Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
21.11.2005 00:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kuulkaas nyt maitoparrat! Kahviin ja viskiin ei *koskaan* pidä sotkea yhtään mitään. | ||||
|
21.11.2005 00:08 | Lari Nylund | ||
| Noita suljettu-lappuja ei enään ole saatavilla eli ovet laitetaan vain lukkoon. | ||||
|
21.11.2005 00:02 | Miika Rissanen | ||
| hahahahahah *repeilyä* !! 19.03.05 16:05 hahahahaa:DD:DDD! |
||||
|
21.11.2005 00:00 | Lari Nylund | ||
| ..eller till spår 5, jos on joskus käynyt Karjaalla. | ||||
|
|
20.11.2005 23:36 | Jape Ruotsalainen | ||
| Ja eihän tuo "maito" edes juuri yhtään jäähdytä kahvia! | ||||
|
20.11.2005 23:35 | Eeropekka Hakkarainen | ||
| Vai olisko parempi sanoa Muuramea kohden. | ||||
|
20.11.2005 23:35 | Jape Ruotsalainen | ||
| Onko Lari Pöljälläkin jokin tämmöinen vanha sivuraide myös? Vai arvailitko pelkästään tuon opastimen perusteella? | ||||
|
|
20.11.2005 23:34 | Eeropekka Hakkarainen | ||
| Nythän on purettu säykistä kaikki kiskot kinkomaan tienhaarasta kylälle päin ainakin, en sitten tiedä tilannetta siitä eteenpäin Muurametta kohden. | ||||
|
|
20.11.2005 23:15 | Ari Palin | ||
| Etualalla olevaa raidetta 2 käyttävät jo Riihimäen suunnasta tulevat Lahteen päättyvät taajamajunat. | ||||
|
|
20.11.2005 23:14 | Ari Palin | ||
| Vaunujen suljettuna olemisesta kertovia valkoisia lappuja en ulko-ovissa ainakaan huomannut. Mutta en niitä kyllä yrittänyt havainnoidakaan. | ||||
|
20.11.2005 23:02 | Ari Palin | ||
| Ai niin, Jantarin numerothan olivat 129 ja 130. Vaunut kuitenkin näyttävät sinikeltaisilta. | ||||
|
20.11.2005 22:58 | Ari Palin | ||
| Niin, olen tosin menossa Venäjän Karjalaan junailemaan muutaman muun harrastajan kanssa keväällä, mutta sen lisäksi ei oikein sitten muualle ulkomaille ehdikään, jos aikoo Suomessa kokea muutosta aktiivisesti. Karjalassakin voi onneksi matkustaa ainakin M62-vetoisilla junilla, mm. Viipurista Elisenvaaraan. Osaatko sanoa, mihin asti M62-, TEP60- ja TEP70-vetoista matkustajaliikennettä on Liettuassa (tai muualla Baltiassa) olemassa? Paras matka-aika voisi ollakin silloin, kun on sekä uutta että vanhaa bongattavissa samalla reissulla. | ||||
|
20.11.2005 22:30 | Sakari Kestinen | ||
| Smörforsen. | ||||
|
|
20.11.2005 22:17 | Sakari Kestinen | ||
| Todellakin. | ||||
|
|
20.11.2005 22:14 | Sakari Kestinen | ||
| "Papperpendeltåget 3538 från Gerknäs till Hangö anländer till spår två." | ||||
|
20.11.2005 22:12 | Sakari Kestinen | ||
| Koskas tämä taas korvautuukaan Vankalla? | ||||
|
20.11.2005 22:03 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ari: tieto löytyy varmasti paremmin saamastasi linkistä (enkä minä mikään kuvankäsittelijä ole, vaan tietämätön ohjelmistosuunnittelija minäkin, kunhan pikaisesti teen pikkuisen korjauksia ennen julkaisua). Tasoilla tarkoitan... hmm... miten sen suomeksi sanoisi: tumman ja vaalean pään säätämistä kohdalleen ja toki kirkkautta ja kontrastiakin. En tunne käyttämääsi ohjelmaa, joten siinä en osaa neuvoa. Jos aikaa ja kiinnostusta on, kannattaa imaista ACDSee ja/tai gThumb, molemmissa on automatiikkaa perussäätöjä varten. gThumb on maksuton (kuten Gimp2) ja ACDSee cripplewarea. | ||||
|
|
20.11.2005 22:02 | Jouni Hytönen | ||
| Tuollakin rautatiet muuttuvat kovaa vauhtia. Ensi kesä voi olla viimeinen, jolloin Liettuassa ajetaan matkustajajunia vain M62-, TEP60- ja TEP70-vetureilla. Uusia Siemensin vetureita alkanee jo loppuvuodesta 2006 tulla. | ||||
|
20.11.2005 21:59 | Jouni Hytönen | ||
| Kai niitä nyt oikoradan myötä tulee vielä lisää. | ||||
|
20.11.2005 21:53 | [Tunnus poistettu] | ||
| Joopas, kuulostaa varsin mahdolliselta vaihtoehdolta tuokin. Tarkemmin ajatellen jopa järkevämmältäkin. | ||||
|
|
20.11.2005 21:52 | Jouni Hytönen | ||
| Yksikään vaunu tästä ei kuulu. Tämä on 149, ei Jantar. | ||||
|
20.11.2005 21:50 | Jouni Hytönen | ||
| Ehdin olla siellä kello 7.31-19.50 välisen ajan. :) Kaliningradin rautatiet ovat hiljattain siirtyneet käyttämään Moskovan aikaa kuten kaikki muutkin. Elin joustavasti koko päivän Moskovan ajassa, kun luulin, että kelloja olisi oikeasti siirretty. :D | ||||
|
20.11.2005 21:48 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä on kaksiraiteinen dieselrata. Jure on enää välisuojastuspaikka tai oikeastaan asema, jolla on tulo- ja lähtöopastimet sekä miehitys, mutta ei sivuraiteita. | ||||
|
|
20.11.2005 21:24 | Tuukka Ryyppö | ||
| No, ei se kaikkialla Baltiassa noin hyvin ole. Virossa ainakin oli palakisko aika suosittua ainakin välillä Tallinna-Tartto. | ||||
|
|
20.11.2005 21:22 | Ari Palin | ||
| Ehdit siis käydä Kaliningradissakin. | ||||
|
|
20.11.2005 21:20 | Ari Palin | ||
| Kyllä näitä kuvia katsellessa mieli tekisi Baltiaa junalla kiertelemään. Ehkä sinne sitten ehtii, kun Suomessa rautateiden muutostahti taas hiljenee. Nyt on tallennettava kameran kanssa katoavaa rautatieperinnettä sen kun ehtii. | ||||
|
|
20.11.2005 21:10 | Ari Palin | ||
| Ensimmäinen vaunu ei näköjään kuulu Jantar-kalustoon. | ||||
|
|
20.11.2005 21:09 | Ari Palin | ||
| Onko tämä kaksiraiteinen osuus, vai kuuluuko toinen raide Juren ratapihaan? Baltiassakin radat näyttävät nykyään melko nykyaikaisilta betonipölkkyineen ja jatkuvaksi hitsattuine kiskoineen. Ja niin taitaa Venäjälläkin pääasiassa olla? Ilmeisesti puupölliä ja palakiskoa löytyy lähinnä sivuradoilta? Hieno kuvasarja muuten taas. | ||||
|
20.11.2005 21:07 | Otto Tuomainen | ||
| Geoab. | ||||
|
|
20.11.2005 21:01 | Markku Blomgren | ||
| Kappas, oikein täys-'tavara'-vaunu lättäjunassa, mikähän tuon littera taas olikaan? Noita ei montaa kaiketi ollutkaan ja jossain välissä niitä kai käytettiin Moottorikiitotavarajunissa(?) DmG7:n kanssa? | ||||
|
|
20.11.2005 20:56 | Markku Blomgren | ||
| Jahas, eli IC4:ssa tulee perjantaina Joensuuhun menevät lisävaunu takaisin, ovatkohan kaikki auki? Milloinhan viimeksi Lahdessa on tullut matkustajajuna aseman edustalle, 'ensimmäiselle' raiteelle? Meinaan siis ennen remonttia... | ||||
|
|
20.11.2005 20:53 | Ari Palin | ||
| Riittääkö Pendolino-runkoja nyt kaikkiin vuoroihin, kun muitakin runkoja pitää huoltaa aika ajoin? Onko nyt Joensuun Pendolino-liikenteen alettua kaikki aiotut Pendolino-vuorot jo olemassa vai tuleeko niitä vielä lisää, esimerkiksi oikoradan myötä? | ||||
|
20.11.2005 20:52 | Juha Knaapila | ||
| Vaikuttaa melko simppeliltä koneelta. Minkäköhänlaisia ahtopaineita mahtavat pitää tollasissa? Onko noi pyöreet jutut tossa venttiilien alapuolella jotain luukkuja josta pääsee kurkkimaan kiertokankia? | ||||
|
20.11.2005 20:51 | Jape Ruotsalainen | ||
| Sarjassamme noloimmat tunnustukset: pikkupoikana näin Iisalmessa ekaa kertaa vemputtimen ja luulin veturia deeveriksi, johon oli otettu varaosia höyryveturista ja tehty näin ratapihalle päivystysveturi. | ||||
|
20.11.2005 20:48 | Jape Ruotsalainen | ||
| Tämä on hiano. | ||||
|
|
20.11.2005 20:29 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Jee, hieno kuvasarja! | ||||
|
20.11.2005 20:06 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä onkin TEM3-021. | ||||
|
|
20.11.2005 19:44 | Matti Sunell | ||
| Paholaisen keksintöä ja matkustajan pilkkaamista tuollaiset parin millilitran pakkaukset. Luulin, että niistä oli jo päästy eroon. Tuostahan lentää aina avatessa puolet syliin. Ja noita raahataan tänne jostakin Saksasta. Tässä on onnistuttu maksimoimaan roskan suhde sisältöön. | ||||
|
|
20.11.2005 19:02 | Jouni Hytönen | ||
| Heh, kuva hämää. Se on takaseinä. ;) | ||||
|
20.11.2005 19:01 | Jouni Hytönen | ||
| Jotenkin tuo tuomiokirkon kellotorni on muotoilultaan miellyttävämpi. :) | ||||
|
|
20.11.2005 18:56 | Jouni Hytönen | ||
| Tässä Anapan junassa on näemmä Jantarin vaunuja ja perjantaina 18.11. koko Kaliningradista lähtenyt juna koostui pelkästään Jantarin vaunuista, jotka harhautuivat melko kauas normaalilta reitiltään. Anapa on Mustanmeren rannikolla. :) | ||||
|
|
20.11.2005 18:52 | Pauli Kyllönen | ||
| Näyttääpä aika matalalla olevan tuo katto tuossa asemassa ja saa helposti sen kuvan että juna on jumissa eikä pääse mihinkään, mutta kenties se ei kuitenkaan ole. | ||||
|
20.11.2005 18:24 | Jouni Hytönen | ||
| No Suonteella. :) Kuvaajan selän takana on puomillinen tasoristeys, jonka ympäristössä on kylän taloja. | ||||
|
|
20.11.2005 18:12 | Jape Ruotsalainen | ||
| Noissa on aika vähän maitoa. Eikä se maito pelkästään vasikoille maistu! Teemu Selännekin juo maitoa! ;) | ||||
|
20.11.2005 18:11 | Harri Pesonen | ||
| 1150 Oli Jyväskylän aseman ratapihalla 19.11.2005 Noin Klo 13,20 oliko tulossa tai lähdössä jonnekkin?? ,En saanut kuvattua ei ollut kameraa matkassa. =0( | ||||
|
20.11.2005 18:07 | Karri Pietikäinen | ||
| Mullekin kävi kerran 1990-luvulla että Dr13 sattui keulilla olemaan...on jäänyt hyvin mieleen...harmi kun ei silloin kameraa mukana ollut...ja muistan että on Dr16:kin ollut joskus veturina...muisti palailee pätkittäin... | ||||
|
20.11.2005 17:39 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kiitos tiedosta. | ||||
|
|
20.11.2005 17:06 | Lari Åhman | ||
| Niin tosiaan tuo Dm10:kin on täällä pyörinyt aikoinaan. Aijai kun vieläkin saisi tupla-MGO:ta (samassa veturissa siis) kuunnella tuolla rataosalla... Mutta vielä tuosta Valakosta, 492/493 on viimeksi vedetty Dr16 2810:llä tänä syksynä. | ||||
|
|
20.11.2005 17:02 | Olavi Huotari | ||
| Kartalla http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki.html?x=3554868&y=7142918&scale=40000&text=Laajakangas&lang=FI | ||||
|
|
20.11.2005 16:59 | Olavi Huotari | ||
| Tämä lienee VR:n vanha soramonttu, jonne vaihde erkanee Matkalasta Kontiomäki-Pesiökylä radalta. Matkaa vaihteelle on Kontiomäeltä 5 km ja ratapiha näkyy Vartiukseen menevälle tielle. | ||||
|
|
20.11.2005 16:14 | [Tunnus poistettu] | ||
| Olavi: Mikä se tällainen ratapiha on? | ||||