Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
21.11.2005 15:43 | Sakari Kestinen | ||
| Hiekkasäkeillä... Olisivat antaneet matkustajien kokeilla Uutta Teknologiaa™ :D | ||||
|
21.11.2005 15:42 | Aki Grönblom | ||
| Maksimi painesuhteet on varmaan jotain 3:n luokkaa => (ahtopaine ~3 bar) nykyajan moottoreissa. Kampikammioluukut on ihan käteviä huolloissa ja tarkastuksissa. Siksi niitä on nimeomaan 16 | ||||
|
21.11.2005 15:39 | Sakari Kestinen | ||
| Tuo kilpi sopii tuohon jotenkin erikoisen hyvin :D | ||||
|
21.11.2005 15:38 | Sakari Kestinen | ||
| Asiaa, kolmen "vaunun" yksikkö olisi riittävän kokoinen monelle pendovuorolle :) | ||||
|
21.11.2005 15:36 | Joona Kärkkäinen | ||
| Sitten voi näköjään Karjaallakin nähdä vankan. | ||||
|
21.11.2005 14:33 | Teppo Niemi | ||
| Eipä ollut. Siksi juuri näin päin, eli Ruotsiata Suomeen. (Ja Nokiahan on edelleenkin liikennepaikan nimenä sekä Saksassa (Bochum NOKIA), että Suomessa (Nokia) DB:n aikatauluhaku antaa matka-ajaksi 31 h 41 min) | ||||
|
21.11.2005 14:26 | Jouni Hytönen | ||
| Olisiko se lyhin reitti tuossa kuvassa taas tukossa? | ||||
|
21.11.2005 14:10 | Teppo Niemi | ||
| Leo: Hkba on rekistöröity Suomeen ja omistaja on Vr Oy. Ei SA3-kytkin tee kalustosta venäläistä (Vrt esim Dv12, Dv16, Dr14). Ei, vaikka vaunu kävisikin Venäjällä (esim. Ohna, Spar) | ||||
|
|
21.11.2005 14:04 | Eija Mari | ||
| Nyt saat kyllä Lari selventää tuota kommenttia! | ||||
|
|
21.11.2005 14:02 | Leo Haimi | ||
| Onkos tuo Hkba venäläinen vaunu,kun näkööjän siinä on venäläinen kytkentälaite | ||||
|
|
21.11.2005 13:54 | Lari Nylund | ||
| Empun elämää? https://vaunut.org/kuvasivu.php/5933.html? | ||||
|
21.11.2005 13:29 | Tapio Muurinen | ||
| Kiitos Jouni, nyt olen taas vähän viisaampi. Ja tästähän itse kukin voi syventää tietovarastojaan mieltymyksiensä mukaan. | ||||
|
|
21.11.2005 13:18 | Jouni Hytönen | ||
| Latvia 2004: 23 856 000. Riian lähiliikenteen matkustajamäärät ovat kuitenkin vuoden 2000 pohjien jälkeen taas kasvussa. | ||||
|
21.11.2005 12:49 | Simo Toikkanen | ||
| Hr1 1006 oli valmistunut Lokomon tehtailta 1948, joten ikää veturille ehti kertyä 56 vuotta. | ||||
|
|
21.11.2005 12:03 | [Tunnus poistettu] | ||
| Oliko Ruotsin Koivukylällä ollenkaan ruotsalaista nimeä? | ||||
|
|
21.11.2005 11:59 | Jouni Hytönen | ||
| Voi hiivatti, nuo vuoden 1993 matkustajamäärät ovat enää haikea muisto: Viro 16 700 000, Latvia 59 600 000, Liettua 24 800 000 (!). Latvian suurta lukua selittää olennaisesti vilkkaampi pääkaupungin lähiliikenne. Vertailun vuoksi Liettuan matkustajamäärä 2004 oli alle seitsemän miljoonaa. :( | ||||
|
|
21.11.2005 11:54 | Jouni Hytönen | ||
| Tässä yksi lista 1990-luvun alun kalustotilanteesta: http://www.trainnet.org/Libraries/Lib019/BALTIC-1.TXT | ||||
|
|
21.11.2005 11:49 | Jouni Hytönen | ||
| Hataraan tietoon perustuva arvio: kaikille entisen Neuvostoliiton tasavalloille jaettiin kalustoa liikennemäärän suhteessa. Käytännössä esim. Baltian maihin jäi kai niitä vetureita ja moottorivaunuja, jotka olivat Baltian (Pribaltijskaja) alueelliselle rautatieyhtiölle sijoitettuna Neuvostoliiton aikana. Ei kai niistä varsinaisesti mitään maksua kukaan perinyt, maksun saajahan lakkasi olemasta. ;) Jotain kalustoa, esimerkiksi lämminvaunuja jaettiin kaikkiin maihin, vaikkei liikennettä olisi ollutkaan. Luin joskus jostain Liettuan rautateiden julkaisusta, että tämä aiheutti alussa ongelmia, kun rajalle rysähti suuri määrä lämminvaunuja, joiden käyttöön ja huoltoon ei ollut henkilöstöä eikä tiloja. :) | ||||
|
|
21.11.2005 11:36 | Lari Åhman | ||
| Vanha kirjallisuus kertoo, että palotilasta riippuen ahtopaine asettuu arvoon 0,7-0,85 kp/cm2, mutta mitä lie tämä "nykyajan" baareissa... :-) Ja luukuthan ovat kampikammioräjähdyksen varalta, että paine pääsee purkautumaan noiden kautta, mutta miksei myös huoltojen takia. | ||||
|
|
21.11.2005 11:19 | Tapio Muurinen | ||
| Sanokaa, Jouni tai muut viisaat, millaisella sopimuksella / kaupalla nuo Baltian maat saivat pitää entisen isäntämaan kaluston. | ||||
|
|
21.11.2005 11:02 | Teppo Niemi | ||
| Kansainvälisessä liikenteessä: Koivukylä - Björkby, eli mistä mihin? Harmi vain, että liikenne on loppunut.... | ||||
|
|
21.11.2005 10:51 | Jorma Rauhala | ||
| Hauskoja matkustusvälejä lisää: Kisa-Sokeri, Vanaja-Viima, Metsäkylä-Skogby tai Simo-Salminen. | ||||
|
21.11.2005 10:35 | Jouni Hytönen | ||
| Pitäisikö maksaa nyt uusi lisäysmaksu vain sen takia, että ehdin lisäämään ensimmäisenä kuvan 7x16:sta? :D Sellainen löytyy kyllä. | ||||
|
|
21.11.2005 10:34 | Eija Mari | ||
| Nyt minäkin löysin yhden negatiivisen piirteen marsuista: sen viheltimen ääni kuuluu ainakin matkustamoon kuin flunssaisen kissan naukaisu ;-( | ||||
|
|
21.11.2005 10:32 | Eija Mari | ||
| Nyt Sm3 7x04 nautiskeli energiaa virroittimensa välityksellä ja tähän päähänkin oli saatu valaistusta sekä punaisella että valkealla värillä. | ||||
|
21.11.2005 10:27 | Eija Mari | ||
| Lisään vielä konjakin - myös konjakki juodaan konjakkina ilman mitään sekoituksia! Kuulin juuri että jotkut työkavereista sotkevat konjakin amaretolla, hui kauheaa! | ||||
|
|
21.11.2005 10:19 | Lari Nylund | ||
| Ainoastaan siis Sm3 7x16 ja 7x18 puuttuu. Tosin Sm3 7x16 on ollut tätä kuvaa https://vaunut.org/kuvasivu.php/17654.html otettaessa mukana junassa, mutta kuvassa sitä ei näe. | ||||
|
|
21.11.2005 10:13 | Simo Toikkanen | ||
| Ynnä kymppipendosta on ainakin kaksi kuvaa: https://vaunut.org/kuvasivu/1807 ja https://vaunut.org/kuvasivu/939 | ||||
|
21.11.2005 10:10 | Lari Nylund | ||
| Koeajossa Sm3 7x13. | ||||
|
|
21.11.2005 10:09 | Lari Nylund | ||
| Ok, kolme puuttuu siis. Tässä nähdään miten tärkeä olisi kuvateksteissä lukea yksiköiden numerot, mikäli sellainen on helposti saatavissa. Kilpailu jatkuu... | ||||
|
|
21.11.2005 10:06 | Juhani Pirttilahti | ||
| 13 on siinä. https://vaunut.org/kuvasivu.php/14037.html | ||||
|
|
21.11.2005 09:49 | Jouni Hytönen | ||
| Paljon värikkäitä liikennepaikkoja on kadonnut. Miten olisi lippu Kuusenjuuresta Karhunpiiloon? :) | ||||
|
21.11.2005 09:46 | Lari Nylund | ||
| KooPee: jokos olet tehtävän suorittanut eli kävellyt Linnunlaulun sillalla? | ||||
|
21.11.2005 09:39 | Jouni Hytönen | ||
| Kaliningrad muuttuu ja siistiytyy melkoisella vauhdilla kuten monet muutkin Venäjän kaupungit nykyään. Perjantaina huomasin, että jopa raitiotiekiskoja oli korjattu pohjoisen aseman lähistöllä Leninskij Prospektilla. Leninin patsas on saanut kyytiä ja sen tilalle on rakennettu komea kirkko. Jopa Neuvostojen talo (betonihirvitys keskellä kaupunkia) on maalattu iloisen vaaleansiniseksi ja se on saanut ikkunat. Pääseekö talo käyttöön vuosikymmenien jälkeen rakennustöiden aloittamisesta? :D | ||||
|
|
21.11.2005 09:37 | Lari Nylund | ||
| Melkein koko Pendolino-perhe löytyy jo vaunut.org:ista. Vain kuvat rungoista Sm3 7x10, 7x13, 7x16 ja 7x18 puuttuvat. Tässä kavalkadi. Sm3 7x01: https://vaunut.org/kuvasivu.php/16039.html? , 7x02: https://vaunut.org/kuvasivu.php/17314.html? , 7x03: https://vaunut.org/kuvasivu.php/3730.html? , 7x04: https://vaunut.org/kuvasivu.php/2367.html? , 7x05: https://vaunut.org/kuvasivu.php/2392.html? , 7x06: https://vaunut.org/kuvasivu.php/5342.html? , 7x07: https://vaunut.org/kuvasivu.php/3398.html? , 7x08: https://vaunut.org/kuvasivu.php/8644.html? , 7x09: https://vaunut.org/kuvasivu.php/8629.html? , 7x10: kuva puuttuu vaunut.orgista toistaiseksi, 7x11: https://vaunut.org/kuvasivu.php/16813.html? , 7x12: https://vaunut.org/kuvasivu.php/12686.html? , 7x13: kuva puuttuu vaunut.orgista toistaiseksi, 7x14: https://vaunut.org/kuvasivu.php/14658.html? , 7x15: https://vaunut.org/kuvasivu.php/13919.html? , 7x16: kuva puuttuu vaunut.orgista toistaiseksi, 7x17: https://vaunut.org/kuvasivu.php/16650.html? , 7x18: kuva puuttuu toistaiseksi vaunut.orgista. Eikun bongaa puuttuva Pendolino-kilpailu pystyyn. | ||||
|
21.11.2005 09:30 | Jouni Hytönen | ||
| Myös tämä kuva on jo historiaa. Vilnan laitureita on remontoitu kesän ja syksyn aikana ja tämä raide 6 muuttui pussiraiteeksi länsipäähän. Outoa on, että uudet laiturit ovat yhtä matalat kuin tässä kuvassa. Välilaiturit ovat selvästi aikaisempaa leveämmät ja joitakin raiteita on kadonnut. | ||||
|
21.11.2005 09:27 | Jouni Hytönen | ||
| Tämäkin on jo historiaa. Veturijunat 301/302 Vilna-Minsk-Vilna ja 193/194 Vilna-Sestokai-Vilna ajetaan nykyisin saneeratuilla, kolmivaunuisilla DR1A-junilla. Näitä henkilövaunuja tarvitaan koko ajan vähemmän. | ||||
|
21.11.2005 09:22 | Jouni Hytönen | ||
| Kannattaa lähteä Baltiaan vaikka viikoksi tai kahdeksi. Nähtävää riittää niin rautatie- kuin kaupunkiliikenteessäkin, toki myös perinteisiä turistikohteita ja hienoja maisemia. | ||||
|
21.11.2005 09:20 | Simo Toikkanen | ||
| Pendonpuolikas liikenteessä: https://vaunut.org/kuvasivu/7948 ja https://vaunut.org/kuvasivu/7947 | ||||
|
21.11.2005 09:20 | Jouni Hytönen | ||
| Latvian ja Viron TEP70-liikenne jatkuu hamaan tulevaisuuteen. | ||||
|
|
21.11.2005 09:19 | Jouni Hytönen | ||
| Jossain taisi olla, että 2008 kaikki Siemensin veturit on toimitettu ja silloin ei enää tarvita ainakaan TEP60- ja TEP70-vetureita. Jotain muitakin saa lähteä, mahdollisesti M62-vetureita. Petroskoin ympäristössä vedetään paikallisjunatkin TEP70-vetureilla. | ||||
|
|
21.11.2005 09:19 | Matti Arffman | ||
| Hieno kuvasarja. Niin lähellä ja monelle silti niin kaukana. | ||||
|
21.11.2005 09:16 | Jouni Hytönen | ||
| "Jantar" on 29/30. Nämä ovat vihreäkeltaisia. | ||||
|
21.11.2005 09:15 | Jouni Hytönen | ||
| Numerofontti on alkuperäinen, mutta punavalot on vaihdettu. | ||||
|
21.11.2005 09:02 | Tapio Muurinen | ||
| Saatat olla oikeassa, jostain minäkin olen lukenut, että puskimet asennettiin rajalla. Miten esim. jo Viipurissa? Ja pitää paikkansa, että maksu perittiin. | ||||
|
21.11.2005 08:53 | Tapio Muurinen | ||
| Ilmoittaudun tällaisten kuvien ystäväksi. Hieno valaistus ja maisema. | ||||
|
|
21.11.2005 08:51 | Teppo Niemi | ||
| Eikös joskus ollut aikatauluissa Metelin kohdalla kolmio ja alaviite Sillan varmistuksen takia (Kiehimän joen siltahan oli silloin yhdistetty rautatie- ja maantiesilta). Vastaavia merkintöjä oli aikoinaan myös Paukkajan kohdalla. | ||||
|
21.11.2005 08:33 | Teppo Niemi | ||
| Ainakin heti mieleen tulleita: IVO / Hämeenlinna, Tampere, VR konepaja / Helsinki. | ||||
|
|
21.11.2005 08:14 | Teppo Niemi | ||
| Puskimet asennettu Vainikkalassa?? Minulle on jäänyt mielikuva Käskylehtien yms perusteella, että puskimet asennettiin Viipurissa, Värtsilässä ja Kamennogorskissa. SZD peri siitä lisäksi maksun. | ||||
|
21.11.2005 06:23 | Jukka Voudinmäki | ||
| Kiskot on purettu Raudanlahden entiseen linjavaihteeseen saakka. Ajelin siellä suunnalla pari viikkoa sitten ja totesin, että ainakin esiopastin oli vielä tallella samaan tapaan kuin syyskuussa: https://vaunut.org/kuvasivu.php/16700.html | ||||
|
|
21.11.2005 01:12 | Sakari Kestinen | ||
| Varmaan hupaisa näky kun puolikas pendo halkoi maisemaa... :) | ||||