Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.12.2005 09:45 | Tommi K Hakala | ||
| Erittäin move51mäinen ulkomuoto,lienevät valmetilla ottaneet mallia tästä... | ||||
|
17.12.2005 08:46 | Arttu Kosonen | ||
| Voi teitä... Meillä on täällä jo kunnon lumipeite, toivottavasti se ehtii teillekin viimeistään jouluaatoksi! | ||||
|
17.12.2005 08:11 | Juha Paulavuo | ||
| Tuo laiva ei voi olla Ancona, se valmistui 1966. Tod. näk kyseessä on East Atlantic Shiplinen Asmara. Löysin Asmarasta kuvankin http://www.mariners-l.co.uk/eac/as61bg.jpg | ||||
|
|
17.12.2005 00:46 | Jorma Rauhala | ||
| Kyllä harmittaa. Kun en meinannut saada millään "puhallettua" diassa olleita pölyjä pois, vetäisin keltaisella fotoliinalla diaa ja sain aikaiseksi nuo naarmut. Pölykarvat kyllä lähtivät pois, että siis edes jotain hyvääkin! | ||||
|
17.12.2005 00:42 | Jorma Rauhala | ||
| Paikka ilman junaa https://vaunut.org/kuvasivu/13523 | ||||
|
17.12.2005 00:40 | Jorma Rauhala | ||
| Tässä siis ollaan https://vaunut.org/kuvasivu/19257 ja Koivistonkylän puolen asutusta on tuolla radan toisella puolella näkyvissä. | ||||
|
17.12.2005 00:31 | Teemu Lokka | ||
| Huomatkaa JKV kyltti tuossa ;) | ||||
|
|
17.12.2005 00:16 | [Tunnus poistettu] | ||
| Monipuolisen rautatiekaluston esittely on tämän sivuston rikkaus. Harva meistä varmaan koskaan tällaistakaan veturia on nähnyt. | ||||
|
|
16.12.2005 23:54 | Oskari Iivarinen | ||
| On päässyt tuo "lokakuu" hieman venähtämään täällä etelässä... :( | ||||
|
|
16.12.2005 23:52 | Sakari Kestinen | ||
| Haa! Näillä main taisin eilen olla etsiessäni seisaketta ja ihastellessani Seepran suorittamaa heittovaihtoa sekä ohikiitäviä junia (yksinäinen Sm2 oli todella komea näky!). Seisakkeen nimi muuten oli Rantaperkiö. :) | ||||
|
16.12.2005 23:49 | Mikko Martimo | ||
| "Löysin" tämän kans menneenä kesänä, ja vinkkinä sijaintipaikasta voisi antaa, että ollaan lähellä Turun pohjoisimman bussireitin pohjoispäätä. | ||||
|
16.12.2005 23:48 | Perttu Karttunen | ||
| Sepäse :) Kyseessä oli T4668 joka sattui tulemaan samaan aikaan kun aikavaloittelin joutessani tasoristeystä :) | ||||
|
|
16.12.2005 23:43 | Otto Tuomainen | ||
| Eikös tämä ollut aikoinaan Rajamäellä vaihtoveturina? | ||||
|
|
16.12.2005 23:42 | Miika Rissanen | ||
| hienot vemputinlaitteistot :) | ||||
|
|
16.12.2005 23:41 | Miika Rissanen | ||
| kaksisarvinen! | ||||
|
16.12.2005 23:30 | Mikko Martimo | ||
| Onko funikulaareissa pyöräjarruja ollenkaan, vai luotetaanko homma köydelle? | ||||
|
|
16.12.2005 23:16 | Mikko Martimo | ||
| UTO=Unidentified Train Object?:) | ||||
|
16.12.2005 23:14 | Mikko Martimo | ||
| Siellähän se on. Kurvin jälkeen on heti silta, ja siis Toijalan rata voimalinjan takana. | ||||
|
16.12.2005 22:39 | Lari Åhman | ||
| Samankaltaisia suunnitelmia kuin Arilla on myös minulla, tosin en ole vielä miettinyt, tulisiko sitä ajettua Tku-Jns, mutta tuo yöllinen elämä Pm:llä p i t ä ä käydä kuvaamassa kesällä. | ||||
|
|
16.12.2005 22:35 | Ari Palin | ||
| Siis: "olisi tarkoitus ensi kesänä valoisimpaan aikaan matkustaa..." | ||||
|
|
16.12.2005 22:33 | Ari Palin | ||
| Itselläni olisi ensi kesänä valoisimpaan aikaan matkustaa P 835:llä Turusta Joensuuhun. Ajattelin käyttää Pieksämäen seisonta-ajan neljän yöjunan kohtaamisen seuraamiseen ja tapahtuman kuvaamiseen. Täytyy toivoa, etteivät ratatyöt taas katkaise tuota yhteyttä kesäksi. Osuus Saakoski-Jyväskylä taitaa vielä olla kunnostamatta. | ||||
|
16.12.2005 22:17 | Anssi Manninen | ||
| Ahaa, siis kohtaus Viinijärvellä! Jns lähtöaika tälle oli 19.04. | ||||
|
|
16.12.2005 22:13 | Ari Palin | ||
| Kytömaa lakkautettiin jo kesällä 1994. Alunperin se piti lakkauttaa jo kyseisen vuoden alussa, mutta korvaavaa bussiliikennettä ei saatu ajoissa järjestettyä, joten seisake sai 5 kuukautta jatkoaikaa. | ||||
|
16.12.2005 22:09 | Tuukka Ryyppö | ||
| Stylish. | ||||
|
|
16.12.2005 22:07 | Perttu Karttunen | ||
| Tämä juna olikin sitten myöhässä reippaasti, kun normaali ohitusaika Sysmäjärvellä on 19:45, nyt oltiin 45 minuuttia myöhässä ja täällä ohitus tapahtui vasta n. 20:30. Osasyynä myöhästymiseen oli Kemiralta lähteneen T4675:den myöhästyminen. T4675 ohitti paikan n. 19:50. | ||||
|
16.12.2005 22:05 | Tuukka Ryyppö | ||
| Voipi olla, että 70-luvulla ei lättiäkään paljoa nostalgisoitu. Nostalgia ilmaantuu, kunhan kalusto katoaa. Kyllä niitä pendojakin nostalgisoidaan sitten tulevaisuudessa ;) | ||||
|
|
16.12.2005 22:04 | Ari Palin | ||
| Ainakin Viking Line on aluksissaan käyttänyt tuota nimeämistapaa: Mariella, Gabriella, Amorella, Isabella, Cinderella, Rosella jne. | ||||
|
|
16.12.2005 21:46 | [Tunnus poistettu] | ||
| Lakkautettiinko Kytömaa samaan aikaan Ristinummen kanssa vai jo aikaisemmin? | ||||
|
|
16.12.2005 21:44 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jos hiukan sallitaan jatkaa Tapion laivasyrjähyppyä, niin perinteinen tapa nimetä laivat on hamasta historiasta ollut: kolmitavuinen naisen nimi, joka päättyy a-kirjaimeen. | ||||
|
|
16.12.2005 21:35 | Anssi Manninen | ||
| Veturit tässä 2601 ja 2648. Kuljettaja tuntui olevan kovin kiireinen ja Joensuusta tää lähti 10 minuuttia myöhässä ja kuski pyöräytti tehoja koneisiin oikein kunnolla. Tehot oli varmaan lähellä B-porrasta, mutta en minä huomannut mitään outoa ääntä. | ||||
|
16.12.2005 21:33 | Anssi Manninen | ||
| Onks tää se klo 14 Joensuusta lähtevä Jns-Ker juna? Eikös tämän numero ole T4676? | ||||
|
16.12.2005 21:15 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vinkkilän asemalla kuvattiin kesällä 1968 Mikko Niskasen elokuvaa Asfalttilampaat. Elokuvassa näkyy Dm4, liikkuiko niitä tosiaan tuohon aikaan Uudenkaupungin radalla, vai onko tuotu ainoastaan filmausta varten. | ||||
|
|
16.12.2005 20:54 | Tapio Muurinen | ||
| Lähdetään siitä, että laivat ja rautatiet kuuluvat läheisesti yhteen, joten sallittaneen tällainen syrjähyppy. Tuon suuren tanskalaisen varustamon kaikki laivat alkoivat A-kirjaimella ja myös olivat A-loppuisia. Varustamon nimeä en juuri nyt muista. Tämänkin laivan mastot ja kansirakenteet näkyivät kotini ikkunaan n. 2 km:n päähän. | ||||
|
16.12.2005 20:54 | Reijo Salminen | ||
| Jos Funicus on pieni köysi, niin tuohan on nyörivaunu. | ||||
|
|
16.12.2005 20:39 | Tapio Muurinen | ||
| Tämä oikealla oleva taukotupa oli samalla puhelinpäivystyskoppi. Asemalta tuli tähän uudet määräykset, samoin kun sinnepäin oli asiaa, tai, kun ahtausfirmat soittivat "valtiolle", että missä se tavara viipyy, tai käykää vaihtamassa vaunut. | ||||
|
|
16.12.2005 20:32 | Tapio Muurinen | ||
| Jos tuo vuosiluku pitää paikkansa, mitä olen pitänyt eräänä kiinnekohtana, kun Felicani ostin, niin n.13 v. Tämä kuuluu niihin kahteen ensimmäiseen rullaan, jotka fotoliike kehitti. Sen jälkeen olenkin pärjännyt itse mv-kuvien kanssa. | ||||
|
16.12.2005 20:29 | Juha Vuorinen | ||
| Jaa, et malta odottaa, että saat tilisiirtolomakkeen? :) | ||||
|
|
16.12.2005 20:14 | Jorma Rauhala | ||
| Kun niistä negoista kerran tällaista löytyy, niin vastaan vilpittömästi ja luulenpa, että kaikki muutkin v-orgilaiset siihen yhtyvät, että harmillista kun et ole löytänyt kaikkia negojasi. Saakos kysyä muuten nuoren miehen ikää? | ||||
|
|
16.12.2005 20:03 | Mikko Mäntymäki | ||
| Ikävä kyllä, tästäkin olisi saatu paljon käyttökuntoisia varaosia. Toivottavasti kaikki elintärkeä on ehditty purkaa. Haapamäen porukalle tiedoksi maksan ensimmäisen jäsenmaksuni 9.1.2006. | ||||
|
|
16.12.2005 20:01 | Tapio Muurinen | ||
| Onko tämä opastin Aurajoen sillan länsipäässä? Toijalan rata on tuossa takana? | ||||
|
16.12.2005 19:49 | Tapio Muurinen | ||
| "Virkalakista" päätellen näyttää olevan sama kuljettaja, kuin tässä https://vaunut.org/kuvasivu.php/18869.html?kuvaus=Vr11&paikka=Hamina&tyyppi=0&kuvaaja=0&x= | ||||
|
16.12.2005 19:40 | Tapio Muurinen | ||
| Nuo "liekit" olivat varmaankin aikansa huomio/varoitusvärit. Minusta ne olivat tyylikkäät. Ehkäpä sen takia, että niihin ei ennättänyt tottua. Aikaa en muista, mutta kauaa tuo väritys ei saanut olla. Tämän 1811:n kanssa sama väritys oli numeroissa 1804-1809. | ||||
|
|
16.12.2005 19:34 | Tapio Muurinen | ||
| On vähän heikko kuva, mutta tällaisia nämä ensimmäiset kuvani olivat. Otin tämä harvinaisena mukaan. Kaikkia negatiiveja ei löytynyt - ehkäpä onneksi ;) | ||||
|
|
16.12.2005 19:32 | Lari Åhman | ||
| Asiallista! Näyttää ihan siltä kuin joku amis-tuunaaja olisi maalaillut spray-maalilla liekit härvelin keuloihin! :-D | ||||
|
|
16.12.2005 19:21 | Petri Soronen | ||
| Salmiakitkin löytyy. Eikös uusi Jt poistanut ne. | ||||
|
|
16.12.2005 19:21 | Petri Soronen | ||
| Salmiakitkin löytyy. Eikös uusi Jt poistanut ne. | ||||
|
16.12.2005 19:15 | Lari Åhman | ||
| Nyt on sitten Pieksän laskumäki silotettu ja Seeprakin kuulemma myyty muualle, ratapihaa hallitsee siis nykyään Deeveri. | ||||
|
16.12.2005 18:50 | Jouni Hytönen | ||
| Kuva on joko vuodelta 1990 tai 1991. Silja Line -vaunut tulivat liikenteeseen keväällä 1990 ja tämä Dr13 ei ollut enää vuonna 1992 ajossa. | ||||
|
16.12.2005 18:45 | Tommi K Hakala | ||
| Oho; https://vaunut.org/kuvasivu.php/6859.html -näkyy tämä sama pari pongatun aiemminkin. |
||||
|
16.12.2005 18:45 | Jouni Hytönen | ||
| Jännää hei, täällä näppäimistössä on huutomerkkikin! | ||||
|
|
16.12.2005 18:41 | Jouni Hytönen | ||
| Kesäkuun alussa on Kiovan kaupungin juhlapäivä (vrt. Helsinki-päivä) ja tuolloin tämän funikulaarin käyttö on ilmaista. No, kesällä 2004 kyseisenä päivänä tähän sitten ahtautui niin paljon väkeä, että laite hajosi ja se oli suljettuna monta päivää korjaustöiden vuoksi. | ||||
