa pyöreätä paristoa. |
||||
|
25.12.2005 09:26 | Jokke Harju | ||
| Sain joululahjaksi tuollaisen peltisen lyhdyn eräältä VR:n työntekijältä. Aikas hieno, vaikka lommoja onkin. Nyt mulla on sekä peltinen että tuollainen muovinen(oikealla) | ||||
|
|
25.12.2005 09:22 | Jokke Harju | ||
| Ja matkahan oli Kokkola-Riihimäki ja Riihimäki-Lahti | ||||
|
|
25.12.2005 02:07 | Timo Svärd | ||
| Auttakaa noviisia,te viisaammat.Mitä vetureita oli asevarikolla jemmassa.Olen kuullut juttuja jos jonkinlaista mutta jos joku tietää mitä siellä todellisesti sitten oli,niin tiedot kyllä kiinnostaisivat. | ||||
|
|
25.12.2005 00:45 | Anssi Pesonen | ||
| Hyvät on kipinät ja hyvä kuva! | ||||
|
|
24.12.2005 23:46 | Ville Saarelainen | ||
| Tarkistin vilkun nopeuksia aikaisemmista täällä kuvatuista videoistani. Kesällä 2002 ja kesällä 2005 kuvatuissa pätkissä valkoisen valon neljä päälle-pois-jaksoa kesti 5,8 s ja tässä viimeisimmässä tasan 5 s. | ||||
|
|
24.12.2005 22:39 | Tero Korkeakoski | ||
| Joskus kauan sitten kun menin kesätöihin aamuvuoroon Porin kemiralle niin huomasin että puomi lentää kaaressa kohti autoani. Nopea jarrutus esti osuman ja edellä ajavakin ehti nipin napin junan edeltä. Puolustukseksi on pakko sanoa että aurinko paistoi suoraan edestä ja vielä melko matalalta. Eikä vireystasokaan tuohon aikaan ole kovin korkealla... | ||||
|
|
24.12.2005 22:00 | Joni Leskinen | ||
| Niin. Olen nähnyt tästä tasoristeyksestä ennenkin videon, jossa valot vilkkui hiukan tavallista nopeammin ja se oli kuvattu jo pari vuotta sitten ja kesäaikaan. | ||||
|
|
24.12.2005 21:33 | Ville Saarelainen | ||
| Samaa ihmettelin itsekin, että on hieman tavallista kiivaampi tahti kuin viimeksi. Innostuuko releet pakkasessa vai onko tänne vaihdettu uusi rele, tiedä häntä. Mutta wanha kunnon naksutus sieltä kuului edelleen. | ||||
|
24.12.2005 21:32 | Juuso Nurmela | ||
| Typo iski. Pitäs olla lavajärven. | ||||
|
|
24.12.2005 21:31 | Juuso Nurmela | ||
| Mikä hemmetin Lacajärven rautatie? | ||||
|
24.12.2005 20:46 | Ilari Eskelinen | ||
| Hyvat joulut myos omasta puolestani kaikille! | ||||
|
|
24.12.2005 20:40 | Tomi Lapinlampi | ||
| Ei sentään ole pukilla parta tulessa. | ||||
|
|
24.12.2005 20:08 | Joni Leskinen | ||
| MIkähän vilkkulaite tuossa mahtanee olla? Vilkuttaa oudon nopeastin Agaksi...? | ||||
|
|
24.12.2005 20:02 | Markku Pesonen | ||
| RHK:n rautatietilastoista poimittua: puomilaitteita ajettu rikki vuosina 1998-2004: 109, 164, 159, 172, 153, 180 ja 187, yhteensä 1124. Korjaajilla riittää töitä. | ||||