Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
18.11.2005 21:57 | Lari Nylund | ||
| Kyllä tänne sopii, eikun kamat kasaan ja suunta sinne minne kompassin nuoli osoittaa. Moni siitä puhuu, harva sen toteuttaa. Itse en päivääkään vaihtaisi pois, vaikka en Lapissa asti ole vieläkään. | ||||
|
18.11.2005 21:56 | Jaakko Hujanen | ||
| Huh huh... pistäydyin Haminassa pari kuukautta sitten... ja tuli vaan mieleen, että joskus ajoin veneelläkin tuossa merellä. Vieläkin tuntuu, että deevereitä VR:llä on liika ja voi tulla itse päättäjillä Dr13- sarjan dieseleitä. Mutta raha ratkaisee... imaiseehan nää dieseliä. | ||||
|
|
18.11.2005 21:55 | Nikolas Peippo | ||
| Ja jos löytyy kuvia Haminan henkilöliikenneasemalta ennen ratapihan purkamista, katselisin mielelläni.. Ressinassa taisi olla jokin aika sitten muutama kuva.. | ||||
|
18.11.2005 21:54 | Lari Nylund | ||
| Ville: Maapähkinä piposta ja punainen kalsariasu päällä lentämään sitten vaan kohti uusia seikkailuja;) | ||||
|
|
18.11.2005 21:54 | Nikolas Peippo | ||
| Kiitos upeista Haminakuvista! Lisää vaan! | ||||
|
18.11.2005 21:53 | Lari Nylund | ||
| Onhan ne, eikös ne perille vietäväksi ollut tarkoitettu? | ||||
|
18.11.2005 21:50 | Lari Nylund | ||
| Häiriötilanteessa henkilökunnan ammattitaito mitataan ja asiallisella tiedottamisella saadaan yleensä asiakkaat ymmärtämään tilanne. Me teemme parhaamme ja katsotaan mihin se riittää. | ||||
|
|
18.11.2005 21:47 | Mikko Mäntymäki | ||
| Pääsisimpä Lappiin ihan pysyvästi siellä on mukavan rauhallista ja kauniit maisemat. | ||||
|
|
18.11.2005 21:45 | Lari Nylund | ||
| Ai niin, varokaa heikkoja jäitä! Jään paksuus oli joitakin millejä eli en lähtenyt kokeilemaan. | ||||
|
|
18.11.2005 21:44 | Lari Nylund | ||
| Tämä on eräs mun lempikuvauspaikoista nykyisessä kotikunnassani. Noin vuosi sitten odotin tässä samaa junaa, joka saapuikin Dr16+Sr2 pari keulilla. Sr2 oli käynyt esittäytymässä pohjoisen pelastuslaitoksien henkilökunnille ennen sähköistyksen valmistusta. Kuva löytyy Resiinan tasoristeys-palstalta. | ||||
|
18.11.2005 21:39 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ei pajupuskaa maisemaia peittääs. Pitänee varmahan pian hankkia raivaussaha kameralaukkuhun. | ||||
|
18.11.2005 21:19 | Tero Korkeakoski | ||
| Niin, tarkoitus oli puhua erityisesti kemikaalikuljetusten siirtymisestä kumipyörille. Kyllähän tällekin letkalle olisi pikku muutoksilla voinut olla käyttöä, mutta polttoaineet kulkevat liian suuresti kumipyörillä. Naantalin jalostamolta esim. ei lähde suomalaisia säiliövaunuja enää kuin satunnaisesti. | ||||
|
18.11.2005 21:18 | [Tunnus poistettu] | ||
| Täältä löytyy myös kesäinen otos samasta veturista samalta paikalta. https://vaunut.org/kuvasivu.php/7677.html | ||||
|
18.11.2005 20:56 | Jari Kuusinen | ||
| Tätäkään ei enää neä! Uudenkaupungin päivittäisen pyttyjunamäärän vakiinnuttua kahteen ei Turussa enää ole iltapäivällä vapaata Deeverikaksikkoa, joka pystyisi lähtemään puukeikalle Saloon. Vakiintuneeksi käytännöksi onkin muodostunut illalla kulkeva T3594/3595 (Salossa n. klo 19:05-20:40), jonka vetotehtävästä vastaa 1*Dv12, eli joku Turun päivystäjädeeveereistä. | ||||
|
18.11.2005 20:51 | Jari Kuusinen | ||
| Eipä kulje vakituisia eikä satunnaisiakaan tavarajunia! Raakapuujunat sentään jotenkin kulkevat... | ||||
|
|
18.11.2005 20:50 | Jari Kuusinen | ||
| Samaa mieltä! Karhukopla matkalla tyhjentämään rahasäiliötä! :) | ||||
|
18.11.2005 20:50 | Jussi Mäkinen | ||
| 1977 - erittäin tyylikäs luku syntymävuodeksi :) Sääli etten ehtinyt näkemään luonnossa, ainakaan niin että muistaisin. | ||||
|
18.11.2005 20:32 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Tänne vaan näytille, en ole sitä koskaan nähnyt:() | ||||
|
|
18.11.2005 20:25 | Eija Mari | ||
| Ei kai vaan ohjelmisto ole by mikki softa? Jos niin sitten heittäydyn lattialle ja alan kirkua - 5 päivää viikossa manailen erästä tuotetta. Jos äiti tietäisi niin varmaan pesisi suun saippualla :-( | ||||
|
|
18.11.2005 20:19 | Lari Åhman | ||
| Huumoria pitää olla henkilökunnalla matkassa noiden vehkeiden kanssa! ;-D | ||||
|
18.11.2005 20:11 | Jape Ruotsalainen | ||
| Se karkean viheltimen ääni on kyllä aika asjallinen (eka kerta kun käytän tuota adjektiivia). Harvoin sitä kuulee. | ||||
|
|
18.11.2005 20:05 | Jape Ruotsalainen | ||
| Kesäinen kuva, selvästikin mukavan lämmin ilma. Eilen Pendon (95) lähtö viivästyi Tampereella, kun piti bootata koko systeemi. Aluksi tuli kuulutus, että lähtö viivästyy teknisen vian vuoksi. Noin 10 minuutin kuluttua tuli kuulutus, että valot sammuvat, koska virrat täytyy katkaista. Valot tulivat 5 min päästä ja sitten vielä säädettiin jonkin aikaa. Juna lähti liikkeelle 25min myöhässä. Pian liikkeellelähdön jälkeen tuli vielä seuraava kuulutus: "Hyvät matkustajat, täällä puhuu kuljettaja. Italialainen tietotekniikka on jälleen valjastettu käyttöömme ja etenemme kohti Kuopiota." :D | ||||
|
|
18.11.2005 19:58 | Jape Ruotsalainen | ||
| Kaikki veturit oikein päin! | ||||
|
|
18.11.2005 19:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| mä tiiän koska mä menin toissa päivänä kato helsinki-kemijärvi junal ;DD | ||||
|
18.11.2005 19:28 | Sakari Kestinen | ||
| Jos tänne syntyisi asutusta ja henkilöliikenteen asema, olisi huvittavaa kuunnella Eijaa. "Hetken kuluttua Hevonperse". "Vi anländer om en stund till Hästsrumpa." :) | ||||
|
18.11.2005 19:25 | Sakari Kestinen | ||
| Veturi ei ole mikään maailman hienoin mutta kuvassa on ... mielenkiintoisia elementtejä! | ||||
|
18.11.2005 19:21 | Sakari Kestinen | ||
| No ei paljoa vaadi ajojohtimen lisääminen tähän, käytännössä sähköistetty. :D Portaalikin koko pihan leveydeltä... Nojoo, kuka hullu olisikaan pistänyt kakkos- ja kolmosraiteen väliin tolpan. | ||||
|
|
18.11.2005 19:03 | Tero Kovanen | ||
| VR tekee vuosittain tavaraliikenteessäkin kuljetusennätyksiä, tämä vuosi taitanee jäädä viime vuoden tasolle keväällisen paperilakon takia...ehkäpä juuri vaunukierojen tehokkuus uusien vaunujen määrä on aiheuttanut että näitä vanhoja vaunuja voidaan hyödyntää romuksi.. | ||||
|
|
18.11.2005 18:54 | Lasse Härkönen | ||
| Tavaraliikenteen kuljetusmäärät ovat kyllä muistaakseni olleet kasvussa. Lisäksi vaunuston käyttö on nykyään tehokkaampaa. Toki niitä kuljetuksia on maanteillekin siirtynyt, mutta se ei tarkoita sitä että kaikki menisi huonompaan suuntaan. | ||||
|
|
18.11.2005 18:53 | Mikko Martimo | ||
| Kulkeeko rantaradalla vielä 3528, joka loppui syyskuussa? Entä muita vakituisia tavarajunia? | ||||
|
|
18.11.2005 18:48 | Tero Kovanen | ||
| tuskin vehmaisissa kuitenkan sähköistettyjä sivuraiteita on ollut.... :-) | ||||
|
|
18.11.2005 18:47 | Tero Korkeakoski | ||
| Mitenkäs tuo maadoitus käytännössä tapahtuu? | ||||
|
18.11.2005 18:44 | Karri Pietikäinen | ||
| Samoin on käynyt saman radan varrella sijaitsevalle Aittojärven aseman kohdalla..sivuraiteet on purettu ilmeisesti 1990- luvulla tapahtuneen radan kunnostuksen yhteydessä?...kävin siellä 15.4.2005.. | ||||
|
|
18.11.2005 18:44 | Tero Korkeakoski | ||
| Liikaahan noita vaunuja tuntuu VR:llä olevan... Ei voi mitään kun kuljetuksia on liikaa siirretty kumipyörille. Turha näitä vaunuja on seisottamalla pilata kun kerran käyttöä ei ole. | ||||
|
|
18.11.2005 18:27 | Arto Papunen | ||
| Jokos terweiset on menny perille? :) | ||||
|
18.11.2005 18:22 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eihän ”Senioriharrastaja” vaatteiden kuivumisnopeudesta mitään väitäkään. | ||||
|
18.11.2005 17:58 | Ville Saarelainen | ||
| Siellä Mad Max pöllii kallisarvoista polttoainetta ennen rosvojoukkion hyökkäystä. :-) | ||||
|
|
18.11.2005 17:47 | Sakari Kestinen | ||
| Mitähän järkeä alun perin ollut rakentaa saatika sähköistää ne sitten? :) Ehkäpä sitten 2015 tämäkin on kolmiraiteinen osuus, riippuen päättäjistä. | ||||
|
18.11.2005 17:44 | Sakari Kestinen | ||
| Dv13 :) | ||||
|
18.11.2005 17:19 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuossa otsikkokuvan alla Perttu mainitsee kohdassa a) piilopirtti vaihtoehdon Pankakosken radalta. Monien tuntien odottelun jälkeen kopista olisi varmaan saanut tämmöisiäkin kuvia https://vaunut.org/kuvasivu.php/18547.html , jossa Pikku-Jumbo lykkää Pankakosken seudulle niin tyypillistä (suomalaista)aromirikasta koivuhalon tuoksua. | ||||
|
18.11.2005 17:16 | Miika Rissanen | ||
| seisoskeli muutama päivä sitten metrovarikolla. en tiedä lähtikö ja pois vai onko siellä vielä. | ||||
|
|
18.11.2005 17:00 | Juhana Konttinen | ||
| Huh, onpa raju näkymä. Kuin maailmanlopun jälkeinen ensimmäinen päivä ja ainoa eloonjäänyt. | ||||
|
18.11.2005 16:30 | Tapio Muurinen | ||
| Kiitokset kommenteista, asia harvinaisen selvä. | ||||
|
18.11.2005 16:11 | Eija Mari | ||
| Joo ja Uusikaupunki mukaan näihin kuvioihin! | ||||
|
|
18.11.2005 16:05 | Ville Mäki-Kamppi | ||
| Niin Lari jonkunhan se on täällä sankaria esitettävä ja pidettävä naisista huolta kun et enää ole maisemissa :P | ||||
|
|
18.11.2005 16:03 | Ville Mäki-Kamppi | ||
| Kyllä oli ja hyvin onnistui tosin sain konsultaatio apua kyydissä olleelta "vanhemmalta" kuljettajalta | ||||
|
18.11.2005 16:01 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Idyllinen kuva, ihan kylmä tulee, brr! | ||||
|
|
18.11.2005 15:59 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tyylekäs kuva, todella! Iijoen jäiden lähtö on paljon kuuluisampi tapaus kuin tämä jäiden tulo. | ||||
|
|
18.11.2005 15:47 | [Tunnus poistettu] | ||
| Miksipä ei Turussa ympäristöineen pistettäisi pystyyn YTV:n tapaista organisaatiota? | ||||
|
18.11.2005 15:43 | Joni Kontio | ||
| Niinpä niin... Helppo oli... | ||||
|
|
18.11.2005 15:36 | Teppo Niemi | ||
| Niin minäkin muistelisin, että muutama pikajuna pysähtyi aikoinaan Paimiossa. Eräs tälläinen oli muistaakseni silloinen P131, joka lähti Helsingistä n. 21.10. | ||||