Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
11.12.2005 20:39 | [Tunnus poistettu] | ||
| Aivan totta, Jorma, mutta josko nyt vielä saisi puhua ihan tuttavallisesti Sm:sta :) | ||||
|
|
11.12.2005 20:38 | Jorma Rauhala | ||
| Sm5 vaan ei taida olla lopulta Sm5, vaan jotain EU:n määräyskokoelmista löytyvää puhdasta yleiseurooppalaista numeromatemaattista sarjaa. | ||||
|
11.12.2005 20:36 | Jari Kuusinen | ||
| Ai tämä onkin sijainnut Uudenkaupungin radan varrella... Kiitokset pikaisesta informoinnista! | ||||
|
11.12.2005 20:34 | Jorma Rauhala | ||
| Niilalle: Kyllä tällaista täysitehoista veturien kiertosuunnittelua on tehty jo vaikka kuinka kauan. Ei tässä mitään vaikeaa aikaa ole tulossa. Kaikki on hanskassa. | ||||
|
|
11.12.2005 20:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| Sm5:n tarjouskulpailu on jo käynnissä. | ||||
|
11.12.2005 20:33 | Johannes Erra | ||
| Yksi veikkaus olisi tietysti syyskuu 1971, sen leiman perusteella. Vanhempikin kuva saattaisi olla, siihen suuntaan vihjaisee sähköistyksen vähyys ja höyrykaluston läsnäolo. | ||||
|
|
11.12.2005 20:32 | Arto Papunen | ||
| Ja Kokemäki-Rauma välille... Vielä kun VR viitsisi aloittaa jotain Karjaa-Hyvinkää, Savonlinna-Huutokoski reittejä niin kyllähän sitten Dm12:t olisivat tarpeen. | ||||
|
11.12.2005 20:31 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mikkelissä oli Hallan sahalla jo vuonna 1904 leveäraiteinen sähköveturi, sillä on ilmeisesti tuolloin vedetty myöskin VR:n vaunuja, siis yli 100 vuotta sitten. | ||||
|
|
11.12.2005 20:28 | Otto Tuomainen | ||
| Eri asia sitten on kulkevatko ne oikeaan aikaan. | ||||
|
|
11.12.2005 20:28 | Johannes Erra | ||
| Tuo tietysti muuttuisi jos vuorot Seinäjoki-Vaasa Vankoitettaisiin IC:tä lukuun ottamatta. Järkevämpi ostos taitaisi kuitenkin olla kevyt parin vaunun sähkömoottorijuna (läpikulkumahdollisuus vaunujen välillä), joka kelpaisi esim. Kotkan tai Porin radoille. | ||||
|
|
11.12.2005 20:27 | Otto Tuomainen | ||
| No kyllähän tuolla tavarajunia kulkee... | ||||
|
|
11.12.2005 20:27 | Arto Papunen | ||
| Äsh mitää moniajoja, mutta hinaukseen. Kytkin vain väliin, mutta taitaiskohan Dv12 vain olla liian painava Dm12:lle.. | ||||
|
|
11.12.2005 20:27 | Jorma Rauhala | ||
| Ugin rata valmistui 1925 ja Turun-Raision väliin rakennettiin yksi laiturivaihde nimeltään Lehtimäki, viisi kilometriä Turusta. Jo samana vuonna myöhemmin nimi muutettiin Pansioksi. Se muutettiin 1945 Ihalaksi. Ihalan asematalo on purettu n. 1980. Ihalan ratapihalta rakennettiin 1957 rata Viheriäisiin. Viheriäisten rata kulkee pitkähkön matkaa Raision suunnan pääradan vieressä ennenkuin erkaantuu rantaan. Henkilöliikenne on sitä mitä Ukiin ja toisaalta Naantaliinkin on kulkenut. | ||||
|
|
11.12.2005 20:25 | Johannes Erra | ||
| Ainakaan Dv12 ja Dm12 eivät taida olla moniajokelpoisia keskenään. Tuo siirtoajohan ei olisi ongelma, jos se yöjuna säilyisi. | ||||
|
11.12.2005 20:25 | [Tunnus poistettu] | ||
| Huoh. Siis "pöljä"-sanan etymologiasta... | ||||
|
|
11.12.2005 20:24 | [Tunnus poistettu] | ||
| Olisi tosiaan mukava tietää "pöjä"-sanan etymologiasta hiukan. Kainuussa se kyllä on ihan "pöljä" vaan, oululaiset lisäävät tuon yhden ö:n. Monta kertaa on viitostietä ohi kulkiessa käynyt mielessä, että pitäisi ehdottomasti kuvata siinä tien varressa oleva viitta "PÖLJÄN KOULU". (josta tulikin mieleen: ei kenelläkään sattuisi oilevan kuvaa aikaa sitten poistuneesta rautatieaiheisesta viitasta "METELI SEIS."? | ||||
|
11.12.2005 20:23 | [Tunnus poistettu] | ||
| Erään saairaalan pihalla viistetiin kerran jostain henkilöautosta katto auki jätetyllä perälautanostimella, sattuuhan noita. | ||||
|
11.12.2005 20:22 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eip irtoa ;^D | ||||
|
11.12.2005 20:22 | Johannes Erra | ||
| Retretin liikenteessä tuo laite oli siis kahteen otteeseen, ensi kerran vuonna 1995. Kysymys kuuluu, onko vaunu yhä kirjoilla? Kunnon perusteella joku voisi arvioida että ei. | ||||
|
11.12.2005 20:22 | Jussi Kortman | ||
| Aika pahan pähkinän pistit,mutta sanotaan nyt näin että niin paljon on vielä kaikki JKV-laite asiat kesken ettei paljon kannata isompia suunnitelmia tehdä.Jokatapauksessa jos esim.nyt haluaisi varustaa yhden veturin JKV-laitteilla maksaisi se pelkästään satojatuhansia euroja. | ||||
|
|
11.12.2005 20:19 | Tomi Lapinlampi | ||
| Jäätyvät vielä yhteen ja irtoavat vasta keväällä :) | ||||
|
|
11.12.2005 20:18 | Arto Papunen | ||
| Ja ei tietenkään ole mahdollista kytkeä veturia Vankan perään? | ||||
|
|
11.12.2005 20:16 | Arto Papunen | ||
| Tässä tuli nyt vaan mieleen, että tuossa joskus eräässä palokunnassa ajettiin hiiapilla varustelulla autolla hiiappi pystyssä rautatiesiltaan. | ||||
|
|
11.12.2005 20:16 | Ari Palin | ||
| Harmi, ettei yhtäkään Sm1:tä jätetty saneeraamatta, ei edes tätä 6001:tä, vaikka se on Suomen ensimmäinen leveäraiteinen sähkökäyttöinen vetoyksikkö. Tietysti samalla olisi pitänyt jättää saneeraamatta myös 6201. | ||||
|
11.12.2005 20:16 | Tero Korkeakoski | ||
| Onkos tässä pelkästään Valkeakoskelta tulossa olevia (paperi)vaunuja vai onko perässä jotain muitakin? | ||||
|
11.12.2005 20:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| Siinä on virkkeellä mittaa. Kielioppi kunniaan :) | ||||
|
|
11.12.2005 20:11 | [Tunnus poistettu] | ||
| Joku kuorma-autolija tietenki, hiiappi iloosesti kohti taivahia. Onneksi ei ollu 25000 kv:tä keppien välis... | ||||
|
11.12.2005 20:11 | Tero Korkeakoski | ||
| Mimmonen kokoonpano tuossa oli? Ainakin monta Vgk:ta | ||||
|
11.12.2005 20:11 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kaikki eivät niitä Exif-tietoja onneksi poista :-) Näkyy olevan HP PhotoSmart C945. Mikon kuvat ovat hyvää mainosta muuten hiukan huonossa maineessa olevalle HP:lle. | ||||
|
11.12.2005 20:10 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mitäs noi vanut ny olikaan litteroiltan Ma, Mav... | ||||
|
|
11.12.2005 20:07 | Niila Heikkilä | ||
| Ylimääräisen vetokaluston siirto paikasta toiseen vaikeutuu oleellisesti kun nämäkin taajamajunat muuttuvat kiskobusseiksi. Erillisinä veturijunina ajettaessa ne vaativat taas vähintään yhden kuljettajan, ja kulussa olisi kuitenkin edelleen juna, joka kuluttaa suhteellisen paljon polttoainetta, ja jossa ei ole maksavia asiakkaita. Tällöin kiskobussista saatu hyöty pienenee. Nyt voitaneenkin ajatella, että jollakulla on täysi työ miettiä mitenkä vetureita siirrellään tulevaisuudessa mahdollisimman halvalla oikea-aikaisesti oikeisiin paikkoihin. | ||||
|
11.12.2005 20:06 | Ari Palin | ||
| Hieno kuvasarja. Sillalla näyttää muuten olevan Tukon jakeluauto. | ||||
|
|
11.12.2005 20:04 | Jari Kuusinen | ||
| Kuvien nykyisen omistajan (eli allekirjoittaneen) tiedot loppuivatkin sitten luonnollisesti tähän. Tietosanakirja Googlekaan ei tunne Ihalan asemaa, joten auttakaa arvoisat vanhemmat kollegat päivittämään Ihalan tiedot... Ihalan asema on ilmeisesti sijainnut Viheriäisten ratapihalla Raisiossa? Milloin asema on valmistunut ja milloin vastaavasti purettu? Milloin sinne on ollut henkilöliikennettä ja millaisella kalustolla? Lisäksi on ollut ilmeisesti toinenkin Ihala, Karjalan puolella? | ||||
|
|
11.12.2005 19:53 | Tapio Muurinen | ||
| Uskompa ja melkein väitän, että vanha linja on tuossa mökin vieressä. Kun ajaa esimerkiksi Kuninkaantietä Paimiosta Halikon kautta Saloon, näkee muutamissa paikoissa samanlaisia tapauksia. Idyllistä rautatiearkkitehtuuria keskellä peltoja - rata jossain kaukana. On muuten hieno tie, kokemattomille suosittelen. | ||||
|
|
11.12.2005 19:45 | Jouni Hytönen | ||
| Laitoin viestiä eteenpäin, ehkäpä tuo pian korjaantuu. | ||||
|
|
11.12.2005 19:39 | Ville Saarelainen | ||
| 16 kpl on tilattu. Lisäksi on optio 20 lisävankasta, mutta todennäköisesti optiota ei aiota käyttää, koska VR ei tarvitse niitä enempää. | ||||
|
11.12.2005 19:39 | [Tunnus poistettu] | ||
| hienosti lumipöllyää!!!! =) | ||||
|
11.12.2005 19:28 | Jorma Rauhala | ||
| Tuolla ylempänä mainittiin valtaisasta porukasta, joka pääsi tätä konepajalle kuvaamaan. Olisin itsekin voinut mielelläni osallistua sellaiseen tapahtumaan, mutta kyseessä on kuitenkin ollut jonkinlainen sisärinki, johon ei kaikilla halukkailla suinkaan ole ollut pääsyä. Päinvastoin on kielletty tulemasta norkoilemaan. Ensimmäistä kertaa näen sitäpaitsi tällaisen kuvan, kiitos siitä Ollille. Koetan näistä harrastusajoista kantapään kautta oppineena olla itsekin yhtä mukava toveri kuin muutkin ovat. | ||||
|
|
11.12.2005 19:27 | Ville Saarelainen | ||
| Juhani, tässä toinen kuva samasta paikasta parin kuukauden takaa, jos se auttaisi paikan tunnistamista: https://vaunut.org/kuvasivu.php/16654 | ||||
|
|
11.12.2005 19:23 | Pasi Seppälä | ||
| Kirahvinkuljetusauto? | ||||
|
|
11.12.2005 19:12 | Lari Nylund | ||
| Mika Hirvonen: Mukava jälleen nähdä sinun ottamia kuvia. Olit hetken aikaa "hiljaa" eli kuviasi ei näkynyt ja ehdin jo huolestumaan sinun lopettaneen. Olet onnistunut todella hyvin monissa kuvissasi kauniissa keski-Suomessa. Mikä kamera sinulla on käytössä? | ||||
|
|
11.12.2005 19:10 | [Tunnus poistettu] | ||
| Sitä mäkin kattoon, että olisko rata menny tuos vähän kauempana. Mutta kun eres tienny, että ratalinjaa on täs siiretty. | ||||
|
11.12.2005 19:05 | [Tunnus poistettu] | ||
| Yön pimeyres pistetään kiskonkiillottaja hommin. Muutehan joku innkoas grynderi voi ruveta väittään, että tos on ylimääräästä rairetta ja siitä vois lohkaasta osan tonttimaaksi. Mutta kyllä sen on hyvä, jotta junalla voi helsinkiin pamahuttaa aivan kaupungin keskustaan, soon niin kätevää. | ||||
|
|
11.12.2005 19:04 | Jorma Rauhala | ||
| Tuo vaihdonkielto-opastin lähitarkastelussa https://vaunut.org/kuvasivu.php/15902.html?kuvaus=vaihdonkielto&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=515&x= | ||||
|
11.12.2005 19:01 | [Tunnus poistettu] | ||
| Lisäksi tuolta voi talkois myyrä/antaa kuumia nakkeja nälkääsille talakoolaaasille. | ||||
|
11.12.2005 19:00 | Lari Nylund | ||
| Mä käytän pidempiä tekstejä kirjoittaessani taktiikkaa, että kirjoitettuani viestin kopioin sen. Sen jälkeen pyyhin kommenttiruuden tyhjäksi ja liitän tekstin puhtaalle ruudulle. Siihen loppui tuplaamiset minun osalta. | ||||
|
|
11.12.2005 18:59 | Juha Paulavuo | ||
| Anteeksi tietämättömyyteni, mutta mikä tämä on alunperin ollut? Liikkuuko omin voin vai onko hinattava/työnnettävä? En muista edes nähneeni kuvaa moisesta aiemmin. | ||||
|
|
11.12.2005 18:52 | Mikko Martimo | ||
| Monellako Vankalla on tilaus vetämässä? | ||||
|
|
11.12.2005 18:51 | Juha Paulavuo | ||
| Harvinaisen vihaisen näköinen kaksikko ;). "Mitäs mulkoilet, ei tää mun vikani ole!!" | ||||
|
11.12.2005 18:51 | Jouni Rautiainen | ||
| Jotenkin vaan haiskahtaa siltä että taas kierretään veroja... Tässä tuli mileen että yksi omituisimmista on kun Vainikkalaan tulee esim. Koreasta tai Kiinasta kontteja Moskovan läpi joiden osoite on Moskova. Kun nämä Moskovaan osoitetut kontit tulevat Venäjän puolelta Vainikkalaan niille ei tehdä yhtään mitään vaan siirretään Venäjälle menevän letkan perään...eli saadaan leima että kontit tuleekin Suomesta eikä suoraan esim. Koreasta ;) Älytöntä mutta totta...tämä toistuu lähes viikottain. | ||||
|
|
11.12.2005 18:49 | Lari Nylund | ||
| Aurinkoverho pahasti edessä. Tuosta ohjaamosta löytyy nimittäin palanen rautatiehistoriaa oven yläpuolelta eli kuva yksiköstä Sm-liikenteen alkuaikoina. | ||||