4109-124266 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 29.11.2005 19:09 Jari Kuusinen  
  Ja jos ruuhka-aikoina vankkareiteillä aiotaan ajaa tuplarungoilla nii pitäähän niiden extra-runkojen olla jossain tienaamassa arkipäivisin. Ja mikäpä sen parempi reitti kuin Jy-Sk! JES!!! :)
kuva 29.11.2005 19:07 Jaakko Hujanen  
  Tosiaan vankkoja voidaan kytkeä useampi yhteen, mutta ongelma on, että kipparit eivät pääse yksiköstä toiseen. Nyt en muista, kuinka monta Vankkaa voidaan maksimissaan kytkeä yhteen. Kippareita ainakin tarvitaan.
kuva 29.11.2005 19:06 Ari Palin  
  Eikös tuon vanhan lastausvaununkin ramppi ole yläkertaan mennessä ollut aika jyrkkä?
kuva 29.11.2005 19:06 Jari Kuusinen  
  Jalasjärven pysähdyksien lopettaminen viittaisi siihen, että H223/H430 lopetettaisiin kokonaan? Ainakin niillä kerroilla, kun allekirjoittanut on ollut Jalasjärvellä neljäkolmekymppistä kuvaamassa, on matkustajia noussut junaan kymmenkunta, ja joskus on sattunut T3057 ohittamaan ko. junan samaan aikaan. Mutta mutta, hevon seessähän tuo possukylä sijaitsee, samalla vaivalla matkustajat voivat siis yhtä hyvin siirtyä Seinäjoelle lastattavaksi junan kyytiin.
kuva 29.11.2005 19:05 Anssi Krooks  
  Kaupunkilehti Vartti kirjoittaa tästä tasoristeyksestä: http://www.vartti.fi/static/kl/vartti/nakoislehti/2005/11/24/ES/index.html . Muutaman kerran tästä autolla ajaneena olen kyllä samaa mieltä siitä että Bensuls on Espoon, ellei koko Pääkaupunkiseudun vaarallisin tasoristeys. Onneksi kuitenkin autoliikenne on vähäistä ja vakiokäyttäjäkunta lienee varsin tietoinen vallitsevasta uhasta.
kuva 29.11.2005 19:02 Eija Mari  
  Älä 6nen houkuttele bongarikollegaa 'pahuuteen'
No nyt on bongaukset bongattu kunnes flunssa hellittää
kuva 29.11.2005 18:59 Mikko Mäntymäki  
  Yksi rautateiden legenda kertoo että joku kuljettaja olisi ajanut yö-pikajunan etuaikaan noin puolentoistatuntia välillä Parkano-Tampere, keskinopeudeksi laskettiin yli 140km/h.
kuva 29.11.2005 18:56 Jari Kuusinen  
  Näyttäisi P802:ssa saapuneen yksi henkilöauto. Vai olisiko sittenkin peräti kaksi kappaletta? ;)
kuva 29.11.2005 18:51 Jari Kuusinen  
  Mahtaisiko tuossa kuitenkin olla lämmitys?
kuva 29.11.2005 18:45 Jari Kuusinen  
  Vitonenhan tämä lienee. Takapihan raiteet kun oli ainakin perjantaina pendoja täynnä (mm. nokkamaskinsa hajottanut Sm3 7x14) niin vapaata tilaa ei löydy enää kuin tuosta. Yhdeksän maissa se siitä Deeverillä siirrettiin halliin syynattavaksi, joten emppu voisi joku päivä "myöhästyä töistä" ;)
kuva 29.11.2005 18:38 Ari Palin  
  Kun tuossa kirjoitin, että metrossa ei ole konduktöörejä kuten lähijunissa ja siitä johtuisi osa lähijunaliikenteen lisäkustannuksista metroon nähden, niin en muistanut, että sen sijaan metrossa tarvitaan järjestysmiehiä, joita taas lähijunissa ei näe. Joten ei tuo konduktöörien puuttuminen metroista taidakaan kovin paljon selittää metroliikenteen edullisuutta lähijunaliikenteeseen nähden.
kuva 29.11.2005 18:36 Jari Kuusinen  
  Pakko olla, muuten kumipyörät pyörisivät omilla renkaillaan.. Kyllähän tuommonen 100km/h pysähtymättä etenevä kiitotavarajuna hakkaa nopeudellaan jopa henkilöautot!
kuva 29.11.2005 18:36 Jani Hoivala  
  anteeksi että poikean asiallisesta kuva aiheesta mutta onko kenlläkään tietoa miksi 2kpl eims:sejä tampereella on siirretty nekalan teolisuus raiteelle yli kulku silla päälle.29.11.05
kuva 29.11.2005 18:34 Johannes Erra  
  Minua ihan hävettää. Miten VR Oy voi olla näin tyhmä? Täytyy todella toivoa ettei Vankan taival Itä-Suomessa ainakaan konnaripelleilyyn torppaa.
kuva 29.11.2005 18:32 Jari Kuusinen  
  Psssst... https://vaunut.org/kuvasivu.php/9042 - Johanneskin on siis uteliaana vilkaissut peitoin alle! :)
kuva 29.11.2005 18:15 Nikolas Peippo  
  Erittäin asjallinen ja jalkaanmenevä junakokoonpano!
kuva 29.11.2005 17:55 Otto Vesterinen  
  Jos tuota VR:n sivuilta löytyvää kiskobussiliikenteen karttaa on uskominen, niin Haapamäen ja Vilppulan välille jäisi vain kaksi junaparia! http://www.vr.fi/yhtyma/junayhteydet_nopeutuvat.pdf
kuva 29.11.2005 17:49 Eija Mari  
  Totta, enpäs huomannut noita nopeusmerkintöjä, Ah niin alkuperäistä!
kuva 29.11.2005 17:42 Jussi-Pekka Halonen  
  V-logot ja 230:n merkinnät kyljessä. Juuri näin.
kuva 29.11.2005 17:18 Arto Papunen  
  Yllätyksiä minulle ainakin oli se että myös Jyväskylä-Seinäjoki välille tulisi Dm12:a, Jalasjärven pysähdyksien lopettaminen ja se että Vaasaan säilyy yksi IC-vuoro vaikka nykyinen vaihtuu taajamajuna+pendoksi (saas nähdä pysähtyykö se Parkanossa). Ja kivaa luettavaa oli tuo Savonlinnan vuorojen lisäys.
kuva 29.11.2005 17:11 Eija Mari  
  Ole hyvä Tapio, paljon enemmän minä olen saanut sinun upeista kuvistasi menneiltä ajoilta!
kuva 29.11.2005 17:01 Petri Soronen  
  Kerran kyllä matkustin sillä mutta en muista oliko se myöhässä. Kyllä se oli ihan mukava vekotin. Epäluotettavuudesta puheenollen en kommentoi sitä enää, olen nimittäin VAIN kuullut että olisi epäluotettava.
kuva 29.11.2005 16:53 Tapio Muurinen  
  Kiitos Emppu sinulle näistä kuvista. Turku tuo aina mukavia muistoja mieleen.
kuva 29.11.2005 16:51 Tapio Muurinen  
  Tuosta kun oli saatu auto onnellisesti kyytiin (ja mieluummin alas, koska ylätasolla se tuppasi vähän sotkeentumaan junan "voimavesistä") niin sitten voi jo ottaa rennommin. Kierrellä, ja kuvailla aseman näkymiä. Muutaman kerran teimme niin, että menimme jo omaan nukkumahyttiimme (kysyttiin lupa konduktööriltä) ja päästiin käymään mutka satamassa laivamatkustajat noutamassa. Veturi painoi junarungon sinne. Mukavia reissuja, isä nautti ainakin yhtä paljon kuin lapset :-))
kuva 29.11.2005 16:48 Ville Räihä  
  Miksoköhän näihin ei olla rakennettu moottoroimattomia liitevaunuja?
kuva 29.11.2005 16:45 Eija Mari  
  Tänään en kävellyt niin pitkälle - oliskohan viime viikolla kun katsoin että kokonainen pendo majaili tuolla raiteella.
kuva 29.11.2005 16:40 Eija Mari  
  Kiitos KooPee - kyllä nämä kaksi ja puoli marsua piristää kummasti mieltä ;-) Ja vielä näkyvissä nuo vanhat logot, jees!
kuva 29.11.2005 16:39 Juhani Pirttilahti  
  Olisikohan kuvassa kuitenkin 5. Oliko tuossa 5 vai 6 vaunua?
kuva 29.11.2005 16:38 Kimmo Pyrhönen  
  Tää on vähän niinkuin Empulle :-) En vain tajunnut siirtyä riittävän ripeästi taaksepäin, jotta olisin saanut kaikki kolme täysin kuvaan, kun keskityin tuon pelkän IC 50:n kuvaamiseen.
kuva 29.11.2005 16:30 Eija Mari  
  Apua - samalla perusteella olen pitänyt autoa parkissa työviikon aseman parkkipaikalla!
kuva 29.11.2005 16:18 Tapio Muurinen  
  Ja helkatti, tuon vihreän huoltorakennuksen seinustalta minulta varastettiin melkein uusi polkupyörä viikonlopun aikana, vaikka oli lukossa. Ajattelin, että se on VR:n alueella paremmassa turvassa, mutta vielä mitä! (joskus 1970-luvulla)
kuva 29.11.2005 16:15 [Tunnus poistettu]  
  Ei sinne isoa mahdukaan. Max. korkeus 204. Minun kotteroni on suksiboksin kanssa 200. Mahtui juuri sopivasti :-)
kuva 29.11.2005 16:14 Tapio Muurinen  
  Iso hiekkalaatikko ainakin pitää olla talvella lähettyvillä.
kuva 29.11.2005 16:14 Eija Mari  
  Larin kommentti siis pitää paikkansa tuohon huoltoraide juttuun asti
kuva 29.11.2005 16:12 Eija Mari  
  Eipä ole - vaan siirtyy raiteelle 5 lähteäkseen klo 12:00 kohti Helsinkiä numerolla 136
kuva 29.11.2005 16:12 Tapio Muurinen  
  Ai kun tuttu ramppi tämä vanha! Kerran autojen lastauksessa tuo "kiikkulauta" jotenkin vahingossa tempautui liian nopeasti ylös. Konduktööri (?), joka piti siitä kädellään kiinni, tempautui mukana vähän matkaa. Näytti pelästyneeltä ymmärrettävästi.
kuva 29.11.2005 16:07 Lari Nylund  
  Kuva on otettu laiturilta 5 Turun satamaan päin ja juna taitaa olla siirtymässä raiteelta 7 huoltoraiteistolle.
kuva 29.11.2005 16:04 Tapio Muurinen  
  Miten tämä Turkukin näyttää nykyisin niin "sotkuiselta", ettei saa oikein tartuntaa. Onko tämä asemalaiturin päästä? Juna on siirtymässä jo huoltoon, veturi Linnaa kohti?
kuva 29.11.2005 16:02 Lari Nylund  
  Sm3 7x05 taitaa olla pitkään siellä. Huhut kertovat rungon vääntyneen IM1 7105:stä eli tilalle tehdään uusi vaunu. Korostan sanaa huhu.
kuva 29.11.2005 15:55 Juhani Pirttilahti  
  Tuossa ei tämän lisäksi oikein muuta liikennettä ole. Tka7:n näin tuossa saman päivän aamuna.
kuva 29.11.2005 15:51 Juhani Pirttilahti  
  18 on kyllä Turussa, mutta niin on se 5:kin jossain tuolla.
kuva 29.11.2005 15:50 Juha Kutvonen  
  Jaaha, ja näin saatiin tappiollisesta liikenteestä vielä tappiollisempaa, joten tämäkin yhteys pitää lakkauttaa. Toivottavasti kippareiden moniajohölmöily lopetetaan alkuunsa, ennen kuin loppuu valtiolta tukirahat. Sori lipsahti taas liikennepolitiikan puolelle, mutta kun ottaa niin pattiin!!! Hyvä luminen kuva joka tapauksessa :)
kuva 29.11.2005 15:49 Lari Nylund  
  Onpas tutunnäköinen pihatie. Tuosta sitä lähdettiin lähijuniin töihin 1999-2005. Oulunkylän Onnela.
kuva 29.11.2005 15:49 Eija Mari  
  Ja kun ottaa huomioon että siinä ennen ajoramppia on ahdasta ylikulkusillan vuoksi niin ei ole helppo temppu viedä yläkertaan isoa autoa.
kuva 29.11.2005 15:47 Eija Mari  
  Niin sitä aina oppii jotain uutta; jopa mun vahinkokuvasta!
Jpl: kun minusta on näyttänyt että tuolla raiteella on nököttänyt pendo jo monta viikkoa (ainaskin 2) niin onko se ollut koko ajan se Sm3 7x18?
kuva 29.11.2005 15:39 Pauli Kyllönen  
  Onpas rakentaneet aika jyrkän nousun autoille saa olla vauhtia jonkin verran että pääsee vaunuun ajamaan
kuva 29.11.2005 15:33 Lari Nylund  
  Ai Sm3 7x10 on taas liikkeellä ja Sm3 7x18 jo Suomessa. Näin ne tiedot tulivat taas päivitettyä. Tattis.
kuva 29.11.2005 15:33 Leo Männistö  
  Nää kaikki asemathan sopisivat umpirahastukseen, mutta mutta...Kun ei niin ei. liian kallista.
kuva 29.11.2005 15:30 Juhani Pirttilahti  
  10 oli liikenteessä jo heinäkuussa (havaittu Voltissa, kuva on).
kuva 29.11.2005 15:29 Juhani Pirttilahti  
  18.
kuva 29.11.2005 15:17 Lari Nylund  
  Yritä Emppu bongata tuon Pendolinon numero. Kun zoomasin kuvaa 300%, niin arvelisin sen olevan Sm3 7x10, joka on ollut poissa liikenteestä jo toista vuotta suistuttuaan vaihteessa Karjaalla 2003. Olisikohan tuo pikkuhiljaa palaamassa hommiin?
<<   >>